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1，川藏鐵路貢覺隧道開工了嗎
2，十大最美路線之摩旅318川藏線
3，自駕318線折多山修路從后山這樣繞行雪山和草原風景更美

1，川藏鐵路貢覺隧道開工了嗎

開工了。川藏線自駕游途中開通的隧道有二郎山隧道、高爾寺隧道、剪子彎山隧道、理塘隧道、巴塘6隧道、通麥5隧道、米拉山隧道（16個）。而正在建設的隧道有折多山隧道、覺巴山隧道。

川藏鐵路貢覺隧道開工了嗎

2，十大最美路線之摩旅318川藏線

318川藏線：成都拉薩總里程：約2000公里難度指數：摩旅指數：最佳出行時間：4月-10月第一天成都康定，里程：325km10km成都（起點）135km雅安（成溫快速路、G108）35km天全（G318）50km新溝（G318）50km瀘定（G318）55km康定（終點）雅康高速：禁止摩托車通行行駛時間：大約需要7~8小時油品標號：98 、95 、92 、0、中石油危險路段：318國道、新溝到二郎山隧道一段埡口隧道：二郎山隧道海拔高度：雅安680米、瀘定1330米（途徑二郎山隧道海拔2200米）途經景點：喇叭河、紅巖頂、二郎山熱門景點：貢嘎雪山燕子溝海螺溝紅石公園雅家梗瀘定橋最佳摩旅季節：春、夏、秋防曬指數：中度防曬保護第二天康定雅江，里程：141km10km康定（起點）16km折多塘20km折多山埡口33km瓦澤鄉8km新都橋（推薦游玩半天）15km高爾寺隧道49km雅江（終點）道路情況：全柏油路面，康定城區到折多山埡口一直上坡，路窄彎多車多。折多山埡口到新都橋一直下坡，彎多路窄。折多山經常下雪，7月8月也不例外行駛時間：大約需要4~5小時油品標號：98、92、0、中石油危險路段：折多山上下山彎道埡口隧道：折多山埡口海拔高度：康定2560米——新都橋3630米（途徑最高海拔處折多山4298米）途經景點：折多山埡口、木雅圣地、瓦澤鄉貢嘎山觀景臺周邊景點：塔公草原、塔公寺、雅拉雪山、黑石城最佳摩旅季節：春夏秋（秋季最美）防曬指數：中度防曬保護氣候條件：高原山地氣候，按地理緯度康定應屬亞熱帶氣候，因地形復雜，出現明顯的垂直差異，形成獨特的高原型大陸性季風氣候。第三天雅江巴塘，里程：304km10km雅江（起點）20km相克宗80km紅龍鄉（G318線強度最大的路段）35km理塘91km姊妹湖78km巴塘（終點）道路情況：全程柏油路面，路寬車少好走。海子山一帶彎多，車速控制在50km以內。行駛時間：大約需要8~9小時危險路段：海子山路段埡口隧道：德達隧道、列衣隧道、波戈溪隧道、拉納山隧道、黃草坪1#2#隧道油品標號：95、92、0、中石油海拔高度：理塘4015米、巴塘2580米、途徑最高地點：海子山4700米途經景點：毛埡大草原、海子山姊妹湖、措普溝（理塘往巴塘方向116公里處往措拉鄉方向36公里）、列衣隧道、波戈溪隧道、拉納山隧道、黃草坪隧道最佳旅游時節：春、夏、秋三季最佳。防曬指數：中度防曬保護第四天巴塘左貢，里程：260km10km巴塘（起點）32km金沙江大橋47km海通溝22km芒康49km如美25km覺巴山埡口51km東達山埡口34km左貢（終點）道路情況：海通溝一帶路基常年被洪水沖壞，是川藏線上路況最差的一段路。