申長友介紹，濟南和萊蕪地緣相近、人脈相親、文化相連，這次區劃調整是濟南、萊蕪發展史上一次重大機遇。可惜濟南不是上海深圳，我萊蕪進濟南了，你落后產業污染企業是不是就來了，萊蕪、濟南地緣相近，風俗民情相通，歷史上萊蕪曾多次歸屬過濟南，萊蕪并入濟南后，濟南情況將大不同，畢竟這體現省委和中央對濟南發展乃至山東發展的重視。

1、我是地道的萊蕪人，從9號后成為濟南人了，萊蕪并入濟南你怎么看？

先默認這事是真的。對濟南是好事，極大的好事，不用多介紹吧？對萊蕪，咱慢慢分析分析，從一個地級市變成省會的一個區，到底得到了什么失去了什么？萊蕪這個地級市由資源而設立，本身面積小人口少，不過發展時間相對較長，長時間也得到政策和資金的支持，二十多年過去了，結果怎樣？現狀不錯，后勁不足。為了發展后勁，萊蕪這幾年早就開始和濟南加強合作，各種一體化統一標準，可以說這的確是目前萊蕪發展最好的一條路，不管你承不承認，

但是問題在哪呢？為什么很多萊蕪的老鄉們對這件事抱有消極的態度？除去對家鄉的眷戀之情，還有這兩個問題:跟著濟南發展是不是意味著就要撤市并入濟南？濟南自己發展都不太好（相比于東部地區其他省會）能不能有心力發展萊蕪？第一個問題，其實大可不必，但是真這樣也沒啥大毛病。鄭開一體化，西咸一體化，廣佛一體化，也沒見開封、咸陽、佛山被撤銷的，

關鍵還在于真的辦實事。比如高鐵城軌，產業區合理發展，減少兩城各種的壁壘等等，所以，這個問題答案既不積極也不消極，不考慮萊蕪老鄉的愛家情結，僅從目前中國行政經濟發展體制上來說，最起碼沒什么大問題和大缺陷。問題就在第二個，假如把濟南換成上海深圳等城市，這個問題答案就明顯了。可惜濟南不是上海深圳，我萊蕪進濟南了，你落后產業污染企業是不是就來了？會不會光明正大吸我的血發展你的城區不管我萊蕪？會不會將我已有的優勢企業和特色抹殺掉？經濟地理學上增長極理論存在一個效應，叫“極化與擴散效應”，即增長極對于周圍地區的經濟是由抑制到帶動的，

長三角的上海、蘇州，珠三角的廣州、深圳目前已經處于經濟帶動狀態（當然，它們也經歷過對周圍距離很近的地區的大吸血時期）。而濟南來看，本身城市實力不是一流，周圍又沒有形成較為完善的城市群體系，想要更快速（相比于現在）帶動萊蕪還有一些路要走，濟南目前有效帶動齊河、長清、濟陽、章丘幾乎已經是最大范圍，這個區域內都還沒有完全成為一個都市群，再伸手拉萊蕪，難度稍大。

所以，這個問題的答案就是，短期內萊蕪入濟南，盡管可能高鐵等基建設施和公共服務效率會提高，更多的其實還是在填濟南的坑，長期內只有濟南發展更完善了更好了，萊蕪才能再出頭。至于這個短期長期到底是多久，時間才能告訴答案，當然，會干的領導班子，更加準確的發展戰略等都可以大大縮短這個時間。咱都盼著濟南能好吧，平頭百姓也沒別的本事了，

2、萊蕪并入濟南以后，對濟南未來的發展將造成何種影響？

這個影響應該還是相當深遠的首先要看現在的濟南缺少什么？常住人口870來萬，面積1000多平方公里，算個大城市卻算不上特大城市。在長期的發展中，因為南邊有南部山區，北邊兒有黃河，發展余地受限，所以被擠壓成東西狹長，南北較短的形態，濟南的區縣實力和青島的區縣相比差的很遠。

無論是長清，平陰，還是濟陽，商河，都無法與青島的嶗山，城陽，即墨，平度，膠州相比，西海岸（黃島、膠南）就更不用說了，因此濟、青之間的差距，不在城區，更在區縣。萊蕪并入濟南后，濟南情況將大不同，畢竟這體現省委和中央對濟南發展乃至山東發展的重視，萊蕪作為山東省的一個市，實力可能勉為其難，但是作為濟南的一個區，還是有競爭力的。

濟南一次性收獲鋼城區，萊城區兩個大區，實力排名必將躍升一大步，這是顯而易見的，對于今后爭取國家中心城市，應該有大的益處。或許這次合并，暗含山東省爭取國家中心城市名額的雄心！以前的濟南，城市中心在歷下區、市中區，或者泉城廣場為核心，屬于“大明湖時代”，隨著北跨戰略的實施，實際已經邁入了黃河時代，城市重心這些年持續向東遷移。