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上海市最新電梯驗收標準,電梯驗收要什么標準

來源:整理 時間:2023-09-18 19:41:43 編輯:上海生活 手機版

1,電梯驗收要什么標準

GBT 10060-2011電梯安裝驗收規范

電梯驗收要什么標準

2,上海加裝電梯最新政策

國家加裝電梯的政策和法規如下:1、國家增設電梯應當充分尊重居民意愿,堅持居民自治為主;2、在加裝電梯的過程中,應該對業主書面協議內容以及矛盾異議處理進行調整和完善;3、對于不支持合作的少數居民,應該做好說服和勸導工作;4、如果無法協調,可以向社區或政府職能部門反映,社區或政府職能部門可以調解或申請相關組織調解,以促進所有業主的同意。關于城市既有住宅增設電梯工作的指導意見》(建房_2019_56號)規定逐步實施。增設電梯所在樓棟或單元全體業主要進行溝通協商,就代理人的授權委托事項、建設內容及費用預算、電梯使用管理、電梯維護保養方案及費用預算、費用籌集和分攤比例等依法達成一致意見,簽署同意增設電梯的書面協議。在擬增設電梯所在物業區域的顯著位置,就增設電梯的設計方案進行公示。實施主體對相關方面提出的異議,應與異議人協商達成一致意見。向市自然資源和規劃局申請辦增設電梯規劃審批、施工管理等手續。費用一般由業主自籌,可以申請使用公積金、維修資金等加裝,電梯加裝完成后,財政補貼15-18萬元/部。具體可向轄區社區咨詢,由社區協助業主做好此項工作。高層連廊地面可以鋪瓷磚嗎?不能。根據《高層建筑設計防火規范》的規定,八層樓不算高層建筑。雖然抗規、高規以及裝飾裝修施工驗收規范未嚴格規定八層樓不能采用滿粘法粘貼外墻瓷磚裝飾,但在抗震區還是不應采取滿粘法粘貼瓷磚,最好進行干掛或采用外墻涂料進行裝飾(比如石頭漆、氟碳漆都可以達到比較好的裝飾效果)。建筑外墻采用貼瓷磚的也不少,而國內一些省份及地區為解決建筑安全隱患和提高城市生態質量,禁止高層建筑物外墻使用瓷磚裝飾,提倡應用涂料及乳膠漆,原因有:一、高層建筑外墻貼瓷磚稍有質量問題,時間一長容易脫落,造成傷人傷物,交通堵塞等安全隱患;二、瓷磚容易老化,一般多年以后顏色將會暗淡無光、發黑或變色,使整棟房子顯的很陳舊。可見瓷磚由于安全性、耐久性和實用性等多方面的因素,已不適合作為高層建筑的外裝飾材料。我國目前暫無強制性規定,但各地出臺了相應的規定,部分城市已經明文規定,不允許使用外墻瓷磚,改用外裝飾涂料。法律依據:《中華人民共和國憲法》第四十五條中華人民共和國公民在年老、疾病或者喪失勞動能力的情況下,有從國家和社會獲得物質幫助的權利。國家發展為公民享受這些權利所需要的社會保險、社會救濟和醫療衛生事業。國家和社會保障殘廢軍人的生活,撫恤烈士家屬,優待軍人家屬。國家和社會幫助安排盲、聾、啞和其他有殘疾的公民的勞動、生活和教育

