機場安檢員不同,一來是正式工,有期待空間,二來機場的工作環境更高大上,說出去別人往往會高看一眼,而不像輔警可能會被人不屑,對個人找對象成家立業都有幫助。有正式工可以做,為什么還考慮去當輔警,難道僅僅是為了身上那層皮,看著光鮮有面子,可能有的人會問到,不是有規定,勞務派遣工在一個單位連續工作多少年后可以轉正嗎。
1、有多少人在國企,不屬于正式工,而是勞務派遣的?
國企為什么招聘勞務派遣工?什么是勞務派遣工?勞務派遣工與正式工有什么區別?整明白這三個問題后,你就會知道勞務派遣工的人數在國企中的占比。第一個問題國企為什么招聘勞務派遣工?一句話:缺人,工作量大,但是干活的職工少,肯定有小伙伴疑惑:年年不是在大學招聘嗎?怎么還缺人呢?這么給你說吧,大部分國企招聘的職工,特別是一些即將退休的職工,都是在一個時間段統一招聘的,后續也沒有跟上招聘速度或者基本沒有招聘,從而造成了退休人員集中,崗位空缺嚴重的問題。
雖然,每年也在學校招聘大學生,但是受制于編制管理問題,遠水不解近渴啊,通俗的講就是:國企退休人員多,而招聘并不是想招就能招,過夜的管理受制于編制管轄。比如你們單位職工編制只有300名職工,但是這300名職工中有一部分即將退休,適應不了工作,而工作量每日都在增加,但管理編制的部門缺沒有給你多招聘職工的編制數量,那多出來的工作誰來干呢?只能找一些沒有編制的職工來干,而這些沒有編制的職工就是:勞務派遣工,
第二個問題什么是勞務派遣工?國企需要職工來干活,但是國企并不會直接去勞務市場招人,也不會同勞務市場人員直接簽合同。國企是通過向勞務派遣公司提出需求,勞務派遣公司根據國企對人才的需要,在勞務市場進行招人并簽訂合同,然后分配到國企上班,實際上就是弱化版的社招,因為勞務派遣工的勞動關系是在勞務派遣公司不在國企,所以勞務派遣工在工作中發生的所有問題同國企在相關規定下沒有多大關系,比如工傷什么的,受傷的勞務派遣工只能去找勞務派遣公司賠償,而國企出于人道主義可以進行慰問。
企業在勞務派遣工上是如何使用?所有企業在勞務派遣工的使用上都是一視同仁,但是這個一視同仁并不包含工資待遇,雖然現在提倡同工同酬,但在具體操作中還是有所差距的??赡苡械娜藭柕剑皇怯幸幎?,勞務派遣工在一個單位連續工作多少年后可以轉正嗎?這個真是有點異想天開了,上面既然有政策,那下面就會有對策。比如合同時間的簽訂,如果說干滿3年就轉正,那合同就給你簽2年,
比如勞務派遣工考核機制,每年對勞務派遣工進行末尾淘汰制,有針對性的對某些勞務派遣工進行篩選。比如工作量增加、工作環境調整,讓勞務派遣工自己選擇離開,但是,也不能否認勞務派遣工的價值。有的國企比如鐵路、交通等部門,雖然也有大量的勞務派遣工,雖然每年也會淘汰很多人,但是為什么還是有很多勞務派遣工去上班呢?主要是國企內部有有著自己的一套勞務派遣工轉正機制,
第三個問題勞務派遣勞務工和正式職工有什么區別這么給你說吧,如果勞務工實發工資到5000,那么正式工實發工資就要到8000以上。這只是到手的實發工資,如果按應發工資來算差距更大,應發工資里面包含五險一金,而勞務工的五險一金同正式工比起來那是相差甚遠,有時正式工的公積金扣除金額就比勞務工五險一金加起來都錢都多。
并且,正式職工還有企業年金,一年下來又是萬把塊錢,還沒有計算一些勞保了、購房優惠之類的隱形福利,總結來說主要有以下幾點不同一是正式工管理者是企業,勞務派遣工管理者是勞務派遣公司,但是要受到企業的監管。二是福利待遇不同,上面已經說道了,就不在講了,三是同工同酬還在路上,相比來說勞務派遣工的工作強度要大。
那勞務派遣工能轉正嗎?十分不容易轉正,但是,并不是不能轉正,勞務派遣工還是有轉正的希望,雖然條件可能有點嚴格,或者說有點嚴苛,比如上班時間、各種技術比武、年度企業評選等等條件,在同正式工相爭的同時,也在勞務派遣工內容進行競爭。但是,終歸還是有些勞務派遣工轉正了,那種在轉正時刻臉上的笑容真的很燦爛,最后一個問題國企中有多少的勞務派遣工,這個沒法回答,因為沒有參考性和可比性,只能是根據企業的需要,時不時的補充勞務派遣工。