成都市現代服務業扶持，我公司屬于現代服務業享受加計抵減政策但現在準備注銷了注銷

來源：整理時間：2023-01-12 21:12:44 編輯：成都生活手機版

1，我公司屬于現代服務業享受加計抵減政策但現在準備注銷了注銷

海關總署公告2019年第39號）第七條第（六）項規定，加計抵減政策執行到期后，納稅人不再計提加計抵減額，結余的加計抵減額停止抵減。加計抵減政策執行到期前納稅人注銷，結余的加計抵減額同樣適用上述規定，不再進行相應處理。需要說明的是，此處加計抵減額的結余，包括正數也包括負數。?稅務總局?海關總署關于深化增值稅改革有關政策的公告》（財政部?稅務總局?《財政部

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我公司屬于現代服務業享受加計抵減政策但現在準備注銷了注銷

2，現代服務業一般納稅人是按6抵扣還是17稅率抵扣進項稅

現代服務業一般納稅人按照取得的增值稅專用發票上注明的稅額抵扣。取得的廣告發布費增值稅專用發票：取得貨物運輸增值稅專用發票：取得的購進貨物增值稅專用發票：無論上述稅率多少，只要業務真實，取得發票通過認證，分別按照發票上注明的稅額抵扣，不分稅率多少。

1、現代服務業如咨詢中介機構，如果年營業額在500萬元以上為增值稅的一般納稅人，應該按照6%的稅率計算增值稅銷項稅額。2、如果該咨詢中介機構外購貨物或接受勞務，取得增值稅專用發票，可以按照17%的稅率，憑票抵扣增值稅進項稅額。特此回答！

現代服務業一般納稅人是按6抵扣還是17稅率抵扣進項稅

3，現代服務業與傳統服務業

　　從狹義上講，現代服務業是相對于傳統服務業而言的。傳統服務業是指為人們日常生活提供各種服務的行業，大都歷史悠久，如飲食業、旅店業、商業等。而現代服務業是在工業比較發達的階段產生的，主要是依托于信息技術和現代管理理念發展起來的，是信息技術與服務產業結合的產物。具體包括兩類：一類是直接因信息化及其他科學技術的發展而產生的新興服務業形態，如計算機和軟件服務、移動通信服務、信息咨詢服務、健康產業、生態產業、教育培訓、會議展覽、國際商務、現代物流業等；另一類是通過應用信息技術，從傳統服務業改造和衍生而來的服務業形態，如銀行、證券、信托、保險、租賃等現代金融業，建筑、裝飾、物業等房地產業，會計、審計、評估、法律服務等中介服務業等。它們通過其各種服務功能，有機聯結社會生產、分配和消費諸環節，加快人流、物流、信息流和資金流的運轉。　　從廣義上來看，現代服務業是一種現代化、信息化意義上的服務業，是指在一國或地區的產業結構中基于新興服務業成長壯大和傳統服務業改造升級而形成的新型服務業體系，體現為整個服務業在國民經濟和就業人口中的重要地位以及服務業的高度信息化水平等方面，具有高人力資本含量、高技術含量、高附加值“三高”特征，發展上呈現新技術、新業態、新方式“三新”態勢，具有資源消耗少、環境污染少的優點，是地區綜合競爭力和現代化水平的重要標志。　　當然，現代服務業也是一個動態概念，此消彼長，隨著經濟社會的發展，還會拓展新的領域，增加新的內容，此時為現代服務業，彼時則為傳統服務業。但它們也不是轉瞬即逝的，具有相對穩定性。