上海加裝電梯最新政策

3,電梯安裝驗收標準

安裝的時候只要照著國標做就可以了 至于書 嗯你可以看看質檢報告
這個一般的工程管理以及城市建設部門有的
在網上查《電梯施工自行檢查報告》就知道了

電梯安裝驗收標準

4,電梯驗收規范及標準

電梯驗收標準電梯驗收的執行標準主要有:GB/T10060-1993《電梯安裝驗收規范》,GB/T10058-1997《電梯技術條件》,GB/T10059-1997《電梯實驗條件》,GB7588-1995《電梯制造與安裝安全規范》,TSG T7001-2009《電梯監督檢驗和定期檢驗規則》,GB/T18775-2002《電梯維修規范》,GB50310-2002《電梯工程施工質量驗收規范》等。電梯驗收的主要內容有:3.0.1安裝單位施工現場的質量管理應符合下列規定:1具有完善的驗收標準、安裝工藝及施工操作規程。2具有健全的安裝過程控制制度。說明:3.0.1本條規定了電梯安裝單位施工現場的質量管理應包括的內容。1安裝工藝是指在施工現場指導安裝人員完成作業的技術文件,安裝工藝也可以稱作安裝手冊或安裝說明書。2安裝工程過程控制制度是指電梯安裝單位為了實現過程控制,所制訂的上、下工序之間驗收的規程。3.0.2電梯安裝工程施工質量控制應符合下列規定:1電梯安裝前應按本規范進行土建交接檢驗,可按附錄A表A記錄。2電梯安裝前應按本規范進行電梯設備進場驗收,可按附錄B表B記錄。3電梯安裝的各分項工程應按企業標準進行質量控制,每個分項工程應有自檢記錄。3.0.3電梯安裝工程質量驗收應符合下列規定:1參加安裝工程施工和質量驗收人員應具有相應的資格。2承擔有關安全性能檢測的單位,必須具有相應資質。儀器設備應滿足精度要求,并應在檢定有效期內。3分項工程質量驗收均應在電梯安裝單位自檢合格的基礎上進行。4分項工程質量應分別按主控項目和一般項目檢查驗收。5隱蔽工程應在電梯安裝單位檢查合格后,于隱蔽前通知有關單位檢查驗收,并形成驗收文件。說明:3.0.3本條規定了電梯安裝工程質量驗收的要求。5有關單位是指監理單位、建設單位。4電力驅動的曳引式或強制式電梯安裝工程質量驗收4.1設備進場驗收設備進場驗收是保證電梯安裝工程質量的重要環節之一。全面、準確地進行進場驗收能夠及時發現問題,解決問題,為即將開始的電梯安裝工程奠定良好的基礎,也是體現過程控制的必要手段。主控項目4.1.1隨機文件必須包括下列資料:1土建布置圖;2產品出廠合格證;3門鎖裝置、限速器、安全鉗及緩沖器的型式試驗證書復印件。說明:4.1.13因為門鎖裝置、限速器、安全鉗、緩沖器是保證電梯安全的部件,因此在設備進場階段必須提供由國家指定部門出具的型式試驗合格證復印件。一般項目4.1.2隨機文件還應包括下列資料:1裝箱單;2安裝、使用維護說明書;3動力電路和安全電路的電氣原理圖。說明:4.1.23電氣原理圖是電氣裝置分項工程安裝、接線、調試及交付使用后維修必備的文件。4.1.1-4.1.2隨機文件是電梯產品供應商移交給建筑單位及安裝單位的文件,這些文件應針對所安裝的電梯產品,應能指導電梯安裝人員順利、準確地進行安裝作業,是保證電梯安裝工程質量的關鍵。4.1.3設備零部件應與裝箱單內容相符。4.1.4設備外觀不應存在明顯的損壞。說明:4.1.4本條規定電梯設備進場時應進行觀感檢查,損壞是指因人為或意外而造成明顯的凹凸、斷裂、永久變形、表面涂層脫落等缺陷。4.2土建交接檢驗主控項目4.2.1機房(如果有)內部、井道土建(鋼架)結構及布置必須符合電梯土建布置圖的要求。4.2.2主電源開關必須符合下列規定:1主電源開關應能夠切斷電梯正常使用情況下最大電流;2對有機房電梯該開關應能從機房入口處方便地接近;3對無機房電梯該開關應設置在井道外工作人員方便接近的地方,且應具有必要的安全防護。

