廣州雖然禁止使用電動車，但大多數情況下你會發現抓騎摩托車和電動小三輪的非常多，會抓電動車的情況比較少，大多數情況下都是睜一只眼閉一只眼，特別是送外賣的電動車和腳蹬式電動車管的其實更松一些，如果是有市里領導來開會，檢查或者市里舉行大型活動的時候才會管的非常嚴格，另外市中心最好也少去，其他時候只要運氣足夠好就抓不著你…如果是有特別關注過交通案的話會發現，十次事故有八次都是因為電動車而發生的，騎著電動車上路，說是自行車也算不上，說是機動車也差點，速度不快不慢但平衡力很差，畢竟不像轎車經的起懟，電動車有外力一懟就倒，歪倒在地的時候車來車往保不齊因為來不及爬起來就被其他車壓過，電動車一直處在一個兩難的位置，而且抓的比較多的一般都是帶人的或是逆行載太多物品的三輪電動車，一般送外賣的只要別光明正大大搖大擺的從交警面前過去都不會有事，實在來不及了趕快多踩幾下腳蹬子可能就會讓過了。

1、現在在廣州跑美團怎么樣？

兄弟，我是過來人，我回答一下你的問題吧，你說你想辭掉現在的工作去跑美團。這個肯定可以，不過我想了解一下，到底你是覺得現在的工作辛苦呢還是錢少，還是兩者相結合，送外賣有兩種，一種是專職騎手，第二種是兼職騎手，兼職騎手很自由，單價比專職高，但是單子少，不穩定，一個下午三四單不是不可能。現在專職送外賣也沒有以前好跑了，不要真的以為每個外賣騎手都能每個月過萬，這只是一兩個而已，現在的單價低，累死累活一天跑不到三百塊，每餐飯都是不定時的，把身體搞壞了，你送的這點錢都不夠看病，日曬雨淋不說，逆行闖紅燈這是肯定的，不然你根本沒時間去送，配送時間太短了，你沒辦法，還有各種扣錢，

2、廣州禁止使用電動車，那外賣是怎么送的，有外賣公司嗎？

外賣公司肯定有啊，要不然誰去管理送外賣的人員，就這有人管著限制著還頻發偷吃外賣的事件，如果沒人管不知道要亂成什么樣子！其次，廣州雖然禁止使用電動車，但大多數情況下你會發現抓騎摩托車和電動小三輪的非常多，會抓電動車的情況比較少，大多數情況下都是睜一只眼閉一只眼，特別是送外賣的電動車和腳蹬式電動車管的其實更松一些，如果是有市里領導來開會,檢查或者市里舉行大型活動的時候才會管的非常嚴格，另外市中心最好也少去，其他時候只要運氣足夠好就抓不著你…如果是有特別關注過交通案的話會發現，十次事故有八次都是因為電動車而發生的，騎著電動車上路，說是自行車也算不上，說是機動車也差點，速度不快不慢但平衡力很差，畢竟不像轎車經的起懟，電動車有外力一懟就倒，歪倒在地的時候車來車往保不齊因為來不及爬起來就被其他車壓過，電動車一直處在一個兩難的位置，而且抓的比較多的一般都是帶人的或是逆行載太多物品的三輪電動車，一般送外賣的只要別光明正大大搖大擺的從交警面前過去都不會有事，實在來不及了趕快多踩幾下腳蹬子可能就會讓過了。

3、在廣州跑美團收入好嗎，在哪個位置稍微好一些？

我就是廣州的一名美團專送騎手，是今年三月份入職的，屬于三元里某站，這邊的話單價還是不錯的，每月400底單，全勤（28天）電補話補高溫補一共是3400元，400-500單價是8元，500～650八塊五，650單以上9塊，我三月份由于是新手半個月只跑了250單，2000塊錢，四月份639單，大概5200多吧，這個月平均一天25單，到月底應該有6000多塊錢，在我們站里算是中等水平吧，有幾個大神這個月十天跑500多單，平均一天500塊左右，對于我來說是可望不可及的，

美團專送雖然單價高，但是單比較少而且人相對也比較多，就拿我們三元里來說，兩個站一百多個騎手，每天大概三千單，平均下來一人20幾單，在這方面眾包相對來說要好一點，單量大概是我們的兩倍，但是單價較低，一般都在五六塊錢，個人不建議直接做眾包，可以先做專送，把周圍每個地方都跑熟以后再去做，這樣可以省掉很多麻煩，因為路線不熟的話很容易超時，專送超時最多影響數據，但是眾包超時會被扣掉一半的錢。

然后我再回答題主的另一個問題，在廣州哪個區域做比較好，其實這點我并不是很清楚，我也是聽我們站長說的，就單量來說肯定是市中心最好，因為市中心是人流最密集的地方單肯定要比其他地方多，除了市中心應該就是三元里了，因為三元里附近的人流量也比較大，服務對象主要是火車站附近的大量批發市場、醫院（南部戰區總醫院、中醫大學第一附屬醫院、白云區婦幼保健院、越秀區婦幼保健院、曙光整容醫院）學校（民航職院、城市職院、中醫學院、廣州大學、廣州技術師范、廣州開放大學、廣州電大）和周圍的各個小區。