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1，東方明珠塔豫園外灘上海的超少字簡介
2，上海外灘的簡介
3，介紹一下新外灘
4，外灘是什么
5，上海外灘的資料簡介50字左右
6，外灘風景區的簡介
7，上海外灘介紹
8，求上海外灘夜景介紹

1，東方明珠塔豫園外灘上海的超少字簡介

東方明珠塔；上海之星，亞洲之巔、豫園；奇秀甲江南外灘；萬國建筑博覽群

東方明珠塔豫園外灘上海的超少字簡介

2，上海外灘的簡介

外灘又名中山東一路，全長約1.5公里。位于浦西，東臨黃浦江，西面為哥特式、羅馬式、巴洛克式、中西合壁式等52幢風格各異的大樓，被稱為“萬國建筑博覽群”。黃浦江是流經上海市區最大的河流，黃浦江源頭坐落在浙江安吉龍王山自然保護區內。由于黃浦江通江接海，受到潮汐影響，平均每天兩次有明顯的漲潮和退潮現象，一天內的水位落差可達4米以上，如遇天文大潮，水位落差就更大了。上海外灘面對開闊的母親河----黃浦江，背倚造型嚴謹、風格迥異的建筑群。由于其獨特的地理位置及近百年來在經濟活動領域對上海乃至中國的影響，使其具有十分豐富的文化內涵。上海外灘的江面、長堤、綠化帶及美輪美奐的建筑群所構成的街景，是最具有特征的上海景觀.1995年被評選為“90年代上海十大新景觀”之一。延展回答外灘的風景介紹：黃浦公園黃浦公園曾記載著“華人與狗不得入內”屈辱歷史的黃浦公園，是上海最早的歐式花園，始建于1886年，她是外灘百年滄桑的見證人。如今，上海人民英雄紀念塔屹然挺立，塔底免費開放的外灘歷史紀念館是一部中華民族百年的奮斗史。　2.城市雕塑群城市的美應有三個組成部分：建筑、雕塑和綠化。而城市雕塑又被稱為"城市眼睛"，是美化城市的重要部分。外灘城市雕塑群由"浦江之光"、"帆"、"風"三座不銹鋼雕塑組成，位于金陵東路外灘綠色長廊中，在陽光下熠熠生輝。3.陳毅廣場十里南京路盡頭的陳毅廣場，新中國第一任上海市市長陳毅的塑像昂然矗立。陳毅塑像坐北朝南，用青銅澆注，高5.6米，底座用紅色磨光花崗石砌成，高3.5米，塑像再現了陳毅同志視察工作時的典型姿態，顯示他一路風塵，勤勤懇懇的公仆形象，又有和藹可親，虛懷若谷的儒將風度。4.觀光隧道外灘觀光隧道位于浦西南京東路外灘與浦東陸家嘴東方明珠之間，是我國第一條越江行人隧道，全長646.70米，2000年底竣工。5.瀑布鐘"時代的步伐"即位于海關大樓正對面的瀑布鐘。它鑲嵌于綠色長廊之中，鐘高3.5米，長2.7米，呈墨綠色階梯狀，共分十個臺階，每個臺階上裝有噴水管，用電腦控制，噴泉涌出可見由一千多個水柱形成的水簾，水簾拖至階梯，順勢而下成為瀑布。6.外灘"情人墻"俗稱“情人墻”，建于黃浦公園至新開河的黃浦江邊，全長約1700米，觀光臺其實是建造在伸向浦江上的空箱式結構防汛墻上。空箱頂上建造觀光臺，它的地面是用14萬塊彩色地磚和花崗石鋪成，觀光臺臨江有32個半圓形花飾鐵欄的觀景陽臺，64盞庭柱式方燈。

上海外灘的簡介

3，介紹一下新外灘

觀景平臺更寬敞.視野就更寬敞.新外灘更美麗.總的來說很人性化.到時候你去看了就知道了.

