您問深圳的地鐵有多少公里?這個(gè)諒一一俺還真答不出標(biāo)答。00公里的地鐵總里程在今天看來十分驚人，可廣州的未來地鐵規(guī)劃更是高達(dá)2000公里，深圳鐵不錯(cuò)，能去深圳地鐵工作，說明你兒子具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)能力，如果樓主說的不是地鐵票價(jià)比其他城市貴，而僅僅是字面意思，“為什么深圳地鐵那么貴”，那么這也可以理解為深圳地鐵“建設(shè)成本、運(yùn)營(yíng)成本”為什么那么貴…對(duì)吧。

1、深圳地鐵多少公里？

謝謝邀請(qǐng)。您問深圳的地鐵有多少公里?這個(gè)諒一一俺還真答不出標(biāo)答，俺是特別希望我國(guó)有更多的城市，多修地鐵。城市群之間也應(yīng)該多修地鐵，修地鐵的好處太多了。第一，節(jié)省了大量的寶貴的地面土地資源，第二，節(jié)約能源，沒有給城市制造噪音污染，第三，交通便捷，能抗大雪、大雨臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣干擾，第四，有利于戰(zhàn)備。

2、深圳地鐵總里程規(guī)劃是1300公里左右，目前營(yíng)運(yùn)200多公里，以后在深圳要開車嗎？

我國(guó)目前北上廣深四大一線城市的地鐵總里程數(shù)合計(jì)約2000公里，而全球最大的城市——日本東京，如今的城市軌道總里程數(shù)就已達(dá)到了2500公里，70%以上的市民是通過城市軌道交通來實(shí)現(xiàn)流動(dòng)。可我國(guó)地鐵相對(duì)發(fā)達(dá)的一線城市地鐵出行占比也只有30%，隨著未來城市的發(fā)展，城市軌道交通系統(tǒng)也會(huì)更加完善，而且還有很大的拓展空間，最終讓大部分居民出行通過城市軌道交通來實(shí)現(xiàn)。

深圳目前的人口數(shù)量1250萬，可實(shí)際管理人數(shù)預(yù)計(jì)可達(dá)到了1800萬，按照萬人半公里的城市軌道交通比例，那么深圳可以實(shí)現(xiàn)1000公里的城市規(guī)劃。可是深圳的城市還在不斷的擴(kuò)張，預(yù)計(jì)到2035年人口人數(shù)可達(dá)到1800萬，成為城市管理人口達(dá)2500萬的超級(jí)大城市，而地鐵規(guī)模擬達(dá)到1300公里的目標(biāo)，在深圳不到2000平方公里的土地上，假設(shè)開通了1300公里的城市軌道交通，那么完全可以超過日本的城市軌道交通的密度，也就意味著在深圳的大部分城區(qū)范圍內(nèi)已經(jīng)形成密集的地鐵網(wǎng)。

在區(qū)域中的任何一個(gè)點(diǎn)，都可以在步行5～8分鐘達(dá)到地鐵口，距離應(yīng)該在600米以內(nèi)，在這種人口高度集聚且地鐵十分密集的城市中，私家車基本上成為了出城的交通工具，而在城市中的上下班或商務(wù)、購物等基本上通過地鐵來實(shí)現(xiàn)。并且還會(huì)看到未來城市也會(huì)有意控制或驅(qū)趕私家車在城市中的通行，地鐵車票10元左右而私家車停車費(fèi)用每小時(shí)高達(dá)100～200元，看還有多少人會(huì)開車在城市里瞎逛？1300公里的地鐵總里程在今天看來十分驚人，可廣州的未來地鐵規(guī)劃更是高達(dá)2000公里，

相信北京和上海的地鐵總里程也絕不會(huì)比深圳少。這也是北上廣深具有打造全球城市實(shí)力的原因，要實(shí)現(xiàn)人口高密度聚集，那么首先要讓私家車退出城市，還城市一個(gè)安寧，而地鐵高鐵的高密集布局就是一種很好的替代，同時(shí)，人口的密集更加促進(jìn)的地鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，這就是一種相輔相成的關(guān)系。深圳未來會(huì)同其他的三大一線城市一樣，通過實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的城市軌道交通建設(shè)，解決城市的交通出行難題，驅(qū)趕私家車離開城市中心，實(shí)現(xiàn)城市的更加快速的發(fā)展，

3、深圳地鐵為何這么貴？

對(duì)于這個(gè)問題，在深圳生活了13年的人表示有話要說。首選，貴和便宜都要有參照物加以比較才能得出結(jié)論，說深圳地鐵貴，按我的理解，應(yīng)該是和國(guó)內(nèi)其他城市地鐵票價(jià)做一個(gè)橫向?qū)Ρ鹊慕Y(jié)果。那么，深圳地鐵票價(jià)是不是比其他城市貴呢？不巧，本人近兩年恰好在北京、上海、廣州、香港都有坐地鐵的經(jīng)歷，除了香港地鐵票價(jià)讓我慶幸自己生活在深圳意外，說實(shí)話，北上廣的地鐵價(jià)格沒有什么區(qū)別。

為此，我特別翻到了一位知乎網(wǎng)友的回答，（侵刪）中國(guó)大陸地鐵票價(jià)2017版以下就是這位知乎網(wǎng)友收集到的中國(guó)大陸各城市地鐵（軌道交通）的票價(jià)系統(tǒng)以及互相之間的價(jià)格對(duì)比。為了方便比較，按站數(shù)計(jì)價(jià)的天津、沈陽、哈爾濱三市不在此列出，采用兩種不同計(jì)價(jià)系統(tǒng)的大連、長(zhǎng)春，只列出前者1、2號(hào)線和后者1號(hào)線的票價(jià)，有封頂系統(tǒng)的，暫時(shí)不考慮其封頂票價(jià)。