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1，長江口區風力預報
2，九江最近幾天天氣預報
3，關于CPU風扇間隙問題
4，2014515江西天氣預報
5，江西九江百車相撞分別是哪里的車
6，江西省發生重大交通事故是什么時候
7，昨日清晨江西九景高速公路鄱陽湖大橋橋面百車連環相撞造成至少
8，什么是咸潮及產生原因和典型時間

1，長江口區風力預報

今天和明天上海市和長江口區天氣預報：晴到多云，明天多云。東北風3-4級。今天最高溫度23度，明天最低溫度10度。

長江口魚場風力預報——8月29日，北到西北風7級陣風8-9級減弱到6-7級陣風8級，浪高：3米減弱到2米。8月30日，西北風6-7級陣風8級，浪高：2米。8月31日西南風6級陣風7-8級，浪高：1-2米。9月1日西南到南風5-6級陣風7級，浪高：1旦旦測稈爻飛詫時超江-2米。9月2日偏南風轉偏北風5-6級陣風7級，浪高：1-2米。9月3日偏北風5-6級陣風7級，浪高：1-2米。舟山市海洋氣象臺2016年08月28日15時發布（以上資料來自網絡僅供參考）

長江口區風力預報

2，九江最近幾天天氣預報

九江最近幾天天氣預報:

九江最近幾天天氣預報

3，關于CPU風扇間隙問題

你的溫度是正常的不用加溫度又不是很高我開系統什么程序都沒運行時，也和你一樣的溫度

散熱硅脂可以是cpu得到更好的冷卻效果、意味著cpu可以更穩定的工作。建議要加。

1、是散熱硅脂； 2、拆開后如果如果你安裝正確，能與原來的接口吻合，就沒有影響，否則建議擦掉原來的，再涂新的。那個CPU的溫度不正常，這樣低的溫度不太可能吧，建議進入BIOS看CPU的溫度，或者用其他軟件檢測，又或者有紅外線測溫槍就測一測吧，有時候某些軟件會有誤導的。

對呀，CPU的溫度不正常呀

1，硅脂 2.影響不大的；最好把原來的硅脂擦掉，買過一支，然后重新涂上

關于CPU風扇間隙問題

4，2014515江西天氣預報

05-14：江西--17～18日全省又有一次較強降水過程昨天傍晚前后，雨水、雷暴逐漸在江西北部鋪展開來，其中，強降雨主要集中在九江東部和上饒、景德鎮兩市北部。監測顯示，昨天7時至今天7時，全省共有195個鄉鎮出現暴雨，18個鄉鎮出現大暴雨。其中婺源的降雨最為猛烈，24小時降雨量為120.1毫米，達到大暴雨級別，這也是今年入汛以來婺源遭遇到的最強降雨。另外，在下雨的同時，全省共有44個縣市出現雷暴。江西省氣象臺預計，今天到晚上雨區逐漸南壓，贛東北的南部和贛中贛南仍有陣雨或雷雨，局部暴雨，并伴有短時強降水、強雷電等強對流天氣;明天白天贛北贛中雨水停歇，贛南部分有陣雨;明天晚到16日白天全省大部分有陣雨或雷雨，16日晚上北部有中雨或雷雨，局部大雨;17～18日全省又有一次較強降水過程，部分地區有暴雨。省會南昌未來三天具體天氣預報：今天(14日星期三)低溫21℃~高溫26℃陣雨微風明天(15日星期四)低溫21℃~高溫29℃多云微風后天(16日星期五)低溫21℃~高溫28℃多云微風

