成都市多層住宅樓加裝電梯，我小區一樓全是車庫二樓是平臺住宅如果加裝電梯電梯地坑做

來源：整理時間：2022-11-30 13:57:48 編輯：成都生活手機版

本文目錄一覽

1，我小區一樓全是車庫二樓是平臺住宅如果加裝電梯電梯地坑做
2，多層樓房可否自己安裝電梯
3，舊樓加裝電梯行不行
4，多層住宅急需加裝電梯需求量大請教可行性及價格
5，老舊多層小區如果可以加裝電梯你愿意嗎
6，關于本市既有多層住宅加裝電梯試點工作建設管理有關事項的通知搜
7，舊樓加裝電梯流程介紹

1，我小區一樓全是車庫二樓是平臺住宅如果加裝電梯電梯地坑做

電梯需要下車庫嗎？如果不下車庫，底坑做在1樓半！基站設置看您需要了，1樓，2樓技術上都是可以的

什么地方加裝外掛電梯，一樓二樓都反對的，你們上面78樓的拿錢補貼他們并且不用他們出錢，應該可以談妥的。加裝電梯樓高的升值，樓低的還貶值，誰愿意呀。

我小區一樓全是車庫二樓是平臺住宅如果加裝電梯電梯地坑做

2，多層樓房可否自己安裝電梯

據悉，上海市針對多層住宅增設廂式電梯制定了相關政策，但多年來僅有兩個多層住宅小區加裝成功。其中，分段接力式扶梯和坐椅式扶梯，在上海市不屬于特種設備，故未列入政府管控范圍內，由業主與相關企業自行商議決定，政府部門不作具體規定。南京市目前也僅有一個多層住宅小區加裝電梯，但矛盾困難較大，實施效果不理想。

多層樓房可否自己安裝電梯

3，舊樓加裝電梯行不行

可以加裝電梯啊

舊住宅樓加裝電梯只要滿足3個條件，規劃局即可受理舊住宅加建電梯事宜：一是能提供有效的建設用地批準文件或房地產權屬文件；二是加建電梯間設計合理，加建電梯間后不影響原有房屋的通風、采光、結構安全，并滿足建筑退縮、城市景觀、消防等專業管理要求；三是加建電梯經現場批前公示，無有效的反對意見，或根據《中華人民共和國物權法》的有關規定，經專有部分占建筑物總面積三分之二以上且占總人數三分之二的業主同意。

舊樓加裝電梯行不行

4，多層住宅急需加裝電梯需求量大請教可行性及價格

回答1，有無底坑的電梯，也就是三四百公斤的小型別墅梯2，可以，但是一般不建議。如果有四米寬度，應該是有調整空間的，電梯也就是需要兩米見方，要看現場具體情況了3，設備，安裝，維保的，這個需要確定很多具體細節，電梯型號，規格，數量，裝潢，安裝地點等等，具體要看合同怎么簽。沒辦法也沒必要空口白牙喊十萬二十萬的。4，如果你在北京周邊，我可以具體幫忙，再遠了，就只能給你點建議了。

每個地方的流程可能有些不同，最好咨詢下所在地的規劃國土部門，然后根據要求的相關資料一步步準備，申請既有住宅增設電梯的相關程序也要很多的，通過后再去咨詢下安裝哪個品牌的電梯。

5，老舊多層小區如果可以加裝電梯你愿意嗎

站在不同角度看問題，就有不同的結果。從這十幾年各地對于加裝電梯的信息統計，舊樓加裝電梯在住戶中其實反對者占比要大于贊同者。在各地反饋的信息，表面上，四樓以上的住戶大多贊成加裝電梯，三樓以下的就明顯表現為反對加裝電梯，而且現實中也有很多住在高層的住戶由于經濟條件或對于分攤費用的不滿，也加入到反對的行列，還有比較突出的問題就是部分高層住戶已把住宅作為出租，這部分出租屋住戶也大多反對加裝電梯，因為加裝電梯不但加大了費用支出，而且房子更難出租了。總之，住在高層且年老體弱的基本上是支持加裝電梯，住在低層或戶主并不住在高層的大多反對加裝電梯。

原則上老舊住宅一梯3戶都是可以加裝外置式電梯的，而且對于老舊小高層的建筑國家政策上是鼓勵加裝電梯的。不過是否能夠裝上外置式電梯要經過必要的審批手續。老舊住宅能否加裝外置式電梯是一個十分復雜的工程，首先需要對建筑進行評估。增設以及改造電梯后會不會對消防分區、采光等造成影響。同時還要考慮整棟建筑的產權人的意愿，費用怎么分攤等。和一般的老建筑不同，老舊小區往往有多個業主。因此在加裝電梯時，要根據業主意愿和住宅的實際情況而定。