現代服務業與傳統服務業

4，園區新三板補貼是多少

張江高科技園區（一）改制補助最高不超過60萬元；（二）掛牌補助最高不超過100萬元。　　政策依據：《上海市張江高科技園區科技孵化及加速發展扶持辦法》　　浦東新區：（一）在新三板掛牌的，給予50萬元補貼；（二）掛牌后IPO上市，在上海證監局備案后，給予30萬元補貼；（三）收到證監會受理函后給予70萬元補貼；（四）申請提交證監會審核后，給予50萬元補貼。　　（五）新遷入浦東并在兩年內上市，獎勵50萬元。政策依據：《浦東新區促進金融業發展財政扶持辦法實施細則》　　閔行區：（一）成功掛牌的，獎勵最高不超過50萬元。閔行區人民政府關于批轉閔行區加快現代服務業發展扶持政策實施細則的通知。　　嘉定區（一）補貼掛牌公司總額不超過200萬元；（二）對于新落戶于嘉定區的企業，額外補貼50萬元。政策依據：《上海市嘉定區人民政府關于鼓勵企業進入代辦股份轉讓系統和開展股權托管交易的實施意見》　　徐匯區：（一）對進入新三板掛牌的企業，由市區兩級按照1:1的比例給予補貼；（二）對在股交中心掛牌的企業可由市區兩級給予最高100萬元補貼。如成功轉板上市，可按累計不　　超過200萬元給予差額補貼。政策依據：《上海市徐匯區人民政府印發關于推進企業上市的扶持辦法（試行）的通知》　　虹口區：（一）改制過程中的手續費，按實際發生額的50%給予扶持，最高金額不超過30萬元（二）改制過程中繳納的所得稅，按50%給予扶持，最高不超過70萬元。掛牌、交易費用，按實際發生額的50%給予扶持，最高不超過50萬元。政策依據《虹口區發展和改革　　委員會關于印發虹口區推進企業改制上市扶持細則（2013年修訂版）的通知》　　青浦區（一）因掛牌產生的中介費用，按50%給予扶持，累計不超過200萬元；（二）區外遷至青浦成功掛牌的，再獎勵50萬元；（三）之前已成功掛牌的或在區外　　掛牌后遷至青浦并納稅的企業參照執行。政策依據《關于鼓勵企業進入代辦股份轉讓系統和開展股權托管交易的專項扶持辦法》　　奉賢區（一）掛牌過程中的中介費用，按實際發生額給予扶持，最高不超過100萬元；（二）對將注冊地遷至奉賢區張江分園或區內其他區域的外區企業兩年內成功掛牌的，再給予20萬元獎勵。政策依據《上海市奉賢區人民政府關于印發的通知》　　寶山區（一）掛牌產生的中介費用按發生額的50%給予扶持，最高150萬元。政策依據《寶山區金融服務“調結構、促轉型”專項資金使用管理辦法》　　崇明縣（一）對成功掛牌的企業，按照實際中介服務費用發生額的50%給予扶持，最高200 　　萬元；（二）縣外企業遷至崇明并成功在上海股交中心掛牌的，再給予50萬元獎勵。政策依據《崇明縣關于鼓勵企業開展股權托管交易暫行辦法》　　普陀區（一）成功掛牌的，改制補貼最高50萬元，掛牌補貼最高70萬元；（二）掛牌期間繳納的監管費、信息披露費，連續三年每年給予10萬元補貼。政策依據《普陀區金融產業專項扶持辦法》　　金山區（一）完成改制給予最高50萬元的補貼；（二）成功掛牌再給予100萬元的補貼；（三）轉板上市的，不超過200萬元給予差額補貼。（四）區外企業遷至區內并掛牌，再獎勵50萬元。政策依據：《金山區人民政府關于印發的通知》　　北京中關村科技園區（一）改制資助30萬元。（二）掛牌資助30萬元。（三）主辦券商資助　　20萬元。政策依據《中關村國家自主創新示范區企業改制上市和并購支持資金管理辦法》　　東城區（一）完成股改后獎勵100萬元；（二）掛牌成功后獎勵50萬元；（三）融資達到3000萬元及以上的獎勵100萬元。政策依據《東城區支持企業上市掛牌融資若干意見的通知》　　西城區（一）與券商簽訂協議并備案登記后，補貼20萬元；（二）申請被正式受理，補貼　　80萬元；（三）成功掛牌的，補貼50萬元。政策依據《北京市西城區鼓勵和促進企業上市辦法》　　豐臺區（一）掛牌后獎勵50萬元獎勵主辦券商10萬元。政策依據《豐臺區支持“新三板掛牌企業發展實施細則（試行）》　　天津市（一）對符合條件的科技小巨人企業，可獲得不少于500萬元補貼；（二）初始融資超過500萬元，補貼50萬元。政策依據《關于進一步促進科技型中小企業發展的政策措施》　　（一）完成股改的，給予不超過20萬元補貼；（二）區縣財政按1:1比例給予配套補貼。《科技型中小企業股份制改造補貼資金管理辦法》　　南開區（一）在“新三板”掛牌交易的本區企業，一次性專項補助100萬元。《南開區促進企業發展扶持資金政策》

