上海市北蔡鎮地塊規劃圖，上海盧灣區永年路149弄舊區改造屬幾號地塊

來源：整理時間：2022-11-23 00:20:39 編輯：上海生活手機版

本文目錄一覽

1，上海盧灣區永年路149弄舊區改造屬幾號地塊
2，北蔡鎮城中村改造計劃那些地塊已得到市府批準
3，上海浦東新區北蔡鎮有沒有拆遷
4，這次北蔡8個城中村地址
5，求上海地鐵遠期規劃圖越遠越好
6，北蔡城中村C01地塊什么時候完成
7，最新最全的上海地鐵規劃
8，上海市虹口區提籃橋街道的大連路保定路長陽路霍山路屬于什么地塊
9，上海北外灘規劃
10，上海地塊15號線

1，上海盧灣區永年路149弄舊區改造屬幾號地塊

舊區改造

上海盧灣區永年路149弄舊區改造屬幾號地塊

2，北蔡鎮城中村改造計劃那些地塊已得到市府批準

北蔡那么好的地理位置，為何一直發展不起來，感覺像是城中村。你有有關關于北蔡的發展方面的消息嗎？

北蔡鎮城中村改造計劃那些地塊已得到市府批準

3，上海浦東新區北蔡鎮有沒有拆遷

有

上海現在有哪些地方有房子要拆遷，要上海市所有的需要拆遷的地址

有

上海浦東新區北蔡鎮有沒有拆遷

4，這次北蔡8個城中村地址

浦東新區鄒平路。北蔡鎮“城中村”改造項目，截止至2022年6月30日，項目基地處于浦東新區鄒平路范圍內啟動，地塊東至錦繡路、南至陳春路、西、北至規劃路。南新村城中村改造項目9C-8地塊”項目規劃設計方案正在浦東規土局網站上公示，擬建12幢高層住宅及4幢多層住宅。

5，求上海地鐵遠期規劃圖越遠越好

上海軌道交通規劃圖延伸線(2010-2020年)　　5號線二期東川路－南橋新城　　9號線三期松江新城－松江南站民生路－曹路　　10號線二期新江灣城－外高橋　　11號線三期羅山路－黃樓　　13號線二期南京西路－張江　　上海軌道交通規劃圖新建線(2010-2020年)　　5號線北段虹橋樞紐－莘莊　　14號線江橋－金橋　　15號線陳太路－紫竹科技園區　　16號線一期虹口足球場－上海動物園　　17號線一期虹橋樞紐－寶山工業園　　18號線場北路－航頭　　19號線一期金橋－長興島　　20號線虹橋樞紐－東方綠舟！　　根據上海申通地鐵集團有限公司于2005年組織編制的《上海市軌道交通近期規劃》，至2012年，包括已運營的線路長度，上海將形成軌道交通網絡規模約567公里，車站數量達354個。　　至2012年增添的新線包括：　　●7號線羅店至浦東博覽中心　　●10號線虹橋樞紐至新江灣城　　●11號線北段嘉定至安亭至羅山路　　●11號線南段龍陽路至臨港新城　　●12號線七莘路至上川路　　●13號線一期華江路至南京西路等

6，北蔡城中村C01地塊什么時候完成

五年之后招標項目名稱：北蔡鎮同福村“城中村”改造C01-2地塊項目建設地點：北蔡鎮，基地東至規劃綠帶、南至規劃地塊C01-3、西至楊高南路、北至規劃地塊C01-1工程概況描述：本項目用地面積85368.5平方米（以實測為準），項目建設內容新建征收安置房，總建筑面積153684.11平方米，其中地上建筑面積111114.72平方米，地下建筑面積42569.39平方米。

7，最新最全的上海地鐵規劃

　　今年是上海有地鐵的第１０年，雖然感覺好象很長時間了，但是確實只有１０年．現在通車的有五條線路，同時開工的一共有１３條線路．因為上海要在２０１０年世博會之前達到１８條地鐵線路的目標．這是一個很艱巨的任務，因為在這之前沒有任何一個國家的地鐵有個這樣的建設速度，而且由于上海土質含水量大的原因，上海曾被評為全世界最不容易建造地鐵的城市之一，每公里隧道挖掘的費用就是５億人民幣．(上海地鐵規劃圖里沒有１４至１８號線，因１４至１８號線為輕軌線路) 以下為上海軌道交通所有線路： 1號線 R1(地鐵一號線) 2號線 R2 (地鐵二號線) 3號線 M3(明珠線一期) 4號線 M4 (明珠線二期) 5號線莘閔線(R1的一部分) 6號線 L4(浦東輕軌) 7號線 M7 8號線 M8(楊浦線) 9號線 R4(申松線) 10號線 M1 11號線 R3 12號線 M2 13號線 M5 14號線 M6 15號線 L1 16號線 L2 17號線 L3 18號線 L5 注：3號線為高架地鐵. R:市域級快速地鐵（連接郊區與市中心) M:市級快速地鐵(連接中心城區) L:輕軌（載客量較地鐵少，作為地鐵的補充)(無www) （home.wangjianshuo. com/zh-CN/）+隔一行（）中的我都不敢發網頁地址（20040119_future_plan_of _shanghai_metro.htm）