5，江西九江百車相撞分別是哪里的車

12月28日，消防、醫護人員在事故現場救援。中新社南昌十二月二十八日電 (劉占昆何柳斌胡國林) 江西省交警部門二十八日十六時確認，當天早晨六時許發生在杭瑞高速公路九景段(鄱陽湖大橋)的多車追尾事故，目前已造成總共十三人死亡。交警方面消息稱，十二月二十八日六時許，受大霧天氣及路面結冰的影響，杭瑞高速公九景段(鄱陽湖大橋及附近)，分別發生十一起追尾交通事故，其中造成四人死亡和兩人死亡事故各一起，一人死亡事故七起，目前總共已經造成十三人死亡，死亡事故涉及車輛二十六輛。截至當日十六時，事故現場施救工作仍在進行中，九江往景德鎮方向實行單幅雙向通行。記者在鄱陽湖大橋事故現場看到，成排的大小車輛接連撞在了一起。事故路面上，多數車輛受到不同程度的撞傷，大量車輛被撞變形，僅有少數幸運者僥幸躲過，停在事故車之間。據悉，事故同時造成多人受傷，已被分別送達當地多家醫院救治，記者隨后在九江市醫專附屬醫院看到，多數傷者屬于輕傷，但也有個別重傷者正在重癥病房搶救。據了解，最近幾日，江西頻現大霧天氣，九江市氣象臺二十八日七時發布大霧黃色預警信號，并提醒有關部門做好防霧準備，加強交通管理。(完) 和哪里人有區別嗎？？？都沒有提到。要問。我回答你。都是中國人。

6，江西省發生重大交通事故是什么時候

鄱陽湖大橋近百車輛追尾 15人亡 2009年12月29日06:28浙江在線-錢江晚報字號：T|T 　　28日清晨6時左右，由于大霧低溫導致路面能見度降低及橋面結冰，江西九（江）景（德鎮）高速公路湖口鄱陽湖大橋上發生嚴重交通事故，近百輛車連環追尾。截至昨夜發稿時，該事故已造成15人死亡，并有數十名傷員被送往醫院施救。　　據了解，最近幾日，江西頻現大霧天氣，九江市氣象臺28日7時許發布大霧黃色預警信號，并提醒有關部門做好防霧準備，加強交通管理。　　成排車輛接連相撞　　九江地區在經歷了一日的低溫雨雪天氣之后，位于鄱陽湖大風口上的杭瑞高速九景段鄱陽湖大橋橋面出現冰凍。鄱陽湖大橋位于長江、鄱陽湖交匯口，北有廬山遮擋，這里歷來是九江的大風口。28日凌晨，鄱陽湖橋面大霧彌漫，能見度極差。　　事故發生后，高速交警緊急封路，使得鄱陽湖大橋兩端的九江、湖口擁堵了許多車輛。記者趕到現場時，只見成排的大小車輛接連撞在了一起，數百輛車輛在橋面寸步難行。事故路面上，多數車輛受到不同程度的撞傷，大量車輛被撞變形。記者目測有近百輛車不同程度相撞受損，傷員較多。　　江西省路政、交警、消防、醫務人員和當地政府部門負責人迅速趕往現場，搶救傷員，疏導交通。救援人員將現場分成5個作業段、16個作業點，組織數百人迅速展開救援。　　救援工作由上午7時許至11時17分，被困傷員大部分被救出，下午15時45分救援結束，共救出被困人員16人，疏散旅客50余人，當場抬出遇難者遺體11具。　　截至昨夜發稿時，該事故死亡人數已升至15人。　　乘客互救場面感人　　杭瑞高速九景管理處啟動應急預案，動員全體干部職工趕到現場救援。　　為了將損失降到最低點，救援人員展開傷員搶救和轉移。九江市區醫療救護車輛趕赴現場對重傷員進行搶救，對傷勢較輕的傷員就地進行包扎處理。　　為了避免二次事故的發生，交警對現場司乘人員及時進行轉移。同時，九景管理處組織橋隧管理所人員對車輛進行分流，控制車輛進入事故地段，確保救護車和救援車輛生命通道的暢通。　　交警、路政部門則立即組織人員和機械，對橋面進行清理疏導，九景管理處調集附近幾個收費所的養護車輛和蔡嶺養護中心的施工機械投入救援工作，組織人力對路面進行清掃，為后續的醫務、消防人員救援工作順利進行創造條件。　　記者在現場看到，滯留乘客還互相施救，場面感人。一些乘客將飲用水、面包等食品分發給現場受困的司乘人員。　　高速公路職工則沿路送來開水、方便面等食物，讓受阻的司乘人員能喝上熱氣騰騰的開水，吃上熱飯。　　貨車剎車失靈惹禍　　除了大霧能見度低，路面結冰路況差等原因外，記者了解到：部分大貨車超載嚴重也是此次多起車輛追尾的主要原因。　　江西省交警總隊直屬二支隊高速交警告訴記者：事故現場并非連環追尾，而是在不同路段發生了11起車輛追尾，12起事故，由此涉及車輛眾多。事故原因主要因為路面太滑，加上部分大貨車超載嚴重，車身太重無法及時剎住車。　　現場一位小車司機稱：“那些大貨車，動不動就超載幾十上百噸，一旦遇到緊急情況，根本剎不住車，而我們小車就遭了殃?！庇捎诔d的大貨車動能太大，一些追尾的貨車車頭受擠壓嚴重變形慘不忍睹。記者在現場看到，一輛大貨車的車頭斷裂，掉到幾十米高的大橋下面去了。　　一部銀灰色小轎車則被大貨車撞來撞去，再加上嚴重擠壓，已面目全非，車內4名乘客全部遇難。