隨著新三板擴容至全國，新三板企業在地方上獲得政府的補助標準下調恐已成為必然。據了解，廣東某沿海城市首批掛牌企業有20家左右，補貼資金已經超過政府預算，已決定降低對后續掛牌新三板公司的補貼標準。　　新三板的快速發展得益于政策紅利，同樣得益于政府的相關補貼。調查顯示，全國各地政府之前一直都在積極響應號召配合新三板市場快速發展。高新區對于新三板掛牌企業都有相關的補貼。以財政補貼最為慷慨的大連高新區為例，對新三板掛牌企業的財政補貼高達290萬元；北京東城區補貼230萬元；南昌市對新三板上市的企業補貼230萬元；武漢市政府補貼120萬元；成都高新區承諾給新三板成功掛牌的每戶企業最高120萬元的補貼。據一位長期從事新三板業務的券商人士透露，之前公司掛牌新三板可以獲得政府的補貼，以北京為例，中關村管委會補貼90萬元，海淀區政府補貼50萬元。公司再用政府的補貼支付掛牌需要的費用，一般是律師事務所15萬元、會計師事務所45萬元、券商80萬元。　　但不少分析人士認為，新三板企業獲得的政府補貼標準下調已成必然趨勢。“新三板制度未完善之前，企業掛牌的動力不明顯，政府給予一定的補貼支持是必要的。”西部證券場外市場部總經理程曉明表示，“但補貼并非長久之計，以后要靠新三板的交易制度和融資功能等來吸引優質企業。”

5，成都現代田園城市是什么

一個核心思想　　成都要建設的世界現代田園城市，本質上是符合科學發展觀要求，體現“自然之美、社會公正、城鄉一體”核心思想的新型城市。　　四個基本要素　　成都要建設的世界現代田園城市，包含世界級、現代化、超大型和田園城市四個基本要素。　　六個具體特征　　成都要建設的世界現代田園城市有六個方面的具體特征：　　一是田園式的城市形態，形成多中心、組團式、網絡化的城鄉空間布局和人性化、生活化的城市空間結構，既有優美的田園風光，也有強大的現代化功能，并體現豐富的歷史文化內涵，在全域成都繼而在成都經濟區范圍內形成現代城市與現代農村和諧相融、歷史文化與現代文明交相輝映的新型城鄉形態；　　二是國際性的城市功能，在建成西部“兩樞紐、三中心”和國家重要中心城市的基礎上，成為國際性的區域樞紐和中心城市；　　三是形成以現代服務業和總部經濟為核心、以高新技術產業為先導、以強大的現代制造業和現代農業為基礎的市域現代產業體系，輻射帶動西部乃至全國，進而融入世界，在國際產業分工體系中占有重要一席之地；　　四是社會和諧，城鄉二元體制全面破除，城鄉居民享有更充分的社會福利和更有力的權利保障，具有很強的幸福感；　　五是人與自然和諧，“山、水、田、林、城”融為一體，生態良好，環境優美；　　六是基礎設施現代化、智能化，城鄉貫通、配置均衡、功能完善。　　總體而言，按照建設世界現代田園城市的目標定位，未來的成都將是一座城鄉一體化、全面現代化、充分國際化的區域樞紐和中心城市，城鄉繁榮、產業發達、居民幸福、環境優美、文化多樣、特色鮮明、獨具魅力。　　“三步走”的戰略部署　　為穩步推進世界現代田園城市建設，成都市委確立了“三步走”戰略部署：　　近期目標是用5～8年將成都建成中西部地區創業環境最優、人居環境最佳、綜合競爭力最強的現代特大中心城市，成為城鄉一體化、全面現代化的示范區和高端產業集聚、生態文明建設的樣板；　　中期目標是用20年左右初步建成世界現代田園城市，爭取進入世界三級城市行列；　　長期目標是用30～50年最終建成世界現代田園城市，爭取進入世界二級城市行列。五項重點工作　　一是進一步完善全域成都城鄉規劃。科學規劃是科學發展和依法行政的基礎，也是建設世界現代田園城市的重要基礎。　　二是加快推進“兩樞紐、三中心”建設。樞紐和中心建設，是成都建設國際性區域樞紐和中心城市的戰略支撐。　　三是奮力推進三次產業追趕型跨越式發展。實施三次產業追趕型跨越式發展是實現建設世界現代田園城市目標的關鍵，也是出路所在。　　四是大力促進城鄉群眾共創共享改革發展成果。世界現代田園城市應當是城鄉居民最具幸福感的城市。　　五是進一步擴大開放。要實現建設世界現代田園城市的發展構想，以成都現有的基礎和條件，不開放，沒有希望。不充分開放，也沒有希望。

