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1，關于車站廁所收費的規定
2，成都東客站有沒有大巴到內江
3，長途站的廁所收費合理嗎
4，成都到自貢只有梁家巷車站才能坐車嗎
5，成都茶店子車站到昭覺寺車站路線是
6，成都汽車總站到梁家巷坐幾路公交車
7，成都市建設項目交通影響評價規劃管理暫行規定

1，關于車站廁所收費的規定

公共場所,收費合理.

關于車站廁所收費的規定

2，成都東客站有沒有大巴到內江

成都汽車總站 - 內成都旅游客運中心（新南門汽車站）成都城北客運中心成都北門汽車站成都汽車總站成都茶店子車站成都西門汽車站成都城東汽車客運中心（東門）中有兩個到內江的成都汽車總站 -內江 07:00-8:30間隔15或25分鐘中客中高級/普通級 45/37元成都北客運中心 - 內江內江 12:30 22.50元溫江客運中心有到內江的汽車啊10點的和14點半的，，，，，，，，五桂橋先到金沙再座81路公交

沒有

成都東客站有沒有大巴到內江

3，長途站的廁所收費合理嗎

交通部辦公廳1998年30號《關于汽車客運站旅客廁所不允許收費的通知》中規定：汽車客運站應嚴格執行交通部、國家計委發布的《汽車客運站收費規則》(交公路發〔1996〕263號)的規定，對未列入收費范圍的旅客廁所等服務設施一律不準收費。目前，旅客廁所已經實行收費的汽車客運站(包括經地方物價部門批準的)，在1998年5月31日前，必須一律停止收費；還沒有實行收費的，今后也不得再以其他理由進行收費。國家計委辦公廳2001年398號《關于重申禁止公共客運場所廁所收費有關問題的通知》更是進一步明確：　一、禁止鐵路車站、長途客運汽車站、客運碼頭、民航機場等公共客運場所內公共廁所收費。其中，將位于城鄉結合地的長途公共客運汽車站內公共廁所免費使用范圍限定為持有當日有效車票的旅客，其他公共客運場所內公共廁所必須全部免費對外開放。　　上述公共客運場所內公共廁所指公共客運場所范圍內為旅客提供等候、乘降等公共客運服務的場地內的候車（船、機）室、進出站（港、機場）通道及站臺（碼頭、棧橋）等處設立的公共廁所。　　二、各有關運輸企業必須按照上述規定，免費對外開放規定范圍內的全部公共廁所，并保持廁所內衛生清潔；不得以任何理由、任何方式向旅客收取入廁費，不得在停止收費后，關閉上述規定范圍內現有的公共廁所。各有關運輸企業新建客運場所，應當在上述規定范圍內設置足夠數量的公共廁所，滿足旅客需要。　　如此看來，市長途汽車站候車室廁所的收費行為就不是什么明碼標價問題，更不是5毛與1元的差別，也不是針對什么人群收費的問題，而是根本不應該收、不能夠收。收了就是屬于亂收費。

公家的也要收費，公交車也是公家的，不也收費嗎？為你提供方便，適當收取費用合情合理。

沒辦法別人的地盤我們做不了主

長途站的廁所收費合理嗎

4，成都到自貢只有梁家巷車站才能坐車嗎

始發城市　發車汽車站　經過城市　終點城市　發車時間　詳情　成都　成都北門車站　自貢　自貢　7：00—19：00每25分鐘一班　詳情　成都　成都汽車總站　自貢　自貢　9:30 　詳情　成都　成都汽車總站　自貢　自貢　17:00 　詳情　成都　成都汽車總站　自貢　自貢　15:30 　詳情　成都　成都汽車總站　自貢　自貢　14:00 　詳情　成都　成都汽車總站　自貢　自貢　11:30 　詳情　成都　成都汽車總站　自貢　自貢　10:30 　詳情　成都　城北客運中心　自貢　自貢　17:00 　詳情　成都　城北客運中心　自貢　自貢　11:30 　詳情

1、成都汽車總站 ( 028-84716404 )五桂橋汽車站，又稱成都汽車總站和成宇總站，位于成都市市東面，塔子山公園旁邊。該車站的班車主要發往成渝、內宜高速沿線，其中包括重慶、瀘州、宜賓、萬縣、長壽、自貢、內江、榮昌、資中、資陽、永川、江津、龍臺、馴龍、遂寧、樂至、南寧、桂寧、彭水、壁山、安岳、涪陵等地。汽車發車時刻表成都市五桂橋汽車站班車時刻表以上信息如有變化，不另行通知，以車站通知為準，另外五桂橋汽車站的咨詢電話電話為028-84716404。終到站車型參考價格發車時間自貢大客高三級(D) 大客高二級(C) 67元 62元 9：30 10：30 11：30 14：00 15：30 17：00 2、成都市城北客運中心 ( 028-83175992 83175758 )車次較少。