5,有關電梯的國家標準是怎么

GB6067-85起重機械安全規程 GB7588-2003電梯制造與安裝安全規范 GB10060-1993電梯安裝驗收規范 GB 16899-1997自動扶梯和自動人行道的制造與安裝 安全規范 GBT-10058-1997電梯技術條件 GBT-10059-1997電梯試驗方法 GB-T 7024-1997電梯、自動扶梯、自動人行道術語 JG 5009—92電梯操作裝置、信號及附件 電梯曳引機GB/T 13435—92 GB/T 7025.1—1997電梯主參數及轎廂、井道、機房的型式與尺寸 GB 12974—91交流電梯電動機通用技術條件 液壓電梯JG 5071—1996 雜物電梯JG 135—2000 其中有些已經修訂了,如果不全請下面的補充
電梯屬于特種設備,對于居民住宅樓、寫字樓等處使用的公用電梯,國家質監局一直根據標準進行強制性安全檢測后才能夠投入使用,并且實行定期年檢。但家用電梯此前尚無具體規定。如今國家新出臺的GB/T 21739-2008《家用電梯制造與安裝規范》首個國家標準將有明確的檢驗、安裝規范。   據悉,新標準不僅規定了家用電梯的基本安全要求,而且規定了安裝家用電梯的建筑物(建筑結構)的最低要求。同時新標準也對消費者與電梯制造商之間的關系問題做出規范,制定出5個關系問題,一、預定用途(業主在安裝電梯前首先要向電梯制造商說明該電梯的用途);二、環境條件;三、土建工程問題;安裝地點的其他方面的問題;四、對使用者的適用性。   此前,家用電梯相關問題一直困擾著消費者,由于沒有標準,電梯給消費者帶來了很多的煩惱。一消費者反映,他家的電梯經常出現問題,電梯總是時好時壞,讓供應商的維修員來修了很多此都沒好,他電梯的安全性產生了質疑,希望廠家能把這些問題電梯推掉,換個合格的新電梯,但苦惱的是又沒標準來依據。現在,新標準的出臺對消費者將有很好的保障,消費者在安裝電梯及使用中將有標準可依了。新標準也將保障了消費者的安全問題,減少風險性。

