飛向太空的航程，飛向太空的航程是一篇什么文

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1，飛向太空的航程是一篇什么文
2，飛向太空的航程讀后感
3，高一語(yǔ)文飛向太空的航程課文解讀

1，飛向太空的航程是一篇什么文

《飛向太空的航程》是一篇新聞稿，作者先把結(jié)果放在文章的開頭，也就是我國(guó)第一艘載人航天飛船于2003年10月15日上午9時(shí)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功。《飛向太空的航程》一文回顧了中國(guó)人飛向太空的歷程，文章開頭記錄了“神舟”五號(hào)升入太空的重要?dú)v史時(shí)刻，然后以時(shí)間為順序，回顧了半世紀(jì)以來(lái)中國(guó)人的航天之路，最后以“神舟”五號(hào)載人飛船順利進(jìn)入預(yù)定軌道結(jié)束，全文結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)，是一篇典范的新聞佳作。

飛向太空的航程是一篇什么文

2，飛向太空的航程讀后感

　　飛向太空的航程是高一語(yǔ)文課本的一篇課文，學(xué)生讀了都寫什么感想了?來(lái)看看我精心為你整理飛向太空的航程讀后感，希望你有所收獲。　　飛向太空的航程讀后感篇一　　自從我讀了《飛向太空的航程》后，就有許多感受從我心底萌發(fā)。　　《飛向太空的航程》一文回顧了中國(guó)人飛向太空的歷程。文章開頭記錄了“神舟”五號(hào)升入太空的重要?dú)v史時(shí)刻，然后以時(shí)間為順序，回顧了半世紀(jì)以來(lái)中國(guó)人的航天之路，最后以“神舟”五號(hào)載人飛船順利進(jìn)入預(yù)定軌道結(jié)束，全文結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)，是一篇典范的新聞佳作。　　2005年10月17日，費(fèi)俊龍、聶海勝駕駛我國(guó)第二艘載人飛船神舟六號(hào)成功返回了!鮮花簇?fù)恚坡暲讋?dòng)。航天員，這個(gè)響亮的名稱讓多少人為之向往和憧憬啊!但誰(shuí)知道他們的背后是多么的艱辛!航天員除了要有獻(xiàn)身載人航天事業(yè)的理想和信念之外，還要有強(qiáng)健的體魄、豐富的學(xué)識(shí)和良好的心理素質(zhì)。不僅如此，航天員還要接受科學(xué)嚴(yán)格的訓(xùn)練，第一階段學(xué)習(xí)的是基礎(chǔ)理論培訓(xùn)。第二階段學(xué)習(xí)的是專業(yè)技術(shù)知識(shí)和單項(xiàng)操作技能訓(xùn)練。在這一階段還要進(jìn)行航天員的野外生存和救生訓(xùn)練。如果飛船艙由于意外原因沒有落在預(yù)定的著落區(qū)，在地面搜救隊(duì)一時(shí)還不能趕到現(xiàn)場(chǎng)提供救援時(shí)，航天員必須積極自救。這次“神六”安全著落，我想，費(fèi)俊龍、聶海勝在訓(xùn)練場(chǎng)上撒下了多少汗水啊!第三階段學(xué)習(xí)的是飛行程序和任務(wù)訓(xùn)練，這是最重要的訓(xùn)練階段。首先要學(xué)習(xí)各種飛行文件，我想肯定比我們學(xué)習(xí)的語(yǔ)文、數(shù)學(xué)、英語(yǔ)要多得多，難得多，而且這些文件是要帶到天上去的，在飛行過程中隨時(shí)會(huì)使用，絕對(duì)不允許出一點(diǎn)差錯(cuò)。然后是利用飛行模擬器進(jìn)行飛行訓(xùn)練，多少個(gè)白天黑夜，費(fèi)俊龍、聶海勝在飛行模擬器上反復(fù)地進(jìn)行練習(xí)，做到熟練掌握，配合默契。