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1，長距離爬坡時該用什么擋

手排檔的話，速度慢用2檔，如果可以保持均速快進就用3檔。

D檔也行,S檔力大點,手檔也行,下坡長才要手檔.

速度快就用3擋，速度慢就用2擋，俺滴車車是手動，自動的也整成手動跑啊，不然來回跳檔煩死你。

上坡沒事D檔也行,S檔力大點,手檔也行,下坡長才要手檔.

長距離爬坡時該用什么擋

2，汽車爬坡用什么檔位

對于很多車主來講，在平坦的路面駕駛汽車很自如，但是遇到上坡或者下坡的時候，就不知道用什么檔位好了，那么汽車爬坡用什么檔位呢？如果是自動擋汽車爬坡的話，那么一般掛s擋會比較合適些，因為s擋屬于運動模式。掛入s擋的汽車換擋時間也會有所延遲，那么這樣一來發動機在高轉速的狀態下，就可以運轉更長時間了，使車子處在低檔位高轉速的狀態，從而也就獲得了更大的輸出扭矩，所以s擋會比較適合爬坡。那么如果是手動擋汽車要爬比較陡的坡道時，那么一般需要使用2擋或1擋就可以了，如果是不太陡的坡道，那么使用3擋就可以了。如果在爬坡的過程中有動力不足的感覺，那么就應該降擋了，一般降擋以后，車輪的扭矩會增加，更容易幫助車子順利爬坡。

汽車爬坡用什么檔位

3，汽車爬坡掛幾檔為好

看轉速。如果是起步就用一檔。如果是行駛的過程中，就看轉速。比如現在是三檔而且很輕松就能踩到3000轉的話就換四檔，如果有點費勁就先用3檔，等爬過了這個坡再換。如果是3檔還有點費勁，怎么踩車速都起不來或轉速低于1500的話就換二檔。反正就是憑感覺，如果走起來很順就不用管，如果有點費勁就保持不動或換檔。

你好，這個要根據坡的長短，還有坡度來決定的

您好，用低速檔，如果我的回復對您有幫助請設為最佳，謝謝??！

小坡使用3當，大坡用2檔.

您好，爬坡最好不要低于兩千轉，如果我的回答對您有幫助，請設為最佳答案，謝謝?。?/section>

你好，爬坡建議你用低位檔，保證扭矩就行可，品路用高位檔省油，土路地位和高位相結合吧（最高建議不要超過3檔）。

汽車爬坡掛幾檔為好

4，爬坡用什么檔位

【太平洋汽車網】自動擋爬坡用S擋，S擋是運動模式擋，動力好，坡度不大時用D擋就行；手動擋爬坡用2擋，如果坡度較大用1擋更好。手動擋車輛起步及行駛中經常要換擋，起步前還要踩離合器對新手來說難度不小，不過手動擋也是有優點的，一是手動擋較自動擋的車能便宜；二是手動擋的車維修費用比自動擋的要便宜的許多；三是在駕駛上比自動動更安全，主要原因就是有離合器。手動增擋說明：空擋→1擋：右手把擋把往內側推，然后往上推入1擋。1擋→2擋：握住擋把，將其向下拉入2擋2擋→3擋：用手將擋把向上推入3擋。3擋→4擋：用掌心輕扣住擋把，手指分開抓住擋把，向下拉入4擋后，手掌仍然包著擋把。4擋→5擋：反手向外推擋把，之后向上推入5擋。（圖/文/攝：太平洋汽車網許雙和）

5，自動檔上坡用什么檔

自動擋上坡用L1檔、L2檔。手自一體的就是掛入D檔然后向D+方向推一下就是D1也就再向D+推一下就是D2也就是手動的2檔。　　自動擋在上坡路段起步方法：首先要拉緊手剎.起動車時先用右腳緊踩剎車踏板再起動車,然后把擋位掛1擋或2擋的位置,(有些款車1擋和2擋用拼音標示的,只有高擋用D標示的.不要掛D擋).松開剎車右腳放到油門踏板上慢慢加油的同時右手慢慢放下手剎.下坡時也是要用低擋的,就是1擋或2擋,不要踏油門踏板,隨慣性下坡,但右腳要放在剎車踏板上控制車速.