我心中的田園城市，街道整齊干凈，天空中不再彌漫著灰塵，地面上不再有垃圾、污水，白天可以呼吸著清新的空氣，晴朗的夜晚，可以看到到滿天的星星。我心中的田園城市，人們都能安居樂業，人人有事做，人人有飯吃，街上不再有無家可歸流離失所的流浪者，他們能夠得到家人的善待或者政府的救助，能使“老有所終，壯有所用，幼有所長，鰥寡孤獨廢疾者皆有所養”。我心中的田園城市，社會治安良好，社會民風淳樸，即使一個人走夜路的時候，也不會擔心，無論是擔心攔路搶劫的悍匪，還是咆哮而至的流浪狗；人們相親相愛，互幫互助，懂得尊重和謙讓，不會因為一言不和而大打出手。我心中的田園城市，機動車、非機動車及行人都各行其道，遵守交通規則，紅燈停，綠燈行，不再有非機動車和行人闖紅燈時理所當然的情形，家長更要注意，不要把闖紅燈從小孩子帶起；馬路上在適當的位置有供行人行走的斑馬線，而在有行人過馬路的時候，車能夠慢一點，讓一下人，而人也能快一點，讓一下車。我心中的田園城市，公交車有專門的愛心座椅，而坐在這些椅子上面的人，是那些真正需要它們的人，老弱病殘孕，在車上是重點照顧的對象；在乘扶手電梯的時候，會自覺站在右側，將左側留給那些需要快速通過的人；在人多的時候，自覺排隊；在銀行，自覺在一米線之外等待。我心中的田園城市，代表城市形象的出租車不會因為你乘坐距離不合心意而拒載，不會因為有人招手而在馬路中間就停車載客，不會在逢年過節或者自然災害的時候不按打表收費而隨意叫價，不會在遭到乘客抗議或者投訴的時候不屑一顧。我心中的田園城市，人們不會在公交車上、電影院里、電梯里、餐桌上以及其他公共場所或者人口密集的地方抽煙、隨地吐痰、大聲喧嘩、亂丟果皮紙屑等垃圾或者進行其他不雅的行為，這些行為當然也包括在電影院里把腳放到前排座椅的靠背上，包括在公車電梯等地方過早。我心中的田園城市，已經實現城區內禁鳴，司機們不會動不動就鳴笛，大街上不再有恐怖分貝的噪音，晚歸的車子更不會在深夜的時候用鳴笛來叫開緊閉的大門，以避免打擾已經休息的居民，當然，取代鳴笛的，不是人們的叫罵，而是之間的默契和謙讓。我心中的田城市，路邊的小攤小販們，不再被畏之如虎狼的城管所四處驅趕，而是已經被有組織的規劃，有秩序的管理；有店鋪的商家，不再占道經營，將公共的場所當成私有的地盤。我心中的田園城市，每一次施工都是有充分的規劃和準備，不再因為施工的不當而造成光纖、電纜、水管、煤氣管道或者其他設施的破損，因而造成民眾生活的不便。建筑場地會有保護網，道路施工會有警示牌，井蓋破損會及時修復。我心中的田園城市，公共設施不再屢屢受到破壞，不再到處貼滿牛皮癬小廣告，地上、墻上不再用油漆涂上辦證的電話，花草樹木綠化草坪不再被毀壞。我心中的田園城市，無論是商場、銀行、學校、企業、政府機關，服務人員都態度溫和，業務熟練，要有為人民服務的意識，而顧客等享受服務者，也要懂得尊重對方，不妄加刁難。我心中的田園城市，市民們都注重素質和文化教育，有更高境界的娛樂享受，不會只聚集在燈紅酒綠的地方，觥籌交錯，面紅耳赤，樂而忘返。那些地方已經不見蹤影，取而代之的是博物館、圖書館、公園、健身等公益的場所。我心中的田園城市，會鼓勵和支持外地客商的投資，不會再使用暴力或者非暴力不合作的方式對進入的外地客商進行打擊和排擠，從而促進我們城市的經濟更加健康有活力的發展。我心中的田園城市，政府機關勤政愛民，關心民生，各盡其職，不拖延推諉，不視而不見，市長書記經常深入民間，親耳聽一聽百姓真實的聲音，為百姓多做實事，出現問題能追究有關人員的責任，該處罰的處罰，該罷官的罷官。我心中的田園城市，這里的人們，不是因為文明城市的稱號而短暫的文明，而是為了實現我們城市進步發展的長久文明。我心中的田園城市，要求還有很多很多，不知道，我現在居住的城市，這座正在創建文明城市稱號的城市，距離這些要求還有多遠。