從2005年3月起，費(fèi)俊龍、聶海勝就和4位隊(duì)友開始了嚴(yán)格的選拔訓(xùn)練。“神六”發(fā)射前的5小時(shí)，費(fèi)俊龍、聶海勝被最終確定擔(dān)任“神六”的飛行任務(wù)。于是，2005年10月12日凌晨，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心的第一場(chǎng)雪中費(fèi)俊龍、聶海勝踏上了飛向浩瀚太空的征程! 　　看看航天員，再看看我們，心中是否還能平靜?學(xué)習(xí)上、生活上、思想上，老師對(duì)我們嚴(yán)格要求，這是為我們著想啊!可我們呢，卻這兒埋怨那兒埋怨，仿佛被人剝奪了自由一般。而航天員呢，他們?cè)谟?xùn)練中要熟悉太空飛行的全過程，從進(jìn)入飛船到發(fā)射升空、軌道運(yùn)行、返回和著落，這每一個(gè)的環(huán)節(jié)都要一絲不茍。無(wú)論教練對(duì)他們多么嚴(yán)格，他們毫無(wú)一點(diǎn)怨言，因?yàn)樗麄兩钌畹刂溃绻麤]有艱辛作為代價(jià)，成功是不會(huì)向你招手的!日常的學(xué)習(xí)、生活不也如此嗎?我們真應(yīng)該好好地反省反省了! 　　飛向太空的航程讀后感：原文節(jié)選　　酒泉10月16日電 2003年10月15日清晨，朝陽(yáng)暉映著酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心載人航天發(fā)射場(chǎng)聳入云天的發(fā)射架。乳白色的“神舟”五號(hào)飛船內(nèi)，楊利偉--中國(guó)第一個(gè)航天員正靜候著一個(gè)舉國(guó)關(guān)注的時(shí)刻。　　上午9時(shí)整，隨著一聲驚天動(dòng)地的巨響，巨型運(yùn)載火箭噴射出一團(tuán)桔紅色的烈焰，托舉著載人飛船拔地而起，直刺九霄…… 　　這是人類航天史上一次不同凡響的發(fā)射，它標(biāo)志著中國(guó)從此成為世界上第三個(gè)有能力依靠自己的力量將航天員送入太空的國(guó)家。　　為了這個(gè)飛天夢(mèng)想，一個(gè)古老的民族已經(jīng)等待了幾百年，一代又一代航天人已經(jīng)努力了近半個(gè)世紀(jì)。　　1957年10月4日，哈薩克大荒原一個(gè)小小的角落里，發(fā)出一聲沉悶的巨響，一枚頂端載著一個(gè)直徑58厘米鋁制圓球的火箭，夢(mèng)幻般地升上了星空。　　蘇聯(lián)成功發(fā)射人造衛(wèi)星的消息，震動(dòng)了最早具有飛天夢(mèng)想的中國(guó)人。中國(guó)是嫦娥的故鄉(xiāng)，火箭的發(fā)源地，是誕生了人類“真正的航天始祖”萬(wàn)戶的國(guó)度。在航天時(shí)代到來(lái)之際，中國(guó)，不能再一次落伍。　　面對(duì)天疆的呼喚，翌年5月17日，毛澤東在中共八屆二中全會(huì)上，揮動(dòng)了他那扭轉(zhuǎn)乾坤的大手:“我們也要搞人造衛(wèi)星!……” 　　北京、上海、南京、天津等全國(guó)各個(gè)科研機(jī)構(gòu)和高等院校，紛紛行動(dòng)起來(lái)。由錢學(xué)森等專家學(xué)者負(fù)責(zé)制定的人造衛(wèi)星發(fā)展規(guī)劃草案，提出了分三步走的設(shè)想:第一步，發(fā)射探空火箭;第二步，發(fā)射一二百公斤重的衛(wèi)星;第三步，再發(fā)射幾千公斤重的衛(wèi)星。　　1960年2月19日，中國(guó)自己設(shè)計(jì)研制的第一枚液體火箭豎立在了上海南匯海灘20米高的發(fā)射架上。今天，已經(jīng)可以透露的一個(gè)秘密是，這枚火箭的飛行高度，只有8公里!但正是這8000米的距離，為中國(guó)后來(lái)的衛(wèi)星上天開辟了通路，使中國(guó)在走出地球、奔向太空的漫漫遠(yuǎn)征路上，邁出了關(guān)鍵的一步。　　歷史的腳步終于跨進(jìn)了一個(gè)神圣的日子:1970年4月24日。這一天，在西北大漠深處的酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，中國(guó)成功地將自己的第一顆人造地球衛(wèi)星送上了天　　拓展閱讀：飛向太空讀后感