7，昨日清晨江西九景高速公路鄱陽湖大橋橋面百車連環相撞造成至少

據交警分析，事故起因是大霧和路面結冰。追責大霧結冰為何開通高速？眾傷者認為，這次嚴重的車禍本來是可以避免的。本來應該是早上8點才允許車輛通行的九景高速公路，在凌晨3時就開通了，結果因大霧和路面結冰，造成百車連環追尾相撞的罕見慘象。

8，什么是咸潮及產生原因和典型時間

咸潮（又稱咸潮上溯、鹽水入侵），是一種天然水文現象，它是由太陽和月球（主要是月球）對地表海水的吸引力引起的。當淡水河流量不足，令海水倒灌，咸淡水混合造成上游河道水體變咸，即形成咸潮。咸潮一般發生于冬季或干旱的季節，即每年十月至翌年三月之間出現在河海交匯處，例如長三角、珠三角周邊地區。影響咸潮的主要因素有天氣變化及潮汐漲退。尤其在天文大潮時，咸潮上溯的情況更為嚴重。另外，全球氣候變化導致海平面上升過程讓咸潮十分緩慢地增加，但長期的累積也在逐漸顯現。咸度（亦稱鹽度）測量單位為度，一度為一升河水中大且微克氯化物（包括氯化鈉），據中國《生活飲用水水源水質標準》（CJ3020-93），氯化物含量均應小于250 mg/L（即250度）。當河道水體含鹽度超過250度就不達供水水質標準。如鋼鐵工業生產要求總咸度不能超過200度，電廠鍋爐用水要求咸度300度以下；水稻育秧期則要求咸度低於600度。咸潮成因 1. 降水少是主要原因由于2003年全流域降雨比多年平均減少2成以上。廣州市番禹區沙灣水道上游西江流域減少6成，加上2004年入冬以來降雨銳減，導致南粵各地江、湖、庫水位急劇下降，目前廣東省30座大型水庫總蓄水量為11048.4百萬立方米，比干旱的2003年同期減少3363.6百萬立方米，減幅為23％。降雨減少導致江河流量嚴重減少，2005年初西江高要站的水位為－0.06米。珠江上游少雨，源水水量減少，下游則受海水潮汐影響，形成咸潮。咸潮的直接誘因就是南粵大地連年干旱。 2. 珠江無序挖沙也助長了特大咸潮的形成整個珠江口的年平均沙量是8000萬噸，這個數字是包括懸浮在水里的泥沙的，而沉在河底的粗沙只占總量的5％～6％，人們挖走的泥沙部分都是粗沙，而且開采量已經連續15年超過了8000萬噸，這就把歷史上積存的河沙也挖盡了，而且上游的泥沙不夠補夠補充已被挖走的河沙。目前，整個珠江三角洲河段約有100多艘非法采沙船，導致河段已基本沒有河沙；沒有河沙河段正沿著大江大河自下溯江而上；過量濫采河沙造成河床嚴重下切，引發咸潮上溯。 3．海平面上升加劇咸潮蔓延海平面上升與咸潮之間的關系引人注目。最近，由中國科學院、廣東省科學院等13個單位、100多位科技人員歷時8年合作完成的一項研究表明，珠江三角洲地區的海平面到2030年可能會上升30厘米。該研究小組一位研究員說，如果疏于防范，珠三角這一中國最發達的地區將遭受更為嚴重的洪水、風暴潮、澇災和咸潮的襲擊，面臨“被淹”的危險。 4．生產和生活用水增加加劇咸潮的嚴重南一帶沿海地區隨著經濟急速發展，工業生產規模擴張，常住人口增長，生產和生活用水急劇增加，導致江河水流量減少，這使當地咸潮入侵日益增加。