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1，現在蘇州去上海 高鐵要*報告嗎

不要。前天（1月29日）我剛剛坐火車去的上海。

蘇州去上海高鐵只要具備蘇城碼，健康碼，帶好口罩，溫度正常，不需要*檢測報告。

2021年1月14號上海做中鐵要*檢測報告嗎？你好，目前沒有這個要求和這個說法靠近燈，但是讓我等我要看你回去的時候到時候怎么說？

要看上海對蘇州的*控的情況而定的，沒有特別情況是不需要*檢測報告的！

現在蘇州去上海高鐵要*報告嗎

2，去上海南站坐火車要不要隔離

2020年10月26日起，上海宣布進一步加強對來自或途經國內*中高風險地區的來滬返滬人員加強管理;　　◆ 所有來自或途經國內*高風險地區的來滬返滬人員，應在抵滬后的12小時內向所在社區居村委和單位(或所住賓館)報告，一律實施14天集中隔離健康觀察，實行2次*病毒*檢測?！　　?所有來自或途經國內*中風險地區的來滬返滬人員，應在抵滬后的12小時內向所在社區居村委和單位(或所住賓館)報告，一律實施14天嚴格的社區健康管理，實行2次*病毒*檢測。

去上海南站坐火車要不要隔離

3，上海到成都的動車恢復了嗎

今年估計是不會恢復的。最早開行的上海到重慶的動車，都是開原先就有的普通鐵路上，普通線路難以達到經濟的運行速度，因為普通車流量較大也難以開行較多對數，滿足不了運量需求。票價爭議也很大，沒什么人坐。后來就取消了，改成了普通車。上海到成都的高速鐵路，名為滬漢蓉高速鐵路，全長2078公里，由上海出發，途經南京、合肥、武漢、重慶等城市，到達成都。滬寧之間那段就是滬寧城際，本來規劃的速度是250km/h，但后來提到了350km/h；南京成都之間，經過合肥，武漢，重慶等城市，設計速度為每小時250公里；全線行車時間約10小時，比現時由上海至成都的快車節省二十多小時。該線是中國“四縱四橫”客運專線中的最長的“一橫”，將會服務中國華東沿海地區、華中地區和西南地區，【預計2012年底至2013年初全部建成啟用】。（這一部分見百度百科該詞條，因為現在高鐵停工的影響，可能會再向后推遲，目前是宜昌 — 重慶段尚未完成）所以說，至少這一年，重慶乃至成都到上海的動車是不會再開了。我在百度知道歷來這么回答。雖說其間有多人多次提到春運期間會恢復該路線的動車，但從目前的情況來看，根本沒這回事。

上海到成都的動車恢復了嗎

4，請問從上海到重慶的動車恢復了嗎

沒有。而且這一年半是不會再開了，上海到重慶原先的動車都是開原先就有的普通鐵路上，普通線路難以達到經濟的運行速度，因為普通車流量較大，也難以開行較多對數，滿足不了運量需求。上海鐵路局對于取消動車的說法是：“為滿足更多旅客需求，新列車運行圖將調整成都、重慶北至上海的2對動車組列車等級。具體為：成都至上海虹橋D358/5/8/5 D356/7/6/7次調整為快速旅客列車，由原上海虹橋站改為上海站終到、始發，車次為K1158/5/8/5 K1156/7/6/7次；重慶北至上海虹橋D354/1/4/1 D352/3/2/3次改為快速旅客列車，由原上海虹橋站改為上海站終到、始發，車次為K1154/1/4/1 K1152/3/2/3次，票價亦隨之下調?！鄙虾５街貞c的高速鐵路，滬漢蓉高速鐵路，全長2078公里，由上海出發，途經南京、合肥、武漢、重慶等城市，到達成都。設計速度為每小時200-250公里，全線行車時間約10小時，比現時由上海至成都的快車節省二十多小時。該線是中國“四縱四橫”客運專線中的最長的“一橫”，將會服務中國華東沿海地區、華中地區和西南地區，預計2012年底至2013年初全部建成啟用。（這一部分見百度百科該詞條，因為現在高鐵停工的影響，可能會再向后推遲，目前是武漢重慶段尚未完成）所以說，至少這一年半，重慶乃至成都到上海的動車是不會再開了。