6,急求電梯工程施工質量驗收規范

主要是GB7588-2003,GB_50310-2002,如果你沒有 我可以發到你郵箱
電梯工程施工質量驗收規范 1 總 則 1.0.1 為了加強建筑工程質量管理,統一電梯安裝工程施工質量的,保證工程質量,制訂本規范。說明: 1.0.1 本條文說明制訂本規范的目的。 電梯作為重要的建筑設備,其總裝配是在施工現場完成,電梯安裝工程質量對于提高工程的整體質量水平至關重要。《電梯工程施工質量驗收規范》是十四個工程質量驗收規范的重要組成部分,是與《建設工程質量管理條例》系列配套的標準規范。 由于電梯安裝工程技術的發展、電梯產品標準的修訂及工程標準體系的改革,現有的電梯安裝工程標準《電梯安裝工程質量檢驗評定標準》GB310-88、《電氣裝置安裝工程電梯電氣裝置施工及驗收規范》GB50182-93已不能滿足電梯安裝工程的需要。另外,對于液壓電梯子分部工程及自動扶梯、自動人行道子分部工程還沒有制訂安裝工程質量驗收依據,因此本規范的制訂,在提高工程的整體質量、減少質量糾紛、保證電梯產品正常使用、延長電梯使用壽命等方面均具有重要意義。 1.0.2 本規范適用于電力驅動的曳引式或強制式電梯、液壓電梯、自動扶梯和自動人行道安裝工程質量的驗收;本規范不適用于雜物電梯安裝工程質量的驗收。 1.0.3 本規范應與國家標準《建筑工程施工質量驗收統一標準》GB50300-2001配套使用。 1.0.4 本規范是對電梯安裝工程質量的最低要求,所規定的項目都必須達到合格。 1.0.5 電梯安裝工程質量驗收除應執行本規范外,尚應符合現行有關國家標準的規定。 2 術 語 2.0.1 電梯安裝工程installation of lifts,escalators and passenger conveyors電梯生產單位出廠后的產品,在施工現場裝配成整機至交付使用的過程。注:本規范中的“電梯”是指電力驅動的曳引式或強制式電梯、液壓電梯、自動扶梯和自動人行道。 2.0.2 電梯安裝工程質量驗收 acceptance of installation quality of lifts,escalators and passenger conveyous 電梯安裝的各項工程在履行質量檢驗的基礎上,由監理單位(或建設單位)、土建施工單位、安裝單位等幾方共同對安裝工程的質量控制資料、隱蔽工程和施工檢查記錄等檔案材料進行審查,對安裝工程進行普查和整機運行考核,并對主控項目全驗和一般項目抽驗,根據本規范以書面形式對電梯安裝工程質量的檢驗結果作出確認。 2.0.3 土建交接檢驗 handing over inspection of machine rooms and wells 電梯安裝前,應由監理單位(或建設單位)、土建施工單位、安裝單位共同對電梯井道和機房(如果有)按本規范的要求進行檢查,對電梯安裝條件作出確認。 說明: 2.0.1-2.0.3 列出了理解和執行村規范應掌握的幾個基本的術語。本規范中的“電梯”是電力驅動的曳引式或強制式電梯、液壓電梯及自動扶梯和自動人行道的總稱。 3 基 本 規 定 3.0.1 安裝單位施工現場的質量管理應符合下列規定:1 具有完善的驗收標準、安裝工藝及施工操作規程。2 具有健全的安裝過程控制制度。 說明: 3.0.1 本條規定了電梯安裝單位施工現場的質量管理應包括的內容。 1 安裝工藝是指在施工現場指導安裝人員完成作業的技術文件,安裝工藝也可以稱作安裝手冊或安裝說明書。 2 安裝工程過程控制制度是指電梯安裝單位為了實現過程控制,所制訂的上、下工序之間驗收的規程。 3.0.2 電梯安裝工程施工質量控制應符合下列規定: 1 電梯安裝前應按本規范進行土建交接檢驗,可按附錄A表A記錄。 2 電梯安裝前應按本規范進行電梯設備進場驗收,可按附錄B表B記錄。 3 電梯安裝的各分項工程應按企業標準進行質量控制,每個分項工程應有自檢記錄。 3.0.3 電梯安裝工程質量驗收應符合下列規定: 1 參加安裝工程施工和質量驗收人員應具有相應的資格。 