上空乘，大部分人是做不了空姐的，連高鐵服務員也當不了，這是事實。如果想做好乘務員這一職業(yè)的空姐，就會利用業(yè)余時間充分學習和提升自己的英語水平，尤其是聽力和口語水平，這樣就非常有利于職業(yè)提升了，這個問題比較有趣，老鷹航空來簡單的回答一下吧，民航乘務員的英語要求；民航乘務員的應聘條件雖然各家航空公司不盡相同，但是大體上還是有一些共同點的。

1、飛機上的空姐英語水平怎么樣？

這個問題比較有趣，老鷹航空來簡單的回答一下吧：1、民航乘務員的英語要求；民航乘務員的應聘條件雖然各家航空公司不盡相同，但是大體上還是有一些共同點的。地方性航空公司一般要求專科學歷，英語水平達到專科三級即可；大型航空公司一般要求專科或者本科學歷，英語水平達到大學英語四級水平，泛泛而論，國內(nèi)空中乘務員整體英語水平并不是很高，但是受限于職業(yè)關系，一般對航空服務常用語掌握的相對較好，除此之外就因人而異了。

特別之處在于，口音大多數(shù)都是標準的中國式英語——LadiesandGentlemen，WelcomeaboardXXAirlinesflightXX___to___等等，2、入職之后的英語能力進階要求；民航空中乘務員的職業(yè)晉級一般是見習乘務員、乘務員、兩艙乘務員、乘務長、乘務主任等五個級別，除了工作資歷之外，英語水平也是非常重要的考核因素。

所以，如果想做好乘務員這一職業(yè)的空姐，就會利用業(yè)余時間充分學習和提升自己的英語水平，尤其是聽力和口語水平，這樣就非常有利于職業(yè)提升了，所以就平均英語服務水平來看，國內(nèi)航線不如國際航線，小航空公司不如大航空公司，經(jīng)濟艙乘務員不如頭等艙乘務員。不過多說一句，國內(nèi)航線上也沒有必要提供英語服務，全程普通話就挺好的，老外來到國內(nèi)，就應該入鄉(xiāng)隨俗，看不懂中文，他們可以提前學習，

2、空乘專業(yè)就業(yè)率怎么樣？

空乘專業(yè)就業(yè)率今年不會很好，其次真正的空乘專業(yè)國內(nèi)統(tǒng)招本科院校很少，很多都是大專或者民辦本科的招生虛頭名銜，說白了就是為了增加招生率而說的虛擬名頭。空乘專業(yè)本來國內(nèi)有幾個院校有真正配置的學科建設設施，其次人員招生中層次不齊，造成未來學生就業(yè)率肯定很差，正規(guī)空乘對知識層次，樣貌，學歷，技能掌握都有很高的要求。

3、我女兒考的空乘專業(yè)，前景怎么樣？

個人感覺，如果成績不好，不愛學習，形象氣質(zhì)佳，可通過上空乘專業(yè)提高素養(yǎng)，對將來有利，否則，前景不好。因為如果你成績好，如果繼續(xù)學習，可以有很好前途，如果成績一般，考個師范或護士，前景也不錯，上空乘，大部分人是做不了空姐的，連高鐵服務員也當不了，這是事實，即使當上了，也是吃青春飯，照顧不了家庭和孩子，如果能找個搞對象，也是一種補償，請問，你就是個服務員，且照顧不了家庭，你能找到什么樣的搞對象呢？多是好色之徒、紈绔子弟找二奶、小三，向別人炫耀，高品味人找妻子大多不會找的。