安徽共下轄有16個地級市，分別是。安徽的皖江5市在安徽的經濟版圖中也占有重要地位，這些年來，尤其是自中部崛起戰略實施以來，安徽經濟發展迅速，2018年安徽GDP首次突破3萬億大關，達到30006.8億元，位居全國第13，皖江是指長江流經安徽的河段，皖江共流經安徽的安慶、池州、銅陵、蕪湖、馬鞍山五個城市。

1、安徽有幾個城市有地鐵？

根據《安徽省國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要(草案)》，未來五年，我省將有9座城市開建或建成地鐵。除了合肥軌道交通1至5號線建成通車外，蕪湖、馬鞍山、安慶、淮南、銅陵、宿州、蚌埠、阜陽等城市也將開建或建成軌道交通主干線路，合肥地鐵1號線開通運營至今已大半年其他號線規劃建設也在進行中?1號線三期工程正式啟動建設，計劃2019年建成通車運營?2號線有望今年國慶前后通車?3號線預計2019年底通車?從3月底開始，地鐵4、5號線共61座新站點將陸續迎來全面建設?合肥市軌道交通第三輪規劃建設為2019年~2025年。

相關人士透露，第三輪建設規劃的線路具體包括5條線路，分別是6號線、7號線、8號線、9號線、S1機場線，蕪湖蕪湖軌道交通，市區線，市郊線，市域線共11條線。1、2號線一期項目已經開工建設，項目計劃2020年1月開通試運營，蕪湖軌道交通采用跨座式單軌制式，也是全國首個以跨座式單軌交通系統為主干線路的軌道交通制式。

蕪湖軌道交通1號線、2號線一期項目，分別為城市南北向、東西向骨干線，線路總長度46.197公里，共設車站36座，其中高架站35座，蕪湖市軌道規劃線路蕪湖地鐵1號線：線路全長30.375公里，共設24座車站(全部為高架站)，其中地下線0.885公里，地面及高架線路29.49公里；全線設1座車輛段和1座停車場，1座主變電所(港灣路主變所)及相配套的車輛和機電設備.控制中心為全網共享。

蕪湖地鐵2號線一期：線路全長16.52公里，共設12座車站(高架站11座、地下站1座；從海事局站至育文學校站)，其中地下線1.545公里，地面及高架線14.975公里；1座車輛段，2號線新建2座主變所，淮南淮南地鐵是淮南城市公共交通系統的重要組成部分。軌道線網構架以中心城區核心區內的環線和核心區對外的放射線組成，共規劃6條線路，呈兩主三輔線網形態，

2、為什么安徽皖江有5個地級市，這些地級市對安徽的發展起什么作用？

皖江是指長江流經安徽的河段，皖江共流經安徽的安慶、池州、銅陵、蕪湖、馬鞍山五個城市。目前我國經濟比較發達的城市大部分都分布在沿海與沿江地區，而長江是我國的黃金水道，也有很多發達城市分布在長江流域，比如上海、南京、武漢、重慶等，安徽的皖江5市在安徽的經濟版圖中也占有重要地位。2018年蕪湖、馬鞍山、安慶的經濟規模位居全省2～4位，而銅陵與池州表現稍差，它們的GDP總和達到了9021.53億元，占到了全省的29.6%，

從發展水平上看，蕪湖、馬鞍山、銅陵的人均GDP都位居全省前列，也超過全國平均水平，而安慶與池州表現稍差，人均GDP只有4萬多元。蕪湖安徽省雙核城市，華東地區重要的科研教育基地、安徽創客之城，經濟較為發達，蕪湖港是長江水運第五大港；馬鞍山是皖江城市帶承接產業轉移示范區門戶城市，尤其是它的鋼鐵產量非常發達，有“鋼城”的別稱；安慶曾是中國近代民族工業的重要發源地之一；銅陵以銅而興，銅工業發達，素有“中國古銅都，當代銅基地”之稱；而池州素以生態聞名，有“天然氧吧”之稱，是長江南岸重要的濱江港口城市總之，希望這幾座城市未來發展得越來越好！，

3、安徽近年來經濟發展很快，那么它下轄的16個地級市分別是幾線城市？

安徽，簡稱“皖”，是我國華東地區的一個省份，全省總面積約14萬平方千米，常住人口6300多萬。這些年來，尤其是自中部崛起戰略實施以來，安徽經濟發展迅速，2018年安徽GDP首次突破3萬億大關，達到30006.8億元，位居全國第13，但安徽經濟發展水平偏低，其2018年人均GDP只有4.8萬元，低于全國平均水平。