2 承擔有關安全性能檢測的單位,必須具有相應資質。儀器設備應滿足精度要求,并應在檢定有效期內。 3 分項工程質量驗收均應在電梯安裝單位自檢合格的基礎上進行。 4 分項工程質量應分別按主控項目和一般項目檢查驗收。 5 隱蔽工程應在電梯安裝單位檢查合格后,于隱蔽前通知有關單位檢查驗收,并形成驗收文件。 說明: 3.0.3 本條規定了電梯安裝工程質量驗收的要求。 5 有關單位是指監理單位、建設單位。 4 電力驅動的曳引式或強制式電梯安裝工程質量驗收 4.1 設備進場驗收 設備進場驗收是保證電梯安裝工程質量的重要環節之一。全面、準確地進行進場驗收能夠及時發現問題,解決問題,為即將開始的電梯安裝工程奠定良好的基礎,也是體現過程控制的必要手段。 主 控 項 目 4.1.1 隨機文件必須包括下列資料: 1 土建布置圖; 2 產品出廠合格證; 3 門鎖裝置、限速器、安全鉗及緩沖器的型式試驗證書復印件。 說明: 4.1.1 3 因為門鎖裝置、限速器、安全鉗、緩沖器是保證電梯安全的部件,因此在設備進場階段必須提供由國家指定部門出具的型式試驗合格證復印件。 一 般 項 目 4.1.2 隨機文件還應包括下列資料:1 裝箱單;2 安裝、使用維護說明書;3 動力電路和安全電路的電氣原理圖。 說明: 4.1.2 3 電氣原理圖是電氣裝置分項工程安裝、接線、調試及交付使用后維修必備的文件。 4.1.1-4.1.2 隨機文件是電梯產品供應商移交給建筑單位及安裝單位的文件,這些文件應針對所安裝的電梯產品,應能指導電梯安裝人員順利、準確地進行安裝作業,是保證電梯安裝工程質量的關鍵。 4.1.3 設備零部件應與裝箱單內容相符。 4.1.4 設備外觀不應存在明顯的損壞。 說明: 4.1.4 本條規定電梯設備進場時應進行觀感檢查,損壞是指因人為或意外而造成明顯的凹凸、斷裂、永久變形、表面涂層脫落等缺陷。 4.2 土建交接檢驗 主 控 項 目 4.2.1 機房(如果有)內部、井道土建(鋼架)結構及布置必須符合電梯土建布置圖的要求。 4.2.2 主電源開關必須符合下列規定: 1 主電源開關應能夠切斷電梯正常使用情況下最大電流; 2 對有機房電梯該開關應能從機房入口處方便地接近; 3 對無機房電梯該開關應設置在井道外工作人員方便接近的地方,且應具有必要的安全防護。 4.2.3 井道必須符合下列規定: 1 當底坑底面下有人員能到達的空間存在,且對重(或平衡重)上未設有安全鉗裝置時,對重緩沖器必須能安裝在(或平衡重運行區域的下邊必須)一直延伸到堅固地面上的實心樁墩上; 2 電梯安裝之前,所有層門預留孔必須設有高度不小于1.2m的安全保護圍襯,并應保證有足夠的強度; 3 當相鄰兩層門地坎間的距離大于11m時,其間必須設置井道安全門,井道安全門嚴禁向井道內開啟,且必須裝有安全門處于關閉的電梯才能運行的電氣安全裝置。當相鄰轎廂間有相互求援用轎廂安全門時,可不執行本款。 一 般 項 目 4.2.4 機房(如果有)還應符合下列規定: 1 機房內應設有固定的電氣照明,地板表面上的照度不應小于200lx。機房內應設置一個或多個電源插座。在機房內靠近入口的適當高度處應設有一個開關或類似裝置控制機房照明電源。 2 機房內應通風,從建筑物其他部分抽出的陳腐空氣,不得排入機房內。 3 應根據產品供應商的要求,提供設備進場所需要的通道和搬運空間。 4 電梯工作人員應能方便地進入機房或滑輪間,而不需要臨時借助于其他輔助設施。 5 機房應采用經久耐用且不易產生灰塵的材料建造,機房內的地板應采用防滑材料。 注:此項可在電梯安裝后驗收。 6 在一個機房內,當有兩個以上不同平面的工作平臺,且相鄰平臺高度差大于0.5m時,應設置樓梯或臺階,并應設置高度不小于0.9m的安全防護欄桿。當機房地面有深度大于0.5 m的凹坑或槽坑時,均應蓋住。供人活動空間和工作臺面以上凈高度不應小于1.8 m。 7 供人員進出的檢修活板門應有不小于0.8 m*0.8 m的凈通道,開門到位后應能自行保持在開啟位置。