蕪湖是軌道交通也叫輕軌屬于地鐵的一種，目前蕪湖的軌道交通1號線和軌道交通2號線年底基本主體將建設完成，預計明年也就是2021年試運營。蕪湖的軌道交通選擇了輕軌而不是地鐵有以下幾個原因，蕪湖的輕軌采用的是跨座式單軌，在國內還屬于稀有，蕪湖只能達到輕軌的建造要求而達不到地鐵的要求。

1、蕪湖輕軌什么時候能用？

蕪湖輕軌分1號線和2號線，1號線南北走向，連接城北和城南。2號線東西走向連接城東和城中，未來跨江連接江北，遠期規劃連接無為，原計劃2020年運營，不過按照目前的進展，肯定會推遲，具體推遲多久，目前不得而知。好在目前建設進度明顯加快，各地拆遷問題基本解決，城東夢溪路段站房主體和內部裝修也已完成，試驗段試運行良好，相信未來2年內就可以坐上輕軌出門啦，

2、蕪湖輕軌哪年才能投入運營？

蕪湖輕軌分一號線和二號線。預計二號線2020年1月1日正式運營，蕪湖軌道交通二號線一期工程為東西向骨干線，起自北京路站，終至萬春湖路站。全長16.246公里，共設11座車站(高架站10座、地下站1座)，其中地下線長1.299公里，地面及高架線14.947公里，換乘站3座，分別為北京路站(與一號線換乘)、弋江路站(與R3線換乘)、政務中心站(與三號線換乘)，

預計一號線將于2020年6月正式開通運營。一號線線路全長：全線長31.8km，全部為高架車站，站點設置：共設車站25座，其中換乘車站3座。起點站：白馬山站；終點站：保順路站，換乘站點：北京路站(與二號線換乘)、弋江站(與三號線換乘)、白馬山站(與R2線換乘)。線路方向：南起白馬山，北至寶順路(途徑方特歡樂世界、赭山公園、蕪湖市職業技術學院等)，

3、安徽蕪湖為什么修建的是輕軌而不是地鐵？

蕪湖的軌道交通選擇了輕軌而不是地鐵有以下幾個原因：1.沒有資質。根據國家最新的相關規定，城市要發展軌道交通要滿足GDP，城區常住人口數量，城區人流量等幾方面因素，就這幾方面而言，輕軌的要求約為地鐵的一半。蕪湖只能達到輕軌的建造要求而達不到地鐵的要求，2.輕軌造價便宜，周期短。蕪湖的輕軌采用的是跨座式單軌，在國內還屬于稀有，

4、蕪湖有地鐵嗎？

蕪湖是軌道交通也叫輕軌屬于地鐵的一種，目前蕪湖的軌道交通1號線和軌道交通2號線年底基本主體將建設完成，預計明年也就是2021年試運營。蕪湖軌道交通1號線，保順路—白馬山，全長30.375千米，共設有25做高架站，其中地下線長0.885千米，北京路站為換乘站，蕪湖軌道交通2號線，萬春湖路—北京路，全長14千米，共設有11座站點，高架站7座，地下站一座。