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主線收費(fèi)站,什么是主線收費(fèi)站求解謝謝

來源:整理 時(shí)間:2022-10-09 07:33:39 編輯:西寧本地生活 手機(jī)版

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1,什么是主線收費(fèi)站求解謝謝

主線收費(fèi)站是指在高速公路主路上設(shè)置的收費(fèi)站,一般在省與省之間設(shè)立,因此一般也叫跨省收費(fèi)站。

什么是主線收費(fèi)站求解謝謝

2,什么叫主線收費(fèi)站

主線收費(fèi)站是相對于匝道收費(fèi)站而言的,就是在公路、高速公路的通行道上設(shè)立的收費(fèi)站,所有車輛都必須通過,有單向和雙向之分,一般設(shè)置于高速公路的起點(diǎn)和終點(diǎn)。匝道收費(fèi)站是在高速公路里程中間設(shè)置的,但不是設(shè)置在干線上,而是設(shè)置于連接高速公路的匝道上,好處是只有需要從此處進(jìn)出高速公路的車輛通過,而路過的車輛不需要經(jīng)過,由此提高了高速公路的通行流量和速度。

什么叫主線收費(fèi)站

3,什么叫主線收費(fèi)站

主線收費(fèi)站是相對于匝道收費(fèi)站而言的,就是在公路、高速公路的通行道上設(shè)立的收費(fèi)站,所有車輛都必須通過,有單向和雙向之分,一般設(shè)置于高速公路的起點(diǎn)和終點(diǎn)。匝道收費(fèi)站是在高速公路里程中間設(shè)置的,但不是設(shè)置在干線上,而是設(shè)置于連接高速公路的匝道上,好處是只有需要從此處進(jìn)出高速公路的車輛通過,而路過的車輛不需要經(jīng)過,由此提高了高速公路的通行流量和速度!

什么叫主線收費(fèi)站

4,S28高速河南到山東省界收費(fèi)站叫什么名字主線收費(fèi)站名稱

S28高速河南到山東省界收費(fèi)站叫豫魯界收費(fèi)站
高速公路主線收費(fèi)站是省與省交界處的收費(fèi)站,經(jīng)過主線收費(fèi)站就意味著出省了

5,國道上的收費(fèi)站怎么收費(fèi)的

高速是按里程收費(fèi)的,一般小車是按0.40元/公里收費(fèi),而國道或省道一般情況下是每50公里一個(gè)收費(fèi)站,小車一次是10元,有時(shí)候還經(jīng)常上百公里沒有收費(fèi)站,所以要想省錢就走省道。匝道收費(fèi):采用匝道收費(fèi)的交流道型式幾乎都是喇叭型或者Y型交流道。主線收費(fèi)站:雙向錯(cuò)位收費(fèi)等。擴(kuò)展資料:國道上的收費(fèi)站工作內(nèi)容:讓高速公路主線的車輛行駛順利不需要在半途中減速繳費(fèi), 但缺點(diǎn)就是在車流量大且收費(fèi)站設(shè)計(jì)位置不良時(shí)車輛容易回堵到一般道路上。預(yù)期的高交通量會造成收費(fèi)廣場太寬,而使道路用地范圍寬得不切合實(shí)際,征地困難,并可能產(chǎn)生最小轉(zhuǎn)彎半徑不足等問題。

6,高速公路上的浙滬主線收費(fèi)站

一般來說,省界的高速公路收費(fèi)站都是主線收費(fèi)所,沒有匝道可以下到國道上,過了浙滬主線收費(fèi)站,就到上海境內(nèi)了。主線收費(fèi)所同一般收費(fèi)所一樣,也是要收費(fèi)的。因?yàn)楦咚俟芬话愣际窃诒臼?nèi)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的,出省后收費(fèi)費(fèi)率會有所不同。但要問交多少錢,那得看你的車型和行經(jīng)的里程,通過收費(fèi)站時(shí),收費(fèi)所刷你的通行卡后,系統(tǒng)會自動計(jì)算你的通行費(fèi)。
搜一下:高速公路上的浙滬主線收費(fèi)站