飛向太空的航程讀后感

3，高一語(yǔ)文飛向太空的航程課文解讀

　　《飛向太空的航程》是一篇通訊,屬報(bào)告文學(xué)范疇。下面是我給大家?guī)?lái)的高一語(yǔ)文《飛向太空的航程》課文解讀，希望對(duì)你有幫助。　　《飛向太空的航程》課文解讀　　新華社酒泉10月16日電2003年10月15日清晨，朝陽(yáng)暉映著酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心載人航天發(fā)射場(chǎng)聳入云天的發(fā)射架。乳白色的“神舟”五號(hào)飛船內(nèi)，楊利偉——中國(guó)第一位航天員正靜候著一個(gè)舉國(guó)關(guān)注的時(shí)刻。　　上午9時(shí)整，隨著一聲驚天動(dòng)地的巨響，巨型運(yùn)載火箭噴射出一團(tuán)橘紅色的烈焰，托舉著載人飛船拔地而起，直刺九霄…… 　　這是人類航天史上一次不同凡響的發(fā)射，它標(biāo)志著中國(guó)從此成為世界上第三個(gè)有能力依靠自己的力量將航天員送入太空的國(guó)家。　　開頭三段是本文的導(dǎo)語(yǔ)部分，點(diǎn)明這則新聞想要傳達(dá)的最重要、最有價(jià)值的新聞事實(shí)，即2003年10月15日“神州”五號(hào)飛船發(fā)射。　　本文導(dǎo)語(yǔ)采用了描述和評(píng)論相結(jié)合的寫法。發(fā)射場(chǎng)“朝陽(yáng)輝映”;發(fā)射架“聳入云天”;“神舟”五號(hào)“乳白色”;“中國(guó)第一位航天員正靜候著一個(gè)舉國(guó)關(guān)注的時(shí)刻”;“隨著驚天動(dòng)地的巨響”，“巨型運(yùn)載火箭噴射出一團(tuán)橘紅色的烈焰，托舉著載人飛船拔地而起，直刺九霄……”，這些逼真的描繪，把中國(guó)第一艘載人航天飛船送入太空時(shí)的情景精雕細(xì)刻地描寫出來(lái)，給人以立體感、現(xiàn)場(chǎng)感。在描寫發(fā)射情景之后，又對(duì)其意義作了闡釋：“它標(biāo)志著中國(guó)從此成為世界上第三個(gè)有能力依靠自己的力量將航天員送入太空的國(guó)家。”這樣，一開始就把讀者引到了一個(gè)宏大而激動(dòng)的場(chǎng)景中，收到了很好的新聞效果。　　為了這個(gè)飛天夢(mèng)想①，一個(gè)古老的民族已經(jīng)等待了幾百年②，一代又一代航天人已經(jīng)努力了近半個(gè)世紀(jì)③。(①飛天夢(mèng)想：我國(guó)自古以來(lái),嫦娥奔月,敦煌飛天等許多動(dòng)人的傳說(shuō) 就在民間廣為流傳，因此，可以說(shuō)實(shí)現(xiàn)飛天夢(mèng)想，是中華民族幾千年來(lái)的美好夙愿。②幾百年：這是從明代14世紀(jì)末算起，當(dāng)時(shí)中國(guó)出現(xiàn)了世界最早的“載人航天”家，名字叫萬(wàn)戶。美國(guó)火箭學(xué)家赫伯特·S·基姆在1945年出版的《火箭和噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)》一書中提到，“約14世紀(jì)末，有一位中國(guó)的官吏叫萬(wàn)戶，他在一把座椅的背后，裝上47枚當(dāng)時(shí)可能買到的最大火箭。