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本文目錄一覽

1，從成都到蒲江
2，成都雙流機場到蒲江
3，成都到蒲江在哪兒坐車價格是多少需要多少時間
4，成都蒲江縣在哪個地方
5，成都到蒲江成新蒲路
6，成都到蒲江是多少公里
7，成蒲鐵路

1，從成都到蒲江

從成都到浦江壽安在石羊場車站坐車車費13元

從成都到蒲江

2，成都雙流機場到蒲江

機場到蒲江也不是好遠的，幾十公里，大概一百多塊錢就能到，不超過一百八！

成都雙流機場到蒲江

3，成都到蒲江在哪兒坐車價格是多少需要多少時間

新南門到蒲江，高速路1個小時多點，28元；石羊場到蒲江，大件路2個多小時，18元；城北客運站到蒲江，大件路2個多小時，20元。

新南門汽車站 28 一個半小時左右

新南門汽車站也就是旅游客運中心。

1.新南門汽車站票價 25 半小時一班晚上7點最后一班走高速全程70分鐘 2.石羊場車站走大件路途經新津邛崍全程 2小時以上

成都到蒲江在哪兒坐車價格是多少需要多少時間

4，成都蒲江縣在哪個地方

這個很簡單可以去百度地圖，去百度看看會有結果

看地圖就可以了

在成都西南方向。離新津邛崍近. 蒲江縣隸屬成都市，位于四川盆地西南部、成都平原西南緣，介于東經103°19′至103°41′,北緯30°05′至30°20′之間，東鄰彭山和眉山、西界名山、南連丹棱、北接邛崍，東西長37公里，南北寬27.5公里。縣城鶴山鎮距成都68公里，距西南航空港60公里，距彭山青龍場火車站35公里。

你可以打個的就可以去了你給師機說就oK了朋友

5，成都到蒲江成新蒲路

成新蒲快速通道起于蒲江縣的清江大橋，止于繞城高速公路接待寺立交，向內可通過武侯大道延伸線，經武侯立交到達成都市二環路雙楠路口。從成都出發沿西南走向經雙流縣、新津縣進入邛崍境內，穿越邛崍市進入蒲江縣，全長63.7公里。全線均為雙向六車道，設計時速為80公里，全線設置港灣車站，并預留軌道交通換乘站用地。雙流段全長25.45公里，其中含向陽路長約4公里、成溫邛共用段長6.98公里，起點于九江鎮與成都武侯區江安河交界處，止于雙流縣黃水鎮楊公村金馬河與新津縣交界。新津段全長15.2公里，穿越興義、五津、文井、新平、方興等5個鎮鄉；邛崍段全長13.275公里，經過冉義、羊安、牟禮3個鎮鄉后進入蒲江縣因此,蒲江段有10公里.

此路可通。路況一般，貨車較多。有電子眼，

可以到達，看來你對這條路線比較熟悉！我回家就是走這條路，路況比較好，速度快的話，也比走高速滿不了多少！新蒲路新津段去年下半年剛重新鋪了瀝青，很方便的！

6，成都到蒲江是多少公里

最佳答案 - 由投票者2008-10-31 15:52:09選出由四川省成都市駕車前往四川省成都市蒲江縣的路程總長約93.9 公里，具體線路； 1. 進入大件公路向西 1.5 公里 2. 左轉進入成彭公路向南 1.4 公里 3. 右轉進入塞云臺東一路向西 1.1 公里 4. 左轉進入蓉北商貿大道一段向南 2.9 公里 5. 靠左進入北較場西路向南 1.1 公里 6. 左轉進入東城根下街向南 0.9 公里 7. 靠左進入東城根上街向南 1.1 公里 8. 右轉進入上南大街向西南 253 米 9. 靠左進入上南大街向西南 1.8 公里 10. 靠左進入洗面橋街向西南 1.3 公里 11. 靠右進入高新大道向西南 143 米 12. 靠右進入高新大道向西南 1.1 公里 13. 左轉進入成雅高速向南 5.6 公里 14. 減速行駛進入成雅高速向西南 34.0 公里 15. 靠左進入成雅高速向西 35.0 公里 16. 靠右進入成雅高速出口向西 0.6 公里 17. 減速行駛向西南 188 米 18. 右轉進入蒲塘路向西北 4.0 公里抵達四川省成都市蒲江縣

80多公里左右

7，成蒲鐵路

　　昨日，記者從市交委獲悉，貫穿我市成溫邛城市發展走廊的軌道交通項目——新　　建成都至蒲江鐵路項目建議書已在本月10日獲鐵道部與四川省聯合批復，朝著項目　　開工又邁出堅實一步。根據項目建設計劃，這條市域軌道交通項目將在今年年內開工　　建設，2012年建成通車，屆時從市區乘坐動車組列車前往蒲江只需要30多分鐘　　的時間。　　形成半小時軌道交通圈　　成都至蒲江鐵路項目功能定位為市域軌道交通，是我市城市公共交通的重要組成　　部分，起于既有鐵路西環線的成都西站，經溫江、崇州、大邑、邛崍至蒲江，全長約　　98．7公里；沿線設溫江、羊馬、崇州、西江、大邑、邛崍、西來和蒲江等12個　　車站，平均站間距8．67公里。線路全封閉、全立交，采用無碴軌道、無縫鋼軌和　　電動車組，設計速度200公里／小時。該鐵路建成后，市民從市區乘坐動車組列車　　穿越整個成溫邛走廊前往蒲江，最快只需要30分鐘，而市區與溫江、崇州、大邑、　　邛崍等周邊區（市）縣之間通過最方便的軌道交通方式互通更是全部可以在半小時以　　內實現，構筑起又一個半小時軌道交通圈。　　市交委相關負責人表示，成都至蒲江鐵路的建設將填補我市成溫邛城市發展走廊　　軌道交通基礎設施的空白，為我市統籌城鄉綜合配套改革試驗區建設進程提供更強大　　的交通引導和支撐，并對我市加快災后重建步伐、促進區域經濟社會發展等具有重要　　意義。　　鐵道部與我市合資建設　　成都至蒲江鐵路預估算總額為157．1億元（征地拆遷費用列入項目總投資）　　，由鐵道部與成都市合資建設，項目資本金占總投資的50％，其中鐵道部出資70 　　％，成都市出資30％。目前，該項目的各項前期工作正在抓緊推進，土地預審及環　　評已分別取得省國土資源廳和省環保局批復，市規劃局已出具該項目的選址意見書。　　根據項目建設計劃，該項目將在年內開工建設，2012年建成通車，建成后將　　成為我市境內繼成都至都江堰、郫縣至彭州、成綿樂等鐵路后，又一條鐵路客運專線　　，同時也是我市境內最長和跨越區（市）縣最多的一條軌道交通線路。　　特別值得一提的是，成都至蒲江鐵路建成后，將串聯起我市成溫邛走廊上的多個　　旅游景點，包括陸游祠、九龍溝、白塔湖、安仁古鎮、