6，關于本市既有多層住宅加裝電梯試點工作建設管理有關事項的通知搜

你好，各區（縣）建設交通委、各有關單位：　　為進一步規范本市既有多層住宅加裝電梯試點工作建設管理，現將有關事項通知如下：　　一、本通知適用于符合《本市既有多層住宅增設電梯的指導意見》規定條件的既有多層住宅加裝電梯（試點項目）的申請和審批。　　二、本通知所指申請人為該住宅所屬小區業主委員會（未成立業主委員會的由所在地居民委員會，直管公房和系統公房由房屋所有權人或者委托管理人）或其委托的項目實施單位。　　三、既有多層住宅加裝電梯的建設管理工作分為項目報建、合同備案（設計方案咨詢）、施工許可（項目報監）和竣工驗收備案四個環節，具體流程如下：　　（一）項目報建。申請人在取得房管部門的項目實施計劃批文后，可向所在區（縣）建設管理部門辦理報建手續。　　（二）合同備案（設計方案咨詢）。申請人在依法選擇具有相應資質的設計和施工單位后，簽訂設計和施工合同，并由設計單位和施工單位在網上填報并辦理合同備案。　　設計單位在進行設計過程中，應遵循：　　1、對于加裝電梯采用獨立結構設計、結構與既有多層住宅完全脫開的項目，其新建部分按照新建抗震標準設計。　　2、對于加裝的電梯與既有多層住宅結構相連，作為整體設計的項目，既有多層住宅應按照抗震鑒定標準進行性能鑒定，根據鑒定結果，采取必要的抗震加固措施。申請人可委托第三方有資質的設計單位對設計方案結構安全性進行專項咨詢。　　（三）施工許可（項目報監）。具備施工條件后，申請人應到區（縣）建設管理部門申請辦理施工許可并同步辦理增設電梯工程項目土建部分的報監手續。　　（四）竣工驗收備案。加裝電梯工程建設完成后，由區（縣）房管部門組織申請人、設計單位、施工單位、規劃土地管理部門、建設管理部門和質量技術監督部門等共同完成綜合驗收，申請人向區（縣）房管部門辦理竣工驗收備案。　　四、在項目報建階段，申請人應提供以下資料：　　1、《上海市建設工程報建表（增設電梯工程）》（網上填報）；　　2、經房管部門審核的項目實施計劃；　　3、經辦人的身份證明（含申請人或實施單位委托書、經辦人身份證）。　　五、在施工許可（含項目報監）階段，申請人應提供以下資料：　　1、《上海市建設工程安全質量監督報監表》（網上填報）；　　2、《建設工程質量人員從業資格審查表》（網上下載）；　　3、《施工許可申請表》（網上填報）；　　4、建設工程規劃許可證；　　5、設計單位出具的承諾書或第三方出具的設計方案咨詢報告；　　6、申請人與增設電梯所在幢房屋的全體業主分別簽訂的增設電梯改造協議。　　特此通知。望采納！

操作起來非常難，建議還是放棄好了，首先你要取得“建設工程規劃許可證”，而舊樓一般所有者不是一個主體，所以這個證你就辦不下來。而且每個城市的規定都不太一樣，有的要消防、園林、城管。。。。等各部門取得同意才能進行。舊樓的結構圖紙呢？設計院呢？這也是一筆錢。就算以上所有手續你都辦完了，你還要這個地方能加裝電梯，這就要電梯專業人員來設計，但是你買電梯用什么名義和電梯廠簽合同?就算可以設計，可以簽合同，費用誰來出？一樓的肯定不愿意，后期電梯的維保費用哪個出？電梯每年維保可是要幾千的，還要相關部門年審，誰的名義來年審？難點1：部門多，手續多難點2：主體難統一難點3：費用公攤？包括后期維護成本。難點4：技術問題，設計院圖紙？舊樓一般內部無法改造，只能外墻加裝結構，而電梯的底坑，頂層都有要求，底坑是需要下挖的，你的下面是不是有管道？可以承重？還是挖開地基墻面開裂？如果你以上問題都解決了，基本就問題不大了，如果你真能自己搞成我就佩服你這個市場是不小，不過操作起來肯定是宏觀的，也就是說必須政府牽頭，個人不好做

