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1，挖地鐵為什么這么臭
2，成都川師地下全部挖空了修的地鐵維修站
3，成都在建輕軌嗎
4，抱怨成都地鐵建設速度慢來看看地鐵的施工環境有多難
5，城市地鐵是如何建造目前比較先進的方法是盾構機施工法但是地下
6，廣州地鐵最深到幾米
7，在建地鐵請問這是什么

1，挖地鐵為什么這么臭

地底下還能那樣臭，一定是地下的污水管網有嚴重泄露！不然的話，不會一整段路都是臭氣熏天。

挖地鐵為什么這么臭

2，成都川師地下全部挖空了修的地鐵維修站

成都地鐵7號線在四川師大站西側設有川師車輛段，負責7號線車輛段檢修及備用列車停放。

全部挖空不可能啊！！挖一大片肯定是要挖的再看看別人怎么說的。

成都川師地下全部挖空了修的地鐵維修站

3，成都在建輕軌嗎

沒多大區別。輕軌你能看見，地鐵你要下了地下才能看見。就是說：一個不挖洞就能跑，另一個要挖洞。。。哈哈

現在是計劃修建!輕軌是在地面或架地面上空鋪軌跑的,地鐵是在地下開路,挖出的通道,在地下跑哈。

現在是計劃修建！輕軌是在地面或架地面上空鋪軌跑的，地鐵是在地下開路，挖出的通道，在地下跑哈。

成都在建輕軌嗎

4，抱怨成都地鐵建設速度慢來看看地鐵的施工環境有多難

1、一般地鐵的建設就拿明挖法來說吧，第一要分好幾期進行交通改道，車站的主體結構要進行一期交改，車站的附屬出入口施工又要進行二期交改，一般至少要進行2次。2、第二如果碰到施工區域有管線的話，還要進行管線遷改，管線遷改一般不是你想遷就能遷，手續多多；3、圍護施工過程中在加上會碰到地下障礙物，地下障礙物的處理也是最讓人無語的。4、總之在施工單位很不容易，所以少點抱怨，畢竟以后地鐵建造起來，都是大家的。

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5，城市地鐵是如何建造目前比較先進的方法是盾構機施工法但是地下

地鐵主要分車站施工、隧道施工、附屬設施施工、軌道工程施工等，車站施工又分為明挖法、蓋挖法、礦山法、盾構法等。區間隧道的施工方法分：明挖法、暗挖法、鉆爆法、盾構法、沉埋法等。盾構法是很先進，因為它具有安全、速度快等優點。至于這個土的運走嘛。如果你問的是盾構機鉆出來土，它是用電瓶車運到車站，再用龍門吊吊出來的，怎么鉆出來的就不細說了。很多東西你得多查資料。

你去成都的考古研究所問問三國時期的墓葬和已經發掘的地下文物發掘點一般距離地表多深，再問問地鐵公司地鐵在地下的深度，你就知道二者會不會打架了。也就是說你的想象是空想還是有一點根據。

通過皮帶。、輕軌上有電瓶車水平運輸的土斗，，電瓶車開到井口后，，由龍門吊吊運有渣土的土斗，將土倒在集土坑里，。然后再由土方車外運、消納

6，廣州地鐵最深到幾米

赤崗塔站,23·5米，約8層樓高

地鐵是城市的先進交通運輸形式。修建地鐵與技術、經濟、安全、環保、戰爭等很多因素有關。一般修建地鐵的方法有三種：明挖法、礦山隧道法、盾構法。從經濟和技術的角度說，用明挖法造價最低，效益最好，但施工場地大，污染大，不適合城市。礦山隧道法的施工污染也嚴重，施工技術也落后。最先進的還是盾構法，但造價昂貴。地鐵的深度越深，對地面的影響越小，但造價也會越高。太深還要考慮地下地震源對地鐵的影響。所以地鐵的深度是根據地質、技術、經濟、安全、環保、戰爭等很多因素有關。在不影響城市的條件下，最淺的地鐵是在地面上。成都市地鐵為了降低工程造價，加快工程進度，區間隧道可盡量抬高軌面標高，使之置于較小的埋置深度，為明挖法施工創造條件。俄羅斯戰亂頻繁，為了擔心轟炸與火災，目前整個地鐵平均深度都有50到60米深，最深甚至可達100米。在平壤地鐵站，軍人隨處可見。地鐵也非常有特點，從地面乘電梯下到地鐵站，需要四分三十秒時間。修建在地下一百二十米深處的這段地鐵，創造了世界地鐵深度的記錄。

7，在建地鐵請問這是什么

中國第一條地鐵1969年9月20日通車。 1965年7月1日，新中國第一條地下鐵道—北京地下鐵道正式開工。新中國修建地鐵的愿望始于1953年。由于種種原因，直至1965年1月15日，有關部門正式向中央呈報了《修建北京地下鐵道的報告》。不久鐵道兵、鐵道部地鐵工程局、北京城建局共4萬多建設者聚集北京，投入修建地鐵的大工程。地鐵第一期工程從北京火車站至石景山蘋果園，全長23．6公里，設有17座車站和一座地面車輛段。當時按照“戰備為主，兼顧城市交通”的主導思想，全部采用敞口放坡明挖淺埋的施工方法，埋深一般為3至5米，最深達13米。洞體為鋼筋混凝土結構，防護能力極強。中國地鐵北京地鐵第一期工程于1969年10月基本建成，于1971年1月開始試運營，是我國第一條地鐵。預計到2020年中國將有45座以上城市將建地鐵。到2015年8月已開通地鐵的城市有：北京地鐵、天津地鐵、香港地鐵、上海地鐵、廣州地鐵、重慶地鐵、武漢地鐵、深圳地鐵、南京地鐵、成都地鐵、沈陽地鐵、臺北地鐵（臺北捷運）、高雄地鐵（高雄捷運）、西安地鐵、蘇州地鐵、昆明地鐵、杭州地鐵、哈爾濱地鐵、鄭州地鐵、長沙地鐵、寧波地鐵、無錫地鐵、大連地鐵、長春地鐵。