滾動發：梁家巷另外總站有定點的，城北客運中心有到富順榮縣的，可在自貢下另外，住在城西的可以在郫縣坐，每天兩班

只有梁家巷車站是滾動發班。好像雙流機場也有，但是是定班。

除了梁家巷的北門車站，還有成都汽車總站和客運中心可以坐車去自貢

5，成都茶店子車站到昭覺寺車站路線是

第1種方案(約16站) 在茶店子公交站坐 86路到高筍塘換乘 1路/32A路/32路/49路/53路/64路/69路/83路到昭覺寺公交站第2種方案(約16站). 在茶店子公交站坐 86路到二環路北二段/二環路交大路口/二環路九里堤路口/火車北站公交站換乘 69路到昭覺寺公交站第3種方案(約17站) 在茶店子公交站坐 4路到營門口立交橋東換乘 83路到昭覺寺公交站第4種方案(約17站) 在茶店子公交站坐 805路到二環路羊西線路口換乘 69路/83路到昭覺寺公交站第5種方案(約18站) 在茶店子公交站坐 805路到營門口立交橋南換乘 32A路/32路/69路/83路到昭覺寺公交站.

路線 1 公交 - 805路 - (茶店子公交站-華陽客運站) - 方向：華陽客運站出發：茶店子公交站 4.5 公里到達：二環路羊西線路口公交 - 69路 - (金沙公交站-昭覺寺公交站) - 方向：昭覺寺公交站出發：二環羊西線北口 8.8 公里到達：昭覺寺公交站路線 2 公交 - 337路 - (茶店子公交站-十陵公交站) - 方向：十陵公交站出發：茶店子公交站 6.3 公里到達：北三環路二段內側公交 - 526路 - (文家場-昭覺寺公交站) - 方向：昭覺寺公交站出發：洞子口 5.2 公里到達：昭覺寺公交站路線 3 公交 - 341路 - (茶店子公交站-成洛路公交站) - 方向：成洛路公交站出發：茶店子公交站 4.0 公里到達：撫琴西路西公交 - 69路 - (金沙公交站-昭覺寺公交站) - 方向：昭覺寺公交站出發：二環羊西線北口 8.8 公里到達：昭覺寺公交站路線 4 公交 - 86路 - (茶店子公交站-文德路東) - 方向：文德路東出發：茶店子公交站 10.0 公里到達：高筍塘公交 - 1路 - (八一家具城-昭覺寺公交站) - 方向：昭覺寺公交站出發：高筍塘 2.7 公里到達：昭覺寺公交站

6，成都汽車總站到梁家巷坐幾路公交車

第1種方案(約12站) 在五桂橋公交站坐 92路到牛王廟路口換乘 27路/27路專線到梁家巷第2種方案(約14站) 在五桂橋公交站坐 2路到二環路東一段換乘 113路/502路到梁家巷第3種方案(約15站) 在五桂橋公交站坐 40路/533路/536路/819路到經華南路換乘 106路到梁家巷第4種方案(約15站) 在五桂橋公交站坐 307路/4路/58A路/58路/81路到水碾河路換乘 98路/98路專線到梁家巷第5種方案(約15站) 在五桂橋公交站坐 4路/58A路/58路/81路到東風路/東風大橋/蜀都大道紅星路口/總府路換乘 98路/98路專線到梁家巷第6種方案(約15站) 在五桂橋公交站坐 307路/4路/58A路/58路/81路/92路到水碾河換乘 27路/27路專線/98路/98路專線到梁家巷第7種方案(約15站) 在五桂橋公交站坐 2路/307路/4路/58A路/58路/81路/855路/92路到雙橋子換乘 106路/98路/98路專線到梁家巷第8種方案(約16站) 在五桂橋公交站坐 92路到紅瓦寺換乘 27路到梁家巷第9種方案(約17站) 在五桂橋公交站坐 304路/40路/533路/536路/819路到牛市口換乘 106路到梁家巷第10種方案(約17站) 在五桂橋公交站坐 2路到高筍塘換乘 154路/155路/1路/25路(原9路區間)/32A路/32路/412路/64路/80路/99路到梁家巷第11種方案(約18站) 在五桂橋公交站坐 307路到紅星路四段換乘 28路/55路/902路到梁家巷第12種方案(約19站) 在五桂橋公交站坐 71路到建設北路三段換乘 412路到梁家巷

