成都市汽車輪胎充氮氣，成都哪里有充氣車輪胎氮氣地方

來源：整理時間：2023-01-05 10:10:49 編輯：成都生活手機版

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1，成都哪里有充氣車輪胎氮氣地方
2，輪胎充氮氣真的有用嗎
3，聽說充氮氣能避免爆胎哪里充比較靠譜呢
4，汽車胎里充氮氣嗎
5，車胎充氮氣
6，成都哪里可以給輪胎充氮氣
7，給汽車輪胎充氮氣有什么用處

1，成都哪里有充氣車輪胎氮氣地方

換輪胎的大一點的店里基本都有

到售輪胎更換輪胎處應該有的。

成都哪里有充氣車輪胎氮氣地方

2，輪胎充氮氣真的有用嗎

充氮氣真的沒有之前流傳的種種好處那么神奇，至少對于行駛中的輪胎壓力和輪胎溫度穩定性而言基本沒有作用。要說充氮氣對于輪胎和輪轂的壽命來說，可能起到一定作用，因為還有氮分子直徑比氧分子直徑大、空氣中含有少量水分等等科學依據支撐著，作用有多大？這個就不好考證了，反正車輪轂和輪胎本身都是有保護層的，要是被輪胎中的那點氧氣腐蝕了，我覺得至少在不換氣的情況下要有個10幾年才能看出來區別吧。目前給汽車充氮氣最大的作用無非是熱脹冷縮變化小，在不調整胎壓的情況下能保證夏天輪胎壓力不會膨脹太多，僅此而已。最終再看看市場上的價格，給輪胎充空氣9成都是免費的，而充氮氣，一次10元-100元不等。有很大一部分炒作因素，至少它的好處遠不及它的價格那么高。

據調查，高速公路百分之四十六的交通事故，是由于爆胎引起的，所以，我們千萬不能忽視輪胎的重要性，今天就與您分享如何長期保持標準的胎壓值，一起看看吧！

輪胎充氮氣真的有用嗎

3，聽說充氮氣能避免爆胎哪里充比較靠譜呢

遵守交規、安全駕駛、適當車速、集中注意力，最關鍵！

除了10樓說的熱脹冷縮率以外，還有個實測的數據顯示夏天充氮氣的車胎溫度要比充空氣的還高一點。

節選汽車之家文字：總結：數據擺在這里，客觀的說，充氮氣真的沒有之前流傳的種種好處那么神奇，至少對于行駛中的輪胎壓力和輪胎溫度穩定性而言基本沒有作用。要說充氮氣對于輪胎和輪轂的壽命來說，可能起到一定作用，因為還有氮分子直徑比氧分子直徑大、空氣中含有少量水分等等科學依據支撐著，作用有多大？這個就不好考證了，反正車輪轂和輪胎本身都是有保護層的，要是被輪胎中的那點氧氣腐蝕了，我覺得至少在不換氣的情況下要有個10幾年才能看出來區別吧。目前給汽車充氮氣最大的作用無非是熱脹冷縮變化小，在不調整胎壓的情況下能保證夏天輪胎壓力不會膨脹太多，僅此而已。最終再看看市場上的價格，給輪胎充空氣9成都是免費的，而充氮氣，一次10元-100元不等。有很大一部分炒作因素，至少它的好處遠不及它的價格那么高。（圖/文汽車之家汪淼）

充氮氣沒用，空氣中將近80%都是氮氣，差得了多少？

新車購來一直充的氮氣，在我們這里有家汽車美容快修店，我辦的會員，氮氣免費充~、沒啥特殊的感覺，只不過氮氣屬于惰性氣體，高純度氮氣因為無氧且幾乎不含水份不含油，其熱膨脹系數低，熱傳導性低，升溫慢，降低了輪胎聚熱的速度，不可然也不助然，減少了爆胎的幾率。千防萬防，防不住高速快行，還是小心駕駛的好。

聽說充氮氣能避免爆胎哪里充比較靠譜呢

4，汽車胎里充氮氣嗎

有的是，日產GTR輪子里就沖氮氣 1．氮氣干燥潔凈，不含水，不含油。 2．氮氣是惰性氣體，不會對輪胎產生氧化作用，不會對輪圈產生腐蝕。延長輪胎使用壽命。 3．氮氣在輪胎中的滲透率低，可長期保持胎壓穩定。減少爆胎幾率，增加車輛行駛的安全性。 4．氮氣保持穩定胎壓，減少車輛行駛中的阻力，降低燃油耗量，降低輪胎的磨損程度。 5．凹凸路面減少震動，行駛平穩，音量傳導率低，減少噪音。