7,中國公路收費(fèi)站是怎么分級的呢

摘要 親,中國公路收費(fèi)站分類一般是根據(jù)所在公路的等級,比如高速公路收費(fèi)站,一級公路收費(fèi)站 還有就是根據(jù)位置分有主線收費(fèi)站和匝道收費(fèi)站等。 咨詢記錄 · 回答于2021-10-11 中國公路收費(fèi)站是怎么分級的呢? 親,稍等一下哦 親,中國公路收費(fèi)站分類一般是根據(jù)所在公路的等級,比如高速公路收費(fèi)站,一級公路收費(fèi)站 還有就是根據(jù)位置分有主線收費(fèi)站和匝道收費(fèi)站等。 咸陽武功縣高速收費(fèi)站站長是什么級別? 咸陽武功縣高速收費(fèi)站站長是什么級別? 親,是股級干部 知道了。謝謝你! 武功縣高速公路分幾個(gè)等級? 縣級一般是三級跟四級公路噢 武功縣有國道嗎? 親,有的呢 國道收費(fèi)站長是什么級別? 親,我沒見過國道還有收費(fèi)站的

8,什么叫主線收費(fèi)站

主線收費(fèi)站是相對于匝道收費(fèi)站而言的,就是在公路、高速公路的通行道上設(shè)立的收費(fèi)站,所有車輛都必須通過,有單向和雙向之分,一般設(shè)置于高速公路的起點(diǎn)和終點(diǎn)。匝道收費(fèi)站是在高速公路里程中間設(shè)置的,但不是設(shè)置在干線上,而是設(shè)置于連接高速公路的匝道上,好處是只有需要從此處進(jìn)出高速公路的車輛通過,而路過的車輛不需要經(jīng)過,由此提高了高速公路的通行流量和速度!
什么叫相關(guān)設(shè)計(jì)?主線收費(fèi)站和匝道收費(fèi)站沒有啥本質(zhì)不同,有土建的,房建的,機(jī)電的幾個(gè)工程范圍的圖紙,不知道你是哪個(gè)范圍?我只能說見過圖紙,不過沒有圖紙,因?yàn)橹骶€收費(fèi)站除了規(guī)模比匝道收費(fèi)站大一點(diǎn)外,沒啥特殊的啊。

9,到江蘇太倉主線收費(fèi)站下高速24時(shí)超15分鐘收我全程高速費(fèi)255元

合理,因?yàn)椤坝螒蛞?guī)則”就是這么定的。其實(shí),你應(yīng)該在24時(shí)到來之前,就近下一趟高速。然后再上高速,讓計(jì)費(fèi)時(shí)段重新開始。
國慶節(jié)小長假七座及七座以下乘用車免費(fèi)時(shí)段是十月一日0:00至7日24:00,以車輛駛離高速公路出口時(shí)間為準(zhǔn)。超過7日24時(shí)就是8日了,不再免通行費(fèi)。規(guī)則就是這么定的,實(shí)際上你可以在上一個(gè)出口下一次高速,然后再上來,這樣只需要繳納最后一段路的高速費(fèi),一般五元或十元就夠了。
我覺得這個(gè)好像不現(xiàn)實(shí),在高速公路上不可能有公交站點(diǎn)的。常熟客運(yùn)站肯定有去太倉客運(yùn)站的汽車,如果走高速肯定經(jīng)過該收費(fèi)站,但是不會讓你下車的。