檢修活板門關閉后應能支撐兩個人的重量(每個人按在門的任意0.2 m*0.2 m面積上作用100N的力計算),不得有永久性變形。 8 門或檢修活板門應裝有帶鑰匙的鎖,它應從機房內不用銷量打開。只供運送器材的活板門,可只在機房內部鎖住。 9 電源零線和接地線應分開。機房內接地裝置的接地電阻值不應大于4?。 10 機房應有良好的防滲、防漏水保護。 4.2.5 井道還應符合下列規定: 1 井道尺寸是指垂直于電梯設計運行方向的井道截面沿電梯設計運行方向投影所測定的井道最小凈空尺寸,該尺寸應和土建布置圖所要求的一致,允許偏差應符合下列規定: 1)當電梯行程高度小于等于30 m時為0-+25 mm; 2)當電梯行程高度大于30 m且小于等于60 m時為0-+35 mm; 3)當電梯行程高度大于60 m且小于等于90 m時為0-+50 mm; 4)當電梯行程高度大于90 m時,允許偏差應符合土建布置圖要求。 2 全封閉或部分封閉的井道,井道的隔離保護、井道壁、底坑底面和頂板應具有安裝電梯部件所需要的足夠強度,應采用非燃燒材料建造,且應不遇產生灰塵。 3 當底坑深度大于2.5m且建筑物布置允許時,應設置一人符合安全門要求的底坑進口;當沒有進入底坑的其他通道時,應設置一個從層門進入底坑的永久性裝置,且此裝置不得凸入電梯運行空間。 4 井道應為電梯專用,井道內不得裝設與電梯無關的設備、電纜等。井道可裝設采暖設備,但不得采用蒸汽和水作為熱源,且采暖設備的控制與調節裝置應裝在井道外面。 5 井道內應設置永久性電氣照明,井道內照度應不得小于50lx,井道最高點和最低點0.5m以內應各裝一盞燈,再設中間燈,并分別在機房和底坑設置一控制開關。 6 裝有多臺電梯的井道內各電梯的底坑之間應設置最低點離底坑地面不大于0.3m,且至少延伸到最低層站樓面以上2.5m高度的隔障,在隔障寬度方向上隔障與井道壁之間的間隙不應大于150mm。 當轎頂邊緣和相鄰電梯運動部件(轎廂、對重或平衡重)之間的水平距離小于0.5m時,隔障應延長貫穿整個井道的高度。隔障的寬度不得小于被保護的運動部件(或其部分)的寬度每邊再各加0.1m。 7 底坑內應有良好的防滲、防漏水保護,底坑內不得有積水。 8 每層樓面應有水平面基準標識。 說明: 4.2.1-4.2.5 是保證電梯安裝工程順利進行和確保電梯安裝工程質量的重要環節。 4.3 驅 動 主 機 主 控 項 目 4.3.1 緊急操作裝置動作必須正常。可拆卸的裝置必須置于驅動主機附近易接近處,緊急求援操作說明必須貼于緊急操作時易見處。 說明: 4.3.1 為了緊急求援操作時,正確、安全、方便地進行求援工作。 一 般 項 目 4.3.2 當驅動主機承重梁需埋入承重墻時,埋入端長度應超過墻厚中心至少20mm,且支承長度不應小于75mm。 4.3.3 制動器動作應靈活,制動間隙調整應符合產品設計要求。 4.3.4 驅動主機、驅動主機底座與承重梁的安裝應符合產品設計要求。 4.3.5 驅動主機減速箱(如果有)內油量應在油標所限定的范圍內。 4.3.6 機房內鋼絲繩與樓板孔洞邊間隙應為20-40mm,通向井道的孔洞四周應設置高度不小于50mm的臺緣。 4.4 導 軌 主 控 項 目 4.4.1 導軌安裝位置必須符合土建布置圖要求。 一 般 項 目 4.4.2 兩列導軌頂面間的距離偏差應為:轎廂導軌0-+2mm;對重導軌0-+3mm。 4.4.3 導軌支架在井道壁上安裝應固定可靠。預埋件應符合土建布置圖要求。錨栓(如膨脹螺栓等)固定應在井道壁的混凝土構件上使用,其連接強度與承受振動的能力應滿足電梯產品設計要求,混凝土構件的壓縮強度應符合土建布置圖要求。 說明: 4.4.3 根據技術的發展,增加了用錨栓(如膨脹螺栓等)固定導軌支架的安裝方式。 4.4.4 每列導軌工作面(包括側面與頂面)與安裝基準線每5m的偏差均不應大于下列數值: 轎廂導軌和設有安全鉗的對重(平衡重)導軌為0.6mm;不設安全鉗的對重(平衡重)導軌為1.0mm。 