8，上海市虹口區提籃橋街道的大連路保定路長陽路霍山路屬于什么地塊

該地址屬于101街坊,規劃為交通設施用地、商業辦公用地、居住用地。提籃橋街道所屬的大連路、保定路、長陽路、霍山路這里，也是屬于北外灘的，歷史建筑就是提籃橋監獄、猶太難民紀念館、下海廟。提籃橋區片位于虹口區的東南部。東起大連路，折向楊樹浦路到秦皇島路，西至吳淞路，南臨黃浦江，北沿周家嘴路、高陽路、唐山路、舟山路、昆明路。面積2.36平方公里。2001年底有居民33727戶，近9.4萬人，有29個居民委員會。街道辦事處設在新建路100號。

上海市虹口區提籃橋街道的大連路-保定路-長陽路-霍山路屬于上海市猶太人歷史風貌保護區的一部分，上述街道包圍僅僅是一部分，而且大部分屬于舊區改造的范圍。

如果要做地鐵可以這樣走：從淞羅專線 (羅溪路站)上車,坐12站至(果園站)下車,步行約1分鐘到換乘點轉地鐵三號線 (鐵力路站)上車,到寶山路站換乘地鐵四號線到大連路站下車，往前霍山路右拐，步行大約5-10分鐘就到了！下車可以問一下霍山路怎么走！總之就是地鐵三號線換四號線，四號線到大連路站下車就好！很近的！大約500多米！如果做公交，線路如下：線路1 從彭羅專線 (羅溪路月羅公路站)上車,坐24站至(彭浦新村(保德路)站)下車,同站換乘轉134路 (彭浦新村(保德路)站)上車,坐22站至(提籃橋站)下車起點步行約3分鐘上車,下車后步行約8分鐘30秒到達終點,車程33.3公里快速進入公交彭羅專線 134路論壇看公交點評線路2 從963路 (羅店汽車站)上車,坐19站至(長途汽車站)下車,步行約1分鐘到換乘點轉510路 (長途汽車站)上車,坐11站至(惠民路臨潼路站)下車起點步行約18分鐘上車,下車后步行約2分鐘到達終點,車程31.6公里快速進入公交963路 510路論壇看公交點評線路3 從北羅專線 (羅店汽車站)上車,坐16站至(北區汽車站)下車,步行約1分鐘30秒到換乘點轉47路 (共和新路站)上車,坐12站至(惠民路站)下車起點步行約17分鐘30秒上車,下車后步行約3分鐘到達終點,車程30.2公里希望我的回答對你有所幫助！

9，上海北外灘規劃

上海市北外灘地區東起大連路、秦皇島路、西至河南北路，南起黃浦江、蘇州河，北鄰周家嘴路，規劃用地面積3.66平方公里。按照上海市人民政府對黃浦江兩岸地區，“百年大計、世紀精品”的要求，結合北外灘地區的優勢和實際情況，從功能、結構、形態、環境多方面對北外灘地區進行全面調整，建設以航運為特色的，商貿辦公發達，居住舒適、交通便捷、歷史文化內涵豐富的新興城區。根據現狀和黃浦江兩岸的規劃，對北外灘地區的功能結構作了相應的調整，規劃劃分為5個功能區： 1、商住綜合區（河南南路、吳淞路以東地區）： 2、商務辦公區（虹口港以西、吳淞路以東地區）： 3、航運商貿區（虹口港以東、公平路以西、黃浦江以北、長治路以南地區） 4、提籃橋歷史風貌及現代商業街區（公平路以東、大連路以西、黃浦江以北、唐山路以南地區） 5、高檔居住區(周家嘴路以南、漢陽路以北、大連路以西、吳淞路以東的地區) 北外灘地區地塊的開發強度由南至北逐漸遞增，開發功能也由公共活動設施向辦公、公寓、住宅過渡。通過對地區道路的調整和梳理，規劃形成的二橫六縱干路為骨架輔以若干支路的方格網狀道路網，建立多形式、多層次、全方位、立體化的公共交通系統，沿江（東大名路?楊樹浦路）布置有軌電車，屆時共有3條市區地鐵線（M線）通過北外灘地區。規劃保留黃浦江上現存的泰公路、其秦線等兩條過江輪渡及輪渡站，今后根據客流要求逐步改進；向舒適化的水上巴士發展。在該段黃浦江段規劃兩條越江車行隧道連接北外灘和浦東地區。規劃本著人與自然和諧統一的設計原則，建設合適居住和城市發展的都市綠化系統： 1、規劃在國際客運中心北側和海員醫院西側基地，設置總面積在21000平方米左右的大型集中綠地和廣場。 2、在吳淞路與東長治路的交匯處，規劃建設25000平方米的大面積綠地。 3、規劃在下海廟和摩西教堂之間建設一塊面積約為26000平方米的大型公共綠地。 4、在吳淞路西側的商業居住綜合區內，規劃結合原有昆山花園設置了一處面積約4000平方米左右的城市公共綠地以及11000平方米左右的沿蘇州河的濱河綠地。北外灘地區是近代優秀建筑分布密集的區域，文化氣息濃厚。在建筑總體上要求現代、簡潔、高科技為特色，在保護建筑集中的地區和提籃橋歷史風貌及現代商業街區應體現傳統建筑的特色和風格。在黃浦江濱江部分，提籃橋歷史風貌和現代商業街區的南側基地內設置體現21世紀外灘風貌高達200米的上海之光摩天輪，形成該地區鮮明的城市形象，并促進地區文化娛樂設施的發展。充分發揮北外灘地區歷史文化內涵豐富的特點，塑造以歷史為背景、文化為主線的，新舊融合的城市環境和景觀。 http://project.zhulong.com/proj/detail5759.htm