其余道路基本都是柏油路，覺巴山一段路窄彎多。是事故多發地，很多摩友在這里發生事故，號稱川藏線最危險的路段之一。行駛時間：7~8小時海拔高度：芒康3875米，宗拉山4150米、左貢3877米、東達山埡口5130米危險路段：海通溝路段、宗拉山彎道路段、覺巴山路段隧道埡口：宗拉山埡口、覺巴山埡口、東達山埡口沿途景點：金沙江分界線、瀾滄江峽谷、橫斷山核心區高原反應：東達山是318海拔最高的埡口高原反應較強油品標號：92、95、0、-20、中石油，（芒康左貢路段無＃95）第五天左貢然烏湖，里程：284km10km左貢（起點）100km邦達20km怒江七十二拐37km怒江大橋39km八宿66km安久拉山 22km然烏湖（終點）道路情況：全程柏油路，彎道較多，盡量把車速控制在50km以內騎行時間：8~9小時海拔高度：八宿3280米、業拉山埡口4658米、安久拉山4470米危險路段：怒江七十二拐、怒江峽谷段、安久拉山埡口至西坡山谷有20公里左右的塌方路段隧道埡口：業拉山埡口、安久拉山埡口沿途景點：邦達草原、怒江七十二拐公路景觀、怒江峽谷風光、然烏湖油品標號：92、0、-20中石油第六天然烏湖林芝（八一鎮），里程357km10km然烏湖（起點）30km米堆冰川路口100km波密89km通麥68km魯朗70km林芝（八一鎮）（終點）道路情況：從然烏湖起，一直在森林峽谷中穿梭，是川藏線最美路段。中途有區間測速，限速60km/H。危險路段：色季拉山彎道多、路窄騎行時間：9~10小時（建議早上提前出發，避免夜騎）油品標號：98、95、92、0中石油海拔高度：波密2720米、色季拉山口4720米隧道埡口：色季拉山口埡口途經景點：米堆冰川、原始森林、來古冰川（拐道）波密桃花溝、桃花溝、通麥天險、易貢湖（拐道）、扎西崗村、魯朗林海、南迦巴瓦峰最佳旅游時節：春、夏、秋季最佳。冬季氣候比較惡劣第七天林芝休整，檢查車輛、周邊景點轉轉第八天林芝（八一鎮）拉薩，里程：422km10km林芝（起點）130km工布江達30km松多93km米拉山埡口80km墨竹工卡89km拉薩（終點）道路情況：從然烏湖起，一直在森林峽谷中穿梭，是川藏線最美路段。中途有區間測速，限速60km/H。危險路段：翻越米拉山埡口后有長下坡，容易出現醉氧情況，需要注意控制速度，切勿空擋滑行。騎行時間：12~13小時（建議早上提前出發，避免夜騎）油品標號：98、95、92、0中石油、中石化海拔高度：林芝3010米、米拉山口5013米、拉薩3650米隧道埡口：米拉山口埡口途經景點：布達拉宮、大昭寺、小昭寺、八廓街、西藏博物館、牦牛博物館、羅布林卡、哲蚌寺、色拉寺、藥王山、拉薩河、宗角祿康公園、納木措、羊八井（泡溫泉）、羊卓雍措最佳騎行時節：春、夏、秋季最佳。冬季氣候比較惡劣防曬指數：拉薩被稱為“日光城”建議大家攜帶防曬衣、防曬霜、手套、帽子、墨鏡等防曬裝備。地方特產：唐卡、藏刀、藏香、西藏面具、木碗、青稞酒、藏紅花（西紅花、番紅花）、酥油茶、甜茶、干酪（干奶酪）、紅景天、西藏人參果（蕨麻）