爆胎是公路交通事故中的頭號殺手，尤其是在夏天。據統計，高速公路46％的交通事故是由于輪胎發生故障引起的，其中爆胎一項就占輪胎事故總量的70％。俗話說：“氣壓是輪胎的生命，高溫是輪胎的主要殺手”，爆胎主要是由于輪胎氣壓過低或過高，在高速行駛中產生的高溫導致輪胎橡膠老化，疲勞強度下降，胎面磨損劇烈等造成的。所以保持胎壓正常穩定是防止爆胎，保證安全行駛的關鍵。由于一般輪胎充氣使用的是壓縮空氣，其內含水分，油分，結合空氣中的氧氣對輪胎產生氧化作用，加速輪胎的老化和鋼圈的腐蝕，導致氣嘴漏氣和輪胎滲氣，造成胎壓不穩。在航空航天、軍事和賽車上，應用氮氣充填輪胎已有20年的歷史了。與普通充氣相比，用壓縮氮氣替代壓縮空氣充輪胎，輪胎充氮氣有如下好處： 1．氮氣干燥潔凈，不含水，不含油。 2．氮氣是惰性氣體，不會對輪胎產生氧化作用，不會對輪圈產生腐蝕。延長輪胎使用壽命。 3．氮氣在輪胎中的滲透率低，可長期保持胎壓穩定。減少爆胎幾率，增加車輛行駛的安全性。 4．氮氣保持穩定胎壓，減少車輛行駛中的阻力，降低燃油耗量，降低輪胎的磨損程度。 5．凹凸路面減少震動，行駛平穩，音量傳導率低，減少噪音。

5，車胎充氮氣

車胎充過氮氣后，是不是今后每次充氣都必須用氮氣？不需要（對輪胎無傷害的放心）

最好是這樣。充氮氣的目的主要是防止夏季高溫，跑高速的時候降低爆胎危險。如果你的輪胎是新的或者質量沒什么問題，充不充氮氣就無所謂了。

對啊，如果沒有氮氣你只能加空氣了，所以加不加無所謂，因為好多補胎的地方沒有氮氣

充氮氣有幾個好處:受熱膨脹小,不易爆胎;不含氧氣,對橡膠無氧化作用,延長使用壽命

氮氣本來要比那些要好

樓主你好很高興回答你的問題1，下要換的胎，2拿備用胎。回答完畢謝謝

第一，通過增加惰性氣體含量（空氣中氮氣是百分之78），減少爆胎幾率。第二，充氮氣可以保護輪轂、降低輪胎噪音，提高行駛的舒適性。最后，也是最重要的一點，充氮氣后可以延長輪胎使用壽命，比填充空氣要節省燃油2%-10%。在嘗試了充氮氣以后，您會明顯地感到車體輕盈、舒適、輪胎噪聲也小多了。 1.氮氣為惰性氣體，性質極不活潑，氣體分子比氧氣分子大，不易熱漲冷縮，變形幅度小。其滲透輪胎胎壁的速度比空氣慢越30-40%，能保持胎壓穩定。 2.氮氣的音頻傳導性低，相當于空氣的1/5，使用氮氣能有效減少輪胎噪音，提高行駛的寧靜度。 3.與一般高壓空氣相比，高純度氮氣因為無氧且幾乎不含水分和油，其熱膨脹系數低，熱傳導性低，升溫慢，降低了輪胎聚集熱量的速度，具有不可燃也不助燃等特性，使爆胎的幾率得到有效降低。 4.加氮氣的輪胎，水分含量較少，所以鋁合金鋼圈和鐵鋼圈不容易生銹，腐蝕，輪胎也不容易氧化。基于以上4點，說明氮氣輪胎可以提高行車安全性和舒適性，且延長了輪胎的使用壽命。

