另一條就是走成貴高鐵到成都后轉成渝高鐵，在內江北站轉綿瀘高鐵到達瀘州，貴陽到瀘州的直達動車就是走這條線路。從貴陽到瀘州僅有兩趟直達的動車組車次，其中一趟是貴陽北站始發終到瀘州站的G8790次，在貴陽北站的發車時間是13點24分，從貴陽北站到瀘州站的鐵路里程是923公里，運行時間為5小時43分鐘，到達瀘州站的時間是19點07分，另一趟車次是從廣州南站開往瀘州站的D1756次，這趟車次經停貴陽東站，這座車站距離貴陽市區較遠一些，16點整從貴陽東站發出，從貴陽東站到瀘州站的鐵路里程是929公里，用時為5小時35分鐘，到達瀘州站的時間為21點35分。
1、瀘州又一條高鐵安排上了，蓉遵高鐵瀘州至遵義段納入規劃,你怎么看？
太好了，如果這條高鐵開通，瀘州到遵義，貴陽，不論是時間還是距離都得到了大幅度的提升，對遵義的發展必定又將提升一個臺階。這幾年國家對遵義的大力發展，速度是很驚人的，一條條的高速，高鐵，一個個新區的誕生，都有效的推動了遵義的整體經濟快速的增長，正在逐漸拉小和大城市的距離，相信不久遵義這座歷史名城又將書寫一個新篇章！，
2、貴陽到瀘州有高鐵嗎？
貴陽到瀘州雖然還沒有直達的高鐵線路，但是可以通過成渝地區的高鐵網實現兩地直達，瀘州在貴陽的西北方向，因此從貴陽出發可以有兩條路線選擇，一條走渝貴鐵路到達重慶西站，再從重慶西站轉成渝高鐵到中途的內江北站，目前瀘州市的唯一一條高速鐵路就是從內江北站引出，往南途經自貢市最后到達瀘州站，不過這條線路目前還沒有貴陽到瀘州的直達車次。
另一條就是走成貴高鐵到成都后轉成渝高鐵，在內江北站轉綿瀘高鐵到達瀘州，貴陽到瀘州的直達動車就是走這條線路，目前從貴陽到瀘州僅有兩趟直達的動車組車次，其中一趟是貴陽北站始發終到瀘州站的G8790次，在貴陽北站的發車時間是13點24分，從貴陽北站到瀘州站的鐵路里程是923公里，運行時間為5小時43分鐘，到達瀘州站的時間是19點07分，另一趟車次是從廣州南站開往瀘州站的D1756次，這趟車次經停貴陽東站，這座車站距離貴陽市區較遠一些，16點整從貴陽東站發出，從貴陽東站到瀘州站的鐵路里程是929公里，用時為5小時35分鐘，到達瀘州站的時間為21點35分。
這兩趟車次雖然經停貴陽的不同車站，但是全程運行時間倒是相差無幾，票價也相差不大，雖然從貴陽可以坐動車直達瀘州，但是這兩趟動車的運行路線非常繞，從貴陽出發后走成貴高鐵到達成都后，再轉成渝高鐵在內江北站轉綿瀘高鐵前往瀘州，全程九百多公里的運行里程，而貴陽到瀘州的直線距離不足四百公里，因此實際上這兩趟直達動車的性價比非常低。
但是受限于貴陽和瀘州沒有直達高鐵線路以及綿瀘高鐵在內江北站只修建了往成都方向的聯絡線，因此目前貴陽到瀘州的動車只能這樣走，這就是瀘州高鐵現在的窘境，無論去哪都繞不開成都，實際上瀘州到貴陽最理想的路線就是修一條高鐵到遵義，在遵義接入渝貴鐵路，這樣瀘州到貴陽的鐵路里程就縮短了非常多，而且通過貴陽還可以開行更多往全國其他城市的動車組車次，因此瀘州市已經著手規劃了瀘遵高鐵，這對瀘州未來融入全國高鐵網有著舉足輕重的意義。
