有時候早中晚班時間點不一樣但是每個人一個月都要上幾天晚班。特別是重件，可以快遞改包裹，這樣利潤更高，不過要和快遞員說好，回公司改，每個城市不一樣，比如訂單多少，商家多不多，集不集中，交通怎么樣，這些都有對送外賣的效益息息相關，社區團購平臺基本都是商貿公司在運作，具體的薪酬也是各不相同的。

1、現在跑叮咚買菜配送員一個月工資多少錢？

社區團購平臺基本都是商貿公司在運作，具體的薪酬也是各不相同的！我之前去的是某團優選，四線城市，一個大倉一個小倉，我們是小倉，小倉都是周邊鄉鎮，路程就是不到縣市之間的那些！年前火爆了一陣大概1w多件，過完年基本就5-6k，每天6-7個司機，分下來也就不到8-900件，我跑的38個點左右，600-1200都有，天氣熱，鄉鎮的拿水的多！城區的基本都是菜品水果小東西，比較雜！貨量少的上午跑完，然后下午就去跑私活！不到700件都是按保底200每天算的！超過700每件3毛，沒有油補和站點補貼！現在淡季，再加上菜品質反饋不怎么好！很多新人優惠用完了就不回購，而且靠低價吸引過來的客戶黏性不高！不知道以后發展咋樣？后來問了盒馬，送城區無油補，有兩種計算方式，件多按件算，3毛一件，站點多按站點算，6塊一個點！自己分揀4點上班！跑鄉鎮的250一天，基本都留給了最初來的司機。

2、想去做美團外賣的配送員，一般一個月可以賺多少錢？職業前景如何？

全你別做為什么，作為曾經外賣美團外賣一員告訴你第一先看自己城市吧！每個城市不一樣，比如訂單多少，商家多不多，集不集中，交通怎么樣，這些都有對送外賣的效益息息相關。第二，看你所在地的送單工資怎么結算，我當時在三亞，一單5.5，最高6.5這個是根據送單量來的，送的多最好就6.5一單。底薪加提成加補貼，就是你的工資，

總之一句我們大約一千個訂單一月工資到手里的就五千五左右。一千個訂單大約一天三十個訂單左右，一個訂單你要送多久呢，我們當時送單就是中午的時候多一些，根據你在的站點來的訂單多就會招聘更多的騎手，訂單少，大家就慢慢熬時間吧！半天么沒有一個訂單，總之訂單多了送不過來就會多招聘騎手，這個美團的規定，招不到人另說。

第三，前景什么的就別想了，多勞多得聽起來不錯，一般人做了幾個月就不想干了，為什么不知道是不是我在三亞的時候太熱，總之很累，每天都沒有按時吃飯，每天風吹日曬，上班時間不固定都是會有值班的排班時間。有時候早中晚班時間點不一樣但是每個人一個月都要上幾天晚班，永遠工資不會有太大的變動，雖然多勞多得但是再怎么勞動就突破不了你自己的上線。

3、自己發快遞一個8元，快遞員能掙多少錢？

我是快遞點，比較有發言權，郵政是近的貴，遠的便宜。我這邊代寄快遞，一般附近省不走郵政，遠的走郵政。按正常價格收費，除順豐，其他快遞中，郵政越遠利潤越高，特別是重件，可以快遞改包裹，這樣利潤更高，不過要和快遞員說好，回公司改。所以5公斤以上的件，我一般會少收寄件人8-10元，（如果你在快遞點寄的是12加8的件，又特別重，建議走郵政，可以還價，實在不行去郵電局寄包裹件，比其他快遞便宜不少。

當然其他快遞公司也可以還價，可能沒郵政優惠多，）不過文件，郵政比較貴，不如寄順豐還便宜些。當然，如果是不重要的還是其他快遞便宜，一個快遞單成本4元左右，郵政是給快遞點6元。一般統一收寄件人8元起，續重是2元和8元。一般快遞成本近的是一元，郵政是1元遠點的2元，新疆等地是特殊的價格都特別高。熊貓一般是走申通，

代收點有其他快遞可以選擇。郵政是直接和快遞點結算，有明確的價格表給代收點，所以代收點有自主收費權，按其他快遞公司收費標準統一收費標準，隔省的續重部分利潤非常高，所以可以還價，少收1-2公斤的續重錢也沒問題，其他快遞公司是快遞員來結算，代收點沒有價格決定權，無法還價，我說的這代表我這個快遞點，不代表其他的。