安慶目前已經(jīng)有高鐵通達(dá)了，在2015年12月6日，起始于南京南站的寧安高鐵（亦被稱(chēng)之為寧安客運(yùn)專(zhuān)線）開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，這條高鐵終到站即是安慶站。安慶站和新安慶西站間也將有聯(lián)絡(luò)線路相連，正在建設(shè)的途徑安慶的高鐵還有安九高鐵（安慶至九江）和合安高鐵（合肥至安慶），均為設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h的高速鐵路，兩條高鐵構(gòu)成了合肥至九江以及南昌的客運(yùn)通道，同時(shí)，也是未來(lái)京九高鐵在安徽境內(nèi)的雙通道之一（另一條通道為阜陽(yáng)至黃岡至九江高鐵）。

1、安慶有高鐵嗎？

安慶目前已經(jīng)有高鐵通達(dá)了，在2015年12月6日，起始于南京南站的寧安高鐵（亦被稱(chēng)之為寧安客運(yùn)專(zhuān)線）開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，這條高鐵終到站即是安慶站。↑寧安高鐵與12月6日開(kāi)通寧安高鐵全長(zhǎng)257km，線路設(shè)計(jì)時(shí)速250km/h，目前按最高速度200km/h運(yùn)營(yíng)，沿線共有南京南站、江寧西站、馬鞍山東站、當(dāng)涂東站、蕪湖站、弋江站、繁昌西站、銅陵站、池州站、安慶站共10座車(chē)站，

↑寧安高鐵沿途站點(diǎn)諸所周知，皖南長(zhǎng)江沿線的各城市，和南京聯(lián)系密切，之間的人員來(lái)往及其頻繁，寧安高鐵開(kāi)通后，安慶到南京僅需兩小時(shí)，皖南城市和南京的時(shí)空距離進(jìn)一步拉近，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定了更好的基礎(chǔ)。↑和諧號(hào)動(dòng)車(chē)組列車(chē)目前，每日在安慶站和南京南站間始發(fā)終到的列車(chē)共5對(duì)，除此之外，還通過(guò)南京南站接入滬寧城際鐵路，開(kāi)行安慶至蘇南的蘇錫常鎮(zhèn)、上海和杭州的列車(chē)，通過(guò)位于銅陵的聯(lián)絡(luò)線連接合福高鐵，開(kāi)行安慶至無(wú)為、巢湖、合肥以及北京等地的列車(chē)，

目前，正在建設(shè)的途徑安慶的高鐵還有安九高鐵（安慶至九江）和合安高鐵（合肥至安慶），均為設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h的高速鐵路，兩條高鐵構(gòu)成了合肥至九江以及南昌的客運(yùn)通道，同時(shí)，也是未來(lái)京九高鐵在安徽境內(nèi)的雙通道之一（另一條通道為阜陽(yáng)至黃岡至九江高鐵）。兩條高鐵將接入新建的安慶西站，而安慶站和新安慶西站間也將有聯(lián)絡(luò)線路相連。

2、安慶高鐵新區(qū)規(guī)劃出爐，為什么受關(guān)注的卻是安慶的茶嶺鎮(zhèn)？

近日，安慶高鐵新區(qū)規(guī)劃出爐，但是更受大眾關(guān)注的則是安慶的茶嶺鎮(zhèn)，這是為什么呢？茶嶺鎮(zhèn)影響分析：交通樞紐中心新安慶西站（茶嶺鎮(zhèn)）將成為合安九客運(yùn)專(zhuān)線上的重要樞紐站點(diǎn)，也是規(guī)劃中的皖西南重要綜合交通樞紐站點(diǎn)，規(guī)劃建設(shè)中的安慶市高鐵新城區(qū)，即茶嶺高鐵新區(qū)，以新安慶西站為中心，規(guī)劃面積110平方公里，其中核心區(qū)5平方公里，遠(yuǎn)期建設(shè)用地規(guī)模20平方公里。

該交通樞紐及高鐵新城的建設(shè)，是未來(lái)國(guó)家高鐵八縱八橫規(guī)劃的重要節(jié)點(diǎn)，對(duì)于實(shí)現(xiàn)皖西南立體交通網(wǎng)絡(luò)格局，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，具有極為重大的意義，安慶火車(chē)站與新安慶西站之間將會(huì)建設(shè)軌道交通，同時(shí)也會(huì)盡快啟動(dòng)市區(qū)到新站的快速通道建設(shè)，形成直達(dá)公交快線，到時(shí)乘坐高鐵會(huì)更加方便快捷。茶嶺鎮(zhèn)內(nèi)將建設(shè)1處新安慶西高速鐵路綜合客運(yùn)樞紐站，

其中：規(guī)劃合安九高速鐵路線在三鴉寺湖東部、南部穿越；規(guī)劃寧安高速鐵路由規(guī)劃區(qū)南部接入安慶西樞紐站；規(guī)劃阜景、隨麻安、天黃高速鐵路在規(guī)劃區(qū)西南部與合安九高速鐵路并線后接入安慶西樞紐站。主城區(qū)副中心作為安慶主城區(qū)副中心這是對(duì)茶嶺高鐵新區(qū)的一種定位，有網(wǎng)友猜測(cè)安慶主城區(qū)要西移，這是不切實(shí)際的，也是不可能的，

中心城市一般指該地區(qū)各方面最發(fā)達(dá)，規(guī)模也最大的城市，而主城區(qū)副中心城市當(dāng)然就是人口以及規(guī)模等僅次于中心城市（主城區(qū)）的城鎮(zhèn)了。茶嶺鎮(zhèn)未來(lái)要發(fā)展成安徽重要的高鐵交通樞紐，人流、物流、信息流的聚集擴(kuò)散使茶嶺成安慶主城區(qū)副中心為可能，懷寧城新中心茶嶺鎮(zhèn)距懷寧縣城與毗鄰安慶的月山鎮(zhèn)之間，地理位置獨(dú)特，206國(guó)道穿境而過(guò)，距縣城僅3.5公里，與安慶市區(qū)也不過(guò)半小時(shí)車(chē)程。