總之，這些理由是站不住腳的，電動車上牌，全國的民眾都積極配合，也是為了自己出行方便，上路行駛不必查找罰款或暫扣車輛，減少一些不必要的麻煩。這兩種類型的電動車都必須要申領上牌照才能夠允許上路行駛，否則會查處到將面臨處罰或暫扣車輛，電動車上車牌是追溯以前對自行車上牌的延續，以實名制申領牌照，一旦發現生交通事故，有逃逸者好查找追責，車輛丟失便于查找。

1、關于現在電動車上牌子，大家都怎么看？

電動車上牌是現在所有騎行電動車和即將購買電動車消費者最關心的主要問題之一。想要購買一輛適合自己需求的電動車，就要綜合個人和家庭生活、工作需求去選購，選擇非機動車的電動自行車，這有一定的限制條件，選擇快速，動力大，行駛路程遠，就選擇電動摩托車。這兩種類型的電動車都必須要申領上牌照才能夠允許上路行駛，否則會查處到將面臨處罰或暫扣車輛，

上牌的方式和具備的條件，各地基本都是相同的，只不過一些地區收費不同，上牌的方式不同罷了。電動車上牌所要具備的條件超標電動車，各地已經停止申領牌照，現在只能是對規定要求的新國標電動車，可以申領牌照，申領牌照的方法有幾種：1.有些地方可在購買電動車時就能夠直接申領牌照，這些電動車已經完全符合國家規定的新國標電動車標準。

則省去了很多購買者的麻煩，比較方便快捷的方法之一，2.有些地方是不允許電動車售賣地點申領牌照，只能到相關規定的車管所和指定的申領牌照服務點去上牌。3.帶好購買相關材料，具備幾張照片和身份證及身份證復印件，隨著所購買的車輛到車管所或指定的服務點去申領牌照就可以，電動車上牌和規范要求所存在的疑問這10年期間各地電動車購買騎行，發展都是比較迅猛，帶動了龐大的產業鏈就業人員也是成倍上升，但就在這迅猛的發展勢頭時。

為了方便管理，歸尋事故責任人，專家又站出來說，電動車造成的交通事故比較頻繁，要比任何車輛都要亂象多，不好管理，并且違章行為是頻發，電動車上車牌是追溯以前對自行車上牌的延續，以實名制申領牌照，一旦發現生交通事故，有逃逸者好查找追責，車輛丟失便于查找。最重要的一點，電動車違章了由交警查處到，或是電子眼查處到，罰款就有人交了，

給電動車規定上了條條框框，現在的條款一年比一年多，規定規范要求一年比一年嚴格。讓人想不到的是現在電動車制定違章罰款比汽車還超過幾倍左右，這是為什么呢？很多電動車車主們不理解，也產生了質疑？所謂的專家站出來制定這些條款，他們是否有家人在騎行電動車，他們騎過電動車沒有，他們了解電動車騎行的人的需求和生活需求，以及對電動車真正產生的交通事故有多少，是何種原因引起的？到底深入調查過沒有？這一系列的問題和疑問都需要他們出來解答，但是能夠真正站出來解答這些問題的人很少，有個別官家出來解釋簡短的幾句話，還是為了騎電動車人的安全和減少事故為由，

總之，這些理由是站不住腳的，電動車上牌，全國的民眾都積極配合，也是為了自己出行方便，上路行駛不必查找罰款或暫扣車輛，減少一些不必要的麻煩。據對電動車上牌和對電動車的車的規范要求實用意義總是少于老百姓的需求意義，人們希望制定者不要整天坐在辦公室里和小車里去空想，去制定一些對電動車管理的條條框框，而是要到實踐中去真正騎行體驗效果，深入擁有電動車的老百姓中間去聽取他們的反饋意見和生活需求意見，綜合以后規定一些適合社會發展的條款，是大家最愿意接受的。