欧美极品少妇videossex,久久99久久精品国产,欧美精选在线

1，中國航空運動協會的理事成員

主席：馮建中國家體育總局副局長，中國奧委會副主席，中國全國體育總會副主席副主席：原太生空軍司令部參謀長助理趙明宇國家體育總局航管中心主任張西嶺國家體育總局航管中心副主任申海青國家體育總局航管中心副主任李振生山西省體育局副局長龔建軍湖北省體育局副局長鹿春永新疆體育局副局長陳一平上海市體育局黨委副書記苑振洲北京市體育局巡視員周海濤江西省體育局巡視員黃怒波中坤投資集團董事長劉新安中國航空二集團南京513廠廠長饒紹武原民航總局飛標司司長秘書長：張西嶺（兼）國家體育總局航管中心副主任副秘書長：張荷生國家體育總局航管中心航空二部主任畢東海國家體育總局航管中心航海模型部主任吳功玉國家體育總局航管中心航空一部主任于宗鐳國家體育總局安陽航校校長王雷國家體育總局航管中心航空模型部主任

中國航空運動協會的理事成員

2，動力傘的形成與發展

中國航空運動協會（簡稱中國航協）是國際航聯的會員組織，是我國群眾性的體育組織，從民間的角度授權管理、組織、開展我國的航空運動。中國航協下設航空模型、跳傘、飛行、懸掛滑翔和熱氣球等項目委員會。懸掛滑翔委員會主管滑翔傘和動力傘運動。　　我國開展動力傘運動始于20世紀90年代。1991年10月，法國動力傘代表團到廣西桂林旅游飛行帶來了動力傘，這是我國首次接觸動力傘飛行。1994年國內開始引進動力傘器材，同年，中國航協舉辦了首屆動力傘訓練班，最早參加動力傘運動的主要是我國飛機跳傘和滑翔傘運動員，有北京、四川、湖北、河南、廣東共11人參加了這次理論和技術培訓，為中國的動力傘運動培養了第一批骨干。訓練班結束后，組織編寫了中國第一部《動力傘飛行》教材。國家體育總局航空無線電模型運動管理中心（簡稱航管中心）是動力傘運動的歸口管理部門，負責實施對全國動力傘運動的管理。1996年，國家體委為了切實加強對動力傘運動的管理，確保飛行安全，促進這一項目的普及和提高，根據《中華人民共和國體育法》和《航空體育運動管理辦法》的規定，制定了嚴格的運動法規——《動力傘運動管理辦法》。由中國航協懸掛滑翔委員會對各省、自治區、直轄市航空運動協會進行業務指導、審批管理和安全監督，使我國這項始于民間的航空體育運動納入了國家體育管理渠道。中國航協懸掛滑翔委員會根據滑翔傘、動力傘等航空運動群眾性、業余性的特點，1993年創辦了內部刊物《傘翼滑翔通訊》（后更名為《翱翔》），2004年創辦了《翱翔》網站），很好地宣傳了有關航空運動的方針和政策，普及提高有關航空運動的科技知識以及增進會員間的技術交流。為了積極支持鼓勵動力傘運動的穩妥安全的開展，國家標準化管理委員會2005年月24日發布CB19079.12.2005體育場所開放條件與技術要求第14部分動力傘場所，有力地保障了動力傘運動的發展?！　∥覈膭恿氵\動發展很快，國內注冊的動力傘飛行員有450多名。中國航協懸掛滑翔委員會在社會贊助和支持下，先后在北京、上海、天津、廣州、深圳、武漢、成都、西安、青島、大連、哈爾濱、沈陽、石家莊、鄭州、南昌、南京、杭州、福州、廈門等城市組織了多次動力傘巡回賽、動力傘邀請賽和全國錦標賽。在上海、溫州、無錫、珠海等城市，組織了多次動力傘飛行表演，每次的賽事和活動都在社會上產生了巨大影響，從而推動了我國動力傘運動的發展。1997年，香港回歸之際，成功舉辦了香港至北京動力傘拉力賽，2004年，由國內著名企業贊助的“海爾杯”動力傘巡回賽，歷經三個多月十八個城市，到場觀眾超過了20萬人，中央電視臺國際頻道對賽事進行了全程跟蹤報道并制作了多集專題片。2005年，在上海成功舉辦了有七個國家和地區45名運動員參加的國際動力傘邀請賽，特別邀請了國際航聯的官員和裁判，得到了國際專家們的充分肯定。中國航協也組織參加了多次在國外舉行的世界性比賽， 2005年8月，中國動力傘代表隊3名運動員，參加了在法國舉辦的世界動力傘錦標賽。2006年，再次得到國際知名企業的贊助和支持，成功在五個城市舉行了“豐田銳志杯”動力傘巡回賽暨全國錦標賽。由于國內舉辦各種動力傘賽事和活動的巨大成功，得到了國際航聯的高度重視。2005年10月，中國航協向國際航聯遞交了申請承辦2007年第五屆世界動力傘錦標賽的報告，得到與會代表的極大認同，大會一致同意由中國承辦2007年第五屆世界動力傘錦標賽，各國運動員都在期待著到中國的飛行、在萬里長城上空的翱翔。　　除了休閑娛樂和參加競技比賽外　目前，動力傘運動，還從事著許多特殊的行業，比如：廣告飛行，航空拍攝，警用空中巡邏，軍事訓練，森林防火，架設電纜，航空表演等，人們駕駛著動力傘，在空中翱翔，享受著鳥兒般的自由與刺激。利用動力傘進行的各項事業也越來越受到社會的歡迎和選擇。隨著我國經濟的發展和人民生活水平的不斷提高，將會有更多喜愛飛行的人們加入到這項運動中來。

動力傘的形成與發展