石羊場和新南門都坐28直達

你是指新南門那個旅游集散中心嗎？如果是就坐28，直達

7，成都市建設項目交通影響評價規劃管理暫行規定

成都市建設項目交通影響評價規劃管理暫行規定（成規辦[2011]202）第一條為促進成都市規劃建設協調發展，規范建設項目交通影響評價規劃管理工作．根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《建設項目交通影響評價技術標準)》( CJJ /T141- 2010)等有關規定和標準，結合本市建設項目實施具體情況，制定本規定。本規定適用于成都市域范圍內的城鄉規劃、設計和管理活動。第二條本市以下區域內，并符合所列規模的建設項目應當進行交通影響評價工作。（一）居住、商業、服務、辦公類建設項目交評啟動閥值表1居住、商業、服務、辦公類建設項目交評啟動閥值區位 ①用地面積（萬平方米） ②建設項目的商業建筑面積（萬平方米）區域范圍居住用地商業、服務、辦公等用地第一區中心城區三環路內及紅星路南延線、天府二街、劍南大道、三環路圍合區域 ≥5 ≥1 ≥3 第二區中心城區三環～外環區域（不包括198地區）、區市縣城區 ≥7 ≥1.5 ≥4.5 第三區中心城198地區、區（市）縣其他地區 ≥10 ≥3 ≥9 注：1．符合上表中①、②任意一項應啟動交評；2．上表第②條中“建設項目的商業建筑面積”主要針對居住用地兼容容商業的建設項目；有建筑設計方案時按商業總建筑面積計算，無建筑設計方案時按用地面積×容積率×商業兼容比例計算。（二）其他需要進行交評的項目停車泊位數超過100個的醫院、超過200個的場館與公園（停車泊位數按《成都市規劃管理技術規定》配建機動車標準測算）、單獨報建的中小學校項目；長途車站、公交場站、公共停車場及第一區的加油加氣站（含改擴建）項目；用地面積超過100畝的物流、工業項目；需在城市主干道及以上道路一側設置機動車出入口的建設項目；涉及交通需求可能增加的規劃調整項目（改變用地性質、調整容積率）；城鄉規劃行政主管部門認為需進行交通影響評價的其他項目。第三條符合第二條應進行交通影響評價的項目按下列情形實行分類管理。（一）核提規劃條件階段交評規劃條件申請方在申請核提規劃條件時應提交已審定的交評意見，規劃管理部門以交評意見為依據之一核提規劃條件。核提規劃條件的交通影響評價應主要對項目開發程度（對交通的影響）、項目開口、項目用地內各類交通設施配置要求等提出交評意見。如果商業建筑面積可能大于等于第二條啟動閥值2倍以上的項目，還應要求在方案階段在細化交通影響評價。（二）規劃調整論證階段交評涉及用地性質調整或容積率調增的項目，應在其調整論證階段同步進行交評，交評意見應作為調整論證的條件之一。與用地性質調整或容積率調增論證同步進行的交通影響評價，應重點對擬調整事項（對交通的影響）、項目開口、項目用地內各類交通設施配建要求提出交評意見。（三）項目方案階段交評商業建筑面積大于等于第二條啟動閥值2倍以上的建筑項目，還應在方案階段同步進行交評，交評意見作為方案審查的依據之一。方案階段的交通影響評價，不改變已核發的規劃條件。主要針對建設項目具體的交通設施配建、交通組織方案進行評價。提出相應優化措施作為交評意見。（四）簡易交通影響評價對距離城市主次干道及以上等級道路一個街坊以上需作交評的建設項目、擬在城市主干道及以上道路一側設置機動車出入口的較小建設項目（未達到第二條表1所示規模），可由規劃行政主管部門會同建設、交通、公安交管部門研究提出交評意見。第四條建設項目交通影響評價應當以城市總體規劃、控制性詳細規劃、綜合交通規劃等法定規劃和經主管部門認定的相關規劃和數據、指標為依據第五條建設項目交通影響評價的基本要求和內容如下：調查分析項目建設前交評范圍內的交通量及交通設施服務水平，分析項目投入使用后的交通量及交通設施服務水平的變化，并提出具體的應對方案，使交通狀況不惡化。（一）項目內容；（二）交通影響評價的范圍；（三）評價范圍內交通及交通設施調查及現狀分析；（四）項目建成年及使用后5-10年的交通預測分析；（五）交評對象（各類交通設施）的交通分析評估；（六）應對方案及規劃控制要求；（七）評價結論。第六條交通影響評價應當委托具有城市規劃乙級及以上或工程咨詢（市政交通類）甲級資質的單位進行。中心城區的交通影響評價應委托城市規劃甲級或工程咨詢（市政交通類）甲級資質的單位進行。市城鄉規劃行政主管部門應會同相關部門（單位）根據交評報告的質量定期對交通影響評價咨詢編制單位進行考校，并納入規劃信用管理（具體辦法見成規辦(2010)166號）。第七條交通影響評價的評審由城鄉規劃行政主管部門牽頭，建設、交通通和公安交管部門參與，組織城市規劃、交通等相關專家進行；規劃行政主管部門依據審定的交評報告形成交評意見。規劃調整論證階段和項目方案階段交評的評審工作可與規劃調整論證、項目方案審查合并進行。第八條交通影響評價編制單位提供的評價報告，經過評審，認為不符合交通影響評價要求的，城鄉規劃行政主管部門應要求編制單位熏新修正、完善評價報告。第九條本規定自2011年9月1日實施。

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