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本文目錄一覽

1，上海飛機制造有限公司的介紹
2，上海有哪些飛機制造研究所
3，上海飛機制造廠的工資待遇這么差1000元的工資去掉四金實際拿
4，上海飛機制造廠研究生待遇
5，上海有幾個飛機廠
6，上海的誰知道上海飛機制造廠
7，咨詢上海飛機制造廠的研究生的待遇

1，上海飛機制造有限公司的介紹

上海飛機制造有限公司是中國商用飛機有限責任公司下屬的飛機總裝制造中心，國有大型企業。公司坐落在國際金融資本集聚、信息發達、交通便利、人才集中、科技領先、人文素養儒雅、地理環境優美的國際大都市上海的北郊。

上海飛機制造有限公司的介紹

2，上海有哪些飛機制造研究所

有個上海設計研究院，沒有制造研究所。還有一些航空企業如615所，118廠等

航空系統進制造廠好，機械系統進研究所好。

中國商用飛機有限責任公司就在那里

上海有哪些飛機制造研究所

3，上海飛機制造廠的工資待遇這么差1000元的工資去掉四金實際拿

不會把？還是上海市重點企業啊？不會那么低吧？去天橋或地鐵乞討一個月也不止1000啊，還不扣稅！

軍校畢業，又在飛機廠工作。待遇肯定好，工資也一定高，前途一片光明。

沒生意吧

上海飛機制造廠的工資待遇這么差1000元的工資去掉四金實際拿

4，上海飛機制造廠研究生待遇

不好意思，這么久才看到你的提問，實在是很抱歉。我與2011年4月去的上海飛機制造廠（正式工作），與8月辭職。研究生待遇剛去稅前所有的每月：（1）基本工資3109元，（航研所是約3500）（2）績效2000-2500，（航研所是約2500）（3）住房補貼1000（4）研究生補貼1000（5）航空補貼834，年終獎約4000塊，你算算吧。此外這邊公積金交的是15%，也就是說一月大約有2000元；還有企業年金，漲薪幅度估計不大，應為飛機批產還遙遙無期，此外是個制造企業。比較清閑。若回答得不夠周到，可以再問我，估計下次可以比較快的回復。祝你好運！ xwwang

5，上海有幾個飛機廠

樓主您好！上海除了兩個民用機場（虹橋機場和浦東國際機場）外！還有4個軍用機場：大場機場：和上海飛機廠合用的，是海軍航空兵的前線場站，里面都是飛豹和老殲6，運10也在里面，有時候也會有兄弟部隊的Su27/30過來駐訓，還有海航的運8大鼻子海上巡邏機江灣機場：給上海政府，開發房地產了，據說剛交出來的時候哪里有一塊地方因為沒人過去變生態濕地了，刺猬兔子都有的。龍華機場：現在主要培訓民航飛行員和通用航拍及直升機等起降崇明島：那是上海最遠的一個軍用機場，也是規模最大的，據說有地下機堡的，上海的防空據說主要就是靠這個機場的殲-8II和殲-7