6，什么叫產城一體

　　產城一體：將產業功能、城市功能、生態功能融為一體。　　產城一體構建宜居宜業的城市發展格局　　“十二五”，新的一個五年，成都經濟社會發展站在新的歷史起點上。成都已經進入由工業化和城市化中期向后期轉變的階段，經濟社會面臨巨大變化，城鎮化加速發展，產業結構加快調整，城市影響力和競爭力顯著提升，經濟社會發展的內在驅動將極大增強。　　產業，作為城市發展的支柱和動力源泉；城市，則作為產業發展的載體和依托——將產業功能、城市功能、生態功能融為一體——構筑這座城市宜居宜業的發展格局。　　產業　　統籌城鄉發展的支撐　　“一個區域要加快城鎮化進程，產業發展是其中的關鍵所在！”市政協委員、市經信委副主任吳安平接受采訪時給記者舉例：在金堂淮口鎮的成阿工業園發展過程中，將配套居住的巴德小鎮和整個產業園相鄰建設，產業工人每天用在上班、下班交通上的時間不會超過半個小時，“宜居宜業，同時也帶動該區域的經濟社會快速發展！” 　　據吳安平介紹，今年市經信委將按照“產城一體、宜居宜業”的發展要求，堅持一個工業集中發展區就是一座新城的理念，將產業功能、城市功能、生態功能融為一體。進一步完善產城一體規劃，主動對接和配合規劃、國土部門的工作，盡快完成城鎮建設規劃。尤其結合戰略功能區和富士康、仁寶等重大項目建設，統籌規劃工業集中發展區發展和城鎮建設。同時，圍繞重點產業發展規劃，完善要素保障規劃、功能配套規劃、控制性詳細規劃編制和區域規劃環評，形成“五位一體”規劃體系。力爭年內完成全市工業集中發展區產城一體化發展的規劃編制。　　同時，探索建立“統一規劃，科學管理，協調聯動，產城相融”的產城一體管理體制和運行機制，把工業集中發展區建設成為宜居宜業的現代化新城。今年將重點抓好蒲江壽安、雙流公興、郫縣安德、金堂淮口、崇州工業集中發展區等區域產城一體的規劃和建設試點示范工作，在全市建成一批產城融合對標示范區。　　產業強區　　更要宜居新區　　“一個區域的經濟發展主要靠產業，而產業的載體就是各大片區和功能區的建設！”市人大代表、新都區委書記楊羽告訴記者，結合自身實際，新都區將奮力打造高端低碳、集約高效的產業強區，環境優美、社會和諧的宜居新區。　　楊羽稱，從本次政府工作報告中可以看出，成都產城一體發展的思路清晰可見，“十二五”期間，成都發展高端產業的勢頭將更加強勁，新都則全面深入推進城鄉一體化，奮力打造高端低碳、集約高效的產業強區，環境優美、社會和諧的宜居新區，傳承創新、獨具魅力的文化名區，依托新都“198”生態及現代服務業綜合功能區、北部新城現代商貿綜合功能區、西部機電裝備制造工業區、成都全球家具建材CBD、西部公路物流樞紐(北區)五大產業功能集聚區，努力構建新型城鄉形態和現代產業體系，實現新都經濟社會全面發展，為建設世界現代田園城市奠定堅實基礎。　　在功能區建設方面，將優先發展現代服務業，如著力建設中丹商學院、3G 創意園等；提升發展現代制造業，如加快西部機電裝備制造工業新城基礎設施建設，扶持家具制造企業上臺階、增效益，提升企業品牌價值等；拓展現代農業新局面，如繼續抓好設施農業示范片和重點現代農業項目建設等，最終打造成德綿高端產業集聚中心。　　融合發展　　生產生活都方便　　“生產區與生活區融合，工業園區內規劃住宅、超市、街區、游園等生活配套服務以及學校、醫院等公共配套設施，成都市蒲江縣壽安新城將來就是產城一體的樣板。”