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本文目錄一覽

1，活塞有什么作用
2，活塞的結構和類型
3，活塞什么原理
4，汽車活塞是什么東西說通俗一點容易懂

1，活塞有什么作用

在缸套內來回往復運動，不斷地壓縮、做功等

轉換能量做功

活塞就是有4個沖程進氣壓縮做功排氣這四個沖程主要目的是能量的轉換

活塞有什么作用

2，活塞的結構和類型

根據所用燃料分：汽油機、柴油機、天然氣、LPG發動機、乙醇發動機等，另有雙燃料發動機（dual fuel engine）和靈活燃料發動機3. 根據沖程數分：二沖程、四沖程4. 根據活塞運動方式分：往復式、旋轉式5. 根據氣缸冷卻方式分：水冷式、風冷式6. 根據氣缸數目分：單缸機、多缸機7. 根據內燃機轉速分：低速(<300r/min)、中速(300 ~ 1000 r/min)、高速(>1000 r/min)；8. 根據進氣充量壓力分：自然吸氣式、增壓式9. 根據汽缸排列方式，內燃機可以分為直列、斜置、對置、V形和w形。

活塞的結構和類型

3，活塞什么原理

活塞有圓盤形、圓柱形和圓筒形3種形式。在內燃機中，活塞在高溫高壓燃氣的推動下作功。在壓縮機和泵中，活塞在外力作用下對缸體內的流體施加壓力，以引起流體流動和提高其壓力。在液壓缸中，活塞在壓力油的推動下作功。活塞的封閉端面承受工作流體的壓力，并與缸蓋、缸壁構成燃燒室或壓縮容積。活塞上裝有活塞環或膠質密封圈以防止流體泄漏。活塞可用鑄鐵、鍛鋼、鑄鋼或鋁合金等材料制造。在內燃機中，為了減小活塞的質量和慣性力

活塞是汽車發動機的“心臟”，承受交變的機械負荷和熱負荷，是發動機中工作條件最惡劣的關鍵零部件之一。活塞的功用是承受氣體壓力，并通過活塞銷傳給連桿驅使曲軸旋轉，活塞頂部還是燃燒室的組成部分。

大氣壓強

活塞什么原理

4，汽車活塞是什么東西說通俗一點容易懂

在發動機缸體內通過汽體燃燒產生的高壓而作上下活動的塞體。例如針筒內的叫針筒活塞，汽車內的叫汽車發動機活塞，簡稱汽車活塞。呵呵

在往復活塞式內燃機、壓縮機和泵等機械的缸體內沿缸體軸線往復運動的機械零件。活塞有圓盤形、圓柱形和圓筒形3種形式。在內燃機中，活塞在高溫高壓燃氣的推動下作功。在壓縮機和泵中，活塞在外力作用下對缸體內的流體施加壓力，以引起流體流動和提高其壓力。在液壓缸中，活塞在壓力油的推動下作功。活塞的封閉端面承受工作流體的壓力，并與缸蓋、缸壁構成燃燒室或壓縮容積。活塞上裝有活塞環或膠質密封圈以防止流體泄漏。活塞可用鑄鐵、鍛鋼、鑄鋼或鋁合金等材料制造。　　活塞環與缸套之間的接觸壓力和滑動速度都是很高的,因此其間需要足夠的潤滑。漏氣能夠破壞潤滑油膜,在現今大型柴油機中,更是這樣。因而,為了使柴油機穩定地工作,良好的密封是很重要的。一組活塞環的密封作用(一般都是成組作用的)可以當作迷宮式密封來看待。在接口處,側面和圓周三個地方能夠產生越過活塞環的泄漏。最重要的泄漏是由于熱變形所產生的,有些變形可通過熱的作用自動地矯正;其它變形則引起柴油機工作的不穩定。在接觸面上的小疵點亦可以靠氣體把活塞環壓向它的接觸表面來矯正。矯正氣體所產生力的大小主要取決于一組活塞環中單個活塞環所產生壓力降的大小。因而依次取決于一組活塞環各級之間的瞬時泄漏面積。　　壓力分配的多種變化可以導致柴油機工作穩定與否。可以用預先矯正活塞環的形狀來改善活塞環工作時其圓周面的密封。一種簡單的工具可以用來通過測量局部曲率半徑而確定活塞環的正確形狀。這篇報告的大部分內容,由于實踐中的使用磨耗、制造缺陷等情況可能已為多數人所承認。磨耗能夠矯正某些小的缺陷。因此足夠的跑合是很重要的,使用中輕微的磨耗也將使柴油機工作趨于穩定。把活塞繞其軸線進行轉動也能改善其運行情況。

汽車的一個心臟零件。再看看別人怎么說的。