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上海市南北高架事故最新,上海是不是這幾天 高架橋被車撞了

來源:整理 時間:2023-05-13 20:21:50 編輯:上海生活 手機版

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1,上海是不是這幾天 高架橋被車撞了

5月22日晚23時20分左右,肇事車輛從海市松江區出發,后違章駛上中環高架道路。23日0時10分許,肇事車輛行至中環線(內圈)真華路至萬榮路匝道之間時,發生單車側翻事故,致使高架路段主橋面翹起損毀,橋面最大高差處約40厘米。肇事卡車所載的數十噸預制水泥管樁紛紛翻落,部分管樁墜下高架橋落至地面,導致高架及地面交通無法通行。
應該不是吧。

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2,上海高架事故什么車

上海高架事故是一輛小轎車。根據查詢相關公開信息顯示,上海南北高架路近魯班路口一輛榮威轎車飛出高架路落在地面上,造成嚴重損毀,司機一人受重傷,交警,消防救援人員火速趕到現場,進行搶救。

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3,上海南北高架與滬太路為什么封閉了

中環那邊不是被車撞的斷掉了嗎?要大修。
是因為昨天凌晨中環的車禍導致高架斷裂事故原因,所以許多道理臨時分流限行。受中環事故影響,汶水路(東向西從共和新路到滬太支路),滬太路(南向北中山北到汶水路)滬太支路,晉城路,原平路,高平路,陽城路,永和路雙向擁堵。建議南北向直接走共和新路地面或南北高架。此外,滬太路近新滬路南向北封閉,請及時繞行,選擇軌交等其他出行方式。

上海南北高架與滬太路為什么封閉了

4,違反禁令標志指示怎么處罰

許多開車出去的司機經常因為違反禁令而受到懲罰,因為他們不知道路。那么,懲罰會是什么呢?高架道路上的引導線是一種禁行標線,用于疏導車輛行駛軌跡,起到控制、引導和警示的作用,從而降低機動車交通事故的發生率。然而,作為標線,機動車在路段行駛時不允許隨意越線或壓線,但許多駕駛員仍然忽視了這種規定。近日,上海市交警部門針對高架道路上的引導線被駕駛員隨意跨越、碾壓的情況,將開展整治這一違法行為的行動。6月21日下午14時許,在上海南北高架燕東立交東出口,交警正在對過往車輛進行檢查。突然,后面一輛別克車從延安高架路右側壓過導向線,轉向南北高架火車站左側。交警立即攔下了這輛車。司機見自己被交警攔下,說一直想開車去外灘,但剛發現走錯了路,趕緊變道,沒注意,結果撞線了。當交警問他是否知道引導線不能越線或壓線時,司機說知道不能壓,但已經來不及了。交警表示,引導線是一種禁行標線,用于疏導車輛軌跡,起到控制、引導和警示的作用,減少車輛交通事故的發生。同時,機動車行駛時不能越線或壓線。高架道路上的許多事故也是由車輛非法變道引起的。事故發生后,交警還將根據“機動車違反禁止標線指示”的規定,對違法變更車道的當事人處以200元罰款3分。據了解,當日,上海交警在整治時間一小時內,在南北高架鹽東立交東出口整治點查處機動車違法變道行為12起。同時,司機開車時打電話,未按要求系安全帶。提醒廣大司機,開車出門要提前了解不熟悉的道路。駕駛機動車時,請不要隨意壓線違章,遵守交通法規,文明出行。百萬購車補貼

5,上海延安東路高架龍柱神秘事件

就在南北高架(成都北路-重慶南路)與延安路高架的路口,全上海高架道路網絡的最最中心位置的一根柱子官網從未承認,都是民間流傳,并且n個版本。聽說過一個版本是當年高架修到這里柱子怎么也打不進去,所有工程技術人員束手無策。然后請了個高僧來看,高僧看了一眼,嘆了一口氣,回去了。項目負責人三番五次去請教,最后高僧終于說,那里是上海龍脈所在,地下有龍,所以柱子下不去。需要做個法事請龍離開,并且柱子上同樣雕刻龍代替原來的龍,才可以。高僧又說,既然天機已泄,我命不久矣。于是過幾天做完了法事,柱子果然下去了,之后高僧就圓寂了。
阿彌陀佛,善哉善哉!
南無阿米陀佛,來處來,去處去,緣起緣滅,善哉善哉!