7，舊樓加裝電梯流程介紹

現在小區的樓房建造的過程中肯定要考慮電梯的安裝，這樣的話等住戶住進去之后就不用天天爬樓十分不便。其實，要安裝電梯的話就需要向當地建筑規劃局來申報，而向建筑規劃局申請的話肯定要歸納電梯申報的程序。有些沒有電梯的舊樓也可以申請裝上電梯，因為加裝電梯可以方便人們的生活。當然，有些舊樓的樓層不高裝了跟沒裝沒什么差別也就不必要裝的，接下來為大家介紹舊樓加裝電梯流程。舊樓加裝電梯流程：1、召開全體業主會議，以幢為單位，成立增設電梯管理小組，推薦業主代表，分工負責設立電梯的資金籌措、報建、安裝、維修、管理的相關事務。2、備齊相關資料向市城鄉規劃部門申請，按規定公示并審批同意后，領取《建設工程規劃許可證》。3、到消防部門辦理建設工程消防設計審核、消防驗收或備案。4、涉及供電、供水、電信、有線電視等部門的應取得相關許可或同意。5、委托具有相應資質等級的設計單位進行設計、審圖機構審查合格、施工單位進行施工。6、到建設行政主管部門辦理質量安全監督登記、施工許可證。7、業主自行或委托有相應資質的監理單位進行現場監理。8、既有住宅增設電梯的施工安裝，應當符合國務院《特種設備安全監察條例》和《廣東省特種設備安全監察規定》的要求，由具有相應資格的機構進行檢測，并依法辦理竣工驗收等手續。9、房地產所有權人共同出資增設電梯后，應當按照《房屋登記辦法》（建設部令第168號）等有關規定向房地產登記機構申請記載在房地產登記簿上。注：（二）至（六）項可由行政服務中心實行聯辦、代辦，以減少辦事環節，縮短辦事時間。以上是對舊樓加裝電梯流程的具體內容，在家裝電梯批前公示之前，申報人需要在規定的時間里準備齊相關的資料（也包括批前公示公證書）及圖紙，再報當地規劃局要進行申領許可證，畢竟建電梯的建設工程規劃許可證的申報流程也是比較復雜。申報人在申請到許可證才可以在有效期內動工建設，另外，在工程竣工之后要報規劃局辦理相關的驗收手續。

價格要看電梯的層數、速度等技術指標，單純一部普通電梯的價格，國內一線廠家的價格均價在30~50萬左右，但是舊樓加裝電梯還涉及到打樁安裝、申報申請等非常多的環節，目前國內一線城市，對于舊樓加裝電梯一般都有補貼的，國內早期建設的多層住宅，大多沒有安裝電梯，而隨著城市老齡化進程的加快，很多居住在五樓、六樓的老年人身體條件已經不能允許每天上樓下樓了，甚至有些老年人因為不愿意上下樓，刻意減少外出，每天的活動范圍也僅僅局限在自己的房屋內，而當遇到身體不適或疾病發作時，老年人的上下樓問題更加凸顯。舊樓加裝電梯，因牽扯到業主意愿、建筑設計、行政審批、安裝施工等各種問題和各方利益，一直是老舊小區的老大難問題。目前國內一線城市，早期建設了大量的多層住宅，大多沒有安裝電梯，而隨著城市老齡化進程的加快，很多居住在五樓、六樓的老年人身體條件已經不能允許每天上樓下樓了，甚至有些老年人因為不愿意上下樓，刻意減少外出，每天的活動范圍也僅僅局限在自己的房屋內，而當遇到身體不適或疾病發作時，老年人的上下樓問題更加凸顯。既有住宅加裝電梯，是一件極為復雜繁瑣的事項，僅簡單的從加裝電梯的一般流程上來說，就分為如下步驟：1，業主申請；2，項目立項；3，規劃許可；4，安全評估；5，施工許可；6，現場施工；7，驗收移交。而且，因早期的多層住宅在建設的時候，并沒有提前考慮到安裝電梯的問題，所以，有些建筑的設計、房屋的布局、承重的結構等因素，也對加裝電梯企業提出了非常高的要求，電梯企業沒有一定的非標設計能力、技術研發能力，很難設計制造出完美契合原有建筑，符合業主要求的電梯。針對加裝電梯的諸多痛點、難點，斯邁普電梯加裝團隊提出了一站式解決方案。斯邁普電梯擁有強大的研發團隊，齊全的制造體系，完善的供應鏈結構，造就了斯邁普在全球電梯制造行業中非標定制領域當仁不讓的領導者地位。在德國，斯邁普電梯工的為柏林公寓實施了大規模的加裝電梯工程，數十年來，斯邁普累積為全球20多個國家的上千個項目加裝了電梯，積累了豐富的加裝電梯施工安裝經驗。斯邁普多年來的加裝電梯經驗，成就了一個完善成熟的作業團隊，可以為客戶提供加裝電梯前期的加裝咨詢、勘察勘測、方案設計、報建審批、施工安裝、用梯培訓、后期維保以及費用分攤等全方位一站式的加裝服務。客戶全程可享受經濟、時間、人力最優的交鑰匙工程。