4.4.5 轎廂導軌和設有安全鉗的對重(平衡重)導軌工作面接頭處不應有連續縫隙,導軌接頭處臺階不應大于0.05mm。如超過應修平,修平長度應大于150mm。 4.4.6 不設安全鉗的對重(平衡重)導軌接頭處縫隙不應大于1.0mm,導軌工作面接頭處臺階不應大于0.15mm。 4.5 門 系 統 主 控 項 目 4.5.1 層門地坎至轎廂地坎之間的水平距離偏差為0-+3mm,且最大距離嚴禁超過35mm。 4.5.2 層門強迫關門裝置必須動作正常。 4.5.3 動力操縱的水平滑動門在關門開始的1/3行程之后,阻止關門的力嚴禁超過150N。 4.5.4 層門鎖鉤必須動作靈活,在證實鎖緊的電氣安全裝置動作之前,鎖緊元件的最小嚙合長度為7mm。 一 般 項 目 4.5.5 門刀與層門地坎、門鎖滾輪與轎廂地坎間隙不應小于5mm。 說明: 4.5.5 要求安裝人員應將門刀與地坎,門鎖滾輪與地坎間隙調整正確。避免在電梯運行時,以現磨擦,碰撞。 4.5.6 層門地坎水平度不得大于2/1000,地坎應高出裝修地面2-5mm。 4.5.7 層門指示燈盒、召喚盒和消防開關盒應安裝正確,其面板與墻面貼實,橫豎端正。 4.5.8 門扇與門扇、門扇與門套、門扇與門楣、門扇與門口處轎壁、門扇下端與地坎的間隙,乘客電梯不應大于6mm,載貨電梯不應大于8mm。 4.6 轎 廂 主 控 項 目 4.6.1 當距轎底面在1.1m以下使用玻璃轎壁時,必須在距轎底面0.9-1.1m高度安裝扶手,且扶手必須獨立地固定,不得與玻璃有關。 一 般 項 目 4.6.2 當轎廂有反繩輪時,反繩輪應設置防護裝置和擋繩裝置。 4.6.3 當轎頂外側邊緣至井道壁水平方向的自由距離大于0.3m時,轎廂應裝設防護欄及警示性標識。 說明: 4.6.3 警示性標識可采用警示性顏色或警示性標語、標牌。 4.7 對重(平衡重) 一 般 項 目 4.7.1 當對重(平衡重)架有反繩輪,反繩輪應設置防護裝置和擋繩裝置。 4.7.2 對重(平衡重)塊應可靠固定。 4.8 安 全 部 件 主 控 項 目 4.8.1 限速器動作速度整定封記必須完好,且無拆動痕跡。 說明: 4.8.1 為防止其他人員調整限速器、改變動作速度,造成安全鉗誤動作或達到動作速度而不能動作。 4.8.2 當安全鉗可調節時,整定封記應完好,且無拆動痕跡。 說明: 4.8.2 為防止其他人員調整安全鉗,造成其推失去應有的作用。 一 般 項 目 4.8.3 限速器張緊裝置與其限位開關相對位置安裝應正確。 4.8.4 安全鉗與導軌的間隙應符合產品設計要求。 4.8.5 轎廂在兩端站平層位置時,轎廂、對重的緩沖器撞板與緩沖器頂面間的距離應符合土建布置圖要求。轎廂、對重的緩沖器撞板中心與緩沖器中心的偏差不應大于20mm。 4.8.6 液壓緩沖器柱塞垂度不應大于0.5%,充液量應正確。 4.9 懸掛裝置、隨行電纜、補償裝置 主 控 項 目 4.9.1 繩頭組合必須安全可靠,且每個繩頭組合必須安裝防螺母松動和脫落的裝置。 4.9.2 鋼絲繩嚴禁有死彎。 4.9.3 當轎廂懸掛在兩根鋼絲繩或鏈條上,且其中一根鋼絲繩基鏈條發生異常相對伸長時,為此裝設的電氣安全開關應動作可靠。 4.9.4 隨行電纜嚴禁有打結和波浪扭曲現象。 一 般 項 目 4.9.5 每根鋼絲繩張力與平均值偏差不應大于5%。 4.9.6 隨行電纜的安裝應符合下列規定: 1 隨行電纜端部應固定可靠。 2 隨行電纜在運行中應避免與井道內其他部件干涉。當轎廂完全壓在緩沖器上時,隨行電纜不得與底坑地面接觸。 4.9.7 補償繩、鏈、纜等補償裝置的端部應固定可靠。 4.9.8 對補償繩的張緊輪,驗證補償繩張緊的電氣安全開關應動作可靠。張緊輪應安裝防護裝置。 4.10 電 氣 裝 置 主 控 項 目 4.10.1 電氣設備接地必須符合下列規定: 1 所有電氣設備及導管、線槽的外露可導電部分均必須可靠接地(PE); 2 接地支線應分別直接接至接地干線接線柱上,不得互相連接后再接地。 