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1，成都又是大霧天氣是否堵車
2，急問成都早上的堵車情況
3，成都為什么就這么堵車肋煩躁
4，老成灌路現在的路況最好有照片
5，鎮雄到成都還有堵車情況嗎
6，HS來PK一下濱江路高架怎樣
7，電影里的成都是什么樣子的

1，成都又是大霧天氣是否堵車

公交車擁擠哈

肯定的。車輛慢行。

當然堵截了.

成都又是大霧天氣是否堵車

2，急問成都早上的堵車情況

7點上班高峰期，我看你還是避開好點，要不然你看下電子地圖，路線應該非常多，但是具體哪個路線車流量小就不清楚了，把交通臺打開嘛

急問成都早上的堵車情況

3，成都為什么就這么堵車肋煩躁

正常。等一兩個小時都很正常。

成都的私家車多了！還有就是大家不愿意去擠公交車和地鐵！等地鐵2號線開了，應該能緩解一下！

成都為什么就這么堵車肋煩躁

4，老成灌路現在的路況最好有照片

沒照片哈正在修輕軌紅光到郫縣那一段封路了要從紅光高新區那邊繞路過去到了郫縣之后以后的路就通暢了在成都到犀浦那一段還是最堵車的建議從羊西線過去謝謝采納

5，鎮雄到成都還有堵車情況嗎

如果你想到成都最好不要從鎮雄走，這兒天天堵車，不會沒有不堵車的那天，如果有，那也是星期八，堵車成了現在鎮雄的新風景線，成了鎮雄新的經濟增長點，朋友，如果你有急事最好不要從這走，如果你想來這丟點錢，我們歡迎你。

6，HS來PK一下濱江路高架怎樣

HS有個特點，凡是比什么東西，前面要加四到五個定語，就差直接定位于必須位于成都市內了。舉個例子：居住人口超過1000人且戶籍所在地為成都市加之必須有cd鐵路局職工，小區門口的公路有10個紅綠燈以上且每天堵車5小時的住宅小區！

客觀講，這種高架和成都的高架不同，重慶的這種高架，是為了克服先天的地理缺陷，類似于山區的高速那種架很多橋梁的，成都的高架是平原道路單位面積內增加了通行效率，類似于上海的高架。