3個 1是浦東機場(市民用的) 2是虹橋機場(市民用的) 3是龍華機場

4個，龍華，江灣，虹橋，浦東

民用的有2個,軍用的就1個

3個 2個民用機場：虹橋浦東 1個軍用機場：大場江灣飛機場已經沒有了（以前是軍用的，現在已經是江灣新城了）

6，上海的誰知道上海飛機制造廠

現在主要是ARJ21和波音一個型號飛機的總裝，調試工作。看起來不是特別忙，有時候會加班。加班費很高。現在因為大飛機項目，在大量招人。是國企。

上海飛機制造廠隸屬于中國商用飛機有限公司，是中國航空工業飛機制造主機廠之一和上海市高新技術企業。工廠始建于1950年，從飛機修理起步，經歷了國內自行研制、國際合作組裝和聯合生產150座級干線飛機項目，已在民機研制、運用國外先進管理和技術，建立管理程序和質量保證體系，確保各項工作規范化、程序化等方面積累了豐富的經驗，為我國民用飛機研制和發展奠定了基礎。上海飛機制造廠通過深化體制改革和產品結構調整，已經初步形成飛機裝配、航空零部件轉包生產、飛機修理等民用航空產品為主業，以特種車輛、氣墊船和軌道交通工具等非航空產品于一體的綜合性企業。工廠按照大集團戰略構架，實施精化分立，重組整合，全面提高工廠綜合素質，增加核心競爭能力，在未來數年的建設中使工廠成為航空工業轉包生產示范基地，繼而通過研制支線客機項目，逐步發展成為中國民用航空產品生產基地。昨日的輝煌只是我們開拓進取的足跡，明日的發展才是我們自強不息的目標。繼往開來的上飛人正以與時俱進的姿態、奮發有為的精神、海納百川的胸襟展現強勁的生命力，上飛廠必將厚積而薄發，以前所未有的豪氣和魄力去開創航空企業新的輝煌。

7，咨詢上海飛機制造廠的研究生的待遇

待遇一般,剛進去時一個月1600多一點,試用期過后2000多點吧,不過工作滿清閑的.上海飛機制造廠隸屬于中國商用飛機有限公司，是中國航空工業飛機制造主機廠之一和上海市高新技術企業。工廠始建于1950年，從飛機修理起步，經歷了國內自行研制、國際合作組裝和聯合生產150座級干線飛機項目，已在民機研制、運用國外先進管理和技術，建立管理程序和質量保證體系，確保各項工作規范化、程序化等方面積累了豐富的經驗，為我國民用飛機研制和發展奠定了基礎。　　上海飛機制造廠通過深化體制改革和產品結構調整，已經初步形成飛機裝配、航空零部件轉包生產、飛機修理等民用航空產品為主業，以特種車輛、氣墊船和軌道交通工具等非航空產品于一體的綜合性企業。工廠按照大集團戰略構架，實施精化分立，重組整合，全面提高工廠綜合素質，增加核心競爭能力，在未來數年的建設中使工廠成為航空工業轉包生產示范基地，繼而通過研制支線客機項目，逐步發展成為中國民用航空產品生產基地。　　昨日的輝煌只是我們開拓進取的足跡，明日的發展才是我們自強不息的目標。繼往開來的上飛人正以與時俱進的姿態、奮發有為的精神、海納百川的胸襟展現強勁的生命力，上飛廠必將厚積而薄發，以前所未有的豪氣和魄力去開創航空企業新的輝煌。

我表姐04年在那里工作，6個月后同其一起進來的5人先后離開。　　聽她說：是典型的國有企業，擁有其他國企同樣的毛病，這就不用細說了，但畢竟是造飛機的，背負著國家下達的工業使命，所以企業生存不是問題。但是員工薪水不是很高，缺少休假。據說兩個星期能休息一天。關于企業文化。。。。我不甚清楚，只曾經聽她說公司死氣沉沉的，有點壓抑。另外，你去了上海飛機制造廠，并不等于你在就在那個“東方巴黎”生活了，其實廠址是在郊區，乘1-2小時的公交車，可以到達市里。　　我姐姐是四川大學學xx工程學的（本科是學建筑的，至于碩士研究的專業，我就不是很清楚了）。現在他有回到川大讀博，明年畢業。　　您呢？　　再有就是，人和人都不一樣。是吧？我這里轉承表一些姐只言片語的評價，僅供參考！

上海飛機制造廠,上海虹橋機場,上海飛機設計研究院,合肥...《上海交大機械與動力工程學院研究生聯合會與東航工程技術...而是肩負保障飛機運行安全的重任,同時與對民航空中管制體系...611來說,同樣的待遇,去面臨著極大的消費水平的差距,人才的...

我是一名現在還在實習的研究生。現在實習2500+700這個廠在上海閘北場中路，用googleearth找，提供員工宿舍，但比較差，每月交100。若不住員工宿舍，提供每月700補助代號沒有。

很不好，壓力大