10，上海地塊15號線

地鐵15號線吧。為上海市西部的南北向徑向線，途經寶山區、普陀區、長寧區、徐匯區、閔行區5個行政區。計劃于2015年10月全面開工 2020年12月建成通車試運營。15號線為本市西部的南北向線路，途經寶山、普陀、長寧、徐匯、閔行等5個行政區。15號線規劃建成后將采取大小交路運行，大交路為顧村到紫竹，小交路為古浪路到雙柏路。15號線的配車數量達54列，未來可進一步增加至87列。　　將要建設的15號線，起自城市西北部的錦秋路站，沿祁連山路、連亮路、桃浦西路、大渡河路、古北路、古羊路、桂林路、老滬閔路、銀都路、蓮花南路走行，止于城市西南部的紫竹園區站，全長約39.8公里。均為地下線，共設29座地下車站。　　15號線與沿線10條軌交線路形成換乘，建成后可緩解環線西半環的客流壓力。　　15號線未來將采用6節編組A型車，運營時間為5:00——23:00，全天共18小時;計劃于2015年10月全面開工 2020年12月建成通車試運營。　　30個站點名稱一覽：　　顧村公園站、錦秋路站、豐翔路站、南大路站、祁安路站、古浪路站、武威東路站、上海西站站、銅川路站、梅嶺北路站、大渡河路站、長風公園站、天山路站、古北路站、姚虹路站、吳中路站、桂林路站、桂林公園站、上海南站站、百色路站、羅秀路站、朱梅路站、景洪路站、虹梅南路站、景西路站、曙建路站、雙柏路站、元江路站、永德路站和紫竹高新區站。

根據《上海市城市房屋拆遷管理實施細則》的有關規定，對下述城市建設基地范圍內的房屋拆遷，經審核發給房屋拆遷許可證 [編號：滬黃房地拆許字（2007）第20號]。希望被拆遷范圍的單位和居民，共同配合做好拆遷工作。現將房屋拆遷許可證載明的內容和有關事項公告如下：一、建設項目名稱：董家渡14號地塊二、房屋拆遷人：通海建設有限公司三、房屋拆遷實施單位：上海南外灘集團房產前期開發有限公司四、建設項目拆遷范圍：南倉街：30弄(全部)、32號－38號(雙號)、40弄(全部)、42－80號(雙號)、82弄(全部)、84號－98號(雙號) 南硝皮弄：1號－15號(單號) 中華路：622號－630號(雙號) 董家渡路：388號－448號(雙號)、450弄(全部)、452號－524號(雙號)、526弄(全部)、528號－554號(雙號) 糖坊弄：5號－15號(單號)；37弄1號、2號東江陰街1號－35號(單號)、37弄(全部)、39號－107號(單號) 糖坊北弄2號－20號(雙號) 西玉鉤弄(全部)、羊腸弄(全部)、府谷街(全部) 五、房屋拆遷期限：自二00七年九月二十九日起，至二00八年六月三十日止。六、上崗證號：0001559 0001810 0001433 0001816 0001561等。七、對我局核發的本公告公布的《房屋拆遷許可證》有異議的，可在60天內向本區人民政府或上海市房屋土地資源管理局申請行政復議，也可在公告公布之日起三個月內向本區人民法院提起行政訴訟。行政復議、訴訟期間不停止拆遷的正常進行。八、房屋拆遷現場辦公地址：篾竹街109號三樓。上海市黃浦區房屋土地管理局二00七年九月二十九日