一種是車是駕校的，教練打工拿工資，這種最正規點，缺點價格貴，服務差，教練拿多少錢干多少事。有一種是教練將教練車買下來，自己招生自己帶，駕校收取開辦費和進場費，這種模式下駕校的風險全部轉移到教練身上了，教練實際上就是一個個體小駕校，一種是教練承包制，教練將教練車承包下來，駕校將學員分配給教練，教練也可以自己收學員，這種最普遍，缺點是承包到期后剩下的學員免不了一頓麻煩。
1、現代社會，還需要駕校教練嗎？
現代社會不僅需要，而且非常需要。因為：第一、駕校教學（教練）是教練員與學員的人與人之間的互動問題，任何時候、任何地方，都缺少不了。除非人已滅絕，第二、即使現代社會，出現了許多智能化。根據專家預測，教師的智能化替代率僅為0.4%，駕校教練員屬于教師的教育屬性范疇。因此，教練員與教師一樣，不會因社會的發展，科學的發展被替代，
2、怎樣才能成為駕校教練？
網絡上沒有招聘信息是因為駕校不稀缺教練。報名需要的條件:取得相應的駕照，如果題主想當小車教練，c1駕齡五年以上，最近兩個記分周期沒有滿分記錄，沒有重大事故，就可以報名，報名途徑好像是駕校和當地運管處吧？這個我不太確定，費用因地而異，我們這屬于四線開外的小城市，報名費2000多，需要到專門的培訓學校學習一周的時間，然后就是考試，現在好像挺嚴格的！教練證分為理論證和實操證，理論證需要大專以上文憑而且是和汽車專業相關的，
3、駕校的收費模式是怎樣的？駕校教練車是駕校的，還是教練的？
一般有這么幾種模式:一種是車是駕校的，教練打工拿工資，這種最正規點，缺點價格貴，服務差，教練拿多少錢干多少事。一種是教練承包制，教練將教練車承包下來，駕校將學員分配給教練，教練也可以自己收學員，這種最普遍，缺點是承包到期后剩下的學員免不了一頓麻煩，還有一種是教練將教練車買下來，自己招生自己帶，駕校收取開辦費和進場費，這種模式下駕校的風險全部轉移到教練身上了，教練實際上就是一個個體小駕校。