市人大代表、置信集團董事長楊毫認為，產城一體的發展模式是建立在成都這幾年通過統籌城鄉發展的深刻實踐上的。“我對比過國內一些其他城市發現，成都在統籌城鄉發展方面率先探索，積累了豐富的經驗，在統籌城鄉發展的進一步深化中，提出產城一體的發展模式也是非常超前的路子。” 　　楊毫說，壽安新城走的是現代印務綠色發展之路，工業園區與生活區融合，打破了過去工業區單一的狀態，避免了一到晚上就毫無生氣，通過相關服務配套，園區的利用率大幅提高，人們不再每天匆匆忙忙地從家往公司趕，在交通上浪費大量時間，生活的便捷性會有很大提高。“更重要的是，像蒲江壽安這樣產城一體發展，可以節約城鄉統籌發展的成本，避免城市和農村配套資源的重復浪費。交通、教育、醫療等優質的資源也規劃布局在工業園區內，而不再一味地集中到中心城區。這樣，通過工業園區相關生活服務的配套，城市里的人根據產業發展轉移到一片集中區域，最大限度地使生產和生活相融合。” 　　據介紹，在2010年4月，以“政企合作、市場化運作”方式，成都置信集團等參與的“壽安新城”項目正式啟動，以“發展一個產業、建設一座城市”為目標，項目計劃市政基礎設施、公建配套總投資45億元，通過5－8年的努力，將壽安新城建設成為西部一流的綠色印務包裝產業基地和成都遠郊最美現代田園城鎮樣板！　　優勢錯位　　展現區域特色　　“成都的各個區域都具有不同的優勢，結合當地實際發展，并通過不同的產業錯位發展，每個地方都能獲得更好的發展。”在市人大代表帥學術眼中，產城一體就是將全域成都統籌起來，分門別類地規劃好各地的優勢產業，在區域內做好相關生活配套，將成都這座特大城市分散為各具產業特色的小城鎮。　　“這幾年我最深刻的感受就是，成都農村的發展特別大，7年多來統籌城鄉的發展越來越深化，成都的城鎮化水平越來越高。我覺得，在老百姓的生活條件得到顯著提高之后，大家更關心的是幸福的生活要持續化，尤其是一些失地農民，他們非常關心以后的生活究竟是怎樣的，這就跟產業發展密不可分。”帥學術認為，統籌城鄉發展讓更多的農村變為了城鎮，而產城一體的提出，則讓這些城鎮的未來更加令人期待。“這樣一來，人們所生活的城鎮也因產業呈現出特色鮮明，比如一些地方是現代農業、一些地方是特色旅游、一些地方發展高新科技、一些地方又是物流產業等，各個區域具備鮮明的特色后，也會吸引更多的人才、資源自覺向這些區域集中。”帥學術表示，他期待“十二五”期間能夠看到成都產城一體發展迎來一個蓬勃時代。　　報告摘要　　提交市十五屆人大四次會議審議的《成都市國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要（草案）》中提出—— 　　2010年全市生產總值達到5551.33億元，比2005年增長95.9％，年均增長14.4％。全市現代農業發展勢頭良好，工業發展步伐加快，服務業穩步發展，三次產業結構繼續優化，產業實力進一步提升。發展方式加快轉變，節能減排取得進展，自主創新能力增強，城鄉基礎設施明顯改善，城市功能不斷完善提升。成都統籌城鄉綜合配套改革不斷深化，城鄉同發展共繁榮格局初步形成。　　提交審議的政府工作報告中提出—— 　　今年的任務之一將加強全域成都規劃編制實施，積極參與“天府新區”規劃，深化完善各類戰略功能區和示范線規劃，提升做實城鎮和鄉村規劃。加快戰略功能區建設，按照“西部領先、全國一流”標準，健全管理體制和推進機制，創新開發建設模式，完善基礎設施配套，強力推進高端產業和產業高端集聚發展。

