要自己親自跑到青島，萬達青島印象B座12摟一個僅有多少平的“貨拉拉青島分公司”辦理。即便你想退出，也得給貨拉拉公司免費做六個月的車貼廣告，每個月上傳圖片，審核通過才行，要不然一千塊錢押金退不了全款，朋友同樣是做貨拉拉，卻是2個不同的結果，看到馬路上，來來回回跑著的車，很多貼著貨拉拉的標簽。

1、貨拉拉司機一個月能賺多少錢？

我干過倆月，說實話真他媽坑爹說什么月入兩萬，搶單很難，單出來就秒沒，你一月跑了四千三百多塊錢，會員費六百，油錢大概一千八剩下的自己去算！第二個月五千也就，除去會員油錢剩不下多少，客服垃圾！開始天天打電話讓你去開通貨拉拉，錢交上后就什么不管了，信息都不回！開通會員打客服電話還可以接通，如果你會員到期了再打總是排隊七八十不會打通，換個沒注冊貨拉拉的電話馬上就通！！！最可氣的是最近還降價了！反正哥早就不跟他玩了，剛才算了這么多，車損保險維修還都沒算。

2、在嘉興跑貨拉拉怎么樣？

貨拉拉怎么樣好不好，在百度這個最大的信息平臺，我用自己的親身經歷告訴大家，看到馬路上，來來回回跑著的車，很多貼著貨拉拉的標簽。我抱著試試看的心理，加入了貨拉拉，高級會員每個月390服務費也叫會員費，押金一千元，為此我還重新買了一個手機。平臺推送的訂單，總是以比閃電還快的速度一閃就沒了，根本就搶不到單，難辨真假，

出車掙的錢，在平臺個人余額里邊的，不夠一百塊錢根本提現不了。即便你想退出，也得給貨拉拉公司免費做六個月的車貼廣告，每個月上傳圖片，審核通過才行，要不然一千塊錢押金退不了全款，如果有客戶投訴超過幾次押金退不了全款，差評超過多少押金退不了全款，給客戶造成損失，押金退不了全款。假如我創建一個群，加入的群成員，每一個人要交590到390不等的群費，還要交一千塊錢押金，你在工作中的所有風險，與不確定性因素，跟我沒有任何關系，我只是在群里不定時的發活，能不能搶著，看你個人能力，

我再大膽一點兒，注冊一個公司。還是這個平臺，讓所有群成員，給我做流動的免費廣告，就會有更多的不明真相的人加入群，群主是最大的贏家，穩賺不賠。群成員不管你掙沒掙到錢，每個月必須給我交390到590的群費，還要給我做幾個月免費的廣告，我會用你的錢，聘請一批精英管理人員為我服務，這樣群主我不用工作就能得到巨大的財富。

我加入貨拉拉高級會員390一個月，規定一天最多只能接五單，押金一千，一個月里我一單沒接著，給他做了4個多月的免費車貼廣告，因為要賣車，我一千塊錢押金，退回了800。還要自己親自跑到青島，萬達青島印象B座12摟一個僅有多少平的“貨拉拉青島分公司”辦理，因為貨啦啦公司整個青島地區，只有這一個，其他的全都是代理點，不知道為什么幾乎天天鎖著門，電話根本打不通。

3、是買車跑貨拉拉好還是租車好？跑貨拉拉的兄弟們能否給點意見？

這個問題我上次已經回答過了，你可以參考一下，這個我比較有發言權。因為今年行情不好，身邊2個關系特別好的朋友，因為到了一定的年紀又沒啥專業技能，年初疫情解封后，一個去了寧波，一個去了杭州。都是上了1.2個月的班，感覺工資不高，一個月4.5千左右，還被人管，就出來干貨拉拉了，寧波的朋友大概5月份開始做的，花了1萬多買了一輛不知道幾手的面包車，車況總體還行，沒啥大毛病。

在寧波干起了貨拉拉，現在一個月到手好的時候7.8千，差點也有6千左右，還比較滿意。因為寧波朋友買的面包車，100塊左右的生意能賺75左右，利潤還是比較可觀，因為車子比較小，單子大小都接，比打工要強不少。杭州的朋友大概是8月份開始做的，貸款買了一輛新車依維柯，上路9萬多，7座的面包車，上的嘉興的牌照，杭州限行。

每個月收入大概6到7千，要還2000多車貸一個月，所以基本不賺錢，賺了個自由，賺了個寂寞。因為是7座的車，一些4.50塊的單子不愿意搶，劃不來，基本要80塊以上的單子才搶，注意是搶單，好的單子幾十個人一起搶，拼的是手速和網速，2個朋友同樣是做貨拉拉，卻是2個不同的結果。樓主如果想要做貨拉拉，建議買一輛便宜點的3.4.5.6.7.8手車。