成都市交通發展狀況，成都市近年來交通發展方面有什么大的變化

來源：整理時間：2023-01-05 12:24:18 編輯：成都生活手機版

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1，成都市近年來交通發展方面有什么大的變化
2，成都的交通有什么特點

1，成都市近年來交通發展方面有什么大的變化

成都屬于蜀地的一大古都，此地有著濃郁的文化氣息，因此也培育了眾多的文人墨客。成都還是國內著名的網紅城市，一首《成都》讓趙雷火遍了大江南北，也讓成都這座城更火了。似乎許多人同《成都》里玉林路的小酒館一起有了共鳴，對成都也增添了更多的向往。近年來，成都的往來游客數不勝數，僅在2017年，一份客流量統計報表就顯示，成都機場的客流量整整甩了“老大哥”重慶1100萬余人次。成都面積不到1.5萬平方公里，在這里卻孕育著1600多萬人口，這里城鎮化水平已經超過了70%。成都有著我國南方最為肥沃的紫土，境內耕地資源也非常豐富，加上還有眾多河流灌溉，是名副其實的“天府之國”。除了這些方面，成都的機場航空業也很發達，它是繼北京、上海、廣州后的我國第四大航空樞紐。另外，它也是我國繼北京、上海等城市以外第三個擁有雙機場的城市。新機場坐落在成都市區50千米開外的地方，耗資超過600億元，目前新機場還未完成竣工，但已有眾多目標，諸如將設立3條跑道，預計建成后年旅客人次將達4000萬等。成都作為新一線城市的佼佼者，它的城市城建方面已經越來越逼近北上廣了。北京作為我國的首都，在城市占地和城市居民總量方面都相當大，如果將北京地區從內到外劃分成7個環路，是可以的，但是我國其它城市若有此心卻沒這么多占地面積和居民量也是建不成的。而成都如今已是我國第2個擁有6環路的城市，其發展勢頭將直逼北上廣。

成都市近年來交通發展方面有什么大的變化

2，成都的交通有什么特點

公路2016年末成都境內公路總里程26037公里其中高速公路925公里。全年新改建公路(不含高速公路)2053公里。年末全市機動車擁有量466.7萬輛;其中私人擁有汽車371.2萬輛。成都市主城區設有十陵、成都東站、成都機場、城東、城北、北門、茶店子、石羊場、昭覺寺、五桂橋、五塊石、成都商貿城、新南門等13個客運中心。鐵路成渝線、寶成線、成昆線、達成線、遂成線5條電氣化鐵路干線在成都交匯。高速鐵路成灌線、成綿樂鐵路客運專線、成渝高鐵、滬漢蓉高速鐵路通車運營。成蘭鐵路、西成高鐵、成貴高鐵、成蒲高鐵、成昆鐵路擴能改造等均在建設之中。川藏鐵路、成格鐵路、西成鐵路納入規劃。航空成都雙流國際機場是中國重要的航空樞紐、世界前50大繁忙機場、中國中西部最繁忙樞紐機場，為民航西南管理局、西南空管局駐地。成都機場是前往拉薩貢嘎國際機場、昌都邦達機場和林芝米林機場等高原機場的最大中轉機場，是中國國際航空、四川航空、成都航空、中國東方航空、西藏航空、祥鵬航空的基地機場。2015年，成都雙流國際機場旅客吞吐量超過4200萬人次，位居全國第四位，并躋出身界機場游客吞吐量排名前30位。截至2015年12月，成都雙流國際機場已開通航線251條，其中國內航線165條，國際(地區)定期航線86條(客運航線45條)，通航國內城市192個，國際、地區城市62個經國務院批準，2013年9月1日起，成都口岸對45個國家外國人實施72小時過境免簽政策，持有第三國簽證和72小時內確定日期、座位前往第三國(地區)的聯程機票，可以在不持有中國簽證的情況下，從成都雙流國際機場入境和出境，在成都市行政區劃內停留72小時。成都機場口岸成為繼北京、上海、廣州機場口岸后，第四個引入72小時過境免簽政策的口岸。2016年5月27日，成都天府國際機場正式開工建設，建成后成都將成為繼上海、北京后，中國第3個擁有兩座4F級國際機場的城市。公交地鐵成都公交大部分為無人售票空調公交，單程通票2元/人;少數由主城區開往郊縣的公交線路為有人售票公交，票價大多為2元/人~3元/人。所有全程在中心城區運行的公交車及部分由中心城區開往郊縣的可以使用“天府通”公交IC卡，全程在中心城區運行的公交車可刷次數和電子錢包，其中刷次數打5折，且在2小時內可免費換乘三次，但電子錢包僅打9折，且不享受免費換乘政策。

成都的交通有什么特點