十大最美路線之摩旅318川藏線

3，自駕318線折多山修路從后山這樣繞行雪山和草原風景更美

折多山埡口想必大家已經不陌生了，作為318國道的第一道海拔4千米以上的關隘，只要過了大名鼎鼎的折多山，就正式進入了最美路段。折多山，埡口海拔標高4298米，由于翻山道路彎多，按照當地語言習俗，叫做“折多山”。目前折多山的道路已經比較好走了，道路比較平整，就是海拔較高，剛剛進入高原的人可能會不太習慣，產生高原反應。折多山的美麗還不僅僅是它的名氣，在下山路段的光影特別美麗，這段路到新都橋鎮也是被稱為“攝影家的天堂”的其中一段，當然另一段是新都橋到塔公段，后面會講到。每當夕陽西下的時候，陽光灑在路旁的小屋和樹木上，炊煙寥寥，和周圍的景色融為一體。有人說秋天的折多山最美，其實任何季節都美，只是需要一雙發現美的眼睛。普通人拿著手機隨手取景，也會拍出美麗的“到此一游”，但要拍出折多山到新都橋獨有的美，要選擇特定時間段的構圖和光影，因此這里叫“攝影家天堂”而不是“攝影天堂”，是有一定道理的。從這一組照片可以看到行攝漫記拍攝的折多山下山路段到新都橋的一年四季，春夏秋冬。春季一片荒蕪但又有光影的趣味，夏季的云海瀑布和綠油油的樹木，秋季的色彩斑斕，以及冬季的白雪皚皚。當然，折多山風景壯麗，但318國道由于是交通要道，在折多山隧道還沒有通車之前，大車重車的碾壓使得這條路也是傷痕累累，下山路段既然封閉施工，這條路旁的景色看不到了。但從康定機場或木格措繞行的話，同樣也不會錯過壯麗的風景，因為我們會看到美麗的貢嘎雪山。康定機場距離折多山埡口不遠處，距離折多山埡口僅僅8公里，下山以后即可跟著路牌走到康定機場。康定機場海拔約4300米，是我國國內少有的高海拔機場之一。由于機場海拔高，時常在云上，給人一種在云上建立機場的感覺，同樣壯觀。2006年9月7日，康定機場開工建設，2008年10月22日正式通航，2009年4月26日正式運營。康定機場的獨特魅力還不僅僅于此，因為角度的關系，在特定的地點，可以看見機場跑道上方的貢嘎雪山。貢嘎雪山是蜀山之王，海拔7556米，是四川第一高峰。因為這個獨特的角度，可以連同機場跑道，將貢嘎雪山一起裝入鏡頭畫面，也是實屬不易。2020年4月，行攝漫記《開車帶你玩》欄目就來到此地，在凌晨的寒風中等待了數小時，迎來了康定機場的貢嘎雪山日出時分的日照金山。康定機場有一個小湖泊，叫做斯丁措，這條路繼續往前走有一個埡口，于是又有人叫它為斯丁措埡口。因為和折多山埡口太近了，我又喜歡叫它為折多山第二埡口，反正不管怎么叫，這個埡口海拔不低，約4300米。如果不選擇318國道從折多山埡口到新都橋，那我們回到開頭的那幅地圖，從康定市區沿著木格措繞行。木格措是國內比較出名的景區，由于是旅游景點，各大攻略都有介紹，行攝漫記也不能不提。但咱們行攝漫記《開車帶你玩》是專走小眾線路的，木格措就作為傳統旅游打卡地，介紹給大家熟悉熟悉就行了。木格措景區，全稱康定情歌（木格措）風景區，坐落于貢嘎山脈中段，距離康定市區約17公里。漢語叫作野人海，又名大海子，是川西北最大的高山湖泊之一。景區不能開車進入，私家車必須停在停車場，需購買門票并乘坐觀光車進入。木格措海拔3700多米，水域近四平方公里，水深超過70米。景區除森林草原外，主要由紅海、白海、黑海及30多個沒有名字的海子組成，可以觀賞雪山、草原、原始森林、杜鵑花和牧民風情，是一個風景民俗游覽觀光區。康定有個木格措，大家眾所周知，但康定有個紅海子，這個還是鮮有人知的，畢竟這條路比起318國道折多山主路來說，還是略顯小眾。回到地圖上，我們可以看到紅海子的位置，可以從康定機場前往，也可以從木格措前往，位于折多山繞行的環線上。紅海子后面的雪山，名字很少有記錄，行攝漫記經過多方考證，得知它有可能叫作“筆架山”，好吧，我就暫時用這個名字了。由于紅海子康定到在木格措到塔公的環線上，大多數人要么就是駐足在了木格措，要么就是直奔塔公草原和新都橋，所以來這個地方的幾乎只有驢友，要知道驢友和游客還是有本質區別的。康定紅海子就是一片擁有雪山、海子、高山湖泊的一處原始靜寂的世界。不管是一個人靜靜的拍照，還是結伴而行，都沒有人打擾這片寧靜。享受這份大自然的恩惠，何其暢快。本來一個草原沒什么神奇，中國那么多大草原，隨處可見。但塔公草原吸引人的地方在于塔公寺，以及頭上的雅拉雪山。雅拉雪山，又叫亞拉雪山，主峰海拔5820米，雖然高度不拔尖，但它卻是一座神山，至今都沒有人登頂，這也增添了它的神秘之處。雅拉雪山山頂終年白雪皚皚，云霧繚繞，能看見雅拉雪山的雪峰，是你的好福氣。也就是說，這也是要看人品的。當我們這條環線到達塔公草原以后，就與小北線匯合了，也就是說，塔公鎮實際位于小北線上，再往南走約30多公里，就到了新都橋。塔公草原就在路旁，海拔約3700米，沒有圍起來的景區，還是比較方便。塔公草原有一條小溪從康定機場繞行過來的道路順流而來，冬季的時候河水結冰，在藍天的映襯下很美麗。但要注意，如果要去溪邊戲水，離開道路以后要順著當地人的車轍走，有小路可以到達溪邊，但不要去碾壓別的地方，以保護生態環境。從塔公到新都橋后，繞行就結束了。但塔公到新都橋這段路，也是著名的景觀大道，一到了深秋季節，兩旁都是金黃的樹葉，不是專業的攝影師也能拍出好照片，這就是新都橋的魅力。最后值得一提的是，咱們行攝漫記《開車帶你玩》講的是自駕路線，其實在塔公，還有一條神秘的徒步路線。從這條路上去，全程徒步走馬道，翻越海拔4500多米的埡口，就可以到達雅拉雪山腹地。再徒步翻越海拔4250米的埡口，就可以到達康定的中古村，也就是木格措附近了。這是一條初級原始的徒步線路，全程沒有信號，從塔公到中古村需要4天步行，平均海拔4000米。當然，這就不是普通游客的范疇了，這是驢友徒步穿越雅拉雪山了，或許行攝漫記可以跟大家分享喲。圖文 | 老蒲

自駕318線折多山修路從后山這樣繞行雪山和草原風景更美