本人佛山禪城本地，去年11月開始做滴滴。一線城市滴滴月流水有2萬以上的，也有1萬多的，但是大部分流水都是13000-16000之間，跑滴滴一個月能不能掙5000元，在廣州我有個朋友做滴滴的，所以我覺得還是有一定權利說說的，過完年后沒心情找工，傻bb又開滴滴就閑著做真的就是要閑著做，不然總會出事，真的沒錢掙，如果是有家庭的肯定要死了，開滴滴你會感覺沒前途沒出息什么都沒有，我目前生活是沒有壓力，但我已經決定要找工作不在碰滴滴這個害人的東西。

1、租車做滴滴有多少人能堅持到最后？做滴滴不辛苦嗎？做滴滴收入高嗎？做滴滴有保障嗎？

在廣州我有個朋友做滴滴的，所以我覺得還是有一定權利說說的。我朋友他剛開始是買車自己跑的，去年開始是租車的。為什么要租車而不是原來那樣用自己的車，我想大家可能都清楚的，一個是要車要辦運營證，這個證很難辦。第二運營車強制報廢六十萬公里，十幾萬的車，按照一個月一萬多公里算，沒幾年就報廢了加上油費還有營運保險，成本不劃算，當然車壞了也是要自己花費修的。

綜合考慮就去租車了，租車費用這個月四千多，包括了保險和維修費。一個人開，用電的（為什么用電的，第一油的租費比較貴大概是六七千左右，油費也比電貴，缺點充電耗費時間長，不敢接遠單），能跑三四百公里，所以一般是下班時候充電，和中午加充一個小時。所以每天早上六七點出門晚上十二點一點回到，住的地方沒有充電的所以只能充好電回家。

2、在泉州開滴滴一天流水有多少？

感謝您的閱讀！滴滴，月入過萬，這樣的認知確實讓一些司機愿意宣傳滴滴，可惜的是：在泉州之前就有，司機每月實際是收入反而不足兩三千塊，原因是一部分的司機選擇了租車。有些租車公司這樣向司機宣傳，每天保底450元，刨除每月給的租車錢幾千元，一個月也能達到萬元收入，實際上確實，司機不但每天時間在十幾個小時，一天下來的收入可能只有百來塊，甚至還不夠油錢。

一些司機因為自己沒有車，必須要使用租車，有一些司機計算過，粗車130元，油錢130元，如果一天流水不超過260元，都是在虧，但是，我們一方面沒有計算跑車的時間、也沒有計算違章扣款，保養費用，司機的吃飯費用等等。而采訪有車的滴滴司機，好一點，一個月達到七八千，可是你得知道這是在長時間跑車的前提下，而且是在經常跑長途的情況下，如果短途的話，流水根本達不到要求，可能真的是入不敷出，

隨著滴滴的不斷盛行，以及一些安全問題的出現，滴滴司機被要求雙證，如果不能使用雙證的話，一方面可能被運管罰款，另一方面平臺可能也不派單，這樣看，滴滴還不如打工來的多。有司機曬出了一個月的流水，達到了1.8萬元，可是你得知道，這并非是100%的收入，很多是給了第三方，包括租車公司、加油站等等，更主要的，還有滴滴的抽成！因此，想長期的跑滴滴，確實不是一個長久之計，

3、如果兼職做滴滴司機，每天晚上跑幾個小時，一個月大概能掙多少錢？值不值得做？

我在三線城市兼職跑滴滴，每天晚上下班最多跑四個小時。剛開始跑第一個月，由于是新司機，滴滴特別照顧派單很多，每天晚上基本都閑不下來，一單結束下一單馬上開始，馬不停蹄。一晚上四個小時最多跑過十三單，流水最多一百五，白天休班也跑，一天能跑三十單左右，流水在三百左右。但是一個月的特殊照顧期后，單子就沒那么多了，

晚上有時半個小時一單有時一晚上才弄五六單，流水有時二三十有時七八十。白天休班跑的時候也就弄個一百來塊好的二百來塊，收入少很多就沒有心情跑了。在偶然間拉了一個乘客是老滴滴司機，他給我聊了他的經歷，他專職跑滴滴三年跑了有兩三萬單，后來買大車就不干了。他說兼職的時候有人證，那樣會享受派單傾斜，車證道沒必要辦了，下車后給我個五星好評，

我覺得他說的有道理，后來就報名考了人證。考了人證之后單子明顯的多了，晚上根本閑不下來，平均每晚十單一百多點流水，有時候更多，一小時在三單左右，遠路的除外，就算平時單子再少，也得結個七八單流水七八十，覺得下班也無聊，跑跑滴滴也能弄個生活費。一個月晚上凈掙兩三千塊錢，雖然掙得不大多，但是別的咱也沒有掙大錢的本事。