鄭州進(jìn)行單雙號(hào)限行的目的鄭州進(jìn)行單雙號(hào)限行的目的其實(shí)很簡(jiǎn)單。霧霾不是汽車尾氣造成的主要原因，感謝邀請(qǐng)回答，從2018年11月21日鄭州四環(huán)內(nèi)進(jìn)行單雙號(hào)限行后，至今已經(jīng)過(guò)去了多半個(gè)月，要說(shuō)對(duì)霧霾和堵車有沒(méi)有效果，借此機(jī)會(huì)簡(jiǎn)單談?wù)勎业挠^察，霧霾，主要原因，樓多，樹木綠地面積太少。

1、鄭州已經(jīng)單雙號(hào)限行，不讓用煤，為什么有霧霾？

對(duì)于鄭州推行車輛進(jìn)市限單雙號(hào)通行，僅僅用于改善市內(nèi)車流量起點(diǎn)作用。不燃煤炭不燒秸稈，對(duì)霧霾改善、一時(shí)也起不了實(shí)質(zhì)性的作用，我不是這方面的專家，我個(gè)人認(rèn)為，霧霾是一個(gè)天氣氣候的自然現(xiàn)象，不是由燃煤燒秸稈造成的。因?yàn)檫@些現(xiàn)象，古來(lái)就有，因?yàn)椤办F霾”這些文字也不是在近代造的，只是現(xiàn)在的空氣污染、粉塵污染這一現(xiàn)象，與化工、開采排放防御措施不當(dāng)有關(guān)，這一方面只能改進(jìn)防御措施，不能搞一刀切，全面禁止杜絕化工業(yè)，開采業(yè)。

2、鄭州因?yàn)殪F霾限行，霧霾到底是因?yàn)槠囄矚膺€是其他什么原因？

鄭州霧霾限行，我敢在頭條與相關(guān)人員賭一把！霧霾不是汽車尾氣造成的主要原因。可試試，除工交車，業(yè)務(wù)通勤車外，其它車輛全部停開半月，再看看霧霾是個(gè)啥情況！霧霾，主要原因，樓多，樹木綠地面積太少。老工業(yè)，污染企業(yè)，新建企業(yè)，離大城市太近，我還是要以重慶為例：說(shuō)說(shuō)重慶的過(guò)去和現(xiàn)在。八十年代中期，我常駐重慶，那時(shí)的重慶可以說(shuō):公車，公交車都不多，更不用說(shuō)私家車了，

但一年四季，基本都是大陰天，太陽(yáng)，月亮很少看到，有時(shí)毛毛雨一下就是七，八天，洗件衣服一周才干，酸堿太重，門窗銹跡斑斑，鐵桿上長(zhǎng)鹵(那時(shí)沒(méi)有霧霾的說(shuō)法，回想起來(lái)，中國(guó)最早的霧霾，是在重慶)。從2000年開始，醫(yī)，化，農(nóng)藥廠完部搬入，120公里的長(zhǎng)壽，重新整合升級(jí)，統(tǒng)一治染排放，制造，加工，食品，飲料廠(國(guó)，軍，民企)，全部搬出離主城4~50公里以外。

大學(xué)(一，二，三本，軍校在內(nèi))，新擴(kuò)建部分，搬入離主城60公里的大學(xué)城，而主城內(nèi)，只勝下居民，商業(yè)，機(jī)構(gòu)，機(jī)關(guān)，醫(yī)院，中小學(xué)，等等。而且大量地在主城建了不少公園，裁了很多大樹，到處可看到，直勁40公分60公分的大樹，不少地方，綠化帶很寬。在這種情況下，重慶的人口增長(zhǎng)了不少，汽車就更多，沒(méi)有限行過(guò)，而藍(lán)天白云，雨霧飄嬈，分明清晰。

3、鄭州的限行對(duì)霧霾和堵車有效果嗎？

感謝邀請(qǐng)回答，從2018年11月21日鄭州四環(huán)內(nèi)進(jìn)行單雙號(hào)限行后，至今已經(jīng)過(guò)去了多半個(gè)月，要說(shuō)對(duì)霧霾和堵車有沒(méi)有效果，借此機(jī)會(huì)簡(jiǎn)單談?wù)勎业挠^察，鄭州進(jìn)行單雙號(hào)限行的目的鄭州進(jìn)行單雙號(hào)限行的目的其實(shí)很簡(jiǎn)單：第一、改善環(huán)境質(zhì)量。距離2018年結(jié)束已經(jīng)很快了，但是距離鄭州2018年200天優(yōu)良天數(shù)的目標(biāo)還是有不少差距，截止2018年11月21日鄭州還差50天左右的目標(biāo)，完成環(huán)境指標(biāo)已經(jīng)不可能了，

所以其主要目的就是為了退出全國(guó)后20名，可以說(shuō)是在環(huán)境問(wèn)題的遮羞而已。可以說(shuō)限行的目的是為了最后的臉面，第二、順帶解決堵車等交通問(wèn)題。其實(shí)從2018年開始鄭州的限行從來(lái)就沒(méi)有結(jié)束過(guò)，過(guò)去是一天限兩個(gè)號(hào)，只不過(guò)從11月21日開始是限一半車輛而已，不得不說(shuō)限行后對(duì)于交通擁堵問(wèn)題確實(shí)有直接的療效，算是有效果吧。

如果說(shuō)環(huán)境問(wèn)題是一種病，那么限行就是治標(biāo)不治本雖然有數(shù)據(jù)顯示，汽車限行后對(duì)于霧霾和環(huán)境的改善有所作用，但是根據(jù)我的查閱，霧霾產(chǎn)生的根本原因卻不是汽車尾氣，其主要成型的根本在于工業(yè)廢氣等，汽車尾氣只是加重了霧霾的嚴(yán)重程度，幾點(diǎn)愚見：第一、在經(jīng)濟(jì)發(fā)展和工業(yè)轉(zhuǎn)型的時(shí)期，工業(yè)生產(chǎn)無(wú)法停止的情況下，那么汽車限行就成為為數(shù)不多的治理環(huán)境的手段。

這種手段個(gè)人覺(jué)得算是以犧牲民眾便捷性的代價(jià)來(lái)?yè)Q取的，短時(shí)間可以但是長(zhǎng)期肯定不行，對(duì)于鄭州這種常年限行的情況，個(gè)人覺(jué)得是不可取的，加緊進(jìn)行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和改造是關(guān)鍵。第二、堵車問(wèn)題同樣如此，隨著生活發(fā)展，汽車已經(jīng)成為人們主要的通行工具，鄭州作為河南省會(huì)城市截止到2017年底，汽車保有量已經(jīng)突破300萬(wàn)輛，位列全國(guó)第7位，交通擁堵雖然說(shuō)與汽車使用量增加有關(guān)系，但是還有另一個(gè)原因不得不說(shuō)就說(shuō)城市道路本身規(guī)劃設(shè)計(jì)不合理，沒(méi)有前瞻性。