至于奔馳E級寶馬5系會不會降價，說實話，新款奧迪A6L并不具備讓奔馳E級和寶馬5系降價應付的實力。結合老款奧迪A6L最終成交價格，以及新款奧迪的主要部位減配，將來奧迪A6L的價格肯定還有一些下降的空間，但裸車30萬基本上是低配車型的底線，因為汽車不可能無限制降價，畢竟成本擺在那里。

1、奧迪A6L還會降價嗎？

小馬侃車車，汽車知識趣又多。幫助頭條朋友們選車，算車，聊車，有汽車問題的朋友們，可以加我好友并邀請我回答。小馬肯定知無不言，言無不盡，奧迪A6L新款上市已經有一段時間了，市場關注度還是比較高的，A6L一直是中大型轎車中赤手可熱的老牌子。新款外觀更加年輕化，內飾更加富有科技感，雖然有很多時尚元素的加入，但總體還是屬于偏商務的車型，

不過新款確實越來越受年輕人的歡迎，路上非黑色的A6L越來越常見就是很好的驗證。奧迪的優惠力度其實一直非常大，目前已經陷入了死循環，只要奧迪的優惠力度到位，銷量馬上成為同級別數一數二的車型，優惠力度不疼不癢，銷量就很難有突破。但目前奧迪還是只能以價換量，畢竟有銷量才有資金的循環，目前奧迪A6L市場優惠力度相對比較穩定，在山東地區全款購車裸車優惠在7萬元上下。

以相對走量而且價格較低的入門版本為例，40TFSI豪華版官方指導價為40.98萬，優惠完裸車在34萬元左右，不過全款購車依然要加至少1萬塊錢的裝潢，否則很難提到，保險也需要在店里上，而且至少要1萬以上，大部分人選保險總價控制在1.2萬元左右。這款車的購置稅為3.1萬元上下，再加上各種雜七雜八的費用，低配奧迪A6L，目前落地價在39.4萬元上下，

跟同級別的奔馳寶馬比，這個價格算是相對便宜了，后期養車用車費用也不算特別高。個人認為這樣的優惠幅度應該會穩定一段時間，但遠遠沒有達到奧迪優惠的底線，老款奧迪A6L的18款車型最終優惠力度穩定在八折左右，也就是預算40萬的車，裸車控制在32萬左右。在將要換代之時，A6L能夠享受到七五折甚至更低的折扣，指導價40萬的車30萬就可以拿到，

這里僅僅說的是低配車型，如果是高配車型能夠享受的優惠力度更大。因為新款車型雖然科技感有所提升，但實際減配也是非常明顯的，四驅版本的A6L把全時四驅簡化成了適時四驅，同是45TFSI車型，老款是3.0T的V6發動機，現款為2.0t高功率。低配版本同樣如此，18款35TFSI采用2.0T高功率224馬力的發動機，新款更換成190馬力發動機，尾標的數字雖然更高了，但實際動力卻偷偷變弱，

奧迪如果沒有優惠力度的優勢，目前是沒法和奔馳寶馬同級別車型抗衡的。結合老款奧迪A6L最終成交價格，以及新款奧迪的主要部位減配，將來奧迪A6L的價格肯定還有一些下降的空間，但裸車30萬基本上是低配車型的底線，因為汽車不可能無限制降價，畢竟成本擺在那里，至于現在奧迪A6L值不值得購買，那完全看你有沒有急需的用車需求。

如果最近半年內打算用車，現在入手就可以了，奧迪A6L目前優惠相對穩定，將來也沒有特別大的降價空間，如果只想抄底買這款車，那估計等到低價的時候A6L又要換代了。汽車就和電子產品一樣，價格會越來越低，早買早享受，晚買有折扣，什么時候購買看個人需求。以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以對你有所幫助，也歡迎朋友們在下方評論區點贊留言關注，說說你認為奧迪A6L優惠多少錢最值得入手？。

2、2019款奧迪A6L會以怎樣的售價上市？到時奔馳E，寶馬五系會降價嗎？

我是車無定論，歡迎加關注一起聊車！雖然新款奧迪A6L還要到明年才正式上市，但實際上關于新款奧迪A6L的指導價實際上已經完全一清二楚了，肯本不用等到上市的時候才會知道，事實上如今奔馳、寶馬和奧迪，隨著競爭的愈發白熱化，目前三個品牌各個級別的車型在指導價上都要的非常緊，一般也就幾千塊的差距，純粹是為了顯得自己是用過腦子，而不是照搬對手的指導價。