年上牌的舒適版雅閣，屬于16款的九代半雅閣，相比前幾代的雅閣更加年輕運動了不少，但相比現款的十代，九代半的雅閣還是低調的。今天怎么要說的就是新款雅閣，新款雅閣目前在中級車銷量排行榜里，是排第一的，是個不錯的成績，需要人都有買一輛的想法，那么全款提一輛到底需要多少錢呢。

1、雅閣最低多少錢？

第十代新款雅閣官方指導價16.98萬-25.98萬之間，相比日系三強的凱美瑞天籟售價更親民，新款雅閣外觀設計更加具有運動感，轎跑式車身，內飾有些保守，但用料不錯。動力方面搭載1.5T發動機，匹配CVT變速箱，換擋依然順滑，動力是雅閣最主要的賣點，1.5T發動機低功率版本最大可以爆發177匹馬力，230牛米的扭矩，比大眾1.4T高功率發動機足足多了27匹，相當強悍，高功率版194匹馬力，基本超過同排量的大部分渦輪發動機，

底盤調教相比上一代更運動，底盤高級感以及韌性更足，這個價位的中型車可以找到雅閣這么強動力的屈指可數。目前雅閣大部分地方都有1.8萬元優惠，性價比非常不錯，一般家用1.5T低功率版本已經足夠，我們以次低配的雅閣2018款230舒適版為列，官方指導價17.98萬元，優惠1.8萬，實際裸車價16.18萬，加上必要發費購置稅13829元，交強險950元，車船使用稅420，商業險6134元，上牌500元，提車總價183633元。

2、雅閣9.5舒適版17年2月上牌，跑了32000公里能賣多少錢？

17年上牌的舒適版雅閣，屬于16款的九代半雅閣，相比前幾代的雅閣更加年輕運動了不少，但相比現款的十代，九代半的雅閣還是低調的，雖然整個雅閣的巔峰是八代，但九代整體的表現也不算很差，車子的質量方面還是很靠譜的，只是在配置和細節方面遜色于八代雅閣。2.0舒適版的雅閣屬于中低配版，整體的配置表現一般，內飾的塑料管比較強，但空間依舊很棒，不輸同級別競爭產品，

座椅的舒適性還算不錯，但整個NVH的表現同級別不占優勢，高速還是比較吵的。2.0自然吸氣的B級車，動力表現勉強夠用，油耗表現不算很低，城市綜合油耗8-10個左右，不管是哪一代的雅閣，產品保值率都是不錯的，17年上牌的車子還屬于準新車，保值率相對還要高點。如果車況沒有問題，17年2月的2.0舒適雅閣，市場價要在14-15萬左右，車商收購價12.5-13.5萬左右，具體看車況，

3、全新雅閣需要多少錢？

謝謝邀請。本田汽車無論是在我國，還是國外，品牌知名度都算是比較高的，也算是全球比較成功的汽車公司之一吧，本田的地球夢發動機大家也比較耳熟能詳的，本田在我國一直是打著省油耐造的名頭來吆喝售賣的，在我國比較成功的車型也是比較多的，像CRV，XRV，繽繽智，思域，雅閣等…自上市以來便有著不錯的銷量，甚至有些車型還需要加價提車的程度，

今天怎么要說的就是新款雅閣，新款雅閣目前在中級車銷量排行榜里，是排第一的，是個不錯的成績，需要人都有買一輛的想法，那么全款提一輛到底需要多少錢呢？咱們話不多說直接看圖雅閣的指導價是16.98萬一25.98萬新款雅閣的大嘴式進氣格柵看起來比較有沖擊力，整個車頭看起來比較扁平，整體布局比較不錯，比較符合當下消費者的審美觀(我的字寫的確實不怎么樣不過不要在意這些細節)今天咱們就拿260精英版來做個參考吧，精英指導價18.98萬，各個地區優惠幅度不一樣，我們這邊區域優惠在1萬元左右，加上保險8400元(第三方責任險100萬元)，購置稅15920元，上牌費300元，落地價格204420元。

內飾方面整天看起來還算是比較不錯的，環抱式的設計中規中矩，中控臺也是使用了大量的軟性材質進行覆蓋，摸起來手感還不錯，整個車身看起來比較修長，腰線設計也比較動感，比較符合年輕消費者的胃口，車身尺寸4893mm1862mm1449mm軸距則是達到了2830mm空間方面表現的算是比較不錯的。