6，成都哪里可以給輪胎充氮氣

汽車4s店、幾乎所有的輪胎專賣店都有，首次加氣收費，后面加氣免費。

7月16日 12:58 輪胎充氮氣的原因　　1．提高輪胎行駛的穩定性和舒適性　　氮氣幾乎為惰性的雙原子氣體，化學性質極不活潑，氣體分子比氧分子大，不易熱漲冷縮，變形幅度小，其滲透輪胎胎壁的速度比空氣慢約30～40%，能保持穩定胎壓，提高輪胎行駛的穩定性，保證駕駛的舒適性；氮氣的音頻傳導性低，相當于普通空氣的1/5，使用氮氣能有效減少輪胎的噪音，提高行駛的寧靜度。　　2．防止爆胎和缺氣碾行　　爆胎是公路交通事故中的頭號殺手，據統計，在高速公路上有46%的交通事故是由于輪胎發生故障引起的，其中爆胎一項就占輪胎事故總量的70%。汽車行駛時，輪胎溫度會因與地面磨擦而升高，尤其在高速行駛及緊急剎車時，胎內氣體溫度會急速上升，胎壓驟增，所以會有爆胎的可能。而高溫導致輪胎橡膠老化，疲勞強度下降，胎面磨損劇烈，又是可能爆胎的重要因素。而與一般高壓空氣相比，高純度氮氣因為無氧且幾乎不含水份不含油，其熱膨脹系數低，熱傳導性低，升溫慢，降低了輪胎聚熱的速度，不可然也不助然等特性，所以可大大地減少爆胎的幾率。　　3．延長輪胎使用壽命　　使用氮氣后，胎壓穩定體積變化小，大大降低了輪胎不規則磨擦的可能性，如冠磨、胎肩磨、偏磨，提高了輪胎的使用壽命；橡膠的老化是受空氣中的氧分子氧化所致，老化后其強度及彈性下降，且會有龜裂現象，這時造成輪胎使用壽命縮短的原因之一。氮氣分離裝置能極大限度地排除空氣中的氧氣、硫、油、水和其它雜質，有效降低了輪胎內襯層的氧化程度和橡膠被腐蝕的現象，不會腐蝕金屬輪輞，延長了輪胎的使用壽命，也極大程度減少輪輞生銹的狀況。　　4．減少油耗，保護環保　　輪胎胎壓的不足與受熱后滾動陰力的增加，會造成汽車行駛時的油耗增加；而氮氣除了可以維持穩定的胎壓，延緩胎壓降低之外，其干燥且不油不含水，熱傳導性低，升溫慢的特性，減低了輪胎行走時溫度的提高，以及變形小抓地力提高等，降低了滾動阻力，從而達到減少油耗的目的。美國有關方面作過輪胎充氮氣和充空氣的對比實驗，實驗后統計結果表明，充氮氣的比充空氣的輪胎多跑26%的里程。充氮輪胎，可以按設計的胎壓進行充氣，可達到汽車設計時的油耗指標。實驗證明，充氮輪胎比充空氣輪胎節油2-10%。有效減少了空氣污染。巴西人實踐過，氮氣充胎行駛了五萬公里仍不需要補氣。氮氣輪胎比空氣輪胎更耐磨損，在未達到踏面損耗指標之前就破損的輪胎中，充氮氣輪胎平均跑的里程比充空氣輪胎多出48%

7，給汽車輪胎充氮氣有什么用處

在航空航天、軍事和f1賽車上，應用氮氣充填輪胎已有20年的歷史了，近年，歐盟已要求汽車輪胎必須填充氮氣，因此，國內大規模普及輪胎充氮氣將勢在必行。氮氣在輪胎上的作用爆胎是公路交通事故中的頭號殺手，尤其是在夏天。據統計，高速公路46％的交通事故是由于輪胎發生故障引起的。俗話說：“氣壓是輪胎的生命，高溫是輪胎的主要的殺手”。輪胎的氣壓過低或過高，都會使輪胎在高速行駛中不斷地周向性伸縮變形屈繞，產生的高溫導致輪胎橡膠老化，抗疲勞強度下降，胎面磨損劇烈，容易發生爆胎事故，所以經常保持胎壓正常穩定是防止爆胎的關鍵。安全性氮氣屬于惰性氣體，干燥潔凈，滲透率低，廣泛存于空氣中。不會因外界的溫度變化而熱脹冷縮。輪胎充上氮氣后，胎壓極其穩定，尤其是高速行車時輪胎不斷地進行周向性伸縮，變形加大，磨損加劇，產生的高溫會對高速行車造成一定的安全隱患。氮氣遇熱后膨脹系數低，滲透性低，不易漏氣，降低了因為壓力遇熱而增高造成的爆胎機率，增加車輛行駛的安全性。由于氮氣音傳導率低，可以減少噪音，減少震動，使行車舒適寧靜。改善輪胎的吸震彈性，加強輪胎在轉變、驅動或剎車使時的貼地性能，提高輪胎與地面的附著能力，使駕駛更操控自如。氮氣中沒有氧氣，不含水、不含油、延緩了胎體橡膠的老化，加強輪胎使用壽命，減少了對輪轂的氧化腐蝕