他把自己捆綁在椅子的前邊，兩只手各拿一個(gè)大風(fēng)箏。然后叫他的仆人同時(shí)點(diǎn)燃47枚大火箭，其目的是想借火箭向前推進(jìn)的力量，加上風(fēng)箏上升的力量飛向前方。”但基姆在書中并沒有提到“萬(wàn)戶飛天”一事的來(lái)源。我國(guó)清華大學(xué)教授劉仙洲首先將其翻譯為中文，后來(lái)“萬(wàn)戶飛天”的故事以各種形式被廣泛引用。在20世紀(jì)70年代的一次國(guó)際天文聯(lián)合會(huì)上，月球上一座環(huán)形山被命名為“萬(wàn)戶”，以紀(jì)念“第一個(gè)試圖利用火箭作飛行的人”。③近半個(gè)世紀(jì)：從1958年黨中央毅然決定研制“兩彈一星”，到2003年載人飛船升空，歷時(shí)45年。) 　　從這一段開始是新聞的主體，作者并沒有繼續(xù)敘述“神舟”五號(hào)飛船發(fā)射的經(jīng)過，而是叉開一筆，由這個(gè)段落過渡到對(duì)中國(guó)航天研究史的回顧，敘述我國(guó)航天人近半個(gè)世紀(jì)的努力，交代“神舟5號(hào)”成功發(fā)射的深層背景。　　1957年10月4日，哈薩克大荒原一個(gè)小小的角落里，發(fā)出一聲沉悶的巨響，一枚頂端載著一個(gè)直徑58厘米鋁制圓球的火箭，夢(mèng)幻般地升上了星空。[蘇聯(lián)發(fā)射的這顆衛(wèi)星在今天看來(lái)，相當(dāng)簡(jiǎn)陋：重約84公斤，星上裝備的儀器僅僅是兩臺(tái)信號(hào)發(fā)射機(jī)，而發(fā)射機(jī)是靠三個(gè)傳統(tǒng)的化學(xué)電池供電，光這電池的重量就占去了衛(wèi)星的三分之二，且壽命短，發(fā)射功率只有1瓦。再?gòu)男l(wèi)星發(fā)射的高度來(lái)看，軌道的近地點(diǎn)只有215公里，遠(yuǎn)地點(diǎn)也不過才947公里。但這是從我們這個(gè)地球村里走向太空的第一位使者。] 　　蘇聯(lián)成功發(fā)射人造衛(wèi)星的消息，震動(dòng)了最早具有飛天夢(mèng)想的中國(guó)人。中國(guó)是嫦娥的故鄉(xiāng)，火箭的發(fā)源地①，是誕生了人類“真正的航天始祖”萬(wàn)戶的國(guó)度。(①火箭的發(fā)源地：“火箭”最早的含義是“帶火的箭”，公元220～265年“火箭”的名稱第一次出現(xiàn)在三國(guó)時(shí)代的古籍上。火藥發(fā)明后，宋代兵家打仗時(shí)，就把火藥筒綁在箭桿上，點(diǎn)燃引信后，靠火藥噴火產(chǎn)生的反作用力使箭飛得更遠(yuǎn).這種火箭已具有了現(xiàn)代火箭的雛形。在明朝茅元儀編寫的《武備志》中記載了近300種火箭的結(jié)構(gòu)和作用。世界公認(rèn)，中國(guó)是火箭的故鄉(xiāng)。)在航天時(shí)代到來(lái)之際，中國(guó)，不能再一次落伍。　　這兩段文字交代了中國(guó)航天事業(yè)誕生的背景，即蘇聯(lián)第一顆人造衛(wèi)星上天標(biāo)志著航天時(shí)代的到來(lái)，表達(dá)了我們中華民族承認(rèn)落后但不甘落后的志氣。　　面對(duì)天疆的呼喚，翌年①5月17日，毛澤東在中共八屆二中全會(huì)上，揮動(dòng)了他那扭轉(zhuǎn)乾坤的大手：“我們也要搞人造衛(wèi)星!……”(①翌年：第二年，此處指1958年。翌，yì，次于今年、今日的，翌年、翌日、翌晨。) 　　北京、上海、南京、天津等全國(guó)各個(gè)科研機(jī)構(gòu)和高等院校，紛紛行動(dòng)起來(lái)。由錢學(xué)森等專家學(xué)者負(fù)責(zé)制定的人造衛(wèi)星發(fā)展規(guī)劃草案，提出了分三步走的設(shè)想：第一步，發(fā)射探空火箭;第二步，發(fā)射一二百公斤重的衛(wèi)星;第三步，再發(fā)射幾千公斤重的衛(wèi)星。　　