重慶各種各樣的高架和立交，大大增添了山水立體城市的美感。成都是迫不得已的情況下在現有公路上在加一層，嚴重影響市容。

我已經發了圖片，HS趕緊發張濱江路高架圖出來撒

重慶濱江路太窄只單向2車道，還不是快速路非全封閉獨立系統硬要說是快速路居然不是全互通的還有主干道紅綠燈。注意成都二環高架快速路單向3道無紅綠燈全立交封閉。

7，電影里的成都是什么樣子的

現實生活中對我稍微了解一點的朋友都知道，我從不掩飾自己是個“成都吹”對于成都，我有60億種吹它的方式。比如：“天府之土初相遇，一見成都誤終身。”比如：“古人說“少不入蜀，老不出蜀”，我到了成都后，才知道是為什么——在那里見到的一切美好，居然要用此生往后的時光來不斷緬懷。”比如：“我喝過不少烈酒、看過不少風景、穿過人山人海，卻只愛過一個美好的城。”比如：“成都的好，住在那里的人不覺得，玩在那里的人不覺得，愛在那里的人不覺得，只有離開那里的人，才覺得。”再比如：“當我老了，走不動了，快要掛了，吃不下了，如果我的孫子跟我說一句：爺爺，石鍋牛肉好了。我一定立馬彈起來：扶我起來試試。”1我第一次到成都時，終點站還是老火車站，符合你對中國所有臟、亂、差的火車站的一切印象，而新火車站在我最后一次離開成都時剛啟用不久。古老和現代，來到和離開，鮮明的對比和更迭，每天都發生在這座充滿無限生機的城市。它有著厚重的歷史，帶著傳說與故事走進新時代，但天府之土自古險塞，在現代社會里，這交通水平和蜀川文明根本無法匹配——難以和世界分享撩人的美食和動人的傳說，也造成很多心念成都的人的終身遺憾。不選擇飛機的話，高鐵、動車沒通之前，坐火車去成都對性子急如我的朋友而言，無異于一次修行——走走停停慢吞吞是一種殘酷的折磨。火車在群山間環繞時，穿過無數沒有信號的隧洞，兩邊的荒涼風景，讓你想著所見的“沃野千里”，在過去是多么地“噫吁嚱，危乎高哉，蜀道之難難于上青天。”你大概無法相信終點站的那座城市會美好得讓你震驚。2成都市內的交通與鐵路的水平是另一番對比。我有時會想，四川盆地就是一個天賜的“自嗨王國”，能在里面生活的人上輩子都拯救了世界，就這樣圈內圈外地活著，多愜意和美好。我在成都那段時間，市內堵車程度優于我之前去過的大部分城市。比如成都的公交車有專用車道，幾乎不會看到搶公交車道的私家車。這個城市的公交卡很有特色，刷了卡之后轉車兩小時內不收費，極其方便本地每天轉車上下班的上班族，公交車報站是雙語，并且會在本站到站前，連報兩站。類似細節，還有不少，比如，你看過成都的市區地圖就會發現，這個城市的三環、二環、一環路，每一環都“環”得清晰，環得工整，猶如八卦圖。這些東西，光看著就挺美。3我去的成都市內第一個叫“景點”的地方，是錦里和武侯祠。那里有小橋流水人家，也有全國小吃一條街隨處可見的鐵板魷魚5塊錢3串；有各種外飾雕花木窗里賣文藝用品的小店，也有外面電視機放著宣傳片里面交錢就可以玩兩把的諸葛連弩體驗店，它有衣冠冢，有交錢才能進的武侯祠。文藝青年找到文藝，吃貨找到美食，各得其所——它是戶部巷和曇華林的合體，卻比合體版更好些，這是成都的縮影。千年古城雖然阻止不了商業和現代化的腳步，但總有那么些地方給你腦洞大開、自由懷古。這個城市的人很幸福。4地道的成都人，曾用一種“嗤之以鼻”的口氣多次告訴我，錦里這種地方，本地人都不去的——我北京的同學告訴我，她長那么大都沒去天安門廣場看過升旗，一個道理。但又如何？作為特色和地標，有些地方你明知是坑，有著“來都來了”替你撐腰，你還是會往里跳——就像你明知全聚德里已沒有北京最好吃的烤鴨而且價格奇高，但到了北京，你大部分情況下還是會去那兒打個卡，不然總覺得缺點啥，一個道理。成都的春熙路，是個像三里屯一樣，擺的、賣的你在全國其他大型購物區一樣可以買到，但沖著那個名字，還是需要去溜溜的地方。走在路上，各種莫名其妙的人會拉著你問：兄弟，低價球鞋要不要？雖然耐克、阿迪、安踏的專賣店就開在對面，而且一條路開幾個。春熙路上有家龍抄手，里面賣的是類似我們家鄉叫做餛飩的東西，我個人體會到“任何美食只要一開連鎖之后就會馬上變得巨難吃”，就是從吃到那里龍抄手開始的。后來成都的同學告訴我，抄手這玩意，應該穿街過巷，去老字號小攤，才能吃到真貨——就像火宮殿的臭豆腐，已經是一種打卡儀式，而不叫美食了。如果你和我一樣討厭人多，覺得“反正都在賣東西，千篇一律好沒意思”，那你去春熙路一定會失望的。如果要看人山人海，看這個城市與其他城市無什么差異的商場，我覺得在國慶這種游客爆炸的時候去春熙路是個挺好的選擇。5但到了春熙路就離這個城市的“心臟”，天府廣場很近了。每個城市都要有這么一個廣場，作為地標，去那里，可以一秒鐘證明來過。我第一次到天府廣場的時候是和父母一起。我媽要在天府廣場照相。彼時的我過于高冷，覺得在城市的廣場照相還配剪刀手，是一件非常沒有格調的事，而她說，這么遠的地方，雖然好，但以后肯定不能經常來了，多拍點照片才好。最后我終于沒有拒絕，大概是當時我做的最正確的決定。因為我們一家果然至今沒有再一起回到過成都。天府廣場很大，不知道那里的偉人像現在還在不在。我最后一次去那的時候，是和這個城市作別，里面放的是林志玲的梅賽德斯-奔馳的廣告，真應景。那的所有東西，我一樣都帶不走。但我看到過，那就夠了。6成都的天氣很養人，那兒的人膚色都很白，對比之下，一看我就是外地來的。有個成語叫“蜀犬吠日”，可見以前在成都看到大晴天是件多么稀罕的事。難得大晴天里，我在草坪上閑坐，周圍都是出來曬太陽的人，推著兒童車的老人，追逐的孩子，情侶。不灼熱的陽光是上天一種對成都的特殊恩賜，那樣的陽光，我在到成都之前、離開成都之后，就再沒遇到。它可以讓我在草坪上睡著一下午。但沒有太陽的天氣里，陰灰，陰灰得讓人抑郁，我不知道為什么四川盆地上空一定要有那么多云。我看云從來無法判斷是要下雨還是持續陰天，能連陰十天半個月的天氣里，如果再下場雨，簡直就是災難，在你陰郁的心上再插一刀。但我并不想承認，這種天氣太容易讓人懶下來了，因為一沾上枕頭就會覺得，在成都睡覺，蓋著厚被子，真是天底下最美好的事。我曾經毫無征兆地連續睡了14個小時——到成都之前，我每天晚上12點睡，早上7點準時起。成都不覺曉，沒有聞啼鳥，沒有風雨聲，睡得太沉了。