咸潮危害海水的氯化物濃度一般高于5000毫克/升，當咸潮發生時，河水中氯化物濃度從每升幾毫克上升到超過250毫克。水中的鹽度過高，就會對人體造成危害，老年人和患高血壓、心臟病、糖尿病等病人不宜飲用。水中的鹽度高還會對企業生產造成威脅，生產設備容易氧化，鍋爐容易積垢。在咸潮災害中，生產中用水量較大的化學原料及化學制品制造、金屬制品、紡織服裝等產業受到的沖擊較大，其中一些企業不得不停產。咸潮還會造成地下水和土壤內的鹽度升高，給“魚米之鄉”的珠三角農業生產造成嚴重影響，危害到當地的植物生存。從廣州市番禹區農村看到的情況令人觸目驚心。在番禹石樓鎮的一些稻田邊，盡管水溝里蓄有一些水，然而田地卻龜裂著。該鎮因為咸潮，溝里的水咸度已達0.5％，而如果農作物“飲用”咸度超過0.4％的水，半個月后就會停止生長，甚至死掉。水質性缺水對當地農業的影響是明顯的。據統計部門統計數據顯示：廣州市番禹區2004年全區早稻面積計劃完成6.5萬畝，同比減少2.1萬畝，近1／3的稻田無法下插；甘蔗面積5.2萬畝，同比減少0.1萬畝；常年蔬菜面積11萬畝，同比減少1.8萬畝。咸潮防治 1．建立預警機制加強對咸潮形成機理的研究，運用先進的超聲波流速剖面儀等設備和技術，對咸潮實施同步的嚴密監測，并建立預警機制，建立協調機構，在咸潮到來之前做好防范。如2004年9月中旬和10月上旬珠江口出現歷史罕見提前來臨的咸潮，先后襲擊了珠海、中山之后，廣東省水利、三防、水文部門就提前介入了咸潮的預測、預報、預警。這樣，對罕見的咸潮入侵就應對自如、有條不紊一、秩序井然。 2．采取調水以淡壓咸由于咸潮活動主要受潮汐活動和上游來水控制。潮汐活動可調節的余地有限，而上游徑流的調節則是大有可為的。進入21世紀，抵御咸潮迫切要求水利樞紐的運作。調水以淡壓咸是目前比較有效的應急辦法。專家介紹說，珠江水系中西江大部分水電站的調節庫容較小、能力有限，且比較分散，因此，應急調水壓咸調度應以西江干流天牛橋一級、巖灘水庫為主，鑒于北江飛來峽距離珠江三角洲較近、流程約1～2天，也應當優先考慮其調水壓咸作用，通過調水以淡壓咸可以允分發揮大珠江流域水資源的綜合效益。 3．加強河道采砂管理鑒于目前珠江三角洲河段過量濫采河砂造成河床嚴重下切，引發咸潮上溯，有關部門應對珠江全流域加強采砂的管理，用立法手段嚴厲打擊違法采砂行為。 4．節約用水據廣東水利局統計，廣東省年總用水量持續多年遞增，年遞增幅度約5％，居全國榜首；全省用水消耗量（即浪費量）為167.49億立方米，浪費率之大占總用水量的37.5％，此項指標同樣高居全國榜首，其中農業是首當其沖的浪費大戶，占總消耗量的7成以上；全省人均綜合用水量達到584立方米，此項指標高于全國平均值。珠江流域其他省份也與廣東省一樣用水浪費嚴重。用水的嚴重浪費導致河流水位下降，加重咸潮的危害。所以，應提倡人們節約用水，提高水的利用效率，以減輕威潮的危害。

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九江天氣預警，長江口區風力預報

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