1960年2月19日，中國(guó)自己設(shè)計(jì)研制的第一枚液體火箭豎立在了上海南匯海灘20米高的發(fā)射架上。今天，已經(jīng)可以透露的一個(gè)秘密是，這枚火箭的飛行高度，只有8公里!但正是這8000米的距離，為中國(guó)后來(lái)的衛(wèi)星上天開辟了通路，使中國(guó)在走出地球、奔向太空的漫漫遠(yuǎn)征路上，邁出了關(guān)鍵的一步。[這次火箭的設(shè)計(jì)者為衛(wèi)星和衛(wèi)星返回技術(shù)專家，中國(guó)科學(xué)院院士，國(guó)際宇航科學(xué)院院士王希季。發(fā)射場(chǎng)是一塊不毛之地，瀕臨東海，氣候惡劣，人跡罕至。發(fā)射場(chǎng)條件異常簡(jiǎn)陋，僅有一臺(tái)借來(lái)的50千瓦發(fā)電機(jī)。沒有步話機(jī)，更沒有電話，發(fā)射場(chǎng)總指揮下達(dá)命令，靠扯著嗓門大聲喊叫，或者揮動(dòng)手臂使勁打啞語(yǔ)。給火箭加注推進(jìn)劑時(shí)，沒有專用加注設(shè)備，用自行車打氣筒作壓力源;沒有自動(dòng)的遙測(cè)定向天線，就靠幾個(gè)人用手轉(zhuǎn)動(dòng)天線去跟蹤火箭。但隨著一聲令下，火箭卻成功地飛上了天空。它從1959年10月10日開始研制，僅用三個(gè)月時(shí)間，就造出了第一枚主火箭，不到半年就首次發(fā)射成功。] 　　歷史的腳步終于跨進(jìn)了一個(gè)神圣的日子：1970年4月24日。這一天，在西北大漠深處的酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，中國(guó)成功地將自己的第一顆人造地球衛(wèi)星送上了天空。響徹全球的“東方紅”樂曲，宣告中國(guó)進(jìn)入了航天時(shí)代。[是日21時(shí)35分，“東方紅一號(hào)”衛(wèi)星隨“長(zhǎng)征一號(hào)”運(yùn)載火箭在發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴中離開了發(fā)射臺(tái)。21時(shí)48分，星箭分離，衛(wèi)星入軌。4月25日18點(diǎn)，新華社受權(quán)向全世界宣布：中國(guó)成功地發(fā)射了第一顆人造衛(wèi)星，衛(wèi)星運(yùn)行軌道的近地點(diǎn)高度439公里，遠(yuǎn)地點(diǎn)高度2384公里，軌道平面與地球赤道平面夾角68.5度，繞地球一圈114分鐘。衛(wèi)星重173公斤，用20.009兆周的頻律播送“東方紅”樂曲。我國(guó)繼蘇聯(lián)、美國(guó)、法國(guó)和日本之后是世界上第五個(gè)發(fā)射人造衛(wèi)星的國(guó)家。蘇聯(lián)第一顆衛(wèi)星重83.64千克,美國(guó)第一顆衛(wèi)星重82.2千克,我國(guó)第一顆衛(wèi)星超過了它們的重量總和。] 　　在舉國(guó)歡慶“東方紅”的時(shí)候，中國(guó)科學(xué)家們把目光投向了更遠(yuǎn)的地方，提出一鼓作氣載人飛天。科學(xué)家們研究了許多防熱材料，做了許多大型試驗(yàn)，甚至連飛船運(yùn)輸車和航天員吃的食品都做了出來(lái)。　　而對(duì)航天員的挑選則早在1969年就開始醞釀了。1970年，19位優(yōu)秀的飛行員被列入了預(yù)備航天員的名單。他們都經(jīng)過了近乎苛刻的各種身體測(cè)試。　　然而，由于經(jīng)濟(jì)實(shí)力有限等各種原因，中國(guó)的飛天夢(mèng)想只能塵封①在一張張構(gòu)思草圖中。(①塵封：擱置已久，被塵土蓋滿。)