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1，成都紅光鎮發展如何
2，成都市新繁鎮有地規劃地鐵過去嗎
3，金恒德成都有哪些項目這些金恒德項目發展如何了
4，成都2020的那個規劃藍圖是什么樣的
5，成都地鐵 6號線建設路北站是否動工
6，成都安靖的犀湖到底修不修啊
7，成都北改是什么

1，成都紅光鎮發展如何

紅光目前有點亂。除了西華大學大點。還有幾所專科學校。街上學生人比較多，大多都是富士康的員工。亂糟糟。地鐵目前到了犀浦。規劃是要到新城的，還需要等時間。紅光有點類似中和，城鄉結合部。很長一段時間很亂。但肯定沒有中和有前途。我覺得發展沒有高新西區好（郫縣新城）。統一規劃比較不錯，

成都紅光鎮發展如何

2，成都市新繁鎮有地規劃地鐵過去嗎

沒有，在成都規劃的8條地鐵線路都沒有到新繁的。距離新繁最近的地鐵在大豐鎮和新都三河

目前規劃到2020年的10條地鐵線~都沒有到新繁鎮的。離新繁鎮最近的地鐵~也就是大豐鎮。

沒有，好像最多知道新都

你好！沒有，在成都規劃的8條地鐵線路都沒有到新繁的。距離新繁最近的地鐵在大豐鎮和新都三河希望對你有所幫助，望采納。

成都市新繁鎮有地規劃地鐵過去嗎

3，金恒德成都有哪些項目這些金恒德項目發展如何了

你好金恒德是浙江的民營企業來成都投資的。在雙楠大道333號，就是繞城高速外奧特萊斯旁邊。目前的四期：1期：配件2期用品3期飾品4期住宅目前的1期2期還比較可以，3期還不成熟。在溫江還有一個項目。應該還沒有開盤。祝你好運！

公交線路：802路上行 → 368路，全程約20.4公里1、從成都火車北站步行約170米,到達火車北站公交站2、乘坐802路上行,經過13站, 到達二環路西一段南站3、步行約190米,到達武侯大道口站4、乘坐368路,經過12站, 到達葛陌村站5、步行約480米,到達四川金恒德國際汽配...

金恒德成都有哪些項目這些金恒德項目發展如何了

4，成都2020的那個規劃藍圖是什么樣的

如今，成都已不再局限于傳統的春熙路、鹽市口、騾馬市三大商圈，一大批新興商圈已在全面成長起來。根據規劃，到2020年，成都將在中心城范圍內著力培育19個片區商業中心。這19個片區商業中心包括，成華區：建設路、青龍、龍潭、保和—十陵四個片區商業中心；錦江區：牛市口、東部副中心兩個片區商業中心；武侯區：跳傘塔、高升橋、紅牌樓、晉陽、高碑；青羊區：騾馬市—西大街、清江、光華；金牛區：茶店子、沙灣—成都會展商務區、火車北站、洞子口；高新區：南部副中心商業區。同時，大約100個居住區商業中心也將得到長足發展。這將遵循布局均衡、功能分工合理、方便居民生活的原則，完善居住區級配套服務設施規劃建設，約3-5萬人設置1處。近期將重點結合城市發展，配套完善三環路周邊住宅新區的居住區商業中心。與此同時，成都市還規劃了中心城的六大旅游休閑商業區，即武侯祠旅游休閑商業區、文殊院旅游休閑商業區、水井坊旅游休閑商業區、浣花溪歷史文化風景區、十陵歷史文化風景區、北郊歷史文化風景區。成都商業發展確定10重點昨日，成都市發改委聯合市商務局向社會發布今年第八次產業信息，首度披露了今年成都商貿業發展的10項重點。據了解，成都市今年將重點發展以連鎖經營、物流配送、電子商務為主要內容的現代物流業，發展社區服務業，發展特色商業街。加快農產品流通體系建設，發展并完善農村商業網點，加快“中國川菜基地”建設，促進川菜原輔料生產加工和消費產業鏈的形成。

