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成都市軌道交通線網(wǎng)10號(hào)線三期，地鐵10號(hào)線

來(lái)源：整理 時(shí)間：2022-11-30 18:53:46 編輯：成都生活 手機(jī)版

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1，地鐵10號(hào)線

地鐵10號(hào)線 約20分鐘 / 3.5公里龍溪路 乘坐 地鐵10號(hào)線,1站 在 龍柏新村站 下車(chē) 步行至 吳中路1238號(hào) 吳中路1238號(hào)

地鐵10號(hào)線

2，關(guān)于地鐵10號(hào)線

10號(hào)線國(guó)貿(mào)站下車(chē)后從G口出 換乘通道需要走2分鐘
13號(hào)線的芍藥居站到10號(hào)線的換乘通道需要走2，3分鐘

關(guān)于地鐵10號(hào)線

3，成都地鐵10號(hào)線 沈家橋金航路南

這我知道。我就住在沈家橋。啊啊啊啊啊以后要通地鐵啦。3號(hào)線到我們那就拐彎了。10號(hào)線來(lái)了。 紅牌樓南在佳玲路與2.5環(huán)那。沈家橋在簇橋鄉(xiāng)。金航路南在金花鎮(zhèn)。百度地圖可以搜索到

成都地鐵10號(hào)線 沈家橋金航路南

4，成都地鐵10號(hào)線的站點(diǎn)設(shè)置

一期車(chē)站6座為：紅牌樓南站、聚龍路站、沈家橋站、金航路南站、航空港T1站、航空港T2站二期車(chē)站8座為：城鐵雙流站、白塔寺站、花源站、花橋站、文廟大成殿站、黃鶴樓站、普興戲臺(tái)站、太平站

5，地鐵10號(hào)線都要開(kāi)通運(yùn)行了哪成都地鐵3號(hào)線3期呢

根據(jù)此前官方公布的信息，成都地鐵2號(hào)線西起成灌客運(yùn)站，東止經(jīng)干院站，全長(zhǎng)22.38公里，總投資115.1億元，預(yù)計(jì)2012年底投入試運(yùn)行。去年年底，2號(hào)線一期工程宣布開(kāi)工。目前，1號(hào)線工程正在緊張進(jìn)行中，預(yù)計(jì)年底全線土建工程將陸續(xù)收尾，2010年將建成通車(chē)。 2號(hào)線2012開(kāi)始試運(yùn)行，那么3號(hào)線肯定在那之后才開(kāi)工呢。。。然后再2年。。。估計(jì)3號(hào)線才能竣工吧。
通了

6，成都地鐵十號(hào)線三號(hào)線最晚

成都地鐵3號(hào)線，軍區(qū)總醫(yī)院往太平園方向末班車(chē)22點(diǎn)50分，太平園往軍區(qū)總醫(yī)院方向末班車(chē)23點(diǎn)10分。成都地鐵10號(hào)線，太平園往雙流機(jī)場(chǎng)方向末班車(chē)23點(diǎn)，雙流機(jī)場(chǎng)往太平園方向末班車(chē)23點(diǎn)05分。
一期車(chē)站6座為：太平園站、簇錦站、華興站、金花站、航空港t1站、航空港t2站二期車(chē)站8座為：城鐵雙流西站、白塔寺站、花源站、城鐵新津站、花橋站、客運(yùn)中心站、儒林路站、大新路站、南河站

