在華盛頓DC見過很多共享電動滑板車。自電動滑板車公司Bird于2017年9月在加州圣莫尼卡首次推出電動滑板車以來，目前全美已有近十家電動滑板車租賃企業(yè)，覆蓋約100個城市，共享電動滑板車創(chuàng)業(yè)公司Bird表示，其將開始為那些戴著安全頭盔自拍的用戶提供免費使用次數(shù)，以提高他們在使用電動滑板車時的安全性。

1、共享電動滑板車在美國前景如何？

談?wù)勚庇^感受。在華盛頓DC見過很多共享電動滑板車，感覺這是一項非常便利的代步設(shè)備。比自行車占地面積小，快速，省力，雖然看到媒體報道不同的地方對它的態(tài)度不一樣，但感覺這是一種非常受民眾歡迎的共享代步工具。（1）共享電動滑板車的推廣肯定是從美國一線城市開始，中小城市使用需求相對有限（因為地廣人稀）廠商的經(jīng)濟性也不一定能得到保障，

2、共享電動滑板車也出來了，為什么現(xiàn)在共享車這么火爆？

目前來講，國內(nèi)共享單車也是遭遇瓶頸，很多共享單車公司也被迫退出市場，由于管理還有資金等問題；但是國外的共享滑板車那就不一樣了，人家專人管理，還有強大的資金鏈，綜合各方面的因素來講都比國內(nèi)高出許多，還有就是氣候因素和國家及政府的支持，這才讓他火起來。其中，供貨共享滑板車還有共享滑板車電池的“夢客科技公司”，給他們生產(chǎn)了大量的GPS定位滑板車，對于出行來講也就沒有那么復(fù)雜，火起來也是必然的，

3、新冠病毒對共享電動滑板車Voi有什么影響？

繼Lime,Bird和Tier之后，歐洲電動踏板車租賃公司Voi近日宣布：由于全球新冠病毒疫情的影響，公司已“中止”了多個國家的業(yè)務(wù)開展。公司表示除了9個主要城市之外，已經(jīng)關(guān)閉了所有其他城市的運營，在上周五發(fā)布的簡短聲明中，Voi表示已經(jīng)暫停了多個城市的共享電動踏板車的運營，僅在少量主要城市繼續(xù)提供服務(wù)。

Voi繼續(xù)運營的城市是：北歐的哥本哈根，赫爾辛基，哥德堡，斯德哥爾摩和奧斯陸，德國的柏林，漢堡，紐倫堡和慕尼黑，所有的電動滑板車公司都表示，他們已經(jīng)加強了清潔程序并建議用戶在騎車時戴上手套保護自己。對電動滑板車租賃行業(yè)來說，新冠大流行可能是一場災(zāi)難，尤其是在冬季剛剛過去的時候，因為大多數(shù)公司都認(rèn)為冬季的客流量和收入會大幅下降，

4、投資者對共享電動滑板車初創(chuàng)企業(yè)Beam的前景是否看好？

Beam是一家總部位于新加坡的電動滑板車初創(chuàng)企業(yè)，通過新一輪獲得的2600萬美元融資，其計劃擴大在韓國、澳大利亞、馬來西亞、新西蘭、以及中國臺灣等地區(qū)的業(yè)務(wù)。據(jù)悉，Beam成立已有兩年，且本次A輪融資由紅杉與HanaVentures領(lǐng)投，另有亞太地區(qū)的RTPGlobal、AppWorks、RightClick、Cherubic和RedBadgePacific等在內(nèi)的多個投資者參與，

【來自：RideBeam】公司發(fā)言人稱，到目前為止，Beam已籌集3240萬美元的資金。與印度市場的Bounce和Yulu一樣，電動滑板車已在全球多個地區(qū)流行了很長一段時間，即便如此，還是有不少企業(yè)與投資者看到了人們在尋找廉價交通替代品的市場潛力，以兼顧更快的速度和更低的往返成本。為鼓勵用戶定點停放，而不是隨意拋棄，Beam還采取了與其它初創(chuàng)企業(yè)大不相同的激勵策略，比如通過App內(nèi)置的各項優(yōu)惠，

5、共享電動滑板車確實便捷，但安全性能夠得到保證嗎？

盡管電動滑板車為許多人帶來了出行上的便利，但大家對于安全仍不夠重視。一項針對這種新型交通工具的新調(diào)查顯示，骨折和頭部受傷的概率相當(dāng)之高，加州大學(xué)洛杉磯分校的研究人員們，分析了兩所醫(yī)院在2017年9月1日至2018年8月31日期間的急診數(shù)據(jù)：結(jié)果發(fā)現(xiàn)——涉及滑板車的事故有249人、其中1/3傷者需要搭乘救護車到達(dá)醫(yī)院。