5，成都地鐵 6號線建設路北站是否動工

成都地鐵6號線1期工程今年還沒有開工跡象，最早2014或2015年開工，最遲2020年建成1期，2期工程最遲應該是2025年建成通車! 成都地鐵6號線工程北起郫縣站，南至廣都站，規劃線路全長55.2km，全程共設車站42 座。 6號線為中心城南北向的填充線，并向西北延伸至郫縣區域。6號線北起郫縣組團，向南串聯西南交大犀浦校區、下穿交大立交途經茶店子餐飲片區后與5 號線在一環路設平行換乘站；沿一環路東半環向南途徑白馬寺、梁家巷、牛王廟，九眼橋片區至天府新城華陽組團東部，連接雙流飛機場。向西與1 號線、5 號線相交設換乘站后終止. 成都地鐵6號線站點：北路為郫縣太清路、郫縣望叢祠、紅光廣場路、成都紡專、犀浦站、西南交大、成都后花園、青杠村、華僑城、金府路、交大路、會展中心、沙灣、人民北路、李家沱、建設路、新鴻路、玉雙路、牛王廟、順江路、成仁路、金象花園、琉璃場、錦江工業園、祝國寺、中和鎮、華陽四河小區等。 6號線一期全長40.2km，采用地下線的敷設方式，設地下車站28座。6號線為中心城南北向的填充線。一期西北起川師影視學院，向南途徑西南交大、沙灣商務區、而后向東途徑白馬寺、梁家巷、牛王廟，止于繞城高速以北。 6號線2期工程全長15.0km，西北從川師影視學院向西延伸，在犀浦站與2號線換乘，終點站在郫縣望叢祠或太清路。西南從觀東路向西延伸，終點站在華陽四河小區。6號線建成后將極大的解決郫縣城區出行異常困難的問題，緩解沿線區域交通緊張矛盾，改善縣城周邊鄉鎮居民出行條件和乘車環境，同時又連接高新南區和西區，加強技術交流，為成都工業科技發展作出不可磨滅貢獻。

6，成都安靖的犀湖到底修不修啊

當然要修！前期準備已經在進行了。看看下面的報道：成都"犀湖"未來5到8年亮相城西北規劃面積三千多畝三千多畝波光粼粼的水面，綠樹成陰，低飛的群鳥，旁邊是縱橫交錯的田埂，川西壩子獨有的特色讓你體驗全自然的田園景色。未來5到8年，在成都城西北方，一個三千多畝的水面將在郫縣安靖鎮出現，這也將成為中心城區繞城高速以內最大水面的湖泊。據悉，該建設項目已經啟動。記者昨日從郫縣規劃局了解到，該縣“198”片區(成都市規劃了198平方公里非建設性用地)打造“犀湖”項目，不僅成為市民休閑生活的好地方，更將成為成都市應急備用水源。成都最大面積湖面就在將在郫縣安靖鎮出現，可以想像，生活在中心城區最大面積水面旁，你可以與自然水域親近，暢享田園風光，體驗綠樹成陰的休閑時光。據介紹，整個“犀湖”規劃面積達3000多畝，在安靖鎮就有3000畝，周邊以自然生態的川西壩子田園景觀環境為主。交通上，沙西線貫通安靖鎮，從二環路出發十多分鐘就能到達“犀湖”——成都繞城高速內最大面積水域。據介紹，“犀湖”周邊規劃了創投產業、現代商務、健康旅游等主題，“眼下我們正在與成都置信共同規劃打造犀湖片區，使其成為成都自然山水田園最秀麗區域”。除了三千畝波光粼粼的水面，到今年5月，市民到郫縣、青城山就能體驗到快鐵的便捷。作為軌道公共交通，成都至都江堰快速鐵路(成灌快鐵)不僅拉近了郫縣與成都之間的空間距離，快速的到達性更拉近了人們對于郫縣的心理距離。郫縣規劃局主要負責人昨日稱，該縣規劃打造東南部新城片區，它將打造創智公園、知識公園、文化公園3大公園，還有沿摸底河的濱河綠帶、南側綠帶和北側綠帶