基本沒變啊

介紹一下新外灘

4，外灘是什么

您好，現在這個外灘就是個地名，意義對于上海來說，就是太大了，幾乎經歷了上海整個歷史，具體您可以參考一下這個介紹吧，也可以看看上海外灘歷史紀念館，望采納。。。1881年，外灘公園已經建成13年。當年4月5日，虹口醫院的華人醫生惲凱英等八人路過外灘，當想進外灘公園時，卻被門衛擋住。氣憤之下，他們第二天給工部局的總董韜朋（Thorburn）寫了一封英文信:“先生:我們都是租界的居民，而且是納稅人，想請問你有什么條文規定中國人不可以進入公共花園？”　　4月20日，韜朋的回信來了。他稱:“公園不大，不可能讓所有的中國人都進來游賞。門警曾得到過指示，只讓文雅的衣冠整齊的中國人進入花園”。4月25日，韜朋又一次回信，說“工部局并不認為中國人有進入花園的權利。”他說，工部局根據當時的英國駐滬領事溫斯達致上海道臺的一封信做出的這個決定。　　溫斯達在這封寫于1868年6月20日的信中說，“這塊地方（公共花園）是給在上海的外國社區的居民作為娛樂場所或公園之用”。信寫了一個多月后，外灘公園于當年8月8日正式開放。然而當時的上海道臺，對此并沒有表示出一個“不”字。　　其實，當時的上海，禁止華人入內的外國人專用場所，何止外灘公園。英國總會、德國總會等娛樂場所，從來都禁止華人入內，著名的跑馬場，從1850年建的第一個，到1854年建第二個，1862年建第三個，從來沒接受過華人做會員獨有外灘公園激起了華人的抗議？　　上海社科院副院長熊月之分析，這與外灘公園一開始宣示的名字“公共花園”有關。既然是“公共”的，是工部局修建的，它應屬于整個租界的居民共有，因為所有的居民都納了稅。而那些總會和跑馬場，都是會員制，所有權和經費來源都與此不同。　　在《上海園林志》的資料中披露說，當年修建外灘公園，經費來源于租界內的“公共娛樂場（俗稱跑馬廳）基金會”。　　而華人的抗議，無論來自民間還是政府，主要是從兩方面抗議:第一，公園占用的土地還是屬于中國的；第二，公園建成后，維護的費用，也是來自工部局收的稅款。　　華人們的第一次抗議，沒有產生什么實效。四年后，到了1885年，工部局打算擴展外灘公園。這下，華人們的抗議又來了。這次帶頭發難的是唐茂枝等8人。11月25日，他們聯名給工部局寫信:“中國人與外國人在使用公共花園方面遭受到不同的對待是令人不滿的，希望工部局想些辦法來消除這種招人怨恨的矛盾”。他們指出“工部局拒絕華人入園，僅僅是從種族方面來區別，這不管以權宜之計或國際禮儀作為理由，都是站不住腳的。”　　唐茂枝乃是怡和洋行的買辦，其余七人，或是曾經的海關總翻譯，或是房地產富商，或是教堂牧師，總之都屬于“上等華人”之列。　　最感氣惱的，是外灘公園連日本人和朝鮮人都可以進，獨獨中國人不能進！唐茂枝們一邊抗議，一邊也給出建議:可以給華人發券，允許部分“高層中國居民”入園。這次抗議得到了媒體的聲援，《申報》連篇累牘發表文章，抨擊工部局，上海的華商團體也為此聯名上書。　　壓力之下，工部局只得同意花園自1886年5月4日起有條件向中國人開放，讓華人憑券入園。每券限用一星期，據統計，在1889年那一年，共發了183張。　　但問題并沒有全解決。華人入園要憑券，洋人就不用，本身仍是不平等。但即使這樣，洋人還是嫌來的中國人太多了。在1890年，管理公園的“上海公共娛樂委員會”向工部局報告說，近一年，“申請入園的人逐漸增多起來……遲來的外國觀眾幾乎無立足之地”，報告還說，他們發現中國人在游園券上弄虛作假，更改券面日期。　　這時，工部局正準備在蘇州河邊第三次填灘造地，擴展公園。由于上海道的反對，最后，經談判，將蘇州河邊一片河灘改建為華人可以隨便進的“華人公園”。1890年12月，華人公園正式開放，比起外灘公園，華人花園（今已成為一塊街邊綠地）設備簡陋不少，環境衛生也差很多，　　清末，廣州荔灣居民抵制美貨的新聞畫《女界光明》。