1 輪胎充氮的目的，在於使輪胎內的分壓與外界相等(輪胎內外分壓平衡)，使少量的氧氣滯留在輪胎內部，不會滲透胎壁而導致胎壓不足。輪胎充氮的用意與氮氣的純度無關，而是在使輪胎內氧氣剩馀量達2~5%的范圍，這樣少量的氧氣在輪胎內可產生與外界相等的分壓。 2、輪胎充氮氣時的注意事項輪胎充氮氣前需抽真空，將輪胎內原有的空氣抽掉，但通常無法抽到100%真空，故仍有極少量的氧氣殘留(1 - 2%)。再者部分車輛(如卡車、廂式車…等及較大型車輛)其輪胎需充填的壓力較高，相應的輪胎內的含氧率約需降低到2 - 3%，才能達到輪胎內外分壓平衡。綜合以上實際狀況，結論為:輪胎充氮所需的氮氣純度95 - 98%。在普利司通的專業輪胎銷售網絡“車之翼”里，向用戶推薦使用氮氣充胎。固特異輪胎博士回應：在我們的輪胎中一般是充壓縮空氣的，其組成部分為78%的氮氣、21%的氧氣，以及1%的其它氣體，而在最壞的情況下，水分會占到總體積的5 %。所以，充氮氣主要起到兩個作用：其一是排除水分;其二，以體積較大的氮氣分子代替體積相對較小的氧氣分子，減緩氣體滲透輪胎胎壁的速度，這就意味著，從理論上來說，充氮氣能夠讓你的輪胎更長時間的保持標準胎壓，從而避免輪胎的不正常磨損并降低滾動阻力減小油耗。但問題是我無法找到實際的實驗數據來證明充氮氣的輪胎在正常行駛情況下比充空氣的輪胎保持胎壓時間更長，所以，實際情況中差別會很微小。而水分對輪胎的影響同樣分為兩個方面：首先，潮濕的空氣其密度會受到溫度較大的影響，而充氮氣則因為排除了水分使得你的胎壓更穩定。特別是在溫度超過7、80度時影響尤為明顯，這也是為什麼F1賽車輪胎必須要充氮氣的原因，但對於在城市中行車的兩位來說，其影響并沒有那麼大; 第二，水分會對你的輪輞造成腐蝕，充氮氣會保護你的輪輞不至於生銹，從而保證更好的行駛性能及空氣密封性。但實際情況是鐵輪輞的生銹比例很小，而現在絕大多數的車輛采用的鋁合金輪輞根本沒有生銹的問題。 (當然，這是指轎車，在那些惡劣環境下工作的卡車之類的還是有生銹的問題) 此外，氮氣會比空氣更輕，這減輕了你車輛的自重，能讓你更省油，輪胎中充的氮氣重量要比空氣重量輕4%，也就是說，大概會輕30克左右。另一個好處就是，由於氮氣分子存在三鍵，是已知的雙原子分子中最穩定的，它不會和你輪胎的內襯膠發生反應。而我們知道輪胎橡膠老化的罪魁禍首就是氧化反應，充氮氣能延長輪胎的使用期限。最後，氮氣的不助燃、不可燃的特性使其成為飛機輪胎的充氣氣體，它可以避免在飛行器發生事故時燃燒。希望采納

給汽車輪胎充氮氣的作用：1、提高輪胎行駛的穩定性，減少噪音。氮氣幾乎為惰性的雙原子氣體，化學性質極不活潑，氣體分子比氧分子大，不易熱脹冷縮，變形幅度小，其滲透輪胎胎壁的速度比空氣慢約30%～40%，因而使輪胎氣壓下降速率大幅度降低，可較長時間維持正常胎壓，并減少輪胎在凹凸路面的震動，提高輪胎行駛的穩定性。而且氮氣的音頻傳導性低，相當于普通空氣的1/5，因而大大降低了輪胎與地面摩擦時產生的噪音，提高行駛的寧靜度。2、有效防止爆胎。汽車行駛時，輪胎溫度會因其與地面摩擦而升高，尤其在高速行駛及緊急剎車時，胎內氣體溫度急速上升，胎壓驟增，會有爆胎的可能。另外高溫導致輪胎橡膠老化，胎面磨損劇烈，也是引起爆胎的重要原因。與空氣相比，氮氣熱膨脹系數低，熱傳導性低，升溫慢，這就降低了輪胎聚熱的速度，所以可大大地減少爆胎的幾率。3、延長輪胎使用壽命。空氣中的氧氣會與輪胎橡膠和鋼絲發生氧化反應而使橡膠和鋼絲老化,縮短了輪胎的壽命。而氮氣由于分子活性小,不易與輪胎的橡膠和鋼絲發生化學反應，可延緩橡膠老化。美國的科學家曾做過輪胎充氮氣和充空氣的對比試驗，試驗結果表明，充氮氣的輪胎比充空氣的輪胎可以多跑26%的里程。而且充入輪胎的空氣中含有水分，易腐蝕鋼圈,而充干燥的氮氣還能保護輪圈內部不受氧化或腐蝕。