6,上海高架延安東路黃陂南路口延安路高架龍柱到底是怎么一回事 搜

謠傳:高架延安東路黃陂南路口延安路高架,在黃陂路那的,有個龍的雕塑,據說是請高僧來看過的,流傳的版本很多,有說龍脈,有說是惡鬼。據說,延安路高架當年造的時候打樁怎么也打不下去,中國人外國人。后來叫了個高人來看了以后說是動了龍脈,所以打不下。叫他們在柱樁上刻上龍的樣子來壓,結果一打就直接打進去了。所以現在延安路綠地那里的高架的柱子上有龍的浮雕在那里,而上海其他的高架好象都沒有看到過有這種東西。高架的那根龍柱,還是差頭司機講給我聽的,他說當初打樁的時候請老和尚來念了很多天的經后來不到半個月那個老和尚就圓寂了。 上海龍柱的傳說 上海南北高架和延安高架交匯處有一根很粗的支柱,上面雕刻了幾條龍,據說有個傳說。我聽了很多版本,而我現在說的這個是我收集了很多資料得出的。 上海南北高架和延安高架交匯處有一根很粗的支柱,上面用銅雕刻著盤龍浮雕,這個就是上海的龍柱,被其他幾件事件一起被稱為上海最玄的事件之一。 當時在造延安高架南北高架的時候,這根柱子的地方是必須打樁的位置,當時打了很多次,但樁打到幾米深的地方就打不下去了,有些還斷掉,上海的沙土堆積土質很松軟,以前幾乎沒有碰到過這樣情況,工程停滯了,市政府和工程單位請了幾位高人來看,那些高人看后都沒辦法,也不肯說明情況。估計他們知道是什么原因,但都不肯出手。最后請出了上海龍華寺的主持高僧,高僧看后知道要解這個事件他自己就功德圓滿,要歸天了。做法事前他就叫上了他的徒弟,給徒弟最后講里次話(我家隔壁的老奶奶就是這個高僧的俗家弟子,最后講經的事情是從她那里聽說的,外面流傳的幾種說法里大致相同,但沒有講經這段)。然后高僧就去做了法事,做法事的時候,工地上用工程布圍著,外面聽不到里面的一點動靜(在那期間我也有經過該工地,不知道里面在做法事,當時我還和幾個朋友罵街,說占著茅坑不拉屎,弄的馬路上走路都不方便……)有傳聞說是三天法事,也有說是七天的,我所知道的應該是七天,法事一完,隨著打樁機的轟鳴,莊就順利的打了下去,連打了七根大樁,現在阿拉看到的一根粗大的橋墩其實里面是七根樁,而不是一根,打好之后底下一股烏氣就上來包圍住了這七根柱子,可能是由于政策的關系,政府宣傳要破除迷信,所以后來用裝飾材料包住了里面盤著烏氣的柱子,并在外面用銅浮雕雕了盤龍。 時候高深才說,這個地方是上海的龍脈,上海是一個可以做一國之都的地方,所以底下會有龍,延安高架南北高架交匯點正是上海的中心,龍頭所在,高僧做了七天法事,讓龍升天了。 當時這件事保密工作做的非常好,幾乎沒人知道。后來大約半年后這個高僧就圓寂了,玉佛寺專門印了本小冊子給香客,以紀念高僧一生的功績,我奶奶當時也是沒月兩次必去上香的,她也有這本冊子,里面就記載著龍柱法事這段。 我沒記錯的話,那位高僧應該叫真禪法師
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