本人不是江蘇人，說說對江蘇的感覺吧。江蘇省有大面積陸地是當年黃河和長江在此入海，所攜帶泥沙而沖擊形成的，所以沿海落差很小，特別是對比北部山東省的地貌形成有很大差異化，之所以江蘇省作為沿海省份，卻沒有大型的港口，主要是因為江蘇省整體的地勢地貌原因，江蘇省沿海基本都是一馬平川的地形，與山東、廣東、浙江都有非常明顯的區別。
本人不是江蘇人，說說對江蘇的感覺吧！可能說的不太對，既然邀請了就回答一下吧！說到江蘇，最近兩年經濟發展很快，GDP規模也排在了全國前兩位！蘇北落后一些，發達地區應該還是長江以南，江浙一帶！沿海總是比內陸城市發展好一些，連云港，一直是貨物運輸量比較大的港口城市！鹽城，有朋友在鹽城工作，不過，不怎么熟悉鹽城！江蘇的港口城市不多吧，南京也算嗎？算內河港口吧。
2、為什么江蘇沿海沒有良港？
海岸條件不太好，都是灘涂，簡單說就是長江和淮河沖積的泥沙，但是有另外一個因素需要指出：因為泥沙淤積、圍海造田等原因大大減少了港口的建設，而且鹽堿化重，供養不起大城市江。最主要的原因主要有三點：1、政策力度不夠，江蘇重點發展南京及蘇南，而與連云港條件類似的日照在山東省的照料下這十多年發展迅猛，隱然超越連云港之勢；2、本身缺乏經濟腹地，周邊縣市除日薄西山的徐州外，其他城市均不足以提供足夠的消費市場；3、南北夾擊，北有天津青島、南有上海寧波，隴海線大量的物流資金流從鄭州徐州便開始分流，
這種情況下，連云港又作為地級市往副省級城市的最佳跳板，缺乏城市發展上的連續性，折騰了二十多年，始終徘徊不前。鹽城是沿海最大的地級市之一，同時也是革命老區，鹽城臨海部分是連綿的灘涂，缺乏深水港口條件，臨海部分中北段與連云港一樣作為鹽業基地進行開發，南端部分被作為丹頂鶴的棲息地來進行保護。發展條件為沿海三市中最差，
南通在90年代與鹽城的情況類似，港口條件同樣慘不忍睹。不過20世紀后，爭論N年的南通港在王院士的力薦下塵埃落定，南通港擴建，自此與上海共建國際航運中心，隨即蘇通大橋、崇啟大橋、崇海大橋、滬通鐵路、南通機場等開建，目前進入發展的加速期，隨未來上海崇明島的進一步開發，以及蘇州沿江部分的飽和，南通有可能超越常州。
下海鬧蛤子和鬧車蛤以及拖魚那是年輕時我常干的事，在此感謝題主的提問。你的提問勾起了我往日的回憶，有個名詞大家也許不大明白。下海人稱\
3、江蘇鹽城市靠海嗎？哪里有趕海拾貝的地方？