[歷史記載：“東方紅一號(hào)”衛(wèi)星發(fā)射的第二年4月，北京京西賓館里，聚集了全國(guó)80多個(gè)單位的400多名專家學(xué)者，討論著中國(guó)的飛船。由于時(shí)值1971年4月，代號(hào)為“714工程”。當(dāng)時(shí)，我國(guó)自己還研制了航天食品：高熱量的巧克力、壓縮餅干和美味的雞湯等。還制作了一個(gè)全尺寸的飛船模型，叫“曙光號(hào)”。“曙光號(hào)”是一個(gè)類似美國(guó)第二代飛船“雙子星座號(hào)”的飛船，外形像倒扣的大漏斗，由座艙和設(shè)備艙兩大艙段組成，座艙里放置兩把宇航員坐的彈射座椅。由于當(dāng)時(shí)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄弱、科技水平低下，1975年中央決定“714”工程下馬，周恩來(lái)就中國(guó)載人航天的發(fā)展講了幾條原則，其大意是，要先把地球上的事搞好，要搞國(guó)家建設(shè)急需的應(yīng)用衛(wèi)星。自此，中國(guó)暫時(shí)停止了對(duì)載人航天的探索，而把精力和重點(diǎn)放在了各種類型的應(yīng)用衛(wèi)星方面。這一停就是10年。] 　　以上幾段敘述了我國(guó)六七十年代航天事業(yè)的初步成就。 1960年火箭發(fā)射成功，1970年第一顆人造衛(wèi)星升空，我國(guó)的航天事業(yè)從無(wú)到有，在短短的十年時(shí)間里取得了輝煌的成就，大步跨進(jìn)了航天領(lǐng)域，但是由于經(jīng)濟(jì)實(shí)力等條件的限制，載人航天的計(jì)劃不得不中途擱淺，“中國(guó)的飛天夢(mèng)想只能塵封在一張張構(gòu)思草圖中”，全國(guó)人民渴盼的航天事業(yè)的跨越式發(fā)展卻因此止步不前。　　對(duì)于中國(guó)科技界來(lái)說(shuō)，1986年的春天，可能來(lái)得比哪年都早。這年3月，由4位著名科學(xué)家①聯(lián)名上報(bào)黨中央的“國(guó)家高新技術(shù)發(fā)展建議”被鄧小平批準(zhǔn)。(①4位著名科學(xué)家：即王大歷、王淦昌、楊嘉墀、陳芳允。)這就是著名的“863計(jì)劃①”。(①863計(jì)劃：主要包括生物、航天、信息、先進(jìn)防御、自動(dòng)化、能源和新材料等七大領(lǐng)域。航天技術(shù)是其中的第二大領(lǐng)域，簡(jiǎn)稱為863-2領(lǐng)域。) 　　“863計(jì)劃”的出臺(tái)，對(duì)中國(guó)開始載人航天探索起到了催化劑作用。從這一年開始，科學(xué)家們經(jīng)過多次討論，反復(fù)論證，對(duì)中國(guó)載人航天發(fā)展的途徑逐漸形成了共識(shí)：從載人飛船起步。[我國(guó)載人航天工程的總體規(guī)劃是“三步走”：第一步是突破載人航天技術(shù)，將航天員送上太空;第二步是解決空間交會(huì)對(duì)接技術(shù)，向太空發(fā)射短期有人照料的空間實(shí)驗(yàn)室;第三步是建造長(zhǎng)期有人照料的空間站，解決大規(guī)模的空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和應(yīng)用技術(shù)問題。] 　　這兩段寫“863計(jì)劃”出臺(tái)，鄧小平英明決策，科學(xué)家達(dá)成共識(shí)：從載人飛船起步。停滯了十年的航天事業(yè)重又獲得了新的發(fā)展契機(jī)。點(diǎn)擊下一頁(yè)分享更多高一語(yǔ)文《飛向太空的航程》課文解讀

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