這個問題我來回答一下，我是一名外賣小哥，在深圳跑外賣已經兩年多了，做過專送，也跑過眾包。你好，大膽的去做吧，今年深圳這里做外賣餐飲應該不錯，只要你的東西能達到基本要求也就是干凈衛生不太難吃，那么我覺得最起碼不會虧本，外賣工作除了工作累，時間久，更重要的是風險比較大，用餐高峰時外賣小哥真的都是拿生命風險來換錢的。
1、2020年想在深圳做外賣餐飲，大家覺得怎么樣？
你好，大膽的去做吧，今年深圳這里做外賣餐飲應該不錯，只要你的東西能達到基本要求也就是干凈衛生不太難吃，那么我覺得最起碼不會虧本。首先，疫情影響下，確實有很多人是不愿意出門，或者不愿意和別人一起堂食，只能喊外賣來解決，這個情況至少還要維持挺長一段時間的，就我上班的地方來說，以前中午大家都愿意出去吃飯，隨便走走路聊聊天，但是現在因為誰都不想去擠電梯，包括我自己在內都是喊的外賣；其次，和其它行業相比，做外賣餐飲的投資會相對小一些，在今年疫情發展不明朗的情況下，小投資顯然會更穩健一些，就算真的后期有一些經營風險，造成的損失不會太大；最后還是建議一下，雖然可以做，但是前期的準備還是必不可少，我覺得最重點的就是找到一個合適的位置，讓每天的收支能達到一定的利潤。
2、深圳跑外賣眾包怎么樣？能拿多少錢一月？
這個問題我來回答一下，我是一名外賣小哥，在深圳跑外賣已經兩年多了，做過專送，也跑過眾包，現在是美團眾包樂跑騎手一名。我先說下所謂的樂跑計劃，也叫忠誠計劃，其實就是美團為了應對高峰期訂單多，眾包騎手挑單，以致許多偏遠訂單沒人送，而想出來的應對辦法，這樣既能解決高峰期的問題，也能更好的管理騎手，對美團來說是兩全其美。
自深圳去年年底推出樂跑計劃以來，眾包另外的騎手單量在逐漸減少，樂跑剛推出來時，站長會通過你個人數據好壞，給你打電話溝通，讓你跑樂跑。到今年下半年，樂跑計劃在深圳取得了很大成功，各個地區樂跑隊伍都是人滿為患，以我們這邊來說，站長天天掛在嘴邊上的話是——外邊還有幾百號人等著，不愿意干，砍掉，原來是他在求你來做，現在是你求他，那就不一樣了哦！樂跑成功以后，其余眾包騎手的訂單已經少的可憐，單價也在一降再降，往往出來跑個一天都不夠自己的生活費用。
與此同時，樂跑成功以后，降價的通知也出來了，說完美團眾包，再說下蜂鳥眾包。蜂鳥眾包最大的好處是可以無限次的拒絕，壞處是人多單少，很多受不了美團規矩的騎手都選擇了蜂鳥眾包。另外還有順豐眾包，單價高，訂單少，全靠時間耗的，其余的平臺，像達達，閃送什么的，都差不多。綜上所述，現在，在深圳跑眾包，每月6000到7000能夠拿的到，
3、不想進廠打工了，準備到深圳送外賣好不好？
感謝邀請！我覺得還是不好吧！畢竟在廠里上班工作穩定，非一線城市工資也還可以了！外賣相對應該苦點，工作也不能算穩定吧？！外賣我也送過幾個月，感覺還是挺累的，每天工作也要12小時左右，每個月也就跟你廠里上班拿到手里的差不多，但是你工廠比我們多交金這是肯定的了！外賣是沒有的，只有每天幾元的保險。外賣工作除了工作累，時間久，更重要的是風險比較大，用餐高峰時外賣小哥真的都是拿生命風險來換錢的，
而廠里卻相對來說好多了。如果你還是覺得外賣工作來的自由，沒人管！那就錯了，一個沒有自律的人做這些也是賺不到錢的，三天打魚兩天曬網，時間久了你的等級不夠，平臺也是不排單的，如果做專送跟上班一樣的也是需要每天保證工作時間的。最后，如果你真的跑外賣，需要準備一個電瓶車，最好那種跑的遠的大車，還要備一組電池，辦個健康證，
關于這個問題，特意的咨詢過在深圳做騎手的朋友，所以我也來簡單的發表一下個人看法吧。據朋友所說，深圳做外賣騎手的話，專送團隊的單量比較穩定，單價能夠達到八九塊一單，只要舍得跑的話，加上各種獎勵這些，一個月大概能夠拿到八九千，上萬也是可以拿到的，只是能拿到的人比例不高而已，快遞行業的話，根據派件量的多少而決定。