10,滬昆高速主線一共有幾個(gè)收費(fèi)站分別在那里收費(fèi)站名字叫什么

滬昆高速主線一共有七個(gè)收費(fèi)站。江西省萍鄉(xiāng)市的贛湘收費(fèi)站。湖南省懷化市新晃縣的新晃收費(fèi)站。云南省曲靖市富源縣的勝境關(guān)收費(fèi)站。上海的新橋主線收費(fèi)站,上海市的楓涇收費(fèi)站。浙江省的浙滬主線收費(fèi)站,浙江省衢州市常山縣的贛浙界梨園收費(fèi)站。滬昆高速公路簡介:簡稱滬昆高速,是上海到昆明高速公路,中國國家高速公路網(wǎng)編號為G60,規(guī)劃路線原為國道主干線滬瑞線上海至昆明段組成。途經(jīng)城市有上海-杭州-金華-衢州-上饒-鷹潭-南昌-宜春-株洲-湘潭-邵陽-懷化-麻江-貴陽-安順-六盤水-曲靖-昆明,全長2730公里。滬昆高速公路主線(莘松段)全長18.07km,新建主線收費(fèi)站西移至G15(A5)公路以東1.5公里。新建收費(fèi)口以西道路等級為高速公路,雙向8車道規(guī)模,設(shè)計(jì)車速為120km/h;收費(fèi)口以滬昆高速公路東道路等級為高速公路入城段,雙向6車道規(guī)模,以嘉閔高架為界,設(shè)計(jì)車速分別為110km/h和80km/h。
出上海的新橋主線收費(fèi)站快出上海市的楓涇收費(fèi)站進(jìn)入浙江省的浙滬主線收費(fèi)站浙江省衢州市常山縣的贛浙界梨園收費(fèi)站江西省萍鄉(xiāng)市的贛湘收費(fèi)站湖南省懷化市新晃縣的新晃收費(fèi)站云南省曲靖市富源縣的勝境關(guān)收費(fèi)站
1. 滬昆高速主線一共有七個(gè)收費(fèi)站。2. 江西省萍鄉(xiāng)市的贛湘收費(fèi)站。3. 湖南省懷化市新晃縣的新晃收費(fèi)站。4. 云南省曲靖市富源縣的勝境關(guān)收費(fèi)站。5. 上海的新橋主線收費(fèi)站,上海市的楓涇收費(fèi)站。

11,什么是高速匝道收費(fèi)站和主路收費(fèi)站什么區(qū)別

一、設(shè)置位置不同1、匝道收費(fèi):將收費(fèi)站設(shè)置于匝道上而非高速公路的主線。2、主線收費(fèi)站:設(shè)在主線上的收費(fèi)站。二、布設(shè)形式不同1、匝道收費(fèi):采用匝道收費(fèi)的交流道型式幾乎都是喇叭型或者Y型交流道。2、主線收費(fèi)站:雙向錯(cuò)位收費(fèi)等。三、特點(diǎn)不同1、匝道收費(fèi):可以讓高速公路主線的車輛行駛順利不需要在半途中減速繳費(fèi), 但缺點(diǎn)就是在車流量大且收費(fèi)站設(shè)計(jì)位置不良時(shí)車輛容易回堵到一般道路上。2、主線收費(fèi)站:預(yù)期的高交通量會造成收費(fèi)廣場太寬,而使道路用地范圍寬得不切合實(shí)際,征地困難,并可能產(chǎn)生最小轉(zhuǎn)彎半徑不足等問題。參考資料來源:百度百科-主線收費(fèi)站百度百科-匝道收費(fèi)
主路收費(fèi)站就是在高速公路的的主路設(shè)立收費(fèi)站,比如機(jī)場高速、京承高速、京津唐高速、京石高速京沈高速等等,都有主路收費(fèi)站。  高速匝道收費(fèi)站就是主路可以通行,在高速公路的出口匝道上設(shè)立的收費(fèi)站。  收費(fèi)站是指為收取車輛通行費(fèi)而建設(shè)的交通設(shè)施,通常包括收費(fèi)門(包括收費(fèi)島、收費(fèi)亭、收費(fèi)車道、遮蓬、收費(fèi)機(jī)械)、收費(fèi)廣場和收費(fèi)所。
我國的高速公路多是采取的分段建設(shè)方式。簡單點(diǎn)說就是誰家門前的路誰出錢,因此,省和省之間都會設(shè)置收費(fèi)站收取過路費(fèi)。一般來說,跨省高速收費(fèi)站處的車流集中,排隊(duì)、等待、繳費(fèi)是常見的事,收費(fèi)站大多是加寬后設(shè)置更多車道,收費(fèi)站是設(shè)在主路上的。
主路收費(fèi)站就是在高速公路的的主路設(shè)立收費(fèi)站,比如機(jī)場高速、京承高速、京津唐高速、京石高速京沈高速等等,都有主路收費(fèi)站。高速匝道收費(fèi)站就是主路可以通行,在高速公路的出口匝道上設(shè)立的收費(fèi)站。
文章TAG:主線收費(fèi)站主線收費(fèi)收費(fèi)站

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