4.10.2 導體之間和導體對地之間的絕緣電阻必須大于1000?/V,且其值不得小于: 1 動力電路和電氣安全裝置電路:0.5M?; 2 其他電路(控制、照明、信號等):0.25M?。 一 般 項 目 4.10.3 主電源開關不應切斷下列供電電路: 1 轎廂照明和通風; 2 機房和滑輪間照明; 3 機房、轎頂和底坑的電源插座; 4 井道照明; 5 報警裝置。 4.10.4 機房和井道內應按產品要求配線。軟線和無護套電纜應在導管、線槽或能確保起出等效防護作用的裝置中使用。護套電纜和橡套軟電纜可明敷于井道或機房內使用,但不得明敷于地面。 4.10.5 導管、線槽的敷設應整齊牢固。線槽內導線總面積不應大于線槽凈面積60%;導管內導線總面積不應大于導管內凈面積40%;軟管固定間距不應大于1m,端頭固定間距不應大于0.1m。 4.10.6 接地支線應采用黃綠相間的絕緣導線。 4.10.7 控制柜(屏)的安裝位置應符合電梯土建布置圖中的要求。 4.11 整機安裝驗收 主 控 項 目 4.11.1 安全保護驗收必須符合下列規定: 1 必須檢查以下安全裝置或功能: 1) 斷相、錯相保護裝置或功能 當控制柜三相電源中任何一相斷開或任何二相錯接時,斷相、錯相保護裝置或功能應使電梯不發生危險故障。 注:當錯相不影響電梯正常運行時可沒有錯相保護裝置或功能。 2)短路、過載保護裝置 動力電路、控制電路、安全電路必須有與負載匹配的短路保護裝置;動力電路必須有過載保護裝置。 3)限速器 限速器上的轎廂(對重、平衡重)下行標志必須與轎廂(對重、平衡重)的實際下行方向相符。限速器銘牌上的額定速度、動作速度必須與被檢電梯相符。 4)安全鉗 安全鉗必須與其型式試驗證書相符。 5)緩沖器 緩沖器必須與其型式試驗證書相符。 6)門鎖裝置 門鎖裝置必須與其型式試驗證書相符。 7)上、下極限開關 上、下極限開關必須是安全觸點,在端站位置進行動作試驗時必須動作正常。在轎廂或對重(如果有)接觸緩沖器之前必須動作,且緩沖器完全壓縮時,保持動作狀態。 8)轎頂、機房(如果有)、滑輪間(如果有)、底坑停止裝置 位于轎頂、機房(如果有)、滑輪間(如果有)、底坑停止裝置的動作必須正常。 2 下列安全開關,必須動作可靠: 1)限速器繩張緊開關; 2)液壓緩沖器復位開關; 3)有補償張緊輪時,補償張緊開關; 4)當額定速度大于m/s時,補償繩輪防跳開關; 5)轎廂安全窗(如果有)開關; 6)安全門、底坑門、檢修活板門(如果有)的開關; 7)對可拆卸式緊急操作裝置所需要的安全開關; 8)懸掛鋼絲繩(鏈條為現兩根時,防松動安全開關。)4.11.2 限速器安全鉗聯動試驗必須符合下列規定: 1 限速器與安全鉗電氣開關在聯動試驗中必須動作可靠,且應使驅動主機立即制動; 2 對瞬時式安全鉗,轎廂應載有均勻分布的額定載重量;對漸進式安全鉗,轎廂應載有均勻分布的125%額定載重量。當短接限速器及安全鉗電氣開關,轎廂以檢修速度下行,人為使限速器機械動作時,安全鉗應可靠動作,轎廂必須可靠制動,且轎底傾斜度不應大于5%。 4.11.3 層門與轎門的試驗必須符合下列規定: 1 每層層門必須能夠用三角鑰匙正常開啟; 2 當一個層門或轎門(在多扇門中任何一扇門)非正常打開時,電梯嚴禁啟動或繼續運行。 說明:4.11.3 層門與轎門聯鎖是防止發生墜落、剪切的安全保護。4.11.4 曳引式電梯的曳引能力試驗必須符合下列規定: 1 轎廂在行程上部范圍空載上行及行程下部范圍載有125%額定載重量下行,分別停層3次以上,轎廂必須可靠地制停(空載上行工況應平層)。轎廂載有125%額定載重量以正常運行速度下行時,切斷電動機與制動器供電,電梯必須可靠制動。 2 當對重完全在緩沖器上,且驅動主機按轎廂上行方向連續運轉時,空載轎廂嚴禁向上提升。
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