D2為1,2檔,可適用於山路上下坡,D1:為1檔,載重,陡坡用

d檔

那要看是什么樣的坡了，一般用D檔就行。如果費勁就直接拉到2檔或一檔都行。如果是手自一體的就用手動擋

無論多大坡度使用D擋就可以，因為它是自動變速，即使具備手自一體功能也無需使用手動檔。

6，那些個檔位都是什么時候使用的上坡下坡都用什么檔位啊

自動檔汽車的檔位都是以英文字母表示的，分別如下。P是停車時使用的，P似乎表示“Parking”停車，S表示“Sport”是運動模式。那其他的英文字母的英文全稱都是什么呢？P檔停車檔，在車子停放或完全靜止時采用。R檔倒車檔，使用該檔時必須將車完全靜止才能入檔，嚴禁在運動中由前進檔換入倒車檔，以防損壞齒輪。N檔空檔，車輛暫停使用，如等候紅、綠燈。D檔行車檔。2檔中速檔，在雪地或市區等車速不高的情況下使用。L檔低速檔，用于爬斜坡或易打滑路面。易車網網友

30度-50度的坡，這個坡度有點夸張了，一般來說45度，幾乎就沒有幾輛車能上去了，我認為你的實際坡度應該在30度左右。這樣的陡坡還是長坡，上坡時應該先用2檔先沖一下（速度不好超過30，避免前保險杠拖地，上坡時可能看不到前方路面情況建議低速行駛），檔位開始出現抖動跡象時，減為1檔繼續上坡（你是新手保守點開法應該是在坡低就換1檔）。上坡時，保證安全前提下，盡量不要停車，避免坡起情況。下坡時很簡單，掛一檔必要時配合剎車緩慢下坡。

7，手動擋汽車上坡時幾檔比較好

手動擋汽車上坡時所用的檔位與車速以及坡道的坡度都有關系，坡道的坡度大的，應掛低檔位2-3檔（根據當時的車速），大排量的車也可以三檔加大油門上坡，小排量的車用二檔上坡可以保證足夠的牽引力。希望我的回答對你有幫助。

手動檔小車上坡選擇的原則是：一般地自己的車都知道自己的車的上坡動力大小，小坡四檔夠力就用四檔爬坡；中坡三檔夠力就用三檔爬坡，三檔不夠力就轉二檔爬坡（坡下轉或坡上轉都是可以的，關鍵是自己提前對坡度的判斷，要掌握離合器和油門的配合）；大坡二檔夠力盡量用二檔爬坡，二檔不夠力就轉一檔爬坡（坡下轉或坡上轉都是可以的，關鍵是自己提前對坡度的判斷，要掌握離合器和油門的配合）。這樣就是經濟省油又安全的駕駛技術。

1 上坡起步是新手要過的重要一關，首先你在坡上的時候，用手剎或者腳剎把車停死（有時候可以手腳并用），同時踩下離合器，掛入最低檔（即1檔），緩抬離合器的同時，松開手剎和腳剎，然后立即踩到油門踏板上，當然，你可以把油門加大些。多練習幾次，就比較熟練了。 2 汽車熄火了往后退，馬上踩往剎車，拉手剎，讓車子停下來。 3 每個檔位的時速只是一個相對值，1檔10-20碼，2檔20-40碼 3檔30-60碼 4檔40-80碼 5檔50碼往上 4 減速時可以直接從5檔換到2檔，是因為5檔時車速比較高，你直接減速到比較慢的時候（例如30碼）就可以直接掛入2檔了。當提速時，你從2檔開始走，怎么著都不可能把車子的速度提到50碼，（有時候油門轟很響，但速度就是上不去），只有依次從低速檔掛入高速檔，慢慢把車速提起來，才可以把車慢慢開快，如果你非得要了解檔位的原理，建議你去修理廠看一下別人拆開的變速箱，你會發現，每個檔位對應的齒輪大小都不一樣，低速檔的齒輪大一些，這樣對應的車輛的力矩會大一些，高速檔的齒輪小一些，這樣車輛的速度可以更高一些。 5 雖然你是新手，但也無所謂，哪個開車的不是從新手開始的?。恐灰阌袡C會就多開車，你一定會很快的成為一名合格的駕駛員的！希望可以幫到你！

看坡度和速度，還有路況。感覺車走得有點吃力了就馬上退檔。多開幾次你就會很熟悉的啦！剛開始開車時我也是一樣。慢慢就好了。

高坡用一檔,中坡用二檔,一般的小低坡用三檔就沖過去了.

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