這則新聞反映出的是，各地普遍存在的所謂“收費停車場”亂象以及如何治理的問題。這種雨后春筍般涌現出的停車場，是由誰審批，通過地方性立法，明確規范停車場建設，懲治違規亂收停車費等行為，一、加強審批監管，明確規定所有收費停車場均需辦理備案手續，即由城管部門為主，對違規建設的停車場，進行直接行政處罰。

1、鄭州市違法停車被拖走，該怎么處理？

感謝邀請，我在鄭州真的就碰見過拖車的，不過不是汽車，而是電動車，拖走后在地面上寫的有單位和電話，那就要帶上自己的身份證等信息去交警隊處理了。在鄭州不要違法停車大約從今年的7月份開始，鄭州就開始一邊增加車位，一邊開設違法停車告知單，現在經常可以看見騎著電動車的交警在路上轉悠，一般是兩個人一組，雖然違法停車告知單不扣分，但一次200塊錢也不是普通人可以承受的，所以在白天一定不要存在僥幸心理，心想在樓下停個車上去辦個事就下來，一不小心就是200塊沒有了。

拖車要去交警隊處理記得8月份我在鄭州街頭就看到過一個電車被拖走后寫上的字，上面有電話還有單位，非常清晰，一般情況下，停車的地方只要不是太礙事，會貼上一個違法停車告知單，被拖走就說明停的太不是地方了，第一反應就是趕緊去交警隊看看自己的車是不是出現了什么問題，然后就按照流程接受處理吧。總之，鄭州的中心城區確實停車位很少，因此白天出門如果實在找不到停車位就只能選擇公共交通了，晚上走在鄭州的隴海路、鄭汴路、東明路等地方，很多車都是在路邊“扔”著，

2、鄭州：嵩山路亂停放一律拖走，農業路集中整治交通亂象,你怎么看？

鄭州是全國無愧的，出門各種花錢，經常找不到路牌，只能靠手機地圖。騎個電動車，沒有可以走的非機動車道，基本停個電動車都收費，就連地鐵口公認的免費處，也有人收費，開車找不到停車的地方。好不容易找個面館，隨便吃個面都十幾塊，租個房子，遍地的黑中介布滿坑等你跳，市場上的招聘基本上都是皮包公司和工廠，各種坑蒙拐騙，房地產銷售，醫藥銷售，農藥銷售，各種服務員，，，還有各種工廠。

3、違規收取停車費最高罰5萬，鄭州停車場建設管理條例10月1日起正式實施,你怎么看？

這則新聞反映出的是，各地普遍存在的所謂“收費停車場”亂象以及如何治理的問題，隨著國內私家車保有量的逐年大幅度提升，如何解決停車難，是各大城市都面臨的難點。隨之而出的問題是:在許多城市，隨便一個路段，隨便一塊場地，不管這條道路和場地的歸屬權歸誰，只要隨便掛上個牌子“停車收費”，便可堂而皇之的向在此處停車的車主任意收費，

那么這種雨后春筍般涌現出的停車場，是由誰審批？收費依據何在？純屬稀里糊涂。由此造成的各類投訴大幅激增！鄭州市此項新規的亮點在于：通過地方性立法，明確規范停車場建設，懲治違規亂收停車費等行為，一、加強審批監管，明確規定所有收費停車場均需辦理備案手續。就是說，不是任何人或任何單位，你隨意加個道閘桿就可以對來此停放的車輛進行收費，

尤其是醫院、商場等公共場所，你區內的停車位置應該向社會開放。當然，如果要實施收費管理也可以，但必須要按照規定的要求進行進行公示，并辦理備案，二、明確了權屬行政部門，加大了打擊力度。即由城管部門為主，對違規建設的停車場，進行直接行政處罰，以往做法的弊端在于，各行政部門職責不清，各管一攤，即便收到相關投訴，也容易造成互相扯皮與推諉，難以從根本上解決問題。

4、路邊違停、僵尸車占道，鄭州五大停車亂象，你咋看，你怎么看？

有需求就要想辦法治理，堵不如梳，這個道理我想不用我們說管理者應該都很清楚，誰也不愿亂停亂放，影響的是大家的時間，就算有也是個別而不是全部。所以真正該反思的是政府的職能管理部門，既然已經有人提出這樣的問題說明問題已經得到相應的關注，所以希望相對應的職能部門出來好好的管理管理，做好自己該做的事，而不是去埋怨廣大人民群眾。