查電摩和不讓帶人就很搞笑，老說電動車違規，我就問電動車車道那么多車停，怎么沒查呢，這些車把路擋完了，電動車怎么不上快車道呢；一輛電動車不讓帶大人，那一對夫妻就得買兩個電動車，嫌路太寬，嫌電動車還不夠亂再加一點兒；解決電動車的問題，根本上還是保證電動車自行車通道通暢，提高安全觀念，比如對于闖紅燈，不能罰款了事，罰了款還應該強制停行20min，就你等不了一分鐘的紅燈，你就等20min，你查電動車載人有意義嗎，很多人快到路口突然停車，后邊人下車走過去，上班高峰期，這就是增加了安全隱患，真心希望，有關部門動動腦子操操心，堵不如疏。

1、6月1號電動車不戴頭盔罰款嗎？電動能載人嗎？

「6.1節點」一盔一帶相關內容標準答案暫不處罰電動車勸導查糾有過渡期「2020.06.01」日起，騎行電動兩輪車“需要”佩戴頭盔的說法不脛而走。然而對于這一新規必然存在“節奏解讀”，總有些起哄架秧子的閑散人員希望賺取網友們的點擊率，發布一些不盡不實的消息；或者是頭盔生產廠商或銷售商接機囤積居奇，面對這種不健康的情況「官方解釋」發布了，

援引：公安部交通管理局發文為有效保護保護摩托車、電動自行車騎乘人員和汽車駕乘人員的生命安全，減少交通事故死亡率，全國范圍內開展「一盔一帶」安全守護行動是確定信息。但鑒于電動自行車安全頭盔需求的集中釋放，部分企業與銷售平臺的頭盔價格暴漲；預為斬斷哄抬頭盔價格的違法鏈條，要求各地公安機關與市場監督管理部分聯合查糾價格違法行為，對于車輛的要求也會分為兩個階段，

第一階段：以2020.06.01日為節點，開始對摩托車（涵蓋電動摩托車）騎乘佩戴頭盔的檢查。摩托車本就屬于機動車，多年來一直要求騎乘戴頭盔；傳統燃油動力摩托用戶已經養成了良好習慣，因為經過了長期的道路交通安全學習教育已經認識到了騎乘風險，但是電動摩托車與超標電摩的用戶缺乏這一意識，尤其是部分提供超標電摩過渡期且尚不要求駕駛證的區域，其用戶對于《道路交通安全法》仍沒有概念，所以第一階段會加大力度管理電摩。

第二階段：2020.06.01~2020.11.30期間內，電動自行車為勸導查糾階段！正如發文內容提及的“守護行動”，對于新國標電動自行車而言，理論上似乎沒有強制要求佩戴頭盔，因為此類帶有踏板、車身小巧靈活、極速≤25km/h的車輛更像是自行車，只是由電驅助力騎行可以省力一些而已。此類車在非機動車道正常通行的風險系數并不是很高，不過佩戴頭盔后自然會更高；所以新規以倡導查糾（教育為主）的方式逐漸形成一種全新的用車方式，同時也做到了對電動自行車用戶遵守交規的引導，

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