7，營改增范圍中的部分現代服務業包括哪些項目

部分現代服務業，是指圍繞制造業、文化產業、現代物流產業等提供技術性、知識性服務的業務活動。包括研發和技術服務、信息技術服務、文化創意服務、物流輔助服務、有形動產租賃服務、鑒證咨詢服務、廣播影視服務。

二、部分現代服務業部分現代服務業，是指圍繞制造業、文化產業、現代物流產業等提供技術性、知識性服務的業務活動。包括研發和技術服務、信息技術服務、文化創意服務、物流輔助服務、有形動產租賃服務、鑒證咨詢服務。 (一)研發和技術服務。研發和技術服務，包括研發服務、技術轉讓服務、技術咨詢服務、合同能源管理服務、工程勘察勘探服務。 1.研發服務，是指就新技術、新產品、新工藝或者新材料及其系統進行研究與試驗開發的業務活動。 2. 技術轉讓服務，是指轉讓專利或者非專利技術的所有權或者使用權的業務活動。 3. 技術咨詢服務，是指對特定技術項目提供可行性論證、技術預測、專題技術調查、分析評價報告和專業知識咨詢等業務活動。 4. 合同能源管理服務，是指節能服務公司與用能單位以契約形式約定節能目標，節能服務公司提供必要的服務，用能單位以節能效果支付節能服務公司投入及其合理報酬的業務活動。5. 工程勘察勘探服務，是指在采礦、工程施工以前，對地形、地質構造、地下資源蘊藏情況進行實地調查的業務活動。 (二)信息技術服務。信息技術服務，是指利用計算機、通信網絡等技術對信息進行生產、收集、處理、加工、存儲、運輸、檢索和利用，并提供信息服務的業務活動。包括軟件服務、電路設計及測試服務、信息系統服務和業務流程管理服務。 1.軟件服務，是指提供軟件開發服務、軟件咨詢服務、軟件維護服務、軟件測試服務的業務行為。 2.電路設計及測試服務，是指提供集成電路和電子電路產品設計、測試及相關技術支持服務的業務行為。 3.信息系統服務，是指提供信息系統集成、網絡管理、桌面管理與維護、信息系統應用、基礎信息技術管理平臺整合、信息技術基礎設施管理、數據中心、托管中心、安全服務的業務行為。(三)文化創意服務文化創意服務，包括設計服務、商標著作權轉讓服務、知識產權服務、廣告服務和會議展覽服務。1. 設計服務，是指把計劃、規劃、設想通過視覺、文字等形式傳遞出來的業務活動。包括工業設計、造型設計、服裝設計、環境設計、平面設計、包裝設計、動漫設計、展示設計、網站設計、機械設計、工程設計、創意策劃等。 2. 商標著作權轉讓服務，是指轉讓商標、商譽和著作權的業務活動。 3. 知識產權服務，是指處理知識產權事務的業務活動。包括對專利、商標、著作權、軟件、集成電路布圖設計的代理、登記、鑒定、評估、認證、咨詢、檢索服務。 4. 廣告服務，是指利用圖書、報紙、雜志、廣播、電視、電影、幻燈、路牌、招貼、櫥窗、霓虹燈、燈箱、互聯網等各種形式為客戶的商品、經營服務項目、文體節目或者通告、聲明等委托事項進行宣傳和提供相關服務的業務活動。包括廣告的策劃、設計、制作、發布、播映、宣傳、展示等。 5. 會議展覽服務，是指為商品流通、促銷、展示、經貿洽談、民間交流、企業溝通、國際往來等舉辦的各類展覽和會議的業務活動。 (四)物流輔助服務。物流輔助服務，包括航空服務、港口碼頭服務、貨運客運場站服務、打撈救助服務、貨物運輸代理服務、代理報關服務、倉儲服務和裝卸搬運服務。 1. 航空服務，包括航空地面服務和通用航空服務。