1905年，美國政協脅迫清政府續訂華工赴美，驅逐華工的《中美會訂華工條約》，在上海、廣州相繼爆發了抵制美貨及拒約運動。1928年華人才被允許入園上海外灘位于上海市中心區的黃浦江畔，它是上海的風景線，是到上海觀光的游客必到之地。外灘又名中山東一路，全長約1.5公里。位于浦西，東臨黃浦江。黃浦江是流經上海市區最大的河流，黃浦江源頭坐落在浙江安吉龍王山自然保護區內。由于黃浦江通江接海，受到潮汐影響，平均每天兩次有明顯的漲潮和退潮現象，一天內的水位落差可達4米以上，如遇天文大潮，水位落差就更大了。上海外灘面對開闊的母親河----黃浦江，背倚造型嚴謹、風格迥異的建筑群。由于其獨特的地理位置及近百年來在經濟活動領域對上海乃至中國的影響，使其具有十分豐富的文化內涵。上海外灘的江面、長堤、綠化帶及美輪美奐的建筑群所構成的街景，是最具有上海特征的上海景觀。1995年被評選為“90年代上海十大新景觀”之一。早晨，上海外灘是人們的健身的場所；白天，它是繁華熱鬧的游覽勝地；晚上，則是情侶的戀愛天地。每當華燈初上之時，外灘各棟建筑物上燈光輝煌，一座座猶如水晶宮似的，令海內外游客贊嘆不已。上海外灘在一百五十年前，上海僅是江南沿海的一個中等縣城，航運事業很不發達，人們沒必要、也沒能力在沿江修筑堤岸，所以除東門黃浦江岸外大部分江岸是一片自然灘地。退潮時，江水聚滯在河床中心，露出一大片灘地。漲潮時，江水又沒過河灘。黃浦江是上海的主要河道。由于江寬水急，逆水而行的船就須拉纖行走。幾百年來，纖夫的足跡就在黃浦江灘踩出一條曲折多彎的小道，人們稱之“纖道”，這纖道就是外灘最早的路了。在上海的地名習慣用詞中，一般把河流的上游叫作“里”，河流的下游叫作“外”，如今天上海人習慣把虹口港上的漢陽路橋叫作“里虹橋”，把長治路橋叫作“中虹橋”，把大名路橋叫作“外虹橋”，就是根據橋所在河流的位置來取名的。外灘同樣，今蘇州河入黃浦江口的第一座橋叫作“外白渡橋”，依次向里的橋也俗稱“里白渡橋”（今乍浦路橋）、三白渡橋（今四川路橋）。如以縣城為依據時，距城近的地方稱為“里”，距城遠的地方稱為“外”，今南市區的“里咸瓜街”和“外咸瓜街”，“里倉橋”和“外倉橋”等就是以此得名的。進入上海縣城附近的黃浦江在陸家浜出口處形成一個急彎，于是上海人就以陸家浜為界，其上游稱為“里黃浦”，下游稱為外黃浦”。里黃浦的河灘叫作“里黃浦灘”，簡稱“里灘”，外黃浦的灘地就叫作“外黃浦灘”，簡稱“外灘”。外灘位于上海的黃浦江畔。它代表著上海的風景并且是一個上海的必須參觀旅游目的地。在19世紀后期，外灘的許多外資銀行在被譽為上海的“財政街”或“東方華爾街”的外灘建立了。因此，外灘成為了鼓勵財政投資的場所。由于外灘所富有的歷史價值，在外灘擁有一小塊土地不僅僅是財富的標志，更是榮譽的標志。白渡橋至金陵東路的一段黃浦灘，因位于上海縣城廂之外的浦灘，被習稱為“外灘”。它是上海都市的最初輪廓線，曾被稱作黃浦路、揚子路、黃浦灘路，1945年改名為中山東一路。外灘外灘原是一片荒蕪的淺灘，沿灘有一條狹窄的泥路，供船夫拉纖時行走。灘的西邊為農田，阡陌溝渠之間散布著星星點點的茅舍。清道光二十三年(1843)英帝國主義在上海開辟租界前，首先劃定外灘一帶江面為其船只的“下錨地段”。1845年11月29日，通過《上海土地章程》把外灘以西的830畝土地劃為英租界。此后，殖民當局便在李家莊(又名李家場，今圓明園路西南、北京東路近外灘的一段)建造英國領事館(今外灘33號中國旅行社上海分社所在地)。不久，英國領事館的南邊沿黃浦江一線，陸續出現沙遜洋行、仁記洋行、寶成洋行、旗昌洋行、天長洋行等洋行.臨黃浦江的纖道，1848年被改造成18米寬的馬路，并在馬路東側建造碼頭，堆棧、本行和船廠。1854-1941年間，出現十余家外資銀行和中資銀行，成為上海的金融中心，有“東方華爾街”之稱。外灘的房屋開始時都是兩層樓和三層樓。