7，成都地鐵10號(hào)線的線路規(guī)劃

由于作為成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)專(zhuān)線服務(wù)機(jī)場(chǎng)客流，成都地鐵e799bee5baa6e997aee7ad94e58685e5aeb93133336130303210號(hào)線率先列入第二輪建設(shè)時(shí)間表。上報(bào)國(guó)家發(fā)改委審批通過(guò)后，預(yù)計(jì)建設(shè)總工期約為3年半。 成都地鐵10號(hào)線于2014年7月開(kāi)工，預(yù)計(jì)2017年開(kāi)通。獲悉，省環(huán)保廳已正式發(fā)文批復(fù)成都市地鐵10號(hào)線一期工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告書(shū)。據(jù)批文和報(bào)告書(shū)顯示，10號(hào)線一期是連接中心城與雙流機(jī)場(chǎng)的機(jī)場(chǎng)專(zhuān)線，起于佳靈路的紅牌樓南站，最終接入雙流機(jī)場(chǎng)T2航站樓，一期共設(shè)車(chē)站6座，其中3座為換乘站。新的建設(shè)方案較最初建設(shè)規(guī)劃總體一致，但在部分站間區(qū)段、車(chē)型及編組、車(chē)輛檢修區(qū)等方面略有變化。新的方案在線路走向、敷設(shè)方式、速度目標(biāo)等重要設(shè)計(jì)參數(shù)上與最初建設(shè)規(guī)劃總體一致，但亦有所變化，主要包括：建設(shè)規(guī)劃沈家橋～金航路南站區(qū)段線路增長(zhǎng)0.4公里；原建設(shè)規(guī)劃為B型車(chē)，初、近期為4卡編組，遠(yuǎn)期為6卡編組，新方案為A型車(chē)，初、近、遠(yuǎn)期均為6卡編組。此外，取消建設(shè)規(guī)劃階段的新苗綜合基地，增加金航路南站車(chē)輛檢修區(qū)。2015年9月7日，成都地鐵官網(wǎng)公布了地鐵10號(hào)線一期工程機(jī)電安裝與裝修施工監(jiān)理標(biāo)招標(biāo)公告 。公告內(nèi)容顯示，成都市地鐵10號(hào)線始于紅牌樓南站，終點(diǎn)設(shè)于新津太平站，線路規(guī)劃全長(zhǎng)38.2公里，其中地下線24.3公里，地上線13.9公里。 全線共設(shè)車(chē)站14座，其中地下站10座，高架站4座。10號(hào)線全線設(shè)快線綜合基地一處，停車(chē)場(chǎng)一座。 成都市地鐵10號(hào)線一期工程為成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)專(zhuān)線，專(zhuān)服務(wù)機(jī)場(chǎng)客流，由紅牌樓南作為起點(diǎn)，向西南方向延伸至雙流機(jī)場(chǎng)航空港T2站為終點(diǎn)。線路全長(zhǎng)10.937km，采用全地下線敷設(shè)，設(shè)置車(chē)站6座，依次為紅牌樓南站、聚龍路站、沈家橋站、金航路南站、航空港T1站、航空港T2站，換乘站三座，分別為紅牌樓南站、沈家橋站、金航路南站，可分別與3號(hào)線、7號(hào)線、9號(hào)線、12號(hào)線換乘；在沈家橋站附近設(shè)置控制中心及主變電所各一處。在金航路南站設(shè)置線上檢修庫(kù)一座。從與成都地鐵3號(hào)線、成都地鐵7號(hào)線的換乘站紅牌樓南站出發(fā)，沿佳靈路下穿鐵路西環(huán)線、三環(huán)路，向南至成雙大道串聯(lián)八益家具城商圈。在成雙大道與新安大道交匯口設(shè)置沈家橋站，可實(shí)現(xiàn)與成都地鐵9號(hào)線換乘。向南沿規(guī)劃路下穿繞城高速至馬新路，在金航路與金德路交匯口，設(shè)置與成都地鐵12號(hào)線的換乘站金航路南站。沿馬新路下穿江安河進(jìn)入雙流機(jī)場(chǎng)。在T1航站樓設(shè)航空港T1站，在T2航站樓設(shè)航空港T2站，這也是成都地鐵10號(hào)線一期的終點(diǎn)站。終點(diǎn)站西側(cè)，將設(shè)置板橋綜合基地一處。在金航路南站前設(shè)置線上車(chē)輛基地，在航空港T2站后和紅牌樓南站后，利用折返線設(shè)置停車(chē)場(chǎng)，沈家橋站附近設(shè)主變電所。工程計(jì)劃總工期約3年，工程投資為52.94億元。 初步規(guī)劃，成都地鐵10號(hào)線南延線將從航空港T2站引出，直接抵達(dá)新津太平站，線路全長(zhǎng)為27.263km，在雙流區(qū)境內(nèi)以地下線的形式修建，進(jìn)入新津后則以高架線的形式呈現(xiàn)。 該線路延長(zhǎng)后，全線將設(shè)車(chē)站14座，其中地下站10座、高架站4座。10號(hào)線全線設(shè)快線綜合基地一處，停車(chē)場(chǎng)一座。
文章TAG：成都市軌道交通線網(wǎng)10號(hào)線三期成都成都市都市

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