航空地面服務，是指航空公司、飛機場、民航管理局、航站等向在我國境內航行或者在我國境內機場停留的境內外飛機或者其他飛行器提供的導航等勞務性地面服務的業務活動。包括旅客安全檢查服務、停機坪管理服務、機場候機廳管理服務、飛機清洗消毒服務、空中飛行管理服務、飛機起降服務、飛行通訊服務、地面信號服務、飛機安全服務、飛機跑道管理服務、空中交通管理服務等。通用航空服務，是指為專業工作提供飛行服務的業務活動，包括航空攝影，航空測量，航空勘探，航空護林，航空吊掛播灑、航空降雨等。 2. 港口碼頭服務，是指港務船舶調度服務、船舶通訊服務、航道管理服務、航道疏浚服務、燈塔管理服務、航標管理服務、船舶引航服務、理貨服務、系解纜服務、停泊和移泊服務、海上船舶溢油清除服務、水上交通管理服務、船只專業清洗消毒檢測服務和防止船只漏油服務等為船只提供服務的業務活動。 3. 貨運客運場站服務，是指貨運客運場站(不包括鐵路運輸)提供的貨物配載服務、運輸組織服務、中轉換乘服務、車輛調度服務、票務服務和車輛停放服務等業務活動。 4. 打撈救助服務，是指提供船舶人員救助、船舶財產救助、水上救助和沉船沉物打撈服務的業務活動。 5. 貨物運輸代理服務，是指接受貨物收貨人、發貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，在不直接提供貨物運輸勞務情況下，為委托人辦理貨物運輸及相關業務手續的業務活動。 6. 代理報關服務，是指接受進出口貨物的收、發貨人委托，代為辦理報關手續的業務活動。 7. 倉儲服務，是指利用倉庫、貨場或者其他場所代客貯放、保管貨物的業務活動。 8. 裝卸搬運服務，是指使用裝卸搬運工具或人力、畜力將貨物在運輸工具之間、裝卸現場之間或者運輸工具與裝卸現場之間進行裝卸和搬運的業務活動。 (五)有形動產租賃服務。有形動產租賃，包括有形動產融資租賃和有形動產經營性租賃。 1. 有形動產融資租賃，是指具有融資性質和所有權轉移特點的有形動產租賃業務活動。即出租人根據承租人所要求的規格、型號、性能等條件購入有形動產租賃給承租人，合同期內設備所有權屬于出租人，承租人只擁有使用權，合同期滿付清租金后，承租人有權按照殘值購入有形動產，以擁有其所有權。不論出租人是否將有形動產殘值銷售給承租人，均屬于融資租賃。 2. 有形動產經營性租賃，是指在約定時間內將物品、設備等有形動產轉讓他人使用且租賃物所有權不變更的業務活動。遠洋運輸的光租業務、航空運輸的干租業務，屬于有形動產經營性租賃。光租業務，是指遠洋運輸企業將船舶在約定的時間內出租給他人使用，不配備操作人員，不承擔運輸過程中發生的各項費用，只收取固定租賃費的業務活動。干租業務，是指航空運輸企業將飛機在約定的時間內出租給他人使用，不配備機組人員，不承擔運輸過程中發生的各項費用，只收取固定租賃費的業務活動。 (六)鑒證咨詢服務。鑒證咨詢服務，包括認證服務、鑒證服務和咨詢服務。 1. 認證服務，是指具有專業資質的單位利用檢測、檢驗、計量等技術，證明產品、服務、管理體系符合相關技術規范、相關技術規范的強制性要求或者標準的業務活動。 2. 鑒證服務，是指具有專業資質的單位，為委托方的經濟活動及有關資料進行鑒證，發表具有證明力的意見的業務活動。包括會計、稅務、資產評估、律師、房地產土地評估、工程造價的鑒證。 3. 咨詢服務，是指提供和策劃財務、稅收、法律、內部管理、業務運作和流程管理等信息或者建議的業務活動。