5，上海外灘的資料簡介50字左右

外灘（英文：The Bund；上海話拼音：nga thae），位于上海市中心黃浦區的黃浦江畔，即外黃浦灘，1844年（清道光廿四年）起這一帶被劃為英國租界，成為上海十里洋場的真實寫照，也是舊上海租界區以及整個上海近代城市開始的起點。

我是來看評論的

6，外灘風景區的簡介

由新外灘向南延伸直至南浦大橋的那一段，稱為南外灘，南外灘將建成為新的金融商貿區。外灘的西側便是一群當年盡顯遠東華爾街風采今天被稱為萬國建筑博覽的建筑群，這一先后建于20世紀 20-40 年代的建筑群集各種建筑藝術風格于一體，雖然不是由同一位設計師設計，也非建告于同一年代，但它們的建筑基調基本上是統一的，整條建筑輪廊線的處理也是協調的，有異曲同工之妙。外灘建筑群均裝上了先進的泛光照明。

7，上海外灘介紹

我們來到了聞名世界的外灘，我一下車，就看見東方明珠塔和金茂大廈遙遙相對，象是兩個人在看著對看東方明珠塔的外貌只能用一個詞來形容，那就是五顏六色了。東方明珠塔一共有三個塔球，三個塔球都亮著光芒。在197米高處是第一個大球，有10個教室那樣大，有可能比10個教室還大，在250米高的地方是第二個塔球，有五個教室大，從這里用望遠鏡可以看見整個大上海的迷人的夜色，非常美麗，要去350米高的塔球，那可就難了，你要排很長很長的隊才能乘電梯到350米的太空艙，從這里往下看，行人和汽車就像螞蟻一樣的渺小，這體現出了東方明珠塔的高大。金茂大廈的外貌雖然沒有東方明珠塔的那樣五顏六色。它的外表是那樣的淳樸。但是它的內部是非常豪華的五星級的飯店和寫字樓，88層是觀光廳，這里比東方明珠塔要高的多，世界第三大高樓，從這往下看，行人和汽車都是微型的，芝麻一樣黑黑的，這時，我的腿不由的開始發抖，因為這高樓實在是太高了，雖說我沒有恐高癥，但我還是很害怕，我離開了東方明珠塔和金茂大廈，我來到了上海黃浦江邊，這時，夜幕降臨，夕陽照著江上，雷峰塔的雷峰夕照。大江的江水不斷的沖打著大壩，好象是給大壩洗澡一樣，有時，江水濺到臉上，感到很舒服和刺激，好象是大江給的一個吻。

8，求上海外灘夜景介紹

外灘（The Bund），位于上海市中心區的黃浦江畔，它是上海的風景線，是到上海觀光的游客必到之地。外灘又名中山東一路，全長約1.5公里。東臨黃浦江，西面為哥特式、羅馬式、巴洛克式、中西合壁式等52幢風格各異的大樓，被稱為“萬國建筑博覽群”。

夜幕降臨的時候，形狀各異的摩天高樓上的燈光都亮開了，金茂大廈、香格麗拉大酒店樓頂上閃爍的霓虹燈猶如女皇的王冠，燈火闌珊，美妙的外灘呈現出迷人的風采。我見過山城重慶的夜景，山連著山，星星點點，似乎與天際相連，但外灘的夜景更讓人著迷。黃浦江上來往的船只都由霓虹燈裝扮起來，像宮殿、像龍船，每一艘船都形狀各異，變化萬千；黃浦江也變成了一條流動的絲帶，江兩旁高高低低、各式各樣的高樓如鑲嵌在絲帶上的鉆石。這些鉆石中最耀眼的就數東方明珠電視塔了，塔呈圓錐形，由上下兩個球體組成，中間由鋼架支撐著。夜晚的東方明珠格外顯眼，兩個巨大的球體燈光閃爍迷離，不斷變化著七彩的顏色，非常美麗。晚風習習在外灘散步，欣賞這美麗的夜景，真是一種美妙的享受。

十分美麗

看外灘夜景最佳位置是陸家嘴的濱江大道，晚上8點。可以乘地鐵2號線到陸家嘴站。住的地方可以網上查莫泰、如家之類的陸家嘴店、外灘店。但是不要信北外灘店，因為北外灘不是外灘。