我是一名普通的自行車愛好者，已經騎車三年多了，一直用自行車上下班通勤。不是技術問題，是因為道路狀況不確定，和其他不確定因素，比如路上有拉石頭的大車；山上落石；自行車故障無論是自己騎行，還是和別人組隊騎行，都一定要戴頭盔，具體的騎行里程需要按照不同等級的愛好者來分類吧。

1、如果你是自行車愛好者，會用自行車通勤嗎？為什么？

我是一名普通的自行車愛好者，已經騎車三年多了，一直用自行車上下班通勤。騎車是一項黃金有氧運動，它具有綠色、低碳、環保和健康的特點，雖然有公交、地鐵和小車等現代化出行方式，但騎車這種健康的出行方式依然還受人們的青睞，在城市，上下班高峰時期，馬路幾乎成了停車場，擁堵時常發生，而自行車因靈活、方便的特點可以穿梭于大街小巷，可以免受堵車之苦，很快到達單位。

在郊外，騎車上下班，不僅解決了通勤問題，可以欣賞沿途的風景，全天的煩惱也會隨之煙消云散，騎車使人心情愉快、心曠神怡，騎車通勤可以鍛煉身體，增強體質，提高身體免疫力?？梢詾樽约汗澕s專門鍛煉的時間，真正是兩全其美，何樂而不為，騎車通勤的距離要適度，不可太遠，否則會因運動量過大導致疲勞而影響工作。一般上下班通勤的距離以20公里左右為宜，它也符合有氧運動的要求，

2、為什么多數自行車愛好者厭惡不戴頭盔的行為？

騎行方式決定是否應該戴頭盔，至于其他騎行者是不是鄙視不戴頭盔，沒必要太在意，保證安全最重要。自己一個人騎著“刷街”玩玩，確實沒必要戴頭盔，街上那么多騎自行車的人，也都沒有戴頭盔的習慣，速度不快，道路情況良好，把騎行當做休閑娛樂，遵守交通規則，一般都不用戴頭盔，比如夜騎或者國道、省道、市區公路騎行，都可以不戴頭盔。

但是，下面幾種騎行方式，還是需要戴頭盔，1、和其他人組隊騎行。一般組織者都會要求戴頭盔才能加入，俗話說“人有失手，馬有失蹄”，騎多了，總會有閃失，300公里騎行，如果是總的騎行距離，那只能說，還沒邁過騎行門檻，不知道騎行的深淺。組隊騎行，速度還是比較快的，因為有領騎，大家跟車距離很近，危險性非常大，不戴頭盔，即是對自己安全不負責，也會給別人帶來忌憚，所以，這樣騎行必須要戴頭盔，

2、山路騎行。在山路上騎行，也是必須要戴頭盔，不是技術問題，是因為道路狀況不確定，和其他不確定因素，比如路上有拉石頭的大車；山上落石；自行車故障無論是自己騎行，還是和別人組隊騎行，都一定要戴頭盔。3、高速騎行，如果騎行速度超過30公里/小時，就一定要戴頭盔了，這種速度下，路上很小的石子，可能就會“摔車”，如果速度再快，就更容易發生事故。

3、一個騎行愛好者一年能騎多少公里？騎行愛好者騎行過程中最在意的是什么？

具體的騎行里程需要按照不同等級的愛好者來分類吧，一般來說，入門級愛好者一年的騎行公里數大概在3000公里以下，大部分騎友的公里數集中在3000到7000公里，7000到10000公里屬于發燒友級別的騎友，10000公里以上的就算大神級別的騎友了。騎行也要分平時通勤和長途騎行，很多人因為工作忙，沒有太多時間參加長途活動，平時通勤騎行就成了比較重要的環節。

每日通勤10到20公里比較常見，周末和節假日進行小長途騎行，距離可以達到100公里以上，這種程度是大多數工薪族騎友可以接受的。做一個簡單的算術，一天通勤距離15公里，一周五天；兩周進行一次小長途騎行，距離為120公里；一個月按四周算。這樣算一下來，一年的騎行距離為6480公里，騎行過程中最在意的還是安全問題。

無論是市內通勤還是野外騎行，安全都很重要，由此引出了個人護具，頭盔、手套、護目鏡這些都是必備的。如果騎長途、走一些地理環境特殊的地區，還要注意防暑或保暖，個人身體狀態也需要注意，尤其是膝蓋和腳踝，如果受傷還是等恢復后再開始騎行，長途騎行的路線也比較重要，這就考驗個人的路線規劃能力了，另外長途騎行很容易產生孤獨感，每個人對孤獨的承受能力不同，騎長途前需要慎重考慮。