成都市雙流區(qū)紅石地鐵口，成都地鐵有哪幾條線在雙流設(shè)有站口經(jīng)過雙流縣城和雙流航空港都算

來源：整理時(shí)間：2022-11-28 05:49:33 編輯：成都生活手機(jī)版

本文目錄一覽

1，成都地鐵有哪幾條線在雙流設(shè)有站口經(jīng)過雙流縣城和雙流航空港都算
2，成都地鐵五號線哪個(gè)站離天府四中學(xué)校最近地鐵
3，查詢成都地鐵一號線到雙流區(qū)中心有那些站口呢
4，成都市雙流區(qū)長城路一段坐地鐵
5，龍爪宴到一號線紅石公園站
6，成都地鐵1116號線怎么沒有2730號線已經(jīng)在修建了
7，成都地鐵10號線的線路規(guī)劃

1，成都地鐵有哪幾條線在雙流設(shè)有站口經(jīng)過雙流縣城和雙流航空港都算

雙流有站的。一號線三號線五號線六號線機(jī)場線都在在建或者規(guī)劃中。

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成都地鐵有哪幾條線在雙流設(shè)有站口經(jīng)過雙流縣城和雙流航空港都算

2，成都地鐵五號線哪個(gè)站離天府四中學(xué)校最近地鐵

如上截圖所示，天府四中學(xué)校離成都地鐵5號線（截至2019年5月份在建中）的高峰站最近，步行距離約900米。天府四中地址：四川省成都市天府新區(qū)（雙流區(qū)）華陽街道沈陽路西段517號

成都地鐵五號線哪個(gè)站離天府四中學(xué)校最近地鐵

3，查詢成都地鐵一號線到雙流區(qū)中心有那些站口呢

3號線先修到紅牌樓，3號線沿線再修到雙流，那是10年以后的事情了。具體出口看規(guī)劃圖。

成都地鐵1號線不到雙流區(qū)城區(qū)，只會到原來屬于雙流管現(xiàn)在直屬市政府管的華陽。

查詢成都地鐵一號線到雙流區(qū)中心有那些站口呢

4，成都市雙流區(qū)長城路一段坐地鐵

成都地鐵8號線要經(jīng)過雙流區(qū)長城路，但8號線還在修建中，預(yù)計(jì)2020年底才會開通。

公交線路：火車北站東廣場坐 300路(約29站) 到航空港路口，下車打個(gè)三輪，4～5元、、

5，龍爪宴到一號線紅石公園站

地鐵7號線外環(huán) → 地鐵1號線全程約52分鐘/24.24公里龍爪堰(地鐵站)步行至龍爪堰站龍爪堰站5站乘坐地鐵7號線外環(huán) , 在火車南站下車火車南站13站乘坐地鐵1號線 , 在紅石公園站下車紅石公園站步行至成都紅石公園站成都紅石公園站

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6，成都地鐵1116號線怎么沒有2730號線已經(jīng)在修建了

成都地鐵11號線成都地鐵12號線成都地鐵13號線成都地鐵14號線是連接黃水鎮(zhèn)，雙流城區(qū)，牧華路和天府空港新城的一條地鐵快線。該線路屬于遠(yuǎn)期規(guī)劃。成都地鐵15號線是成都軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃里面的一條遠(yuǎn)期線路。該線路處于規(guī)劃階段，暫未有開工信息。該線路主要連接雙流區(qū)和天府新區(qū)成都直管區(qū)，僅有“金花”一座車站位于武侯區(qū)境內(nèi)，該線路有效連接了雙流東升城區(qū)和西航港城區(qū)，在一定程度上將解決雙流區(qū)受機(jī)場影響的橫向交通阻隔的問題。根據(jù)2020年6月最新調(diào)整的成都地鐵線網(wǎng)規(guī)劃顯示，為支撐楊柳湖中心的建設(shè)，將優(yōu)化15、17、21號線。15號線西端始自雙流區(qū)成都芯谷、楊柳湖片區(qū)，向東途徑雙流體育中心、空港中央公園，東升新城組團(tuán)，雙流西航港片區(qū)，怡心協(xié)和片區(qū)，華陽天府大道片區(qū)，新川科技園，麓山片區(qū)，天府商務(wù)區(qū)東，興隆湖、科學(xué)城，止于五洞村附近。成都地鐵16號線是一條連接新都，成都市中心，以及天府新區(qū)的地鐵快線，并與多條地鐵和市域快線換乘。該線路屬于遠(yuǎn)期規(guī)劃線路。

