煙臺城市人口(加上蓬萊設區)市區總人口己達三百萬人。如果是行政區劃來看，煙臺市區應該包括芝罘區、萊山區、牟平區和福山區，如果從老煙臺人的角度看，市區就是芝罘區，位于市區的煙臺火車站，圖片來自網絡圖注，這個問題分為兩個方向，一個是煙臺市區的幾個區，一個是煙臺所轄的縣級市。

1、煙臺市區好嗎？

煙臺市區好嗎？這個好的衡量標準是什么呢？從行政區劃上看，煙臺市轄4區、1縣、7個縣級市和國家級經濟技術開發區、高新技術產業開發區。如果是行政區劃來看，煙臺市區應該包括芝罘區、萊山區、牟平區和福山區，如果從老煙臺人的角度看，市區就是芝罘區，圖注：煙臺的行政區劃，圖片來自網絡我們以芝罘區、萊山區、牟平區和福山區為市區來討論的話，福山區和牟平區顯然在發展和建設上是明顯落后于芝罘區和萊山區的。

煙臺市區與大部分城市不同的是，區與區之間有著明顯的地理分割，而不是緊密連接在一起的，從芝罘區去福山區必定要過夾河，從芝罘區去萊山區，沿海要走濱海路，從陸上要過隧道。既然福山區和牟平區不如芝罘區和萊山區，那么我們就來看看芝罘區和萊山區吧，圖注：海是煙臺的城市名片，圖片來自網絡圖注：萊山區，圖片來自網絡作為北方沿海城市，芝罘區和萊山區自然是靠海的啦，海岸線上有著漫長的優質沙灘，海水的水質也不錯。

從氣候上看，煙臺空氣質量較好（有的時候也會受到霧霾的影響），終年相對干燥，日照充足，夏天較涼爽，自然地理環境上看，煙臺還是不錯的，氣候好、靠海，夏天能夠吸引大量的外地游客。圖注：煙臺城市干凈，圖片來自網絡城市發展水平上，煙臺市的整體經濟發展水平較高，但是城市建設相對滯后，盡管近幾年不斷向周邊延伸，但是城區內的所城里和朝陽街區改造項目停滯，影響了城市中心的整體提高，

考慮到衣食住行、吃喝玩樂，市區還是不錯的。購物方面，除了原有的振華集團，這幾年萬達、大悅城項目也進駐芝罘區，萊山區有新世界、萬象匯和佳世客（現在是永旺），開發區有萬達、佳世客（永旺）等，圖注：煙臺大悅城，圖片來自網絡餐飲方面，由于煙臺人好吃，所以市區內的大小餐館很多，能夠滿足不同口味人群的需求。圖注：煙臺的海鮮，圖片來自網絡休閑娛樂方面，除了去海邊玩，市區內的煙臺山公園和南山公園、毓璜頂公園免費向公眾開放，室內游樂場和電影院數量也不錯，市中心的文化廣場還有保利劇院，但是缺乏大量的游樂場，

交通方面，煙臺的汽車站和火車站都在市區中心位置，公交很方便的，四通八達，目前已經實現了全程1元定價。不過暫時還沒有地鐵等軌道交通，圖注：位于市區的煙臺火車站，圖片來自網絡圖注：1元公交，圖片來自網絡治安方面，煙臺蟬聯國家安全城市，城市治安還是比較好的，發生的刑事案件較少，還是比較安全的。以上分析了這么多，作為一座海濱城市，煙臺的自然地理環境和社會經濟發展水平都是比較好的，高于全國平均水平，所以煙臺市區還是很好的，歡迎大家來煙臺玩哦，

2、煙臺GDP已達七千多億，但市區人口只有兩百萬，適合修地鐵嗎？

煙臺的交通，包括規劃設計，…遠遠落后于其它二三線城市的發展。一是，夜郎自大！明明我們城市地面交通規劃建設道路己趨飽和，己達到了嚴重擁堵！需要向空中(建互通式立交橋)解決市民出行阻塞問題，緩解地上交通壓力，…可是，十幾年過去了，在煙臺市內…沒看見一座互通式立交橋。我們可以想像一下，煙臺城市交通建設發展到今天;交通擁堵，市民出行便利的問題解決了嗎？一一非但沒有解決，反而更加嚴重惡化了！市民出行(上下班)，由原來不到一小時，發展到今天接近三個小時！一一我們城市交通就這么個低水平規劃建設，讓誰看了心里不填堵，

二是，明明知道用這種落后的交通規劃設計建設無法從根上解決問題，確還在強調自己的理由和主張。你看看我們身邊的青島市，人家建的地鐵總長度己達一百多公里了！什么概念？一一這一百多公里的運營里程，把它放在煙臺市的話;幾乎可以徹底解決地上交通擁堵和方便市民出行問題，或者，你再差，在市區內多建幾處互通式立交橋也算是給廣大開車的坐車的市民辦了一件實事！至少，不讓他們遭太多的罪去出行。