濱州屬于四線城市，對于這座城市我感慨頗多。四線城市5000多房價可以買嗎，以目前的房價，很多四線城市的房價已經突破5000元了，個別城市甚至突破1萬元，濱州房價已經開始下降，降到多少會是底呢，山東濱州，這類城市房價的走向應該說會越來越趨于穩定。

1、目前在四線城市，房價5000多，是否該買呢？

謝謝邀請，誠摯為你作答！關于三四線城市的房價，我想很多人都深有感觸。一年多以來，三四線城市的房價暴漲，漲幅之大讓很多人望而卻步，一個四線城市房價5000多，在我的理解中應該是北方的弱地級市或者小縣城級別的城市。那么四線城市5000多房價可以買嗎？其實，以目前的房價，很多四線城市的房價已經突破5000元了，個別城市甚至突破1萬元，

在上個月公布的全國60多個破萬城市房價就出現了三分之一的三、四線城市。房價上漲的原因有很多，其中主要的兩點是拆遷的推動和炒房團的炒作，但是很顯然，這種上漲猶如建在黃沙之上的摩天大廈，是非持續性的。隨著棚改貨幣化補償轉化為安置為主以及各地出臺應對房價調控，四線城市房價暴漲的道路已經被封死，以一個最近房價暴漲最快的小城—遼寧丹東為例。

從四月份開始，已經連續多月領漲全國，房價的上漲讓人注意到這個東北邊境小城，甚至有樓盤在48小時之內，單價從每平方米3500元上漲到每平方米5500元，漲幅高達57%，讓人不可思議。房價暴漲背后最長的推手就是炒房團的涌入，而當地政府也已經開始調控，對外地人買房實行2年內禁止出售的政策。四線城市的人口基本上是人口凈流出，并且當地的工資收入一般都在3000-4000左右，并不能承擔過高的房價，

惡意的房價暴漲對四線城市的發展影響是致命的，會透支城市的未來。所以很多四線城市的紛紛出臺了針對當地的政策，希望能夠抑制房價的暴漲，“房子是用來住的，不是用來炒的”是永遠不變的道理?；氐絾栴}中來，如果是剛性需求，首套房用來居住，肯定是要買的，雖然暴漲不現實，但是下跌是希望渺茫的，該買還是要買。希望我的答案能夠為你提供幫助！【歡迎關注，點贊評論，文明討論】，

2、濱州是幾線城市？你怎么看待這個城市？

濱州屬于四線城市，對于這座城市我感慨頗多！首先說一下濱州的現狀，濱州處于山東魯北地區，有四縣兩區和一個縣級市組成，其中博興縣和鄒平市處于黃河以南，濱城區大部、惠民縣、陽信縣、無棣縣和沾化區處于黃河以北，由于橫跨黃河，由南向北阻隔嚴重，經常在黃河大橋上發生堵塞，這種情況和濟南是一樣的。濱州人口394萬（2017年數據），現人口處于凈流出狀態，

資源方面濱州是勝利油田主產油區之一，但勝利油田已開發四十幾年，現出油量已大幅下降，油品質量也相對進口較差。此外，濱州市大部分地區是平原，是糧食和棉花的的產區，濱州市唯一的大企業是魏橋集團，主要業務是電解鋁和棉紡織，現在來說棉紡織等勞動密集型企業已經不吃香了，此外還有幾個中型企業，如京博、濱化、華紡、中裕等，大部分為傳統化工企業。

濱州的工資水平大多在5000元左右，房價在8000元左右，城市布局規整，西區規劃良好，城市整潔，東區規劃一般，由于車輛增多，偶爾也會堵車，但不是非常嚴重，其次再說一下濱州的發展前景，濱州的第一產業和第三產業均不發達，第二產業發展一般，工業上多為傳統型、勞動密集型，創新發展嚴重不足。濱州市工資待遇一般，人才屬于凈流出狀態，近幾年濱州也出臺了一系列挽留人才的措施，但效果一般，由于距離濟南較近，被虹吸作用明顯，人口凈流出，但房價依然較高，很多學區房都已經到達一萬以上，

濱州市的企業化工廠居多，但化工處于夕陽產業，最近事故頻發，管理日趨嚴格，效益一般。此外，濱州鐵路極不發達，有一個火車站，但只有幾趟火車經過，坐火車的人寥寥無幾，鐵路不發達，就很難留住人才，畢竟汽車只限于附近，遠處的人肯定是不想留下的，但濱州市最近幾年流傳京滬二線經過濱州，濟濱東城際高鐵也會經過濱州，但這也是幾年以后的事情了，現在還沒動工。