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1，d2224高鐵杭州至逐寧
2，d2224次火車在綿陽停不停
3，成都D2224經(jīng)過合肥是幾點
4，d2224在重慶北站北廣場上車嗎
5，從重慶到浙江金華市有動車嗎
6，湖北公安縣到杭州的火車怎么坐
7，動車坐著是d2224怎么變了d2221從成都東到杭州東經(jīng)過湖州就變成d

1，d2224高鐵杭州至逐寧

截止2016年19月，D2224次列車是從遂寧開往杭州東站的，車次信息如下：

d2224高鐵杭州至逐寧

2，d2224次火車在綿陽停不停

d2224是成都東到杭州東的，不在綿陽停車

任務(wù)占坑

d2224次火車在綿陽停不停

3，成都D2224經(jīng)過合肥是幾點

d2224成都東發(fā)車，每天放票時間是08:30

正點10:52到

成都D2224經(jīng)過合肥是幾點

4，d2224在重慶北站北廣場上車嗎

是的，g和d開頭的列車都在重慶火車北站北廣場上車。

要去重慶火車站北站房上車

5，從重慶到浙江金華市有動車嗎

D2224/D2221 重慶北 - 杭州東 09:48 - 22:32 12小時44分二等座 494 一等座 624.5

D2224/D2221 重慶北 - 杭州東 09:48 - 22:32 12小時44分

金華到重慶有動車嗎

而且做動車貌似還不如坐飛機。飛機票打的折估計比坐動車還便宜。

有的你去12306上找

6，湖北公安縣到杭州的火車怎么坐

D2224/D2221G588/G585去荊州站坐動車或高鐵，直達杭州東站的

荊州到杭州也有直到車，D2224/D2221，15:23-22:46 G588/G585，15:15-21:48

沒有公安直接到杭州的火車，你需要到荊州去做到上海的火車，再從上海轉(zhuǎn)到杭州

從荊州坐高鐵(G588次)或者動車(D2224次)可以下拉到杭州東,票價:高鐵345元\動車306.5元

直接做汽車到武漢，，武漢坐火車到杭州。。。或者汽車到荊州，，荊州火車到武漢，，武漢火車到杭州。。

走京廣線！

7，動車坐著是d2224怎么變了d2221從成都東到杭州東經(jīng)過湖州就變成d

列車車次的奇偶數(shù)代表不同的含義。當列車行駛方向為線路的上行方向，車次的數(shù)字為雙數(shù)；反之經(jīng)線路下行方向運行，車次的數(shù)字為單數(shù)。如果列車在運行途中由上行變成下行或由下行變成上行，都要更換車次。那什么是上行方向、什么是下行方向呢？一般情況下，列車駛近北京方向（只需要“駛近”，不一定需要到達北京）的為上行方向，采用偶數(shù)車次；遠離北京方向（也只需要“背離”，不一定需要由北京出發(fā)）的為下行方向，采用奇數(shù)車次。因此南北向列車的上下行比較容易判斷。比如北京南-上海虹橋G1次、徐州東-上海G7291次，由于開往上海即是遠離北京方向，故而為奇數(shù)；反之上海虹橋-北京南G2次、上海-徐州東G7292次，均為由京滬高鐵開往北京所在方向（雖然后者并不到達），故而為偶數(shù)。更簡單一點，北京以南，往北為偶數(shù)、往南為奇數(shù)；北京以北（也就只有東北地區(qū)了），往北為奇數(shù)、往南為偶數(shù)（比如北京-哈爾濱Z1次和哈爾濱-北京Z2次）。但是東西方向就不太好判斷了，因為東西方向上運行的列車到底是“駛近”還是“遠離”北京誰也說不清。鐵路部門的規(guī)定是“如果所經(jīng)鐵路與北京不連通或為支線，則以朝向北京的干線方向為上行，背離北京干線方向為下行”。但這個標準對普通人來說實在琢磨不透——何為“朝向北京的干線方向”？這里還是舉例來說明。比如成都東-杭州東D2224/1次，由成都東至南京南為自西向東行駛。那么，由成都至南京，不斷接近京滬線——即“朝向北京的干線方向”，因此為上行方向、偶數(shù)車次。反之返程的D2223次，由南京南至成都東為背離京滬線方向，因此為奇數(shù)車次。那么為什么要在南京南換車次呢？到達南京南之后轉(zhuǎn)入寧杭高鐵，由南京至杭州又屬于“背離北京干線方向”——不斷遠離處在南京的京滬線，因此這時就變成了下行方向、奇數(shù)車次了，也就是D2221次。當然，你也可以理解為從南京南下杭州，里程上在不斷遠離北京，因此為下行方向。這樣說恐怕還是很復雜。所以不妨更簡單一點，京滬線以西地區(qū)（三大主干線如隴海線、滬蓉線、滬昆線），自西向東為偶數(shù)，自東向西為奇數(shù)，京滬線以東（膠濟線和隴海線東段）反之——當然這只是出于理解方便考慮，其實并不準確。