7，成都地鐵10號線的線路規(guī)劃

由于作為成都雙流國際機(jī)場專線服務(wù)機(jī)場客流，成都地鐵e799bee5baa6e997aee7ad94e58685e5aeb93133336130303210號線率先列入第二輪建設(shè)時(shí)間表。上報(bào)國家發(fā)改委審批通過后，預(yù)計(jì)建設(shè)總工期約為3年半。成都地鐵10號線于2014年7月開工，預(yù)計(jì)2017年開通。獲悉，省環(huán)保廳已正式發(fā)文批復(fù)成都市地鐵10號線一期工程環(huán)境影響評價(jià)報(bào)告書。據(jù)批文和報(bào)告書顯示，10號線一期是連接中心城與雙流機(jī)場的機(jī)場專線，起于佳靈路的紅牌樓南站，最終接入雙流機(jī)場T2航站樓，一期共設(shè)車站6座，其中3座為換乘站。新的建設(shè)方案較最初建設(shè)規(guī)劃總體一致，但在部分站間區(qū)段、車型及編組、車輛檢修區(qū)等方面略有變化。新的方案在線路走向、敷設(shè)方式、速度目標(biāo)等重要設(shè)計(jì)參數(shù)上與最初建設(shè)規(guī)劃總體一致，但亦有所變化，主要包括：建設(shè)規(guī)劃沈家橋～金航路南站區(qū)段線路增長0.4公里；原建設(shè)規(guī)劃為B型車，初、近期為4卡編組，遠(yuǎn)期為6卡編組，新方案為A型車，初、近、遠(yuǎn)期均為6卡編組。此外，取消建設(shè)規(guī)劃階段的新苗綜合基地，增加金航路南站車輛檢修區(qū)。2015年9月7日，成都地鐵官網(wǎng)公布了地鐵10號線一期工程機(jī)電安裝與裝修施工監(jiān)理標(biāo)招標(biāo)公告。公告內(nèi)容顯示，成都市地鐵10號線始于紅牌樓南站，終點(diǎn)設(shè)于新津太平站，線路規(guī)劃全長38.2公里，其中地下線24.3公里，地上線13.9公里。全線共設(shè)車站14座，其中地下站10座，高架站4座。10號線全線設(shè)快線綜合基地一處，停車場一座。成都市地鐵10號線一期工程為成都雙流國際機(jī)場專線，專服務(wù)機(jī)場客流，由紅牌樓南作為起點(diǎn)，向西南方向延伸至雙流機(jī)場航空港T2站為終點(diǎn)。線路全長10.937km，采用全地下線敷設(shè)，設(shè)置車站6座，依次為紅牌樓南站、聚龍路站、沈家橋站、金航路南站、航空港T1站、航空港T2站，換乘站三座，分別為紅牌樓南站、沈家橋站、金航路南站，可分別與3號線、7號線、9號線、12號線換乘；在沈家橋站附近設(shè)置控制中心及主變電所各一處。在金航路南站設(shè)置線上檢修庫一座。從與成都地鐵3號線、成都地鐵7號線的換乘站紅牌樓南站出發(fā)，沿佳靈路下穿鐵路西環(huán)線、三環(huán)路，向南至成雙大道串聯(lián)八益家具城商圈。在成雙大道與新安大道交匯口設(shè)置沈家橋站，可實(shí)現(xiàn)與成都地鐵9號線換乘。向南沿規(guī)劃路下穿繞城高速至馬新路，在金航路與金德路交匯口，設(shè)置與成都地鐵12號線的換乘站金航路南站。沿馬新路下穿江安河進(jìn)入雙流機(jī)場。在T1航站樓設(shè)航空港T1站，在T2航站樓設(shè)航空港T2站，這也是成都地鐵10號線一期的終點(diǎn)站。終點(diǎn)站西側(cè)，將設(shè)置板橋綜合基地一處。在金航路南站前設(shè)置線上車輛基地，在航空港T2站后和紅牌樓南站后，利用折返線設(shè)置停車場，沈家橋站附近設(shè)主變電所。工程計(jì)劃總工期約3年，工程投資為52.94億元。初步規(guī)劃，成都地鐵10號線南延線將從航空港T2站引出，直接抵達(dá)新津太平站，線路全長為27.263km，在雙流區(qū)境內(nèi)以地下線的形式修建，進(jìn)入新津后則以高架線的形式呈現(xiàn)。該線路延長后，全線將設(shè)車站14座，其中地下站10座、高架站4座。10號線全線設(shè)快線綜合基地一處，停車場一座。