7，成都北改是什么

【新藍圖】　　1500億元今年擬啟動200項目　　195平方公里：東起新成華大道，西至西大街-金牛大道（老成灌路），南抵一環路（局部至府河），北至繞城高速金牛、成華北邊界，總面積約195平方公里（含繞城高速內新都區部分區域），其中“四軸四片”中金牛、成華區重點區域約104平方公里　　1500億元：今年擬啟動約200個項目，總投資超過1500億元　　四軸：金牛大道、沙西線、川陜路、新成華大道4條道路及兩側各200米的范圍　　四片：鳳凰山片區、大熊貓生態片區、火車北站片區、曹家巷片區　　以昨日北改工程工作匯報會為標志，備受關注的成都北部城區老舊城市形態和生產力布局改造工程大幕全面拉開。市建委的工作匯報顯示，成都北改工程規劃總面積為195平方公里，涉及金牛、成華、新都三個區，其中集中實施改造的范圍約104平方公里。據初步統計，北改工程項目約360個，總投資約3300億元，其中今年擬啟動的項目約200個，總投資超過1500億元。　　改造區域———　　集中改造“四軸四片”　　金牛區成華區是重點　　據市建委介紹，北改工程的規劃區域為：東起新成華大道，西至西大街-金牛大道（老成灌路），南抵一環路（局部至府河），北至繞城高速金牛...　　【新藍圖】　　1500億元今年擬啟動200項目　　195平方公里：東起新成華大道，西至西大街-金牛大道（老成灌路），南抵一環路（局部至府河），北至繞城高速金牛、成華北邊界，總面積約195平方公里（含繞城高速內新都區部分區域），其中“四軸四片”中金牛、成華區重點區域約104平方公里　　1500億元：今年擬啟動約200個項目，總投資超過1500億元　　四軸：金牛大道、沙西線、川陜路、新成華大道4條道路及兩側各200米的范圍　　四片：鳳凰山片區、大熊貓生態片區、火車北站片區、曹家巷片區　　以昨日北改工程工作匯報會為標志，備受關注的成都北部城區老舊城市形態和生產力布局改造工程大幕全面拉開。市建委的工作匯報顯示，成都北改工程規劃總面積為195平方公里，涉及金牛、成華、新都三個區，其中集中實施改造的范圍約104平方公里。據初步統計，北改工程項目約360個，總投資約3300億元，其中今年擬啟動的項目約200個，總投資超過1500億元。　　改造區域———　　集中改造“四軸四片”　　金牛區成華區是重點　　據市建委介紹，北改工程的規劃區域為：東起新成華大道，西至西大街-金牛大道（老成灌路），南抵一環路（局部至府河），北至繞城高速金牛、成華北邊界，總面積約195平方公里（含繞城高速內新都區部分區域），其中要集中對總面積約104平方公里“四軸四片”中金牛、成華區的重點區域實施改造。涉及新都區的北改工程范圍，由新都區按“統規自建”的方式進行改造。　　“四軸”是指金牛大道（即老成灌路，一環路至繞城高速段）、沙西線（一環路至繞城高速段）、川陜路（新華路口至繞城高速段）、新成華大道（一環路至繞城高速段）4條道路及兩側各200米的范圍；“四片”是指鳳凰山片區、大熊貓生態片區、火車北站片區、曹家巷片區。　　投資計劃———　　今年啟動約200項目　　總投資逾1500億　　初步統計，北改工程項目約360個，總投資約3300億元。作為北改工程啟動年，2012年成都市擬啟動實施的項目約200個，總投資約1507.54億元，年度計劃投資200多億元。其中，交通基礎設施43個，總投資約138.34億元；舊城改造項目14個，總投資約472.07億元；城中村項目4個，總投資約138.4億元；棚戶區項目1個，總投資約40億元；公建配套項目50個，總投資約104.34億元；生態景觀項目8個，總投資約28.46億元；新建項目6個，總投資134.2億元；其他項目74個，總投資約451.73億元。　　成都還確定了今年北改工程五大重點任務，包括北城規劃、重點基礎設施建設、推進舊城片區拆遷改造、加快產業結構調整和實施重大產業項目建設、加快生態環境和文態建設等。據了解，成都市將加快編制北城新一輪全面規劃及產業發展規劃，2月底前要完成北城基本情況的調查摸底，界定“新建區”“優化區”和“整治區”，分類制定“建新”“更新”“改舊”三種模式的改造方案。2月底前，還要完成北部城區發展規劃，3月底前完成詳細規劃、城市設計以及城區交通、產業、文化、生態等專題內容。　　基礎設施———　　今年約建46.5公里道路　　新建北站汽車客運站　　北改工程重大基礎設施項目建設速度將加快。按照“8橫10縱”的骨干路網規劃，完善路網結構。2012年要啟動總長約46.5公里、總投資約79億元的道路、立交橋等基礎設施建設。　　這些項目包括：建設貨運大道（沙西線至繞城高速，含貨運大道下穿寶成鐵路隧道、繞城高速與貨運大道互通立交橋）、建設北路北延線（蜀龍五期，含三環路蜀龍路立交）、商貿大道北延線、繞城高速與沙西線互通立交等項目。　　改造解放北路、老成灌路、交大路（含三環路交大立交）、熊貓大道、萬石路（含萬石路下穿寶成鐵路隧道、萬石路下穿繞城高速隧道）、二環路快速路、火車北站片區配套道路及節點等項目。　　梳理并打通一批區域范圍內的斷頭路，盡快完成2.5環金牛、成華段項目。　　關閉荷花池汽車站，整合城北、五塊石汽車站，新建北站汽車客運站。　　按照規劃，盡快實施一批醫院、學校、農貿市場等公建配套設施建設。　　舊城改造———　　火車北站、曹家巷片區　　大單位自主改造示范帶動　　在舊城片區拆遷改造上，北改工程將以成都鐵路局、中鐵二局、木綜廠、五冶及省林業廳等大單位自主改造工程為帶動示范項目，加快火車北站片區的改造進程；以華西集團自主改造、八里莊、二仙橋舊城改造為重點，加快曹家巷片區的改造進程；加快天回鎮、洞子口的舊城改造工作，結合鳳凰山機場的搬遷工作，推動鳳凰山片區的舊場鎮、舊街道、舊院落的整治工作。　　產業升級———　　商品市場調遷3年見成效　　繞城內不再布局任何批發市場　　今年要啟動商品市場、貨運場站、物流服務站、倉儲企業搬遷工作，對商品市場按照“繞城高速內不再布局任何批發市場”和“統籌規劃、集中集約、引導外移、提檔升級”的既定原則，實施“關閉一批”“改造提升一批”“轉型一批”的模式進行調遷，把北改工程區域打造成中西部的商品批發物流高地、國際商貿物流中心、綜合商社（會）和貿易總部聚集區、電子商務創新基地和特色商品價格發現中心。　　商品市場調遷將以荷花池片區、火車北站片區、五塊石片區、駟馬橋片區、八里莊片區、川陜路、老成灌路沿線市場為先期調遷重點，力爭3年見成效。同時，在新建區和改舊區，按照城市功能規劃，聚集一批高端商業和現代服務業，初步形成北部城市級商業中心、火車北站商圈、各城市組團或板塊的商業商務中心。　　生態文態———　　打造最大都市綠島　　天回鎮建文化地標　　在北改工程生態環境方面，成都市將加快以鳳凰山、天回山、虎頭山為重點的北部“198”區域生態環境建設，充分利用該區域特有的山地、河流、湖泊、田園等自然景觀和植物園、熊貓基地、北湖、保利198公園等主題公園，以及文化底蘊深厚、景觀豐富、生物多樣等特點，以健康綠道體系建設為抓手，連片打造山體、濕地、湖泊等城市生態空間，形成城市最大的都市綠島，為全面建成“198”生態公園樹立樣板和標桿。此外，成都還將建成東風渠、沙河、三環路、熊貓大道生態休閑綠帶，打造北城獨特的親水生態環境。　　充分挖掘天回鎮歷史文化內涵，將天回場鎮打造成集傳統歷史文化、民俗商貿為一體的文化旅游片區，形成具有川西特色的文化地標。運用昭覺寺豐富禪文化、茶文化底蘊，結合駟馬橋、三洞古橋的歷史典故，提升打造駟馬橋片區的文化元素。運用大熊貓稀缺文化優勢，打造國際大熊貓文化品牌。此外還要繼續擴大歡樂谷、東區音樂公園等項目現代文化娛樂效應，